在所謂的波羅的海聯(lián)合作戰(zhàn)司令部里呆了大半個月悶得簡直要發(fā)霉的日子之后，重新站在一艘鋼鐵戰(zhàn)艦的艦橋之上，張海諾的心情就像是從地獄回到的天堂。

    就在兩個星期之前，他在“狼xue”作戰(zhàn)會議室里一番令所有人驚詫不已的發(fā)言，讓德國最高統(tǒng)帥部從上到下都改變了原本已經(jīng)抱定的主意。最后由阿道夫.希特勒親自簽署命令，執(zhí)行代號為“北方女王”的作戰(zhàn)方案，該方案由陸軍山地步兵和海軍北方艦隊為實施主體，空軍予以配合，進攻的終極目標便是蘇聯(lián)在北冰洋最大的港口摩爾曼斯克。

    說服一群思想近乎頑固的家伙要多艱難就有多艱難，不過現(xiàn)在張海諾可以好好松一口氣了，得到了德國元首和最高統(tǒng)帥部的支持，一切準備工作都在緊張有序的進行當中：由海軍第1、第2戰(zhàn)斗師主力部隊組成的海軍地面部隊，在補充了四個新組建的裝甲營之后，已經(jīng)乘船前往挪威北部的新集結地，一同前往挪威北部的還有增援而來的國防軍第5山地步兵師；海軍艦艇方面，除了先期派往北歐海域的21艘潛艇之外，由戰(zhàn)列艦“提爾皮茨”號、航空母艦“彼得.施特拉塞”號和重巡洋艦“希佩爾海軍上將”號、裝甲艦“舍爾海軍上將”號為主力的水面艦隊也在但澤港完成集結。

    值得一提的是，這并不是新建成服役的兩艘核心艦艇頭一次參加作戰(zhàn)行動，也就在十二天之前，在眾多巡洋艦、驅(qū)逐艦、掃雷艇和魚雷艇的保護下，“提爾皮茨”號和“彼得.施特拉塞”號進入芬蘭灣，前者使用艦炮對列寧格勒的海上門戶——喀朗施塔得海軍基地，進行了持續(xù)三天的猛烈炮擊，后者派出艦載機提供空中掩護并對地面、海面目標進行了轟炸。

    然而喀朗施塔得并非一般的軍事基地，它修建于彼得大帝時代，經(jīng)過幾百年加固完善已經(jīng)變得堅不可摧，猶如一頭猛獅牢牢把住了列寧格勒的海上大門。在“提爾皮茨”號強大的火力面前，蘇軍衛(wèi)戍部隊表現(xiàn)得極為頑強，他們不僅動用大口徑岸炮進行反擊，還頂著德軍戰(zhàn)斗機的攔截派出數(shù)批轟炸機，最終蘇軍沒能傷及德國主力艦艇的皮毛，但“提爾皮茨”號也沒有取得實質(zhì)性的戰(zhàn)果——這樣的炮擊行動，除了能夠在精神上打擊蘇聯(lián)守軍以及宣告德國海軍在波羅的海的強權之外，更像是德國海軍兩條新銳戰(zhàn)艦的一次熱身。

    1941年10月21日下午四時，呼嘯的北風中，“提爾皮茨”號?？康拇a頭上傳來一個號角式的聲音：“最后一發(fā)！”

    隨著艦上標準配給中最后一枚重達800公斤的主炮炮彈被吊裝上艦，“提爾皮茨”號出航之前的補給工作總算是臨近結束了?？晒?zhàn)艦行駛9500海里的7400噸重油、用于維持2200人4個月正常配給的淡水、食品等各種物資，以及8座15英寸主炮總計840枚備彈和大大小小近百門副炮、高射炮數(shù)以萬計的炮彈，也都統(tǒng)統(tǒng)運上這艘滿載排水量達到4.9萬噸的艨艟巨艦。

    從建造到最終服役，德國海軍最強大的戰(zhàn)列艦——俾斯麥級的二號艦“提爾皮茨”號經(jīng)歷了漫長的52個月時間，此后便是長達8個月的設備調(diào)試和艦員訓練，現(xiàn)在，它可以像自己的姊妹艦“俾斯麥”號一樣出擊遠海了。

    至于“彼得.施特拉塞”號，一艘在歷史上慘淡“流產(chǎn)”的重型航空母艦，于1938年12月開工后就一直陷于爭議之中，德國空軍的將領們希望德國及其占領區(qū)全部的飛機工廠都為自己運轉，并且堅持認為空軍可以為海軍絕大部分的作戰(zhàn)行動提供空中掩護，陸軍將領們希望更多的鋼材能夠用于制造坦克大炮，即便在海軍內(nèi)部，也有許多“戰(zhàn)列艦控”和“潛艇控”覺得應該把寶貴的鋼材用于建造新的戰(zhàn)列艦或是潛艇。

    在兩艘重型航母的問題上，原本屬于“戰(zhàn)列艦控”的雷德爾經(jīng)過張海諾直陳要害，從頭到尾還是比較堅定的站在了他一邊，此二人的力保最終使得齊柏林級的二號艦于1940年冬下水，此后海上戰(zhàn)事的緊張迫使德國海軍加快了該艦的舾裝工程，等到德軍發(fā)起“巴巴羅薩”行動時，“彼得.施特拉塞”號的大部分設備已經(jīng)安裝完成，接下來一邊開始試航一邊進行艦員磨合。該航母采用的艦載機型號和“格拉夫.齊柏林”號相同，而且約有一半的飛行員和艦載機系“格拉夫.齊柏林”號的預備部隊。

    值得一提的是，當“彼得.施特拉塞”號還在建造之時，鑒于“格拉夫.齊柏林”號的海上作戰(zhàn)經(jīng)驗，德國海軍高層決定對重型航母的設計用途進行調(diào)整，隨后設計師也對這艘航母的建造方案進行了相應修改，大口徑艦炮被取消，防空能力略有加強，最重要的改變是雙層機庫的容量進一步擴大，使得其最大載機量增加到了80架（歷史上該艦建造方案改進后載機量能夠達到80架以上）。

    在海軍艦載機總體數(shù)量和質(zhì)量都還比較有限的情況下，張海諾仍竭其所能的進行了合理搭配，艦隊準備出發(fā)時，油漆味尚未消去的“彼得.施特拉塞”號搭載了2個中隊的bf-109t戰(zhàn)斗機、2個中隊的ju-87c俯沖轟炸機和1個中隊的fi-167魚雷轟炸機，5個中隊不多不少整整80架艦載機——在德國空軍傾其主力投入莫斯科戰(zhàn)線而芬蘭空軍實力不濟的情況下，這些艦載機就是“北方女王”行動的空中主力，而德軍和芬蘭軍隊在芬蘭北部的陸上航空兵力，加起來還不到這個數(shù)字。根據(jù)德軍情報部門的估計，德國海軍飛行員們需要面對的，是蘇聯(lián)海軍北方艦隊150余架作戰(zhàn)飛機，加上部署在北冰洋沿岸的蘇聯(lián)空軍航空部隊，作戰(zhàn)飛機數(shù)量約有250到300架。

    次日，也即是1941年10月22日，清晨的薄霧籠罩著但澤灣，也將波羅的海東南部的大片海域隱藏在偵察機飛行員的視線之外。7時整，碼頭上除了為數(shù)不多的海軍人員之外，看不到一個當?shù)鼐用窕蚴桥瀱T家屬，在極度保密的狀態(tài)下，重巡洋艦“希佩爾海軍上將”號打頭，戰(zhàn)列艦“提爾皮茨”號、航空母艦“彼得.施特拉塞”號緊隨其后，裝甲艦“舍爾海軍上將”殿后，加上擔任護航任務的4艘驅(qū)逐艦和7艘大型魚雷艇，新組建的德國北方艦隊就此踏上了新的征程。

    在駛出但澤灣后，張海諾從北方艦隊威武而雄壯的旗艦上發(fā)布了第二道指揮命令：全艦隊保持護航縱隊，以22節(jié)航速向斯卡個拉克海峽方向前行。

    深秋時節(jié)的霧氣，到了中午時分就漸漸消散了，從德國北部機場起飛的梅賽施密特戰(zhàn)斗機開始出現(xiàn)在附近空域并為這支艦隊護航。在張海諾看來，其實這種護航有些多余的意味，畢竟相比于上一場戰(zhàn)爭，德國海軍目前的戰(zhàn)略形勢要好上很多_著丹麥、挪威的陷落和法國的戰(zhàn)敗，使得德國軍隊掌握著從日德蘭半島到挪威再到比斯開灣的大片海域，英國海軍已經(jīng)無法再像二十多年前那樣把德國艦隊困在波羅的海的悶葫蘆里了。

    在駐守丹麥和挪威的德軍空軍壓制下，英國偵察機已經(jīng)很難再進入斯卡個拉克海峽以東進行偵察或者轟炸了，如今那些試圖監(jiān)測德國艦隊動向的英國情報人員，除了千方百計從德國北部以及丹麥港口搞到情報之外，就只能潛伏在瑞典南部港口，通過目測或是假借瑞典漁船、貨輪探察海上的情報。不過，隨后德國政府和瑞典秘密簽署了一項旨在保證德國海軍艦只行動安全的備忘錄，根據(jù)這份協(xié)議，戰(zhàn)爭期間瑞典政府應告知本國民船盡量避免進入波羅的海南部靠近德國的海域，而德國海軍在必要時可以扣留出現(xiàn)在德國艦艇附近海域的瑞典漁船——即便是位于公海區(qū)域，但德國政府在排除外國間諜的情況下，有義務保證瑞典公民人身和財產(chǎn)安全，并在原則上不超過1個月為限的時間內(nèi)向瑞典政府交還人船，以及向被扣押的瑞典公民支付一定數(shù)額的賠償。

    這份備忘錄雖然逃不脫以強凌弱的嫌疑，但也確實起到了一些效用，至少那些乘瑞典船只出海的英國諜報人員，即便可以蒙混過關，也無法及時向上級情報部門傳遞有關德國艦艇動向的消息。

    蘇德主戰(zhàn)場上炮火正激，但在德國?？哲姷膲褐葡拢K軍水面艦艇被迫困守喀朗施塔得，唯一能夠駛過德軍海上封鎖線的潛艇，目前也主要是在芬蘭灣和波羅的海北部襲擊德國、芬蘭的運輸船只，波羅的海南部則處于一種與戰(zhàn)爭狀態(tài)既不相符的平靜當中。在抵達丹麥海域前的10個小時航程中，張海諾和他的新艦隊只在海面上遇到一支從德國本土運送物資前往里加的德軍運輸船隊，直到駛入西蘭島和日德蘭半島之間的狹窄水域之后，從挪威運送鐵礦石而來的德國船只才漸漸多了起來——這時天色漸黑，雖然在夜晚穿過狹窄的海峽有一定的風險，但這也是躲過那些以丹麥港口為藏身之所的敵國諜報人員耳目的最佳途徑。(未完待續(xù)，如欲知后事如何，請登陸 target=_blank>，章節(jié)更多，支持作者，支持正版閱讀！)