以義軍現(xiàn)在的戰(zhàn)力，有戰(zhàn)力還算可以的戰(zhàn)兵一千兩百余，其中作戰(zhàn)騎兵二十四人，這么點(diǎn)兒人，若是遇到敵軍超過三百人的騎兵大隊(duì)，只要敵軍將領(lǐng)不傻，不一頭撞到前鋒營(yíng)的步兵陣列上去，而是從左右兩翼包抄，沖擊側(cè)面，或者饒到后面背沖，義軍勝算渺茫。

    敵軍要是前鋒營(yíng)沒帶輜重隊(duì)，一想輜重后隊(duì)在后邊，要是敵軍將領(lǐng)聰明一些，舍棄關(guān)羽前鋒，直沖中軍后軍而來，會(huì)是災(zāi)難。

    民夫營(yíng)一被騎兵沖擊，肯定全做鳥獸散了，后邊能從樹林里路溝里鉆出來，算是民夫們有良心，對(duì)得起劉備對(duì)民夫們種種照拂。

    當(dāng)敵軍騎兵，沖到輜重隊(duì)……

    李孟羲一想，以現(xiàn)在輜重隊(duì)的兵力，三百來人，縱然有時(shí)間結(jié)隊(duì)整陣，能不能抵擋的住同樣三百來人的騎兵部隊(duì)還是兩說。

    義軍已連勝三場(chǎng)大戰(zhàn)，大興山征討程遠(yuǎn)志鄧茂部，文安縣攻城之戰(zhàn)，青云山攻山，三戰(zhàn)三捷，義軍軍勢(shì)看似銳不可當(dāng)，但離慘敗，只有一線之間——敵軍是步兵不怕，黃巾步兵的素質(zhì)，跟民夫營(yíng)也差不了多少，甚至現(xiàn)在民夫營(yíng)的士氣比黃巾亂軍還高，黃巾縱是五萬大軍來攻，亦無甚畏懼，大不了給民夫營(yíng)一人發(fā)把槍上陣跟黃巾廝殺，再加上關(guān)張之勇，和關(guān)羽前鋒之精銳，以一萬對(duì)五萬，勝算依然極大。損慮者，就怕騎兵，尤其是大股騎兵。

    數(shù)萬黃巾不怕，這數(shù)萬黃巾中，有個(gè)三五百騎兵也不怕，就怕黃巾中有一個(gè)水平不錯(cuò)的騎兵將領(lǐng)，能把散亂的被黃巾各級(jí)將官占去的馬匹集中起來使用，三五百集體行動(dòng)的騎兵，威脅性比數(shù)萬黃巾步卒的威脅還大。

    李孟羲也疑惑，本來是找劉備討論旗幟問題的，怎么一下馬，劉備問何事來找，李孟羲從沉思中回過神來，一抬頭張口就問，“若是有敵軍騎兵繞開關(guān)將軍前鋒，直襲我后軍輜重，該如何應(yīng)對(duì)？”

    李孟羲一下把劉備問緊張了，劉備一時(shí)會(huì)錯(cuò)意，以為李孟羲是說有敵軍騎兵從后面追過來了，嚇了一跳。

    弄明白了李孟羲的意思，劉備才緩了口氣。

    “輜重隊(duì)若是遇襲，嗯，此事云長(zhǎng)我等三人商談過，賊眾來襲，可使車馬圍定以為壁壘，堅(jiān)守待援，等前鋒來救。”劉備稍做思考，就回答了李孟羲的疑問。

    “奧！”李孟羲奧了一聲，瞪大了眼睛，“車陣？”

    車陣?yán)蠲萧瞬⒉荒吧?，古今中外，都要依靠?zhàn)車作為壁壘，然后對(duì)抗騎兵的戰(zhàn)術(shù)。

    春秋時(shí)期就有類似的戰(zhàn)術(shù)，漢匈戰(zhàn)爭(zhēng)之中，漢軍時(shí)常用武鋼車圍成的車陣防御來去如風(fēng)的匈奴騎兵。

    武鋼車為一種車體較大的車輛，加厚加高了車廂側(cè)板，甚至車廂后還有梯子供士兵爬上梯子，從車廂向外射擊。

    武剛車車體高大，一輛接一輛的圍成一圈，足以擋住騎兵的縱躍，堅(jiān)實(shí)的車體阻斷騎兵沖擊的同時(shí)，又能給后面的士兵提供掩護(hù)，車廂中還拉著滿滿一車的箭支，以供弓弩手不停的朝外攢射。

    于是匈奴騎兵沖鋒的優(yōu)勢(shì)沒了，對(duì)射之時(shí)，騎弓不如漢軍弓弩有利，漢軍有車廂作為掩護(hù)，匈奴騎兵完全暴露在射擊之中，于是拿武剛車沒有任何辦法。

    匈奴對(duì)付武剛車，只有圍困sao擾，武剛車首尾相連，不能移動(dòng)，等漢軍想解開車陣離開，匈奴立刻撲上，等漢軍要還擊，匈奴走立刻在漢軍箭雨來臨之前退去。

    匈奴騎兵用這種不攻也不退，死死盯守sao擾的方法，直到漢軍弓弩用盡，糧草水源消耗殆盡，活活被圍困而死，這是匈奴除強(qiáng)攻外，最好的消滅武鋼車陣的方法。

    然而，漢軍除了步兵強(qiáng)大，騎兵也強(qiáng)大，匈奴人想派騎兵不停sao擾漢軍車隊(duì)，更大的可能是，匈奴人被漢軍車隊(duì)拖住了大量兵力，然后漢軍騎兵主力去偷匈奴老家去了。

    車陣隨著時(shí)間推移，在冷兵器時(shí)代一直出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上，哪怕到了火藥開始統(tǒng)治戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)代，車陣依然可以大放異彩。

    明朝戚繼光將軍發(fā)明了偏廂車，即車子一邊的車廂很高，一邊高度正常的特種車輛。

    偏廂車陣依然是用來對(duì)付騎兵的，車廂高的那面對(duì)外，用來防御騎射，低的那面高度低，便于士兵攀爬上下活動(dòng)。

    因?yàn)槊鞒咽抢錈幔ㄟ鳎┍鹘惶娴臅r(shí)代，戚繼光將軍還在偏廂車上專門設(shè)置了架射炮臺(tái)的地方，可以放虎蹲炮之類的輕型火炮，大大加強(qiáng)了車陣火力。

    偏廂車，在漢末的技術(shù)條件下，可以有的啊。

    只用把一面的車板做高一點(diǎn)就能起到很好的防護(hù)作用，另一面的車廂照一般高度去做，一者節(jié)省材料，二是節(jié)省板車的重量，三是對(duì)內(nèi)的那一側(cè)車廂高度較低，士兵爬上去比較省力。

    與車輛有關(guān)的事，不還得歸木匠營(yíng)管，還是李孟羲的事。

    看來，得讓木匠們?cè)僮鲆恍┬碌母脑?，比如把板車一邊的車廂做高一點(diǎn)，那么到底做多高才能防御住一個(gè)全速?zèng)_擊的騎兵的縱躍呢？

    沒有戰(zhàn)馬跳躍能力的數(shù)據(jù)，柳沒辦法做出何時(shí)高度的偏廂車，看來得跟關(guān)羽尋求幫助了。

    而且，偏廂車偏左高一點(diǎn)兒好，還是偏右高一點(diǎn)好，其實(shí)偏左偏右應(yīng)該制造難度也好，實(shí)戰(zhàn)中布置車陣也好，優(yōu)勢(shì)是一樣的。

    但是，結(jié)合其他因素，優(yōu)勢(shì)是不一樣的。

    現(xiàn)在全軍的交通規(guī)則是，全部靠右走，板車也是靠著路的右邊走。

    假設(shè)極限狀態(tài)，路的寬度只有一輛板車橫起來那么寬，而兩邊都是山，突然遇敵，這是立刻需要一輛板車橫起來堵在路中，擋住敵軍。

    如果車廂高的那邊車廂也在右邊。

    因?yàn)榘遘囐N著路右邊走的，要把板車橫起來，高的那邊車廂對(duì)敵，只用拉著車頭，把車頭朝向向左轉(zhuǎn)動(dòng)九十度即可。

    而若是，高的車廂在左側(cè)，那么，要調(diào)轉(zhuǎn)車廂對(duì)敵，需要把車尾倒九十度。

    無動(dòng)力車輛，倒車可比正著拉車難多了，尤其是車輛上裝的東西很重，牲口只有向前拖拽才能發(fā)力的情況下。