唐禮濤還諄諄善誘：“這是親近，說(shuō)明君臣關(guān)系好，要不然都以為我遺老孤臣，讓新領(lǐng)導(dǎo)下不來(lái)臺(tái)?！?/br>
    賀見真才不信他的鬼話，搞市場(chǎng)的，天生就會(huì)指鹿為馬。

    “也是，你現(xiàn)在身份地位不一樣，也不一定還能看得上我了，”唐總裝模作樣地嘆氣：“賀總年輕有為，大把的新人可以挑，我們這些過時(shí)舊貨該自覺往后邊站一站……”

    賀見真叫他念得心燥，直把頭低低垂下去：“……禮濤……”

    他看不見鏡子里唐禮濤的眼神要把他釘穿了去。

    外頭曉光瑩瑩，天是馬蹄白。陳希已經(jīng)候在大堂，見到是唐禮濤陪著賀見真下來(lái)，一臉詫異。

    賀見真心虛，只當(dāng)沒看見：“唐總跟我們一起去。”

    他雖然緊張，但會(huì)裝，裝也裝得還有點(diǎn)樣子。

    五點(diǎn)半他們準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)水庫(kù)。樹林里比外頭黑，又有霧，更駭靜。細(xì)細(xì)的長(zhǎng)條的樹影從岸邊往湖面伸，水庫(kù)暗影浮動(dòng)。警察拉了嚴(yán)密的封鎖線，把湊熱鬧的都攔在外面，潛水員和專家在岸邊商量打撈方案。

    “賀總，”刑偵隊(duì)長(zhǎng)看起來(lái)情緒不錯(cuò)：“來(lái)得正好，找到飛機(jī)了！” 潛水員在他旁邊匯報(bào)情況：“一個(gè)小時(shí)前我們確定了飛機(jī)的具體位置，最終在水庫(kù)中段底部找到了主要骸體。目前，專家已經(jīng)在查驗(yàn)飛機(jī)的損毀情況，詳細(xì)的報(bào)告可能還要晚一點(diǎn)。大體情況來(lái)看，損毀程度非常嚴(yán)重，左翼和機(jī)尾都有斷裂，左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)扇片破碎，機(jī)身各處也有不同程度的燒毀。”

    能找到飛機(jī)已經(jīng)是重要突破，賀見真有點(diǎn)希望：“黑匣子呢？”

    “還沒找到?！?/br>
    “有具體的營(yíng)救方案嗎？”

    “營(yíng)救方案要依據(jù)機(jī)艙的具體情況來(lái)定。”

    “什么意思？”

    “一般來(lái)說(shuō)墜機(jī)的營(yíng)救方案就是兩種，如果機(jī)艙有完整的開口，沒有封閉，那么救援隊(duì)伍可以直接進(jìn)入機(jī)艙營(yíng)救；如果機(jī)艙是封閉的，或者沒有比較完整的開口，就要從外部對(duì)機(jī)體先進(jìn)行鋸切，打開機(jī)艙，然后進(jìn)入營(yíng)救。但這種方案在水下可能不適合，有可能需要先把機(jī)體打撈上來(lái)才能進(jìn)行鋸切。水下打撈難度不小，我們要調(diào)派專業(yè)的機(jī)器和打撈團(tuán)隊(duì)過來(lái)?，F(xiàn)在我們要等機(jī)艙的具體檢驗(yàn)情況?！?/br>
    從墜機(jī)到現(xiàn)在已經(jīng)過去11個(gè)小時(shí)，再等飛機(jī)撈起來(lái)，黃花菜都涼了。

    潛水員拿來(lái)剛剛從水下拍攝好的照片。水底混黑陰森，飛機(jī)龐大的駭體像一具動(dòng)物白骨。它是斜插入泥淖的，頭朝下，屁股翹起，尾巴和左側(cè)翅膀明顯折了，一截?cái)喑嵋呀?jīng)不知所蹤，斷口部分外皮爆裂開來(lái)，一把鋼筋鐵骨全露在外頭。其他幾處傷口也都發(fā)著黑，燃燒的大火熏得它面目全非。

    即使賀見真有心理準(zhǔn)備，真正見到了現(xiàn)場(chǎng)還是震撼?？针y存活下來(lái)的幾率本來(lái)就小，又是爆炸又是落水，糟蹋成這個(gè)樣子，能生還就是奇跡了。

    身邊唐禮濤接過照片，拍了拍他的肩膀。

    “這要不是意外，得多大的仇？”賀見真壓低了聲音。

    唐禮濤睨他一眼：“誰(shuí)跟你說(shuō)不是意外？”

    賀見真把昨天刑警隊(duì)長(zhǎng)的話復(fù)述了，到現(xiàn)在那個(gè)檢修員還沒找到。

    唐禮濤哦了一聲：“那也確實(shí)是有疑點(diǎn)嘛?！?/br>
    賀見真急了：“不是意外就是謀殺了！這要是傳出去，外頭的人怎么說(shuō)？公司的名譽(yù)往哪里放？什么龍?zhí)痘ue啊董事長(zhǎng)總經(jīng)理同時(shí)被謀殺，這是正常的公司嗎？”

    唐禮濤反倒被他的樣子逗笑，只覺得他可愛：“是是是，你說(shuō)的對(duì)，”他給他擦鼻頭的汗珠：“看你急的，人家怎么說(shuō)那是人家的事情，你在公司十幾年自己還沒有底嗎？高低是個(gè)總經(jīng)理了，別咋咋呼呼的，也得學(xué)點(diǎn)穩(wěn)重?！?/br>
    賀見真焦慮，不知道他怎么能一派風(fēng)輕云淡。

    “著火原因排查得怎么樣了？故障點(diǎn)在哪里現(xiàn)在知道嗎？”唐禮濤問。

    潛水員找來(lái)專家回答他的問題：“初步篩查，我們認(rèn)為是燃油泄漏。燃油管有破裂的情況，很可能是在飛行途中燃油管持續(xù)漏油引發(fā)了火災(zāi)，導(dǎo)致管道破裂，引起油箱爆炸?！?/br>
    “左邊的燃油管？”

    “嗯，所以左翼才會(huì)搞得這么慘烈。兩個(gè)油箱被炸成了碎渣，基本上看不出原來(lái)的樣子，應(yīng)該是大量的燃油泄漏。”

    “漏油會(huì)有液壓報(bào)警，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)該事先能注意到?！?/br>
    “就是說(shuō)呀，真是奇了怪了?！?/br>
    到“左邊的燃油管”那里賀見真已經(jīng)跟不上兩個(gè)人的對(duì)話，茫然的臉色暴露了他缺乏專業(yè)技術(shù)知識(shí)的短板。這時(shí)候，帶上唐禮濤的決定就顯得尤其正確。

    唐禮濤盡量平實(shí)地解釋：“就像汽車，飛機(jī)也是會(huì)裝備燃油箱的。燃油箱連通燃油管把油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，給飛機(jī)提供動(dòng)力來(lái)飛行。一般來(lái)說(shuō)呢，民用客機(jī)會(huì)有三個(gè)燃油箱，這三個(gè)燃油箱主要分布在飛機(jī)的大翼下方，左右各自都有。所以如果燃油箱爆炸了，肯定會(huì)造成飛機(jī)機(jī)翼?yè)p毀。你看，左邊機(jī)翼斷成了這樣，就是因?yàn)樽髠?cè)兩個(gè)燃油箱都完蛋了?！?/br>
    賀見真明白了：“先有漏油，然后才造成的燃油箱爆炸？”

    “燃油泄漏了，碰到其他的高溫部件就會(huì)著火，火災(zāi)蔓延開來(lái)波及了油箱，油箱儲(chǔ)存了大量燃油，肯定就會(huì)爆炸?！?/br>
    “漏油會(huì)有那什么報(bào)警？”

    “那叫液壓報(bào)警系統(tǒng)。它是一套實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油箱用油情況的設(shè)備，如果用油速度太快，它就會(huì)懷疑出現(xiàn)了漏油，然后報(bào)警提醒機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行排查。機(jī)長(zhǎng)注意到飛機(jī)漏油，就可以采取措施。比如，隔離最先發(fā)生漏油的油管。飛機(jī)每個(gè)油箱連通的輸油管是獨(dú)立的，互不相通，就是為了方便隔離cao作，控制漏油擴(kuò)大。只要隔離及時(shí)，可以最大程度上避免火災(zāi)發(fā)生。而且隔離一只油箱后，飛機(jī)還可以繼續(xù)使用其他油箱直到迫降成功?！?/br>
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