最佳的辦法是將無人機降低高度，然后對著山飛。

    這樣一來，無人機上的攝像鏡頭就能對準整塊峭壁，將藏在峭壁下一些陰暗角落里的東西看得清清楚楚。

    但這樣飛有個冒險的地方，因為峭壁對面也是山，兩山之間相隔距離不到一公里。

    這就意味著無人機要從對面山峰朝著峭壁飛來，飛過山峰后降低高度，然后對著峭壁方向飛行。

    這架中距無人機的飛行速度是120-230公里／小時，就算降到最低的120公里／小時時速，飛一公里也只需要30秒左右。

    這里面還必須將拉升的時間也計算在內(nèi)。

    如果不拉升，意味著要一頭撞在山崖上直接報廢。

    所以，真正有效的偵察時間只有不到15秒。

    這一切對于飛控和情報分析員來說都是一種極端苛刻的考驗。

    飛控要將無人機控制好，確保從山峰上下降后能夠以最佳角度切入偵察點空域。

    而情報分析方面則需要計時抓拍并在短短的時間里辨別出什么地方存在敵隱藏點的嫌疑最大，將鏡頭盡量調(diào)整到最佳狀態(tài)把地面圖像拍攝下來。

    齊盛也不吭聲，默默站在飛控身后，盯著屏幕。

    此時他一句話都不想說，也不敢說。

    說什么都是多余，而且還可能讓飛控分心。

    零點幾秒的分心，對于這種高危飛行來講都是致命的。

    腦海里閃過一個奇怪的念頭。

    祁航的分隊，敢這么飛嗎？

    “我要下降高度了，注意偵察抓拍！”

    即便現(xiàn)在的氣溫很低，飛控員的手心里卻是一層汗。

    他甚至來不及把手抬起來在衣服上蹭蹭，整個人的精神全集中在屏幕上。

    屏幕畫面中是第一視角，如同人坐在飛機駕駛艙里一樣的觀感。

    飛控員甚至覺得，現(xiàn)在自己就像坐在一臺殲擊機的座艙里，目標就在山崖上，而自己接到的命令就是要摧毀它。

    高速飛行時候帶來的畫面比過山車還刺激，前面的山崖越來越大，如同撞向自己的巨石。

    他調(diào)整好角度，對準山崖開始下降，到達300米高度后開始拉平。

    情報分析員早已經(jīng)嚴陣以待，抓住時機調(diào)整飛機上的偵察攝像頭，對準山崖咔擦咔擦就是一頓拍。

    他的目光掃過畫面上每一個可疑之處。

    時間在一秒秒地流逝著……

    平飛了五秒。

    情報員仍舊無法分辨出山崖畫面中的可疑點。

    一顆汗珠從他的鬢角處滲出，順著臉頰往下滑。

    “準備拉升！”

    飛控略帶嘶啞的聲音有種刺耳的感覺，在場的人心臟都被刺激得怦怦直跳。

    裁判組真是夠狠的！

    居然出這種刁鉆的狀況來考驗參賽隊。

    一個新機型??！

    難怪他們允許帶隊軍官親自上場。

    “我看到它了！”

    情報分析員尖叫起來。

    那種興奮從聲音里頭都溢了出來。

    其他隊員感覺頭皮都開始發(fā)麻了，渾身上下每一根汗毛都開始倒豎。

    每個人都各司其職，不敢去窺探旁邊的屏幕，不敢去看別人做什么。

    跟之前巡航偵察時候的輕松完全不是一回事。

    情報分析員開始飛快抓拍。

    他的動作嫻熟，對焦也相當快準狠。

    目標點果然藏在山崖腳下，一個直徑約2米左右的山洞。

    洞口周圍都是皚皚白雪，而洞口也做了偽裝，用白色的篷布蒙上，不仔細看，還真和周圍的雪幾乎一樣。

    情報分析員馬不停蹄，在飛控進行拉升的時候立即開始進行圖片融合，將坐標標定上去形成高清晰度圖片立即上傳。

    這種圖片在實戰(zhàn)中可以為指揮部提供目標坐標和位置，只要將它交給炮兵部隊，精確制導(dǎo)的導(dǎo)彈會很快飛過來鉆入洞口，將里面的人或者設(shè)備炸個稀巴爛。

    齊盛在情報分析員的身后看著對方一通行云流水的cao作，頓時大感欣慰。

    其實之前他還擔心1號車上的飛控手會把控不住這種高難度飛行。

    畢竟，2號車上的人員才是專業(yè)上最精通的隊員。

    想到2號車，齊盛突然驚出一身的冷汗。

    對了……

    2號車！

    他忽然想起一件事。

    至今自己還沒收到裁判組關(guān)于接力飛行的命令。

    按理說，后面兩個目標應(yīng)該是2號車控制并完成的，怎么現(xiàn)在所有目標都打完了都偵察完了都標定完了，還沒讓接力飛行？

    突然，他意識到這里面似乎是一個陷阱。

    他打開控制方艙的門，下了車。

    站在冷冽的空氣中，刺骨的風出來，鉆進了鼻孔里，仿佛又鉆進了肺里。

    低溫反倒讓他冷靜下來。

    他左右看了看。

    其實什么都看不到。

    自己預(yù)判裁判組會進行接力飛行，所以才將精英都放2號車上去，預(yù)備接力后完成最后打擊目標和引導(dǎo)目標的任務(wù)。

    可現(xiàn)在所有目標都完成了。

    卻沒收到裁判組發(fā)出的移交控制權(quán)的命令。

    這意味著裁判組也許是預(yù)判了自己的預(yù)判？

    或者說是預(yù)判了所有人的預(yù)判？

    他們知道聰明的領(lǐng)隊都會將專業(yè)更優(yōu)秀的人才放到2號車以承擔難度更大的任務(wù)，于是干脆直接讓1號車完成所有任務(wù)，2號車僅僅作為一個返航回收控制流程的參與者？

    這就有點兒讓人有種揮拳憋足了勁卻打在棉花墻上的感覺了。

    如果有些參賽分隊把人才都放2號車上去，結(jié)果都導(dǎo)致無法完成剛才這種高難度偵察任務(wù)的時候，可就真是聰明反被聰明誤了。

    狡猾的裁判組！

    不按常理出牌！

    他回到車上，拿起電臺打算呼叫2號車。

    看了看表，時間已經(jīng)51分鐘了。

    按說此時2號車應(yīng)該快到指定的備用偵察點上了，只要順利進入接力點，架設(shè)好設(shè)備，這次的比賽第一的獎牌，齊盛覺得應(yīng)該已經(jīng)半邊揣進了兜里。

    他拿起電臺的一剎那，放在控制臺旁的對講機卻響了起來。

    “11-15隊注意，現(xiàn)你機被敵發(fā)現(xiàn)并攻擊，設(shè)備受損，須在15分鐘內(nèi)向備用控制站移交無人機控制權(quán)，各隊是否明白?！?/br>
    “11隊明白！”

    “12隊明白！”

    “13隊明白?！?/br>
    齊盛拿起對講機，回了句：“15隊明白?！?/br>
    裁判組那邊也不啰嗦，直接開始倒計時。

    “計時開始，5——”

    “4——”

    “3——”

    “2——”

    “1——”

    齊盛淡定地拿起電臺，開始呼叫2號車。

    “1號車呼叫2號車，我是齊盛，聽見回答。”

    ……

    幾十公里外，備用控制站。

    2號車停在了一片坡度較為平緩的草地上。

    帶隊的分隊長白平站在車旁，邊上是飛控和機務(wù)等人。

    看了看導(dǎo)航，白平點頭道：“對，就是這里了！”

    他看了看表，從發(fā)射陣地到這里，用時51分鐘。

    “時間剛剛好，和連長估計的一模一樣！”

    說完，轉(zhuǎn)身跳上控制車，剛拿起電臺就聽見里頭傳來了齊盛的聲音。

    “1號車呼叫2號車，我是齊盛，聽見回答?！?/br>