從大學(xué)講師到首席院士 第450節(jié)
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“王院士!” “來(lái)了!” 段清柏和劉明坤趕忙站了起來(lái)。 王浩揮手示意他們坐下,他也坐在了旁邊說(shuō)道,“我剛才聽(tīng)你們對(duì)比戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì),其實(shí)完全不一樣的。” “我們?cè)O(shè)計(jì)的反重力飛行器,不需要考慮靈活性或者高動(dòng)力問(wèn)題,也不需要考慮什么雷達(dá)性能、戰(zhàn)斗模塊,我們的目的就只有一個(gè),讓反重力飛行器飛起來(lái)?!?/br> “哪怕只像是民用無(wú)人機(jī),能做簡(jiǎn)單的起飛,低速飛行,這就已經(jīng)足夠了?!?/br> 段清柏和劉明坤一起聽(tīng)著點(diǎn)頭。 如果只是讓反重力飛行器飛起來(lái),不考慮其他的因素,確實(shí)相對(duì)簡(jiǎn)單很多,只考慮動(dòng)力和平衡性就足夠了。 這就好像是給無(wú)人機(jī)安上了電池,有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的情況下,就足以讓無(wú)人機(jī)飛起來(lái)了。 想想…… 好像確實(shí)容易……個(gè)p?。?/br> 動(dòng)力,怎么解決? 段清柏和劉明坤都不由用力扯了扯嘴角,即便研發(fā)目標(biāo)聽(tīng)起來(lái)最簡(jiǎn)單,也必須要使用smes電池,也就是超導(dǎo)電池。 原因很簡(jiǎn)單,也只有超導(dǎo)電池才能持續(xù)提供高功率供給。 這才是最困難的地方。 王浩并沒(méi)有再繼續(xù)解釋,而是等待其他人來(lái)到會(huì)議室以后,就宣布會(huì)議正式開(kāi)始。 會(huì)議開(kāi)始。 王浩讓兩個(gè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人分別介紹他們掌握的技術(shù)。 首先站起來(lái)的就是劉明坤,他認(rèn)真說(shuō)了起來(lái),“我們已經(jīng)擁有了可使用的儲(chǔ)能線圈技術(shù),可以在人為控制下讓儲(chǔ)能線圈正常的充、放電。” “這個(gè)技術(shù)我們已經(jīng)經(jīng)過(guò)了幾輪測(cè)試,也包括高功率輸送測(cè)試?!?/br> “但暫時(shí)還只能人為控制,很多因素,包括監(jiān)控、功率調(diào)節(jié)等,還不能做到自動(dòng)化處理?!?/br> 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),他們掌握了電池核心的儲(chǔ)能線圈技術(shù),但附帶的控制體系還沒(méi)有完成,更不用說(shuō)制造供完整的超導(dǎo)電池了。 之后段清柏也站起來(lái)說(shuō)起了掌握的技術(shù),他主要說(shuō)起了剛完成的測(cè)試。 等兩個(gè)研究組負(fù)責(zé)人說(shuō)完技術(shù)以后,王浩就開(kāi)口說(shuō)了起來(lái),“我知道,你們中有很多人,都在疑惑我們兩個(gè)組為什么要一起合作研究?!?/br> “實(shí)際上,大家應(yīng)該都知道,smes電池的研究,就是為了反重力飛行器準(zhǔn)備的?!?/br> 這是事實(shí)。 但是,多數(shù)人并沒(méi)有把兩個(gè)研究組聯(lián)系在一起。 很多人都認(rèn)為,smes電池研究組,主要攻關(guān)的就是smes儲(chǔ)電技術(shù),而不是真要研制出超導(dǎo)電池,只是沒(méi)想到smes儲(chǔ)電技術(shù)很快就被完成,才正式開(kāi)啟smes電池的研究。 另外,smes電池動(dòng)力支持的反重力飛行,聽(tīng)起來(lái)實(shí)在有些太過(guò)于科幻。 即便所有人都認(rèn)為反重力技術(shù)代表著未來(lái)的航空核心技術(shù),但畢竟是‘未來(lái)’,真要實(shí)現(xiàn)反重力技術(shù)的航空應(yīng)用,要等好多相關(guān)的研究成熟以后才有可能。 現(xiàn)在談研發(fā)反重力飛行器還太早了點(diǎn)。 比如,smes電池還沒(méi)有研制出來(lái),動(dòng)力都沒(méi)有談什么飛行器? 王浩繼續(xù)說(shuō)道,“我之所以決定把兩個(gè)研究組放在一起,最主要就是因?yàn)?,我們已?jīng)擁有了儲(chǔ)能線圈充、放電技術(shù)?!?/br> “這就足夠了!” “可能很多人會(huì)想,我們還不能制造出可使用的smes電池,可是,我們并不需要那樣做?!?/br> 王浩說(shuō)著認(rèn)真起來(lái),“我們并不需要做出完善的smes電池,反重力飛行器也不需要完善的smes電池。” 他站起來(lái)走到了白板前,畫(huà)了一個(gè)反重力裝置的簡(jiǎn)略圖,隨后認(rèn)真說(shuō)道,“大家看看這張簡(jiǎn)略圖,這就是反重力裝置,旁邊畫(huà)的一圈虛線,就是橫向反重力覆蓋的區(qū)域?!?/br> “從這張圖上,你們能發(fā)現(xiàn)什么?” 會(huì)議室的人愣住了,他們不明白王浩要說(shuō)什么。 梁靜葉思考著開(kāi)口道,“除了中心位置以外,其他區(qū)域并沒(méi)有足夠的空間放置電池?” “沒(méi)錯(cuò)!” 王浩朝著梁靜葉比了個(gè)大拇指,“小梁說(shuō)的很對(duì),超導(dǎo)電池也是很重的,現(xiàn)在的技術(shù)來(lái)說(shuō),即便再縮減也達(dá)到幾噸,甚至可能超過(guò)十噸。” “大部分重量都集中在儲(chǔ)能線圈上,冷卻液也會(huì)占據(jù)一部分?!?/br> 大量超導(dǎo)金屬材料,堆疊組成了幾個(gè)大型的線圈,當(dāng)然是非常重的。 王浩繼續(xù)道,“所以我們不用考慮制造個(gè)完善的電池,再和反重力裝置連通在一起,而是要把電池嵌入到反重力裝置中?!?/br> 他說(shuō)著用筆畫(huà)了一個(gè)圈。 “反重力裝置的超導(dǎo)材料中間是有空隙的,這一圈最大的空隙,超過(guò)一米距離,空間足以放置小型的儲(chǔ)能線圈?!?/br> “那么我們就可以在第一圈范圍放滿儲(chǔ)能線圈,也能夠起到平衡作用?!?/br> “另外,大家注意外圍的一圈,距離也超過(guò)半米?!?/br> “我們可以把外圍空間,制造成冷卻箱體,就可以把高壓縮的液氮充入其中?!?/br> “現(xiàn)在反重力所使用的材料,臨界溫度在100k左右,儲(chǔ)能線圈所使用材料臨界溫度不到150k?!?/br> “發(fā)現(xiàn)了嗎?” “我們完全可以把支持反重力場(chǎng)以及儲(chǔ)能線圈所使用的冷卻裝置聯(lián)合在一起,形成一套體系?!?/br> 王浩開(kāi)始仔細(xì)講解起來(lái)。 他所講解的是核心設(shè)計(jì),主要在于反重力和超導(dǎo)電池,所使用的都是超導(dǎo)技術(shù),只是使用的超導(dǎo)材料不一樣。 儲(chǔ)能線圈所使用的超導(dǎo)材料的臨界溫度,比反重力技術(shù)所使用的材料高46k。 兩者在運(yùn)行過(guò)程中都需要進(jìn)行冷卻,那么就能夠共用一個(gè)冷卻系統(tǒng)。 首先讓冷卻液進(jìn)入反重力體系,排出再進(jìn)入儲(chǔ)能線圈體系,就可以把兩者有效的結(jié)合在一起。 當(dāng)然,儲(chǔ)能線圈不能和反重力長(zhǎng)期共一個(gè)體系,因?yàn)閮?chǔ)能線圈是要進(jìn)行充電的。 但是儲(chǔ)能線圈釋放熱量的過(guò)程主要就在于放電過(guò)程,放電過(guò)程需要很多冷卻液持續(xù)流動(dòng)供給,就可以單獨(dú)去做充電體系。 簡(jiǎn)單來(lái)理解,可以把儲(chǔ)能線圈體系的兩端封閉,到地面上去進(jìn)行充電。 當(dāng)整個(gè)體系運(yùn)行以后,進(jìn)入放電模式,就可以再把兩端連通,和反重力裝置共用一個(gè)冷卻體系。 這樣就可以把反重力裝置和smes電池結(jié)合在一起。 等王浩全部講解完以后,會(huì)議室陷入了短暫的沉默。 每一個(gè)看著白板上設(shè)計(jì)內(nèi)容的人都感到非常的震撼,他們完全沒(méi)有想過(guò)這種聯(lián)合設(shè)計(jì)問(wèn)題。 現(xiàn)在把超導(dǎo)電池嵌入到反重力裝置,絕對(duì)是非常精湛的的設(shè)計(jì),完全把兩個(gè)體系結(jié)合在了一起。 他們已經(jīng)沒(méi)有了對(duì)于聯(lián)合研發(fā)的疑惑,反倒對(duì)于聯(lián)合研發(fā)工作非常的期待。 …… 兩個(gè)研究組每個(gè)人都是干勁十足。 他們能夠看得出來(lái),王浩是真希望能夠研究出反重力飛行器,而且也表現(xiàn)出了十足的信心。 既然王浩院士都這么有信心,他們還需要過(guò)多考慮什么呢? 現(xiàn)在最大的難點(diǎn),一個(gè)就是整體的設(shè)計(jì),另外就是電子系統(tǒng)。 不管是超導(dǎo)電池的失超監(jiān)控、功率調(diào)節(jié),還是飛行器的平衡以及自動(dòng)化控制系統(tǒng),都可以歸在‘電子系統(tǒng)’上。 軟技術(shù)成為了關(guān)鍵。 在飛行器整體設(shè)計(jì)方面,他們還要論證驅(qū)動(dòng)力問(wèn)題,還有一些其他的技術(shù),包括電力推進(jìn)器的問(wèn)題、單旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇設(shè)計(jì),圓形環(huán)繞起降架,等等。 通過(guò)一系列的論證會(huì)議,王浩很快就確定了主設(shè)計(jì)方案,飛行器會(huì)采用八個(gè)電力推進(jìn)器的設(shè)計(jì),其中有四個(gè)電力推進(jìn)器可以做到多方向的扭動(dòng),一方面是輔助平衡體系,另一方面也作為橫向推進(jìn)的驅(qū)動(dòng)。 其他的四個(gè)電力推進(jìn)器,只負(fù)責(zé)升空、降落以及平衡體系。 在確定了主設(shè)計(jì)方案以后,幾個(gè)技術(shù)組就開(kāi)始協(xié)調(diào)合作,進(jìn)行細(xì)節(jié)技術(shù)的研究工作。 研究組每天必須要做的工作,就是召開(kāi)論證會(huì)議—— 劉明坤:“儲(chǔ)能線圈的獨(dú)立充電系統(tǒng),可以在上方開(kāi)一個(gè)特殊的管道,來(lái)獨(dú)立充電維持的冷卻體系?!?/br> 段清柏:“主倉(cāng)下面的四個(gè)電力推進(jìn)器可以增加旋轉(zhuǎn)的方向,只是后臺(tái)控制會(huì)更復(fù)雜一些?!?/br> 梁靜葉:“在飛行過(guò)程中,我們可以適當(dāng)降低冷卻溫度,以保證電力輸出過(guò)程的安全性。的” 郝軍:“我們依舊可以添加單風(fēng)扇設(shè)計(jì),當(dāng)飛行到一定高度后,就可以關(guān)閉平衡電力推進(jìn)器,這樣會(huì)讓飛行器更加靈活?!?/br> “……” 不斷的研究,不斷的論證。 反重力飛行器的設(shè)計(jì)可以說(shuō)每天都有進(jìn)展,一個(gè)設(shè)計(jì)方案的敲定,飛行器各個(gè)部分的設(shè)計(jì)不斷的完善著。 很快。 一個(gè)月時(shí)間過(guò)去了。 這一天的會(huì)議確定了主倉(cāng)設(shè)計(jì),決定在反重力裝置的中心位置上方,獨(dú)立建立一個(gè)凸起的主倉(cāng)。 這就能夠保證主倉(cāng)控制的飛行員,不會(huì)受到橫向反重力的影響而引發(fā)健康問(wèn)題。 等主倉(cāng)的設(shè)計(jì)完成以后,整個(gè)飛行器的設(shè)計(jì)全部完成,就可以在電腦上進(jìn)行完善的構(gòu)圖。 飛行器組的羅永軍就負(fù)責(zé)整體構(gòu)圖,每一個(gè)設(shè)計(jì)方案確定下來(lái),他就會(huì)依照方案進(jìn)行構(gòu)圖,并記錄下所有內(nèi)容。 等完成了主倉(cāng)設(shè)計(jì)構(gòu)圖以后,就可以把其他部分構(gòu)圖縮小,并完成飛行器外在構(gòu)圖。 羅永軍控制把所有部分放在一起,還在外表添加了一層灰色的外皮,掩蓋住內(nèi)部的復(fù)雜器械,也就完成了飛行器的概念圖。 等完成了最后一步后,羅永軍就一直盯著屏幕的概念圖,眼神動(dòng)也不動(dòng)一下,就連旁邊人喊了一聲都沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)。 段清柏不滿的喊了一聲,“羅永軍,干什么呢?你不是完成了嗎?打印??!” “哦、哦,知道了?!?/br> 羅永軍有些慌張的趕緊cao作打印圖片。 段清柏走到了他的身后,也看到了屏幕上的概念圖,不由得驚訝的喊了一句,“這不就是ufo嗎?”