“電池供給電力，再發(fā)熱……要支持反重力技術(shù)，有多復(fù)雜？可能嗎？”

    “這么復(fù)雜的體系，即便是能構(gòu)建出來，電池的輸出功率也不夠??！”

    “……”

    好多人都在不斷的討論著，也都覺得用電池是不靠譜的。

    那根本是不可能的。

    佛羅里達(dá)大學(xué)的林文基也參與了討論，他思考著說道，“如果電池功率夠呢？”

    “什么意思？”

    其他人頓時(shí)都看了過來。

    林文基道，“也許是性能超規(guī)格的電池，比如，超導(dǎo)電池？”

    一句話點(diǎn)醒了所有人。

    從這個(gè)飛行器的外觀來分析，以常規(guī)了解的技術(shù)方向考慮，也只有‘超導(dǎo)電池’為動(dòng)力才能說的通！

    所以……

    種花家不僅僅研制出了反重力飛行器，還已經(jīng)掌握了超導(dǎo)電池技術(shù)？

    這也太恐怖了吧！

    ……

    湮滅物理學(xué)研究組織，召開了第二次會(huì)議。

    但參與會(huì)議的人都沒什么心情，不管是官員也好，學(xué)者也罷，他們都在想著反重力飛行器、超導(dǎo)電池的問題，對(duì)于要進(jìn)行的會(huì)議，甚至要進(jìn)行的研究，都感覺沒什么意思了。

    種花家都已經(jīng)開始造反重力飛行器，都已經(jīng)掌握超導(dǎo)電池技術(shù)了，他們還一起籌集資金，研究什么強(qiáng)湮滅力？

    好吧。

    兩者似乎沒什么關(guān)系。

    但即便是在強(qiáng)湮滅力的方向上，也是公認(rèn)種花家的進(jìn)度最高，究其原因，還是他們掌握著最高的反重力技術(shù)。

    即便菲利普的團(tuán)隊(duì)有無新的發(fā)現(xiàn)，但王浩的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)不了嗎？

    那根本不可能！

    王浩的團(tuán)隊(duì)肯定已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，只不過是沒有公開出來而已。

    那么王浩為什么不號(hào)召建立組織，籌集資金一起研究呢？

    有些人開始思考這個(gè)問題。

    等會(huì)議正式開始以后，就牽扯到了籌集資金的問題，代表官員也開始不斷的商談，他們都想拿更少的錢，分享到更高的技術(shù)，參與更多的研究……

    但是，顯然是不可能的。

    好多人想到了媒體曝光的飛碟，想到了種花家掌握的技術(shù)，頓時(shí)不由得思考起來——為什么號(hào)召成立組織、一起共同研究的不是種花家呢？

    種花家一向都是很大方的。

    每一次都是誠心邀請(qǐng)他們加入，而不是為了賺錢或者其他什么目的，是不是可以這樣，離開這里去種花家問問，是不是可以拿出同等的條件，讓大家一起參與研究呢？

    王浩，比菲利普靠譜多了！

    種花家，也比阿邁瑞肯靠譜多了，因?yàn)榉N花家掌握著最高的技術(shù)。

    現(xiàn)在是他們一起共同出資研究強(qiáng)湮滅力，可湮滅物理學(xué)的研究卻沒有王浩的參與，真的能有成果嗎？

    第三百一十九章 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)？售價(jià)提個(gè)幾百倍，利潤(rùn)就有了！

    種花家西部無人區(qū)曝光的飛碟影像，短時(shí)間就在世界范圍內(nèi)引起了巨大的震撼。

    網(wǎng)絡(luò)上、媒體上，甚至是生活中，都有很多人討論著消息，也出現(xiàn)了各種各樣的說法，其中靠譜一些的說法，還是說‘飛碟是種花家實(shí)驗(yàn)的新型飛行器’。

    現(xiàn)在反重力技術(shù)早已經(jīng)不是秘密，橫向反重力技術(shù)也同樣不是秘密，甚至因?yàn)闄M向反重力技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在磁懸浮列車上，知道橫向反重力的人反倒更多一些。

    反重力磁懸浮列車已經(jīng)正式運(yùn)營(yíng)。

    有些人甚至為了看到新型列車，特別乘坐飛機(jī)去親身去體驗(yàn)。

    在反重力磁懸浮列車的終端站點(diǎn)，也有特別的科普標(biāo)識(shí)，對(duì)于列車的采用的新型技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。

    其中耗費(fèi)最多文字介紹的就是橫向反重力技術(shù)。

    “橫向反重力，是世界最前沿的科技，利用超導(dǎo)技術(shù)所制造的橫向反重力區(qū)可以減輕設(shè)備本身的重量?！?/br>
    “反重力磁懸浮列車采用了這一技術(shù)，在應(yīng)用超導(dǎo)技術(shù)所制造的高磁場(chǎng)，可以推動(dòng)列車在低速行駛時(shí)，以就能懸浮在軌道上方，列車的最高速度……”

    其中甚至還包括橫向反重力技術(shù)的參數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)了強(qiáng)度達(dá)到百分之八十六。

    這是三年前的技術(shù)指標(biāo)了。

    誰也不敢說近三年時(shí)間里，種花家的技術(shù)會(huì)不會(huì)有提升。

    所以種花家能制造的橫向反重力強(qiáng)度，最低也超過百分之八十六的強(qiáng)度。

    既然能制造出反重力磁懸浮列車，那么應(yīng)用在其他領(lǐng)域上，當(dāng)然也是可以理解的，只不過飛行器是特殊的。

    飛行器是脫離地面飛行的，自然就不可能使用地面上的電力設(shè)施作為能源供給，關(guān)鍵就在于，反重力技術(shù)實(shí)現(xiàn)本身需要高功率的電力支持。

    問題就在這里。

    如果新型的飛行器使用的是橫向反重力技術(shù)，其電力供給從何而來呢？

    毫無疑問，傳統(tǒng)的鋰電池以及其他電視技術(shù)，是絕不可能提供支持反重力技術(shù)的高電力供給。

    談到飛行器是種花家的新型成果時(shí)，話題焦點(diǎn)就到了電力供給問題上，只要解決了電力供給的問題，其他就不再是問題了，好多設(shè)計(jì)方案都能夠解決飛行問題。

    哪怕是使用傳統(tǒng)的飛機(jī)設(shè)計(jì)安上一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)本身大大的減重，也肯定能提高其性能、載重以及其他指標(biāo)。

    當(dāng)參與的人越來越多，談?wù)摰娜嗽絹碓蕉鄷r(shí)，就出現(xiàn)了一些比較靠譜的說法。

    其中最被認(rèn)可的還是超級(jí)電池技術(shù)，也就是超導(dǎo)電池技術(shù)，主要是因?yàn)轱w碟上并沒有看到很明顯的發(fā)電設(shè)備，而且如此規(guī)模的飛行器也不可能進(jìn)行大規(guī)模的發(fā)力，那么唯一可行的也只有超級(jí)電池。

    當(dāng)然也少不了一些其他的說法，比如有一些人認(rèn)為，飛行器是采用了核動(dòng)力支持。

    簡(jiǎn)單來說，就是在飛行器上安裝了一個(gè)小型的核反應(yīng)堆，核反應(yīng)堆爆發(fā)巨大的能量，進(jìn)行快速發(fā)電作為供給。

    這個(gè)說法的支持有不少，因?yàn)閹资昵靶車?guó)就制造核動(dòng)力飛機(jī)，但反駁的聲音也有不少，核動(dòng)力倒是容易理解，可大型的發(fā)電機(jī)是要占據(jù)很大體積的。

    顯然。

    公開的飛碟影像上根本就看不到。

    還有個(gè)說法是種花家掌握了可控核聚變技術(shù)。

    這當(dāng)然就更加不靠譜了。

    可控核聚變一直都是各個(gè)大國(guó)所追求的技術(shù)，但哪怕是攻克了超導(dǎo)技術(shù)，想要控制核聚變反應(yīng)依舊是問題重重，其中最關(guān)鍵的依舊是能量約束問題。

    核聚變反應(yīng)爆發(fā)的能量是以指數(shù)型上漲的，當(dāng)核聚變反應(yīng)發(fā)生以后，就會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出驚人的能量。

    過去的很多研究，比如，最著名的磁場(chǎng)約束理論，其主要核心就在于約束核聚變反應(yīng)的能量。

    實(shí)際上，伴隨著反重力技術(shù)的發(fā)展，有好多學(xué)者都提出，要針對(duì)可控核聚變開展大規(guī)模的研究。

    原因很簡(jiǎn)單——

    反重力場(chǎng)就是對(duì)核聚變反應(yīng)的天然約束。

    反重力技術(shù)對(duì)于核聚變反的約束，其原理在于反重立場(chǎng)可以讓粒子產(chǎn)生惰性，簡(jiǎn)單來說就是粒子的最高速度被限制了。

    當(dāng)所有參與反應(yīng)的粒子速度變慢，反應(yīng)速度自然也跟著變慢。

    但問題的關(guān)鍵就在于，反重力場(chǎng)的強(qiáng)度依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

    阿邁瑞肯的核物理專家，布林－約翰遜，他專注于托卡馬克環(huán)形（環(huán)形磁場(chǎng)約束核聚變反應(yīng)）的研究，還針對(duì)這個(gè)問題接受采訪，他指出，“按照王浩的理論，即便反重力場(chǎng)強(qiáng)度高達(dá)百分之九十九，但也只能最高降低粒子百分之五十的速度?！?/br>
    “這種約束還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的?！?/br>
    “當(dāng)反應(yīng)呈現(xiàn)指數(shù)上漲的時(shí)候，也許需要降低幾百、上千倍的速度，才能真正約束住能量爆發(fā)……”

    布林－約翰遜道，“當(dāng)然，反重力與超導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展，帶來了更好的基礎(chǔ)，讓我們有更多的選擇?！?/br>
    “超導(dǎo)技術(shù)可以支持建立更強(qiáng)大的磁場(chǎng)，而反重力技術(shù)可以增加反應(yīng)時(shí)長(zhǎng)?！?/br>
    “所以我們的研究方向，會(huì)把反重力技術(shù)作為輔助手段……”

    從布林－約翰遜的話里就能知道，想要完成可控核聚變的研究，難度究竟有多么高，短時(shí)間幾乎是不可能的。

    所以很多人的討論終究回到了超級(jí)電池技術(shù)。

    一些媒體的報(bào)道中也開始確定，種花家掌握了可使用的超導(dǎo)電池技術(shù)。

    網(wǎng)絡(luò)輿論上也是一片驚嘆之聲，“肯定是超導(dǎo)電池，我能想到的只有這個(gè)。我記得前幾個(gè)月，種花家宣布攻克了smes技術(shù)，并準(zhǔn)備建造大型的儲(chǔ)電裝置，現(xiàn)在完成超導(dǎo)電池……”

    “好像還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠??！”

    “阿邁瑞肯早就已經(jīng)有smes技術(shù)，結(jié)果到現(xiàn)在超導(dǎo)電池想都不敢想！”

    “種花家擁有最好的超導(dǎo)材料，他們的基礎(chǔ)更好！”

    “但是，研究速度也太快了吧？”

    “不管怎么樣，我們只需要等消息就好了，如果真的是超導(dǎo)電池，那就太厲害了，可以想象以后的飛機(jī)都可以輕松環(huán)繞地球一圈……”

    “如果應(yīng)用在其他場(chǎng)景就更強(qiáng)大了，比如說超導(dǎo)電池汽車，那種汽車是不是能從洛杉磯，一直開到夏威夷？哈哈哈……我可以開車去度假了！”

    “你確定說的不是船？”

    “不說用在汽車上，用在衛(wèi)星上空間站勝也很厲害啊，甚至可以以此制造出可登陸火星的航天飛機(jī)？”

    “確定有可能……”

    一架航天飛機(jī)能夠從地球飛到火星，根本就是不可想象的，但限制其飛行距離的，主要并不是技術(shù)，而是能源動(dòng)力。

    如果航天飛機(jī)的技術(shù)含量足夠高，能夠抵抗宇宙輻射，有再有足夠的動(dòng)力支持，自然可以航行很遠(yuǎn)的距離。

    地球到火星，自然不是夢(mèng)……

    當(dāng)不斷去暢想的時(shí)候，超導(dǎo)電池技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)在太多太多，甚至足以讓各領(lǐng)域科技實(shí)現(xiàn)大跨越。

    于此同時(shí)。