夫妻之間其實也就那么點(diǎn)事，當(dāng)兩人說清楚之后，剩下的就變的更加簡單了。

    雖然裴瑩瑩心有不甘，但這個時候她也沒辦法去說的更多，剩下的只能去等。

    而接下來的日子，李元景也全身心的投入到了蒸汽船的建造任務(wù)當(dāng)中。

    雖然自己也不是特別清楚其中的構(gòu)造，但基本的布局還是知道一些的，比起兩眼一抹黑的工匠來說，最起碼可以為他們指明接下來的大方向。

    其實很多事情就是這樣，只要大方向不出錯，通過頻繁的實驗觀察，總能找到最合適的方法。

    當(dāng)然，失敗是必然的！

    就算有李元景這個先驅(qū)者，他們也依舊經(jīng)歷了不少次數(shù)的失敗。

    比如說直接改造的第一艘五百石船，雖然只是改造，而且也排除掉了幾乎所有的困難，但是當(dāng)下水實驗的那一刻，還是向所有人證明了一件事情。

    “……”看著慢吞吞移動的改造蒸汽船，李元景的臉上不由的露出了苦笑，自己似乎有點(diǎn)太高看這臺蒸汽機(jī)了。

    “這還沒人劃的快吧？”程處默看著在海面上緩緩行駛的新船，忍不住的一陣吐槽。

    “拆下來，換一艘一百石的船繼續(xù)試！”李元景直接決定道。

    這臺蒸汽機(jī)的馬力太小了，根本無法帶動五百石的海船，而且采用的還是明輪的模式布局，速度方面本來就不占什么優(yōu)勢。

    不過不得不承認(rèn)，古人自然有古人的智慧，而這一次的經(jīng)歷也讓李元景明白了一個道理。

    富人有富人的過法，窮人自然有窮人的思想，誰也別看不起誰。

    蒸汽船雖然不比后世的那些高級貨，但是上面也依舊需要不少的精密部件相互配合才能達(dá)到最完美的狀態(tài)。

    但是偏偏，這個時代做不出那么多能稱之為精密的部件，若是強(qiáng)行安排，必然會出現(xiàn)反向結(jié)果。

    而這些工匠則想到了一個靠譜又實際的辦法，既然沒辦法通過那么多部件可以讓布局走那么多彎路，那又何必去追求這些呢？簡單直接一些豈不是更好？

    于是，這艘明輪船的布局簡單到了讓人發(fā)狂的地步，除了內(nèi)部空間有些浪費(fèi)以外，李元景幾乎挑不出任何毛病。

    就是將蒸汽機(jī)固定在船艙正中間的位置，這個位置剛好合適，然后在船艙內(nèi)貫穿一根足夠粗的軸承桿，軸承桿的要求就是夠圓，夠直，這一點(diǎn)對工匠來說不是什么問題，只是費(fèi)點(diǎn)時間而已。

    而在中間的位置，打造一圈齒槽，在兩端同樣打造齒槽，然后用同樣打造了齒槽的明輪固定在上面，防止打滑，這樣外部結(jié)構(gòu)就算是完成了。

    另外就是在船的兩側(cè)安裝了幾個軸承，雖然效果不如后世那么好，但是也能用，配上黑油的話，效果也不算差。

    而最為關(guān)鍵的地方，其實也沒啥關(guān)鍵不關(guān)鍵的，蒸汽機(jī)導(dǎo)出部位的外部做了一個活動桿，這樣可以確保蒸汽機(jī)內(nèi)部在運(yùn)作的時候不會晃動，而活動桿連接著一個大齒輪，蒸汽機(jī)運(yùn)作，大齒輪自然也緊跟著運(yùn)作，而大齒輪運(yùn)作了，與其相連的軸承桿也會跟著運(yùn)作，然后明輪就動了。

    結(jié)構(gòu)很簡單，一切看起來都是那么的完美，但就是動力太小了。

    雖然這一次的實驗最終以失敗告終，但也給了他們不少的啟示，因為除了動力太小以外，基本上算是成功了。

    雖然在此之前，他們?yōu)榇嗣β盗藢⒔鼉蓚€月的時間。

    不過接下來的一百石船卻出現(xiàn)了新的問題，首先是船的問題，百石船首先很難找，最后還是找來了一艘江船，而與此同時，這艘江船又是比較簡陋，跟露天的沒什么差別。

    然而既然是用來試驗的，這些自然無所謂，但李元景卻直接拋棄了原有的經(jīng)驗，選擇將明輪改為暗槳，這下可真是難為住了這些工匠。

    “殿下，這個難度……”聽著李元景的要求，幾名經(jīng)驗豐富的老船匠不停的撓著頭。

    “船會沉的……”另一名不太善于言語的工匠同樣表示道。

    “只管開口便是了！”李元景自然不會采納他們的建議，螺旋槳船怎么可能不開口？至于漏水，這個他當(dāng)然有辦法去解決，至于能不能行，試試唄？

    接下來，幾個老船匠按照李元景的要求在船的尾部開了一個不算很大的口子，然后又將一個空心圓管安裝了上去，接下來需要船匠確保圓管與船體相接的部分不會漏水，剩下的就跟他們沒多大關(guān)系了。

    李元景為防水做了三套防備措施，第一套，也是最后一套，最靠近內(nèi)部的，是一個圓柱子，里面注滿了黑油，這個黑油是經(jīng)過調(diào)解后更加粘稠的黑油，不能與水溶解，就算海水突破了前兩道防線，到了這里也未必能通過，而且在這個的上端，還有一個補(bǔ)救措施，類似于輸液瓶的原理，只要發(fā)現(xiàn)黑油少了，則通過人工施壓的方式將更多的黑油注入進(jìn)去。

    而這個即是最后一道防線，也是停船以后的防備措施，第二套則是類似于金字塔的結(jié)構(gòu)，越是靠近尾部，空間就越小，而在兩套方案之間，則是第三套方案，通過在蒸汽機(jī)上引出的一道管子，可以使蒸汽始終保持一定的壓力來到這里。

    當(dāng)螺旋槳運(yùn)作起來的時候，進(jìn)入內(nèi)部的水會被蒸汽所產(chǎn)生的壓力逐漸的推出去，類似于針管的原理。

    至于材料什么的，試驗嘛，都是無所謂的，隨手能夠拿到的材料就行了。

    不過與此同時，另一隊人也在不斷的尋找著能夠防止海水侵蝕的材料。

    而在忙碌了三個月后，這艘改裝過后的一百石船第一次下海運(yùn)行，速度方面還能接受，當(dāng)然，這只是對李元景而言，對其他人來說，這已經(jīng)是大大的驚喜了，而防水方面雖然有些不太理想，但整體還是不錯的，接下來調(diào)整一些細(xì)節(jié)方面就差不多了。

    不過唯一的遺憾就是，一臺蒸汽機(jī)上去就差不多讓這艘船滿載了，也就是說，這艘船除了跑的快，能夠不停的跑以外，沒什么其他的作用了……