“這……這能浮起來嗎？”

    眾人看著李元景設(shè)計(jì)的一艘新船，不由的心中一陣疑惑。

    這船看起來挺高級的，但就是太費(fèi)料了，而且全部采用鋼料，那么重的船，下去沉了怎么辦？

    “不用擔(dān)心能不能浮起來的問題，按照這個思路去設(shè)計(jì)就行了！”李元景大手一揮。

    他當(dāng)然知道這船是肯定能浮起來的，雖然李元景決定親自設(shè)計(jì)這艘船。

    但李元景畢竟不是專業(yè)的造船人員，很多專業(yè)性方面的知識都不清楚。

    而他所能夠提供的，僅僅也就是一些先進(jìn)性的理念而已。

    艦長七十米，寬十三米，采用直列布陣兩臺蒸汽機(jī)作為動力。

    技術(shù)方面，則是對原有的動力輸出做出了改進(jìn)，之前是一臺蒸汽機(jī)帶動一臺螺旋槳，而現(xiàn)在是兩臺聯(lián)動。

    對于蒸汽機(jī)坊來說，解決他們的問題并不難，無非就是取消單臺蒸汽機(jī)上的聯(lián)動裝置，將兩臺蒸汽機(jī)產(chǎn)生的蒸汽引入到同一個位置，然后在這里安裝聯(lián)動裝置，用兩臺的動力來推動它。

    雖然不知道這樣做能讓動力有什么樣的變化，但至少可以確保兩個螺旋槳輸出的動力是一樣的。

    而剩下的連桿則由船坊來設(shè)計(jì)，原本是一拖一，現(xiàn)在變成了一拖二。

    這個問題說難不難，說簡單也不簡單，就是一個圓形滾軸而已，這個任務(wù)直接交給了木匠去解決。

    而木匠的任務(wù)就是去雕刻不同的紋路，盡可能的保證提供最大的動力，同時又是最合理的布局，避免不必要的摩擦損耗。

    另外就是加入了密封艙的設(shè)計(jì)，所有吃水線以下的地方，都設(shè)計(jì)的有密封艙，這也使整個船的吃水線以下位置無法得到充足的利用。

    基本上除了鍋爐倉以外，其他地方到處都是密封艙，就算是鍋爐倉外部也有密封艙，只不過比起其他地方稍稍小了一些而已。

    由于李元景在這里有著絕對的話語權(quán)，所以這些設(shè)計(jì)人員，乃至于整個船長都不得不聽從李元景的指示。

    一時間，其他一些船的建造速度稍稍的降了下來，反倒是投入更多的人來建造這艘新的戰(zhàn)艦。

    其他設(shè)計(jì)還沒有搞定，不過這并不影響龍骨的鋪設(shè)。

    鋪設(shè)龍骨跟其他船沒什么區(qū)別，唯一不同的就是原先是木頭，現(xiàn)在是鋼鐵。

    冶鐵坊隨著這幾年的發(fā)展，技術(shù)自然也有所提高，很快便按照李元景的要求制作了三根符合要求的主龍骨。

    艦船龍骨的作用自然不用多說，這是整艘船的核心所在，沒有這幾根主龍骨的支撐，這艘船撐不了多久就會被大海的力量給撕碎。

    而龍骨也不是說越硬越好，而是在保持硬度的同時，需要有一定的彈性。

    就這樣，三根巨大的龍骨就耗費(fèi)了將近兩個月的時間，不過與此同時，其他的龍骨和相關(guān)的設(shè)計(jì)也逐漸的完成。

    接下來，新船的建造開始進(jìn)入了緩慢的施工進(jìn)展當(dāng)中。

    由于全部都是鋼鐵結(jié)構(gòu)，所以最為重要的便是焊接，這跟木船的建造是完全不同的兩種概念，木船主要是用一種特殊的膠來粘合，然后擠壓拼接，一段時間過后，木板就會緊緊的相連在一起。

    而木板之間還有凹槽以及內(nèi)扣作為支撐，下水之后確定出水點(diǎn)，然后進(jìn)行單獨(dú)的處理，過后會全面的在涂一層膠，而且在航行過程中也需要不斷的檢查，一旦出現(xiàn)滲水，就要立即處理。

    但鋼鐵結(jié)構(gòu)再用這一套就不行了，鋪設(shè)龍骨什么的倒是好說，要的是硬度，滲不滲水的暫時不在考慮范圍之內(nèi)。

    可單純的焊接方式似乎有些不太夠，釬焊什么的就不用多想了，焊接硬度根本達(dá)不到。

    所以，這幫人決定再給這些拼接處上一道保險，同時也想了一個奇葩的辦法來解決這個問題。

    首先是橫豎龍骨的憑借，直列龍骨是最主要的，單獨(dú)一個的寬度就有近半米，不是用了特殊的設(shè)備，這玩意兒根本就運(yùn)不過來。

    但是橫列龍骨就沒那么大了，每一個的大小也就比手臂粗一些，在制作的時候直接留好了孔，安裝的時候直接從這些孔中穿過去就行了。

    這幫人制作了一個特殊的熔爐，兩個龍骨交叉定位穿過去之后，就把這個容器套上去，然后倒入融化的同材料鋼水，再對上下前后左右同時進(jìn)行加熱，原理就是希望通過加熱，讓這些鋼水能夠和兩根龍骨進(jìn)行結(jié)合，屬于鑄焊的一種。

    原理則是借鑒了兵器打造的一種手段，就是那種刀刃是精鋼，刀背是熟鐵的那種。

    但是同樣的材料結(jié)合度會更高一些。

    除此之外，就是上一個保險套裝了，熔煉過后會對結(jié)合部進(jìn)行打磨，使其光滑平整，若是上方有裂痕，則可很輕易的觀察到。

    至于保險，就是在制作龍骨的時候特意提出的要求了，每個結(jié)合部周圍都有幾個預(yù)留的孔，利用加熱壓縮的原理，將兩根手指那么粗的斜拉鋼條進(jìn)行固定連接，通過這種方式來保護(hù)連接處不會輕易的斷裂。

    雖然有些過于小心了，但李元景還是沒有否認(rèn)，畢竟小心無大錯，船最重要的就是水下部分。

    三根龍骨保持一定間隙其實(shí)就能一定程度的減小壓力。

    水下部分很精細(xì)，水上部分可就沒那么講究了，反正主要受力點(diǎn)也不是他們，所以這些龍骨上面每隔一段高度就預(yù)留了一個孔，然后用相同的方式來加固連接。

    時間眨眼已經(jīng)來到了年關(guān)，而忙活了半年的李元景，才剛剛將龍骨鋪設(shè)完成，不對，不能說是鋪設(shè)完成，只能說是完成了百分之九十。

    想想就覺得很cao蛋，由于種種原因，所以導(dǎo)致蒸汽機(jī)必須在龍骨沒有鋪完之前就安裝上去，然后才能進(jìn)行封頂施工。

    看著多出來的空間，李元景不由有些蛋疼，早知道特么的上三臺蒸汽機(jī)了。

    不過也就是想想而已，蒸汽船可不只是有空間就能上的，還要攜帶足夠的淡水和燃煤，這可都是消耗大戶。

    不過現(xiàn)在什么都不重要了，只等過完年就安裝蒸汽機(jī)，然后就可以進(jìn)行后續(xù)的工作了。