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他說服了我。 達米安坐的副駕駛,洛倫·懷特一個人坐在后座。 當然,達米安看上去更想坐主駕駛位,我眼疾手快地擠了上去,打消了他的想法。 達米安·韋恩,一個小小年紀有這好幾個博士資格、試圖自己開車的神奇弟弟。 我盯著他們系好了安全帶才啟動油門。 道路千萬條,安全第一條。 雖然我在夜晚的哥譚出去兜風,雖然達米安離家出走,雖然洛倫·懷特在被黑面具追殺,但是我們是遵守交通規(guī)則的哥譚好市民。 《哥譚旅游手冊》第一頁第一條:哥譚的夜晚迷人而又危險,請謹慎出行。 網傳的哥譚保命手冊里寫著:如果你想要收集[英年早逝]的人生成就,那就在哥譚夜晚的街道上游蕩吧。 有一說一,哥譚的夜晚確實很危險。 跑車剛開離韋恩島不就,就已經能隱約聽見響起的警笛聲了。 當然,跑車的轟鳴聲或許還壓下了不少槍聲。 紅色的跑車就如同我所想的一樣地顯眼,在哥譚夜晚的街道里,紅色的跑車就像是一個路標一樣,但是卻沒有吸引多少人的目光。 “在哥譚敢這么囂張上街的,要么就是蝙蝠俠,要么就是超級反派?!边_米安說,“哥譚人向來知道什么叫明哲保身,很少人會有多余的好奇心?!?/br> 好吧,哥譚。 今天的蝙蝠燈沒有亮起,但是我還是決定先往哥譚警局那邊兜一圈。 雖然帶洛倫·懷特出行的最初目的沒辦法實現了,但是沒關系。 先探一探蝙蝠俠的行蹤。 第39章 白天的哥譚警局和晚上的哥譚警局還是有很大的區(qū)別的。 嗯……最起碼白天沒有這些被綁著扔在門口的罪犯。 我把車停在了哥譚警局的不遠處。 一條街對面就是哥譚市警察總局,穿著警服的警察們在接收犯人,忙里忙外的。 哥譚著名的建筑之一蝙蝠燈就是在這個警局的樓頂,是哥譚警局聯系蝙蝠俠的方法之一。 不過這個角度什么都看不到,沒有亮起的蝙蝠燈完全沒辦法讓我這個沒見過的人發(fā)現它在哪里。 不過話說回來,點亮蝙蝠燈就可以召喚一個蝙蝠俠什么的,蝙蝠俠是什么召喚獸嗎? 是不是召喚獸我不知道,反正對于今晚怎么找蝙蝠俠我還沒有什么思緒。 在哥譚的夜晚,蝙蝠俠的行蹤容易找到嗎? 不好說。 說容易也容易,不少人能夠在混亂的夜晚看到蝙蝠俠的身影的,但是要是有人想在他夜巡的道路上堵人的話——不說會不會有人這樣找死——還是很困難的。 哥譚的小道消息里說蝙蝠俠有幾條固定的專屬路線,有人試圖統(tǒng)計推斷一下來避免晚上做事的時候碰到義警,但是好像辛辛苦苦推斷出來的東西并沒有什么用處,最后還是被抓到送去了附近的警察局。 不過也有人意識到,越混亂的地方越容易遇到蝙蝠俠和他的助手們。 一些仗著自己有一定防身能力的人就會選擇在這里蹲點拍一些他們的照片。 蝙蝠系義警的照片一般能夠在論壇里賣出個好價錢,如果拍得足夠清晰或者足夠全面的話,更會有論壇大佬私聊這些人花大價錢買斷這批照片,故而想蹲蝙蝠俠的話還是有一定的可能性的,只要掌握了方法和技巧。 我手上就有一份《偶遇蝙蝠系的技巧》,是之前上課的時候無聊在哥譚的論壇上亂逛的時候看到的,出于好奇,我買了下來。 今天晚上正是實驗這個《偶遇蝙蝠系的技巧》的最佳時機。 —— 不過很可惜的是,這本《偶遇蝙蝠系的技巧》完全沒有派上用場。 離開有蝙蝠燈的哥譚警局,我進行著出來之前說的夜游哥譚。 達米安和洛倫·懷特兩個人被我開著車帶著到處亂晃。 然后在亂晃的時候遇到了杰森。 當時我在路上等紅綠燈。夜晚的哥譚車流量也不少,鉆石區(qū)即使在夜晚也依舊繁華的街道讓跑車只能憋屈地慢慢在車流中流動。 在這長而緩慢的車流中,我聽到了響起來比我這個跑車還囂張的機車引擎聲。 這個時候我已經在紅綠燈的前方了,這個機車囂張地從我身邊經過,無視了紅色的交通信號燈。 對于這個機車我不熟悉,但是開著這個機車的人我可太熟悉了——杰森·陶德。 太囂張了,真的太囂張了。 “前面是杰森?!蔽覍ψ诟瘪{駛的達米安說。 “然后?”達米安挑了挑眉。 “我們超他的車。”我說。 前面的路比這個紅綠燈順暢很多,上一個紅綠燈過去的車早就看不見蹤影了,視線里只有剛剛呼嘯而過的機車。 綠燈亮起,我踩下了油門。 杰森他的機車在前面開道,占據了馬路中央,視線中出現的幾輛車都避開了他,在路上塞了半天車的我也跟著在這條路上順暢了起來。 跑車的速度上來了,不遠不近地跟在機車的屁股后面,杰森好幾次回頭看我所在的這輛車,似乎是在確定我是不是在跟著他。 發(fā)現我確實在跟著他之后,他變了車道,把車速降了下去和我駕駛著的這輛車持平。 他好像從身上掏出了什么——哦,是槍。 --