極限大佬一心向?qū)W 第181節(jié)
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這一瞬間,杭峰從對(duì)方的節(jié)奏里走了出來。 他堅(jiān)定地滑在2號(hào)道,視線的余光落在威爾遜和愛莎的身上。 之所以有這個(gè)想法,也是因?yàn)樗麄內(nèi)齻€(gè)人的差距并不大,只要稍微偏頭,就可以看見對(duì)方的位置。 如果說自己完全落在威爾遜的后面,他看不見他,真的撞在了他的板子上,“追尾”也是后車的責(zé)任。 偏偏威爾遜能夠看見杭峰,他就不可能真的撞到杭峰的板上。 威爾遜往杭峰這邊靠了一點(diǎn)。 杭峰保持自己的直線不動(dòng)。 威爾遜甚至在“百忙之中”還抽空看了杭峰一眼,然后又將滑板往杭峰這邊靠了一點(diǎn)。 杭峰依舊保持不動(dòng)。 他們的距離已經(jīng)小于30公分了。 就算是威爾遜也會(huì)感覺到壓力。 而且還有一個(gè)很糟糕的事情。 前方就是向右的彎道,這么快的速度過彎是一定要用上“手撐”的技巧,可是杭峰就在威爾遜的右邊,雙方這么近的距離,威爾遜的手根本就沒有放的地方。 猜到杭峰打算的威爾遜咬緊了牙根,在心里暗恨不已。 尤其是當(dāng)愛莎也逼過來,發(fā)現(xiàn)威爾遜不讓,埋怨地看過來一眼的時(shí)候,一種后悔的情緒在威爾遜的心里升騰而起。 上一個(gè)彎道自己要是沒給愛莎讓路就好了,滑了內(nèi)圈的自己一定有比現(xiàn)在更快的速度,只要能夠滑到杭峰更前面,就可以毫不客氣地滑到他的道上。 明明是限制杭峰,怎么卻變成了限制他自己? 而且隨著第三個(gè)彎道越來越近,威爾遜內(nèi)心的焦慮就越來越明顯。 杭峰不讓。 愛莎卻肆無忌憚的往他這邊靠。 他的活動(dòng)空間變得非常地小,接下來的彎道的應(yīng)該怎么過?他不能降速,這樣的賽場(chǎng)一旦降速,就是輸。 在一番快速的天人交戰(zhàn)下,威爾遜的腳輕輕用力,往杭峰那邊又靠了一點(diǎn)。 兩人的距離迅速逼近到將近20公分,這是一個(gè)只需要輕輕一抬手,就會(huì)碰到對(duì)方的距離。 他想給杭峰造成巨大的壓力。 然而現(xiàn)實(shí)是杭峰鐵了心的不動(dòng)! 計(jì)劃既然已經(jīng)開始執(zhí)行,就沒有半途而廢的道理,除非威爾遜真的撞上來,否則他絕不會(huì)讓路! 不但不讓!甚至還想往威爾遜那邊逼一點(diǎn)! 果然賽場(chǎng)“欺負(fù)人”的感覺很好,杭峰幾乎可以感受到威爾遜那有如實(shí)質(zhì)的焦慮。 比心態(tài)他就沒輸過! 他現(xiàn)在掌握主動(dòng),憑什么要讓! 心里的小惡魔在蹦跶,杭峰甚至愉悅的嘴角都勾起來。 終于,還在進(jìn)入彎道的前一秒,威爾遜更先扛不住壓力地滑向了一邊。 他離開杭峰,想要回到自己的位置上,卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)時(shí)候愛莎已經(jīng)貼的太近了。 或許是人面對(duì)危險(xiǎn)的本能,亦或者是對(duì)愛莎的那份愛慕,在賽場(chǎng)上從未退過的威爾遜,卻最終搖晃著他的滑板,瞬間落在了杭峰的后面。 這一退,既是讓道,也是退出獎(jiǎng)牌的爭(zhēng)奪。 或許威爾遜會(huì)后悔,可這一刻無人關(guān)心他的想法。 所有人的目光都在前方,包括被他憐惜對(duì)待的愛莎。 在威爾遜從杭峰眼前消失的瞬間,杭峰心里的小惡魔翻了個(gè)跟頭,興奮的他甚至將目光落在了愛莎的背影上,一瞬間無數(shù)次的想要如法炮制。 終于還是在最后的時(shí)刻,斬?cái)嗔怂械乃季w。 沒必要。 真正比起來,自己誰也不會(huì)輸,又何必用這些上不了臺(tái)面的做法,比賽還是要堂堂正正地贏了才痛快! 杭峰半蹲,將身體傾斜,壓下來,手撐在地面上,在過彎的前一秒,滑進(jìn)了1號(hào)道,漂亮的一個(gè)內(nèi)線過彎。 速度無損??! 再出來,他滑在了愛莎的前面,與約翰的五米距離也拉近到了4米。 再度回到第一名!! …… “漂亮的反擊??!” 演播室里的名嘴解說發(fā)出了歡呼聲。 “杭峰抓住了機(jī)會(huì),在第三個(gè)賽道再次回到了第一名,就在我們以為他已經(jīng)完蛋的時(shí)候,他又回來了! 不愧是我們年輕優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員,猶如刀尖般鋒利的氣質(zhì),敢于劈砍所有擋在前面的荊棘!這才是年輕人選手該有的作為! 我甚至有點(diǎn)感動(dòng)。 關(guān)注過威爾遜的觀眾都知道他的絕招是什么,但杭峰已經(jīng)兩次從他的攔截下沖出來,這是不是說明威爾遜的老手段對(duì)于杭峰已經(jīng)不管用了?暫時(shí)落后的威爾遜還能再回到獎(jiǎng)牌爭(zhēng)奪中嗎?” 電視屏幕里,從第三個(gè)彎道滑出來的選手們,再次進(jìn)入到一個(gè)漫長(zhǎng)的滑行中。 這個(gè)部分乏善可陳,雙方的位置始終保持一致,解說為了填補(bǔ)空白時(shí)間,開始分析起了之前杭峰突圍的“戰(zhàn)況”。 其實(shí)從第三者的角度來看更明顯。 杭峰的右邊空了很大的位置,卻始終不滑進(jìn)去,他的戰(zhàn)術(shù)已經(jīng)昭然若揭。 這一點(diǎn)是值得夸獎(jiǎng)的。 杭峰顯然是抓住了反擊的機(jī)會(huì),將自己從困境里解救了出來。 但最值得聊的還是威爾遜。 威爾遜竟然減速落在了后面,這種“愛情與戰(zhàn)場(chǎng)”的話題向來經(jīng)久不衰。 解說更是放肆猜測(cè):“女性選手和男性選手在一個(gè)賽場(chǎng)上競(jìng)賽真的是合理的嗎?贏了不添光,輸了更糟糕,尤其是威爾遜和愛莎經(jīng)歷過那么多場(chǎng)的比賽,足以誕生足夠的友情,或者是愛情,這個(gè)時(shí)候社會(huì)對(duì)女性天然弱者的解讀,反而成為了這類男女混合比賽最大的拘束。 或許我們應(yīng)該在這場(chǎng)比賽之后呼吁大賽組,開設(shè)女子組的賽場(chǎng),無論對(duì)男性還是女性都是最公平……” 解說在短短時(shí)間已經(jīng)號(hào)召粉絲“呼吁”了好幾次,這當(dāng)然不是和大賽組對(duì)著干,深知熱度需要話題的他,并不怕把事情鬧大。 最好一群人舉著牌子到“espn”公司的大門口抗議才好,這樣就可以獲得世界媒體的大量關(guān)注。 就在這樣繼續(xù)“忽悠”著觀眾,第四個(gè)彎道已經(jīng)近在眼前。 解說終于停止自己的喋喋不休,干起了正事。 “現(xiàn)在排名第一的約翰,他已經(jīng)來到了4號(hào)道,顯然又是一個(gè)內(nèi)線過彎??上Ъs翰沒辦法回頭,并不知道身后的局面發(fā)生了很大的變化。 杭峰就在他的身后,卻對(duì)4號(hào)道毫無興趣。 他就停在3號(hào)道。 是的沒錯(cuò),杭峰依舊選擇相對(duì)較外的賽道! 這讓愛莎遭到了一開始杭峰受到的待遇,她被杭峰和約翰一前一右地限制住了。 要開始了嗎?我們的愛莎女王會(huì)再次展現(xiàn)她超級(jí)切內(nèi)線的技巧嗎?我真是有點(diǎn)期待??!” …… 愛莎作為女性,在這樣的賽場(chǎng)上確實(shí)有很吃虧的地方。 她的出發(fā)速度不快,而且一旦發(fā)生碰撞,其他的男性選手最多摔出去,她可能會(huì)飛起來,非常的危險(xiǎn)。 但愛莎也憑借她輕靈小巧的身形,有自己的“必殺技”。 就是切內(nèi)線的一個(gè)極致過彎。 她身體輕,過彎更加輕盈,個(gè)頭兒又小,只要前面的人留出一點(diǎn)空,她就可以鉆過去。 愛莎雖然迄今為止只拿過一枚東道主的冠軍獎(jiǎng)杯,可是憑借這一技巧,她拿過很多客場(chǎng)作戰(zhàn)的亞軍和季軍。 愛莎確實(shí)很強(qiáng)。 她在全世界有無數(shù)的粉絲,所有的粉絲都期待她再拿一枚冠軍。 解說提到愛莎的困境,她的粉絲氣得砸桌子。 提到愛莎的“必殺技”,所有人又露出期待的目光。 他們?cè)诘却粓?chǎng)“女王的逆襲”。 約翰? 不過是一個(gè)憑借著“袋鼠腿”獲得一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的家伙,他過彎的技巧在愛莎的面前,簡(jiǎn)直一塌糊涂,不足為懼。 就在這樣的期待中,全世界幾乎大部分的目光都落在了愛莎的身上,等待她上演的“魔法”。 但卻很少人注意到,因?yàn)榕臄z視角的原因,杭峰已經(jīng)在外圈做好了隨時(shí)超越的準(zhǔn)備。 這是第四個(gè)彎道了。 速度已經(jīng)超過了90邁,達(dá)到絕大部分選手的閾值。 這個(gè)彎道開始,閾值低的選手會(huì)下意識(shí)地降速,就算閾值高點(diǎn)的選手,也可能出現(xiàn)意外。 對(duì)自己的實(shí)力有著充分了解和自信的杭峰,早就將目光定在了這第四個(gè)彎道上。 他要開始發(fā)力了。 即便逼走了威爾遜,也不夠解氣,所以還是要憑借真正的實(shí)力證明自己。 要精準(zhǔn),要小心,千萬不能大意,這是一個(gè)好機(jī)會(huì)。 自己的前面一個(gè)人都沒有! 抓住機(jī)會(huì),就是潛龍升天??! 杭峰心中狂嘯,熱血因?yàn)榧磳⒌絹淼囊豢潭序v,但他的大腦卻又前所未有的冷靜。 一直以來從事的技巧類運(yùn)動(dòng),在這一刻起到絕對(duì)的作用。他的大腦像是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電腦,將每一絲肌rou調(diào)動(dòng),眼前像是有不斷變化的數(shù)值,測(cè)量著時(shí)速、風(fēng)速、力量,以及入彎的角度。