后來科大還將徐云他們的飛艇圖紙具現(xiàn)成了實物，順利在平流層停滯了三天。

    “……”

    隨后葉篤正思索片刻，對徐云問道：

    “韓立同志，我再問個問題啊——你預(yù)想的囊體材料是什么？”

    雖然葉篤正不是飛行器設(shè)計的專家，但氣象氣球之類的設(shè)備他倒是接觸過不少。

    俗話說得好。

    沒吃過豬rou，但見過豬跑嘛。

    動力結(jié)構(gòu)啥的葉篤正不了解，不過材質(zhì)方面他倒是勉強可以做個判斷——要是普通的材質(zhì)，肯定沒法承受平流層的壓力差。

    “囊體材料么……”

    徐云回憶了一會兒，很快說道：

    “囊體材料必須具備質(zhì)輕、高強度、高導(dǎo)熱以及高韌性的特性，所以肯定需要聚脂纖維和滌綸?！?/br>
    “另外還最少還需要氟薄膜鋁層進行導(dǎo)熱——這些以國內(nèi)的現(xiàn)有工業(yè)水平應(yīng)該都可以生產(chǎn)，但剩下的編織式載荷承載層要求就比較高了。”

    “它需要一種足夠細微且牢固的小孔薄膜進行氣體交換，材質(zhì)能夠耐高壓，孔徑最好能達到微米級，而且數(shù)量最少要上百張……”

    “當(dāng)然了，如果沒有這種材料，設(shè)計的過程中還可以想想其他辦法……”

    提及編織式載荷承載層。

    徐云的眉頭便不由微微蹙了起來。

    從設(shè)計角度來看，這玩意兒是平流層飛艇非常重要的一個環(huán)節(jié)，甚至可以說是命門。

    飛艇能否按計劃上升到對應(yīng)區(qū)域，能否不被壓力差破壞結(jié)構(gòu)，很大部分就要依靠這種材料。

    所以別看他嘴上說可以想其他辦法，實際上要是這玩意兒不符合標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)的很多環(huán)節(jié)都會受到影響。

    但沒辦法。

    如果在這一步就說自己無能為力，那么徐云接下來的計劃就將徹底報廢了。

    然而就在徐云眉頭緊蹙之際。

    一旁的錢秉穹卻非常堅定的開口了：

    “韓立同志，請繼續(xù)說下去吧?！?/br>
    徐云頓時一愣，下意識便抬頭看向了錢秉穹。

    抬眼后。

    便對上了錢秉穹極其篤定的目光。

    這種目光徐云有些熟悉，因為之前的老郭就曾經(jīng)展露過相同的目光。

    徐云：

    “？？？？”

    這啥情況？

    要知道。

    編織式載荷承載層需要的工藝對于目前的兔子來說，確實是一個很艱巨的難題。

    哪怕是上頭現(xiàn)在決定要生產(chǎn)編織式載荷承載層，花費的時間恐怕都要以數(shù)月為計——這還是假設(shè)兔子們具備生產(chǎn)工藝的最快時間。

    莫非……

    與之前的109甲機的存儲模塊一樣，兔子們的庫房里還有某些后世未曾解密的東西？

    看著一臉詫異的徐云。

    錢秉穹此時的內(nèi)心其實也相當(dāng)微妙。

    這算是無巧不成書了嗎……

    在聽到徐云描述的編織式載荷承載層相關(guān)屬性的剎那。

    錢秉穹便想到了504廠那批因為參數(shù)被動過手腳而無法使用的氣體交換膜。

    沒錯。

    氣體交換膜。（嘎嘎嘎，沒想到吧，其實那章就暗示過了）

    徐云所說的編織式載荷承載層需要的一切特性氣體交換膜全都具備，而且精度只會更高，不會更低——這可是離心濃縮鈾用的氣體交換膜！

    那批氣體交換膜的數(shù)量大概有三千多片，此時正因為參數(shù)錯誤全擱置在504廠呢。

    連首都那邊都對怎么處理這批氣體交換膜手足無措，結(jié)果眼下徐云居然給出了這么個合適的用武之地？

    真巧啊……

    隨后錢秉穹深吸一口氣，繼續(xù)對徐云示意道：

    “韓立同志，請繼續(xù)吧。”

    錢秉穹重復(fù)的第二遍‘請繼續(xù)’。

    總算將徐云的心緒拉回了現(xiàn)實。

    于是他深吸一口氣，繼續(xù)按照原先的思路說道：

    “解決了導(dǎo)熱、氣體交換問題后，那么剩下的就是囊體的韌性加固了。”

    錢秉穹點點頭：

    “那這個環(huán)節(jié)需要什么材料呢？”

    徐云看了他一眼，嘴里蹦出了幾個字：

    “驢的頂漿分泌液?！?/br>
    ……

    第552章 驢：沒有我這本書寫不到320萬字

    “驢的頂漿分泌液?！?/br>
    聽到徐云嘴里冒出的這個詞。

    錢秉穹與葉篤正原本有些凝重的臉上，頓時冒出了一個大大的問號：

    “o.o？”

    頂漿分泌液？

    那是啥玩意兒？

    過了幾秒鐘。

    錢秉穹先一步回過了神。

    只見他輕輕摸了摸下巴，眼中冒出了一絲猜測，對徐云說道：

    “韓立同志，你說的難道頂漿分泌液是指驢表皮制成的東西，也就是傳統(tǒng)概念里的阿膠？”

    在錢秉穹想來。

    徐云說的頂漿分泌液，多半就是指阿膠。

    只不過因為徐云在歐洲待久了，所以一時半會兒忘了用傳統(tǒng)說法表達罷了。

    然而徐云卻很快搖了搖頭，解釋道：

    “錢同志，你理解錯了，我說的東西不是阿膠，而是一種驢體表分泌出來的特殊黏液?！?/br>
    “這種黏液通過驢的外分泌腺分泌，直白點說應(yīng)該可以理解成驢的……汗液?！?/br>
    眾所周知。

    飛艇的囊體材料除了導(dǎo)熱性、抗壓性、質(zhì)地輕盈之外，還有一個很重要的屬性要求。

    那就是……

    柔韌性……或者說延展性要高。

    這個性質(zhì)從情景上來說并不難理解。

    平流層飛艇漂浮的位置，可是在地面上方兩三萬米甚至更高的高空。

    它的內(nèi)壁可以用氣體交換膜降低壓力差，而體表則需要承受各種外力和內(nèi)力的拉扯。

    所以沒有一定韌性顯然是不行的。

    后世在這方面的解決方法相對固定，一般是使用復(fù)合材料和高分子聚合物材料。

    比如說聚酰亞胺薄膜、聚四氟乙烯等等。

    畢竟工業(yè)水平已經(jīng)達到那個層次了嘛。

    在徐云穿越的那會兒。

    國內(nèi)的平流層飛艇甚至發(fā)展到了添加微納米材料進行優(yōu)化，并且相當(dāng)成熟。

    但在眼下這個時代，徐云的選擇就不多了。

    棉織物和尼龍質(zhì)量顯然不過關(guān)，麥拉膜現(xiàn)在還在杜邦手里拽得緊緊的，位列禁運品第三頁的頭一欄。

    因此經(jīng)過思索之后。

    徐云忽然想到一個奇妙的好點子：

    對了。

    可以找這本書的主角驢兄嘛！

    別忘了。

    在當(dāng)初的1850副本結(jié)束的時候，光環(huán)曾經(jīng)給出過一個止血凝膠的任務(wù)獎勵。

    返回現(xiàn)實后。