“不管是五彩斑斕的黑，還某個(gè)零部件放大的同時(shí)想要縮小一點(diǎn)都無(wú)所謂——做不做得到那是我們項(xiàng)目組的事兒?！?/br>
    “我之所以請(qǐng)你來(lái)做助理，不正是想著你能提出一些獨(dú)到的見(jiàn)解嗎？”

    “……”

    聽(tīng)到錢(qián)五師這番話(huà)。

    本就有意表明出內(nèi)心想法的徐云便也不再遲疑，直接了當(dāng)?shù)拈_(kāi)口道：

    “錢(qián)主任，您還記得我們剛才在外頭聊到的乘波體技術(shù)嗎？”

    錢(qián)五師點(diǎn)了點(diǎn)頭：

    “當(dāng)然記得?！?/br>
    徐云則用手指做了個(gè)從上到下的自由落體動(dòng)作，又說(shuō)道：

    “按照最初的設(shè)計(jì)，‘誅仙劍’導(dǎo)彈從三萬(wàn)米高空落下后，下落速度很快就會(huì)接近音速，并且一直會(huì)和迎面而來(lái)的空氣發(fā)生撞擊?！?/br>
    “空氣在前方堆積和壓縮，導(dǎo)致溫度升高，把動(dòng)能變成熱量帶走?！?/br>
    “同時(shí)導(dǎo)彈前后的氣壓差會(huì)產(chǎn)生空氣阻力，給彈體一個(gè)逆向的加速度，也就是所謂的過(guò)載?！?/br>
    聽(tīng)到徐云拋出的這句話(huà)。

    錢(qián)五師再次微微點(diǎn)了點(diǎn)頭。

    眾所周知。

    氣體壓縮是導(dǎo)彈以及飛行器常見(jiàn)的一種情況，它會(huì)導(dǎo)致過(guò)載和加熱的出現(xiàn)——摩擦反而是次要因素。

    飛行器的過(guò)載越大。

    就說(shuō)明前方的氣壓越大，壓縮越劇烈，產(chǎn)生的熱量也會(huì)越強(qiáng)。

    接著徐云頓了頓，繼續(xù)解釋道：

    “除此以外，高空的大氣密度也是一個(gè)不容忽視的環(huán)境因素。”

    “有大氣密度在，‘地心引力始終大于導(dǎo)彈繞地旋轉(zhuǎn)所需的向心力’這句話(huà)是可以實(shí)現(xiàn)的?！?/br>
    “基于以上幾點(diǎn)，我有一個(gè)不太成熟的想法，就是……”

    “我們能不能設(shè)計(jì)出一種彈體，在一定發(fā)射角度的配合下，讓它在整個(gè)飛行途中完成一種類(lèi)似【、】的、從高到低的運(yùn)行軌跡呢？”

    “整個(gè)轉(zhuǎn)向過(guò)程全程通過(guò)氣動(dòng)結(jié)構(gòu)完成，如此一來(lái)，我們只要準(zhǔn)備最后沖刺階段需要的橫向推進(jìn)劑就行了?！?/br>
    “？！”

    聽(tīng)到徐云的這番話(huà)。

    一旁的錢(qián)五師頓時(shí)一愣，現(xiàn)場(chǎng)的其他人也陷入了沉默。

    過(guò)了片刻。

    錢(qián)五師胸口起伏了幾下，整個(gè)人的呼吸頻率……

    驟然急促了起來(lái)。

    似乎……

    有門(mén)兒？

    要知道。

    根據(jù)錢(qián)五師等人最初的設(shè)計(jì)，導(dǎo)彈的下落步驟是這樣的：

    從誅仙劍陣平臺(tái)離開(kāi)后，先進(jìn)行一段自由落體。

    這段自由落體大概有一萬(wàn)多米，隨便舉個(gè)數(shù)值吧，比方說(shuō)從三萬(wàn)米到兩萬(wàn)米這個(gè)區(qū)間——u2則在1.8萬(wàn)米甚至更低的高度執(zhí)行拍照任務(wù)。

    等雙方的豎直高度差在一兩千米的時(shí)候。

    導(dǎo)彈的氣舵等設(shè)計(jì)開(kāi)始起效。

    推進(jìn)劑燃燒產(chǎn)生橫向動(dòng)能，通過(guò)側(cè)推開(kāi)始讓導(dǎo)彈轉(zhuǎn)向。

    最后超寬帶近炸引信開(kāi)始工作，引導(dǎo)導(dǎo)彈命中u2。

    在整個(gè)過(guò)程中。

    導(dǎo)彈的轉(zhuǎn)向近似可以看成是一個(gè)類(lèi)似【l】的形狀。

    但另一方面。

    想讓高速下落的導(dǎo)彈拐彎，這里需要的推力其實(shí)是很強(qiáng)的。

    而推力的實(shí)質(zhì)，就是消耗燃燒室內(nèi)的推進(jìn)劑。

    拐彎所需要的推進(jìn)劑之多，甚至要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)直線(xiàn)加速的消耗。（doi：10.13675／j.ki.tjjs.2203015）

    但如果能夠利用氣動(dòng)結(jié)構(gòu)讓導(dǎo)彈自行完成轉(zhuǎn)向……

    那么這部分的推進(jìn)劑就有可能省略了。

    如此一來(lái)。

    整個(gè)燃燒室的體積，一下子可以縮短半數(shù)以上！

    什么？

    你問(wèn)為什么不直接斜45°發(fā)射？

    當(dāng)然是因?yàn)樾?5°發(fā)射需要一直用推進(jìn)劑讓導(dǎo)彈保持一個(gè)斜向下的姿態(tài)，這種做法消耗的推進(jìn)劑甚至要比l型更多。

    看著陷入沉思的錢(qián)五師。

    一旁的徐云則輕輕縮了縮脖子。

    應(yīng)該不會(huì)被打吧……

    畢竟他也不知道這個(gè)方案是否具備可行性。

    他提及的這個(gè)方案的最初靈感，其實(shí)來(lái)自后世嫦娥五號(hào)回歸時(shí)使用的技術(shù)。

    也就是當(dāng)年曾經(jīng)上過(guò)熱搜的那個(gè)【太空打水漂】。

    當(dāng)然了。

    這個(gè)打水漂技術(shù)的真正稱(chēng)呼，其實(shí)是“跳躍式再入”，屬于一個(gè)非常精細(xì)的cao作。

    這是半彈道再入的一種特例，適用于高速再入稠密大氣層。

    至于目的……

    自然就是為了盡可能降低過(guò)載和加熱。

    上輩子是吳剛的同學(xué)應(yīng)該知道。

    地月的距離其實(shí)很遠(yuǎn)。

    當(dāng)探測(cè)器從月球返回的時(shí)候，幾乎是在垂直向著地球做自由落體。

    重力會(huì)不斷加速探測(cè)器，最終會(huì)把它加速到10.9km／s的速度。

    這個(gè)速度之快，比第二宇宙速度只差了300m／s。

    太空中沒(méi)有阻力，這意味著飛行過(guò)程中你不用開(kāi)著引擎，但你也沒(méi)處踩剎車(chē)。

    任何人為的速度改變，都需要人工施加外力。

    等飛到了目的地。

    如果你不想硬著陸……也就是撞上去，就必須改變速度甚至方位。

    對(duì)于月球，落地的時(shí)候還可以用火箭強(qiáng)行消力。

    畢竟它引力小、速度慢嘛。

    可是對(duì)于地球這么大引力的物體，這種做法就行不通了。

    原因很簡(jiǎn)單。

    化學(xué)火箭能提供的速度改變量，主要取決于燃料的多少。

    想增加速度改變量，就必須增加燃料。

    但這樣一來(lái)。

    且不論嫦娥五號(hào)的燃燒室夠不夠存放燃料，光是發(fā)射嫦娥五號(hào)的運(yùn)載火箭就要增大數(shù)倍——根據(jù)之前的齊奧爾科夫斯基公式可以看出，隨著速度改變量的增加，火箭質(zhì)量會(huì)指數(shù)倍地提升。

    因此這種做法顯然是不行的。

    最終經(jīng)過(guò)各方面討論。

    設(shè)計(jì)組制定了一個(gè)特殊的回歸方案：

    如果能把進(jìn)入大氣層的位置精確控制在一個(gè)叫“再入走廊”的范圍內(nèi)，那么大氣密度可以對(duì)回歸艙進(jìn)行減速。

    也就是回歸艙進(jìn)入到大氣層約60公里后，會(huì)在底部形成一個(gè)弓形激波。

    這個(gè)激波會(huì)將返回器再次彈出大氣層，而后進(jìn)行二次再入。

    如此一來(lái)。

    返回器的速度就會(huì)降低40％以上。

    這個(gè)原理，其實(shí)就是錢(qián)老爺子乘波體的具現(xiàn)。

    因此在剛才。

    聽(tīng)到錢(qián)五師的詢(xún)問(wèn)后，徐云忽然冒出了一個(gè)想法：

    嫦娥五號(hào)返回器和‘誅仙劍’導(dǎo)彈的起始條件其實(shí)非常類(lèi)似：

    它們都是豎直下落。

    只是一個(gè)高度高一個(gè)高度低罷了。

    所以若是能對(duì)‘誅仙劍’導(dǎo)彈的發(fā)射位置進(jìn)行一定優(yōu)化，讓它的彈頭不要豎直朝下，而是略微傾斜……

    同時(shí)再對(duì)彈體進(jìn)行一些氣動(dòng)結(jié)構(gòu)上的設(shè)計(jì)，說(shuō)不定就能通過(guò)激波達(dá)到一種效果：

    彈體在下落過(guò)程中在自身構(gòu)造的引導(dǎo)下，不斷開(kāi)始發(fā)生水平的偏移。

    最終從最開(kāi)始的【╲】變成【→】，整個(gè)過(guò)程卻不消耗任何推進(jìn)劑，并且保持了一定程度的動(dòng)能。