“嗯。”

    “你那個(gè)補(bǔ)試什么時(shí)候？上次老許說(shuō)他會(huì)給你安排，現(xiàn)在時(shí)間出來(lái)了么？”

    說(shuō)到這個(gè)，賀時(shí)嶼心里又是一陣煩躁，語(yǔ)氣有點(diǎn)冷硬：“還沒(méi)有?！?/br>
    “怎么還沒(méi)有？每年二月份不都是有一批的嗎？我明天找他問(wèn)問(wèn)去?！?/br>
    “爸你別……”賀時(shí)嶼無(wú)奈極了，“你別問(wèn)他了。”

    “怎么了？”

    賀時(shí)嶼皺著眉，“沒(méi)必要這種事還找關(guān)系吧，就按公司規(guī)矩來(lái)吧。也就是再等幾個(gè)月的事?！?/br>
    “什么叫再等幾個(gè)月？你還有多少時(shí)間去等？你又不是考試沒(méi)考過(guò)，也不是平時(shí)表現(xiàn)不好，只是有事耽擱了而已。這種情況你們公司也不是沒(méi)有先例，打個(gè)招呼跟著下一批一起考不就行了，又有什么關(guān)系？”

    賀時(shí)嶼卻意外的堅(jiān)持：“不行，這事你別管，別去找他說(shuō)。”

    賀銘章還想說(shuō)什么，這時(shí)何琴在里面叫他倆吃飯，賀時(shí)嶼總算呼出一口氣。“爸，別說(shuō)了，我們先去吃飯吧?！?/br>
    結(jié)果這頓飯吃的也是氣氛壓抑。何琴看出了父子倆之間氣氛不對(duì)，開(kāi)了幾個(gè)玩笑都沒(méi)得到回應(yīng)，也就不再說(shuō)話了。

    晚上回到家，洗完澡躺在床上，想起今天的種種，先是機(jī)長(zhǎng)試的名單沒(méi)有他，又是父親賀銘章各種旁敲側(cè)擊的壓迫，賀時(shí)嶼覺(jué)得心煩意亂。

    他迫不及待地想聽(tīng)到云翊的聲音。

    他拿起手機(jī)，發(fā)了條微信過(guò)去。

    等了很久沒(méi)等到回音，想了想，直接撥了語(yǔ)音過(guò)去。

    但直到掛斷也沒(méi)人接。

    賀時(shí)嶼留戀地盯著那個(gè)一朵小云的頭像看了一會(huì)兒。

    估計(jì)在忙，那就等等吧。

    第52章 宏偉藍(lán)圖

    圖盧茲。

    空客總部飛行器創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)中心。

    巨大的落地玻璃后的會(huì)議室里，云翊和幾位工程師正在專注又激烈地討論著什么，他們面前的工作臺(tái)上鋪滿了密密麻麻的圖紙，顯示屏上閃著熒熒的光，背后的墻上是投影儀打出的一排排跳動(dòng)的數(shù)據(jù)。

    云翊在投影前站定。

    “以上就是我的方案。我再總結(jié)一下，其中有兩點(diǎn)尤其請(qǐng)大家注意。第一，為了彌補(bǔ)新機(jī)型減少一套液壓系統(tǒng)帶來(lái)的可靠性下降的問(wèn)題，我會(huì)引入一套新的飛控系統(tǒng)：eha/ebha。當(dāng)飛機(jī)的液壓系統(tǒng)失效時(shí)，它會(huì)形成一個(gè)獨(dú)立的液壓閉環(huán)，由電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行控制。這樣一來(lái)，我們還是有三套系統(tǒng)保障飛控cao作，飛機(jī)的安全性能會(huì)得到很大提升?！?/br>
    “第二，自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。最近幾年，我們看到全球各地飛機(jī)沖出跑道的事故越來(lái)越多，無(wú)論是因?yàn)樘鞖庠?、機(jī)械故障還是飛行員cao作失誤，作為技術(shù)人員我們應(yīng)該考慮的是如何從源頭解決問(wèn)題。所以我提出這套新的自動(dòng)制動(dòng)功能，目的就是減少人為失誤和客觀因素造成的風(fēng)險(xiǎn)?！?/br>
    云翊點(diǎn)點(diǎn)屏幕，“我也做過(guò)模擬數(shù)據(jù)分析，如果配備這套自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，過(guò)去五年間飛機(jī)沖出跑道的事故率會(huì)降低73.6%，由此造成的人員傷亡人數(shù)會(huì)減少86.5%以上。由此可證，是有效設(shè)計(jì)?！?/br>
    云翊說(shuō)完，會(huì)議室里一片寂靜。

    他追問(wèn)：“你們?cè)趺纯矗俊?/br>
    一個(gè)身穿工程師制服的年輕男生說(shuō)，“我覺(jué)得云工的這套設(shè)計(jì)很贊，不僅能提高安全性能，同時(shí)還能減輕飛行員的壓力，降低人為失誤風(fēng)險(xiǎn)。要知道，我們目前新機(jī)型最大的特色是節(jié)能減排和高速率，而對(duì)于它的安全性，業(yè)內(nèi)多多少少還是有質(zhì)疑的聲音的。如果能在安全性能上再增加這兩個(gè)亮點(diǎn)的話……”

    旁邊一人小聲說(shuō)道：“沒(méi)錯(cuò)，聽(tīng)了一下午，只有云工這套方案讓我有眼前一亮的感覺(jué)?！?/br>
    云翊看向一位五十多歲正皺著眉看著手里材料的中年人：“何塞，你怎么看？”

    何塞抬起頭，渾濁的眼神里有一絲疲憊，“云，我相信你的設(shè)計(jì)，想法很好。但是，對(duì)于你說(shuō)的第二點(diǎn)，我們現(xiàn)有機(jī)型不是已經(jīng)配備了flysmart系統(tǒng)了嘛，它是可以在跑道上提示減速的。”

    “沒(méi)錯(cuò)，但是現(xiàn)有的flysmart系統(tǒng)，只是當(dāng)飛機(jī)接近跑道出口時(shí)，由系統(tǒng)對(duì)飛行員進(jìn)行語(yǔ)音提示。即使是后來(lái)新增的rops功能，也只是增加了可視化告警而已，最終還是要由飛行員手動(dòng)cao作。而我提出的這套設(shè)計(jì)，只要飛行員提前輸入好航線、起落機(jī)場(chǎng)等數(shù)據(jù)，飛機(jī)在接近跑道出口時(shí)會(huì)提前計(jì)算好，自動(dòng)進(jìn)行減速。等于是上了雙保險(xiǎn)?！?/br>
    云翊頓了頓，“關(guān)于這兩個(gè)系統(tǒng)的對(duì)比，我剛才已經(jīng)詳細(xì)分析過(guò)了。詳細(xì)數(shù)據(jù)就在你手上的報(bào)告里就有。我沒(méi)看錯(cuò)的話，就在你翻開(kāi)的那一頁(yè)?！?/br>
    何塞愣了一下，低頭看了一會(huì)兒，眼神里還是有點(diǎn)茫然。他想了一會(huì)兒，說(shuō)：“可是你這套方案如果要落地，需要的時(shí)間太久，恐怕趕不上我們年底的新機(jī)型發(fā)布會(huì)。”

    “沒(méi)問(wèn)題，那就排期啊。你總要先通過(guò)吧。趕不上今年的可以明年?！?/br>
    何塞還是皺著眉，好像很糾結(jié)的樣子，“云，對(duì)于你的提案我個(gè)人是欣賞的。但你要知道，我們現(xiàn)在討論的這個(gè)升級(jí)，對(duì)標(biāo)的是b家的773，現(xiàn)有設(shè)計(jì)方案已經(jīng)完全滿足了，無(wú)論是燃料效率還是運(yùn)營(yíng)成本，哪怕是現(xiàn)有的安全性能，我們都已經(jīng)和他們持平甚至在他們之上，其實(shí)沒(méi)必要再做多余的……”

    “我知道，”云翊打斷他，語(yǔ)氣很果決，“但我不管什么競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我只希望我們自己的產(chǎn)品有靈魂。何塞，我們是做技術(shù)研發(fā)的，我認(rèn)為，我們的目標(biāo)應(yīng)該是不斷研發(fā)出更安全更高效的設(shè)計(jì)，推進(jìn)航空技術(shù)的穩(wěn)步發(fā)展。而不是每天只盯著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那一點(diǎn)點(diǎn)突破，只要不低于他就心滿意足了?！?/br>