大廳中央，一架巨大的樂高拼成的飛機模型從天花板垂掛下來。

    賀時嶼眼睛發(fā)亮，和旁邊兩個十幾歲的小朋友一起扒著玻璃看的津津有味。直到云翊過來把他拉走。

    他們沿著樓梯上去，走進一條綴滿星光的幽暗長廊，參觀就從這里開始了。

    “這邊一排是航空史，那邊是空客公司的發(fā)展史。”云翊輕聲說道。

    長廊兩邊是一幅幅黑白的歷史照片，配有英法雙語的文字說明。因為對航空史比較熟悉，賀時嶼不用看文字也能懂個大概。

    不過他還是喜歡聽云翊說。

    云翊的目光落在一幅泛黃的手繪上，“你看，這是人類最早對飛行的憧憬?；孟胫梢猿酥L飛上天?！?/br>
    “接下來，就開始幻想像鳥一樣借助翅膀飛行。這個，是有人做出了巨大的翅膀裝在身上，嘗試飛行。不過那時還是失敗了?！?/br>
    “再然后是熱氣球、飛船?！?/br>
    “這是1783年，在法國進行的首次有人搭乘的熱氣球試飛。”

    云翊的聲音很低緩，“雖然從今天的角度看起來，這個熱氣球有點笨重，但是這次試飛成功了。這一天，也標志著人類飛行史的起點?！?/br>
    賀時嶼一邊聽著云翊的講述，一邊看著那一幅幅樸素的圖畫和褪了色的舊照片，心里感慨萬千。

    在天空自由飛行，也許是幾千年來人類亙古不變的夢想了。

    為了這個夢想，一代又一代前輩們?nèi)找岳^夜地努力著，經(jīng)歷了成千上萬次的嘗試和失敗——卻始終沒有放棄過對飛行的渴望。

    這里面每一步都充滿了難以想象的困難，甚至付出了生命的代價。但每一步，也都讓我們離天空更近了一些。

    直到今天，我們隨時出門，買張機票，就可以以很低的成本，輕松享受到安全便捷的飛行。哪怕跨越大半個地球，也不過十多個小時的時間。

    而這其中付出的代價，是無法用簡單的語言和眼前的幾排照片就能概括的。

    “圖盧茲呢，早在1918年就成為了歐洲的航空中心，也就是空客的前身?！痹岂蠢^續(xù)說著，“后來經(jīng)歷了二戰(zhàn)，歐洲航空業(yè)被削弱，停滯了一段時間。波音也是趁著這個時期發(fā)展起來的?！?/br>
    “戰(zhàn)后，歐洲以法國為中心，重啟航空業(yè)的研發(fā)。畢竟底子好，空客并沒用太久，很快就迎頭趕上了?！?/br>
    隨著時間的推進，從圖片上可以看到航空技術(shù)的更新?lián)Q代明顯加快，云翊的講解變得簡短，語速也開始變快。

    “這里，1950年，噴氣式飛機開始出現(xiàn)?！?/br>
    “1954年，首次實現(xiàn)超音速商業(yè)飛行?！?/br>
    “1969年，人類第一次登上月球。”

    “從1970年開始，空客和波音持續(xù)發(fā)力，兩家巨頭你追我趕，民航業(yè)開始高速發(fā)展?！?/br>
    兩人邊看邊走，長長的走廊就要接近尾端，云翊在一幅彩色照片面前站定。

    “直到今天，我們已經(jīng)不滿足在近地面的飛行了。目標開始轉(zhuǎn)向茫茫宇宙?！?/br>
    “2003年，太空探索公司spacex成立，成功發(fā)射首枚商業(yè)火箭。新的時代，開始了。”

    云翊眉梢一挑，“順便說一句，馬斯克是我的偶像哦。”

    從歷史資料長廊出來，他們走進一個飛機模型的展廳。上百平米的展廳內(nèi)，整齊排列著的是空客家族全系列的各種機型，場面甚是壯觀。

    賀時嶼在一架模型前站住。與其他飛機相比，眼前這架看起來別具一格，它的頂篷和機艙壁不再是傳統(tǒng)的金屬材質(zhì)，而是透明玻璃。

    賀時嶼說：“我聽說過這個，360度全景天窗，旅客可以一邊飛一邊看星星，聽起來就很夢幻啊……什么時候能投產(chǎn)？”

    “這是概念機，營銷方面的意義更大些。對外說是2050年，但考慮到成本和市場需求，實際上……也不好說。”

    云翊邊說邊拉他，“這些你就別看了，都很普通。重點在后面?！?/br>
    賀時嶼跟著云翊沿著參觀通道轉(zhuǎn)了個彎，走上一層樓梯，整個人就定住了。

    呈現(xiàn)在眼前的竟然是一架1:1等比例的協(xié)和超音速客機。

    賀時嶼震驚了，“這是……真機啊？”

    云翊點點頭，“當然。進去看看？”

    賀時嶼幾乎是帶著膜拜的心情，順著舷梯走進機艙。

    協(xié)和式超音速客機，之所以讓廣大飛機愛好者念念不忘，除了它極為獨特的鷹一般的優(yōu)美造型之外，最讓人憧憬的，就是它令人嘆為觀止的速度了。

    它的宣傳語“比太陽更快”并不是一句口號。最大飛行速度約為音速的兩倍，并且超過了地球的自轉(zhuǎn)，足以追趕上晨昏線的移動，因此時常會帶給旅客到達時間比出發(fā)時間更早的神奇體驗。

    在1996年的時候，它就能以三個小時的超短時間完成從巴黎到紐約的航程。要知道即使在航空技術(shù)已經(jīng)高度成熟的今天，正常的民航客機飛完這段路程也至少需要七個半小時。

    作為那個年代科技與美學的完美融合，雖然后來因為種種原因全面停產(chǎn)了，但協(xié)和式客機還是堪稱上世紀的工業(yè)奇跡，成為一代飛行愛好者心中永遠的白月光。

    賀時嶼膜拜完畢，從機艙內(nèi)走出來，依然持續(xù)震撼的狀態(tài)：“沒想到啊，有生之年系列……”

    “其實現(xiàn)在有些公司已經(jīng)在重啟超音速飛機的研發(fā)了?！痹岂凑f，“也許不用等很久，我們就能重新感受到它的魅力?！?/br>