從buyme的銷售額和活躍用戶增速來看，這家公司的估值不算太高。

    市場(chǎng)上對(duì)它給出的估值，之所以較為保守。

    一方面是因?yàn)?，buyme正在采用燒錢換市場(chǎng)的擴(kuò)張策略，公司的營(yíng)收數(shù)據(jù)有點(diǎn)難看，今年第一和第二季度分別虧掉9800萬美元和1億4500萬美元，虧損持續(xù)擴(kuò)大。

    另一方面則是由于競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，buyme不僅要跟其他購物平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，還要跟山姆會(huì)員店、美元樹等實(shí)體連鎖零售業(yè)巨頭競(jìng)爭(zhēng)。

    后者是家總部位于美國弗吉尼亞州切薩皮克的連鎖折扣雜貨店，在全美擁有數(shù)千家連鎖店，大部分商品價(jià)格固定在1.25美元，吃的、用的、玩的應(yīng)有盡有，成為中低端收入消費(fèi)者們購物的不二之眩

    在拉奈島期間，蘇瑞一直覺得buyme的市場(chǎng)定位，和美元樹有點(diǎn)重疊了。

    跟公司高管們通過視頻會(huì)議商量過后，決定再繼續(xù)找找新的亮點(diǎn)，進(jìn)而又專門成立一個(gè)部門，將它命名為“在線時(shí)尚零售部”。

    這等于是將buyme的服裝板塊，拎出來獨(dú)立發(fā)展，試圖背靠服裝加工業(yè)龐大的內(nèi)地市場(chǎng)，將“zara”、“優(yōu)衣庫”搬到線上，幫助時(shí)裝貿(mào)易商們打開新銷路。

    按照計(jì)劃，這些衣服將會(huì)被送到位于墨西哥的物流中轉(zhuǎn)倉庫，盡量縮短快遞運(yùn)輸所需的時(shí)間，也方便用戶們掉換商品的尺碼。

    有些廉價(jià)商品不值得大動(dòng)干戈，但時(shí)裝的售價(jià)較高，即使在墨西哥投資一座物流中轉(zhuǎn)倉庫，平臺(tái)依然有利可圖。

    情況怎么樣暫時(shí)還不得而知，蘇瑞個(gè)人比較看好這個(gè)子項(xiàng)目，原因在于美國人特別愛買衣服。

    根據(jù)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，美國人年均購買56件衣物，在買衣服上需要花費(fèi)超過500美金，潛在的市場(chǎng)規(guī)模，由此可想而知。

    跟阿曼達(dá)秘書還有星野優(yōu)子閑聊過后，蘇瑞繼續(xù)熟悉劇本。

    又是一個(gè)電話，打亂了他今天的安排。

    不過蘇瑞相當(dāng)興奮，因?yàn)閟電動(dòng)汽車公司旗下首輛純電動(dòng)超跑，剛剛被運(yùn)到洛杉磯，總部那邊提醒他簽收試駕.

    說到這款被命名為“l(fā)uminesce（光輝）”的超跑。

    投資研發(fā)它的目的，在于提升s電動(dòng)汽車公司的知名度和影響力，并為研發(fā)高性能電動(dòng)車積累技術(shù)專利，陸陸續(xù)續(xù)燒掉公司大約9900萬美金之后，終于徹底通過測(cè)試驗(yàn)收。

    這么大的事，值得拍一集《蘇瑞秀》。

    蘇瑞專門叫來住在附近的艾什頓，充當(dāng)本集真人秀的主持人。

    等節(jié)目攝制組到位，他親自打開車廂門，只見貨車車廂里停放著一輛黑、金配色的炫酷跑車，造型有點(diǎn)類似于蘭博基尼“毒藥”，表面散發(fā)著金屬光澤，帶有紅色的腰線。

    面對(duì)攝像機(jī)鏡頭，艾什頓·庫徹和他的老婆小甜甜布萊妮，二人非常捧場(chǎng)，一個(gè)鼓掌大笑，一個(gè)捂嘴做出吃驚狀。

    布萊妮露出甜美笑容，開口說道：

    “這輛車真的太酷了，感覺比法拉利還要漂亮，你能把它賣給我嗎，我是說我也想訂購一輛。”

    已經(jīng)成為她合法丈夫的艾什頓，開玩笑說道：

    “別亂說，雖然這是真的，但要小心法拉利把你拉進(jìn)黑名單，金·卡戴珊就因?yàn)槌鍪哿艘惠v法拉利，就被終生禁購其他法拉利車型?！?nbsp;　　 　　蘇瑞沒有踩法拉利一腳的想法，畢竟它跟自己的s電動(dòng)汽車，幾乎不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

    等艾什頓夫妻倆一唱一和說完，他告訴說：

    “雖然當(dāng)初想到，應(yīng)該研發(fā)一款擁有極致性能的電動(dòng)超跑，可我好像沒考慮過如何對(duì)外出售的問題，因?yàn)檠邪l(fā)成本的限制，售價(jià)實(shí)在太高了，將會(huì)超過400萬美金?！?/br>
    “許多人購買超跑，是為了聽轟鳴聲，感受發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的震動(dòng)。老實(shí)說，以前我也喜歡那些，然而駕駛時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)覺得舒適性最重要?！?/br>
    “我公司研發(fā)的這輛純電動(dòng)光輝超跑，已經(jīng)刷新了多項(xiàng)紀(jì)錄，它搭載了4臺(tái)高性能自研電機(jī)，能夠輸出1760匹馬力，零百加速1.9秒，最高時(shí)速378千米。后續(xù)還會(huì)推出混動(dòng)版本，那才是計(jì)劃對(duì)外公開限量發(fā)售的車型，預(yù)計(jì)全球限量發(fā)售499輛，跟我這輛純電動(dòng)版本有所區(qū)別”

    盡管蘇瑞的想法比較天馬行空，也自認(rèn)擁有足夠的影響力。

    然而對(duì)外出售價(jià)格高達(dá)三四百萬美金的純電動(dòng)超跑.即使是他，都對(duì)這種項(xiàng)目毫無信心，主要是因?yàn)殡妱?dòng)超跑不具備太高的升值潛力，市面上還有太多可替代的產(chǎn)品，用戶認(rèn)可度很低。

    所以早在立項(xiàng)研發(fā)階段，蘇瑞對(duì)這款“光輝”超跑量產(chǎn)版的定位，就屬于混動(dòng)車型，跟蘭博基尼合作研發(fā)，也采用從第三方采購的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

    至于純電動(dòng)模式，僅能支持大約20公里的續(xù)航，跟傳統(tǒng)超跑相比，主要優(yōu)勢(shì)在于降低油耗、降低噪音、并縮短起步加速時(shí)間。

    混動(dòng)版本的光輝超跑，預(yù)計(jì)對(duì)外售價(jià)起步為79.99萬美元，跟他自己的這輛純電動(dòng)光輝超跑的售價(jià)比起來，顯然被大幅度降低。

    簡(jiǎn)單介紹完這款車的性能，蘇瑞對(duì)布萊妮說了抱歉，選擇帶好友艾什頓·庫徹出門試駕。

    由于正在錄制節(jié)目，途中還算比較守規(guī)矩，直到將這輛光輝純電動(dòng)超跑，開到一段內(nèi)部封閉道路，這才狂踩油門。

    劇烈的推背感，讓艾什頓大呼小叫，迫不及待坐在駕駛位上試了試。

    不得不說。

    研發(fā)成本很高沒錯(cuò)，但這款純電動(dòng)光輝超跑，確實(shí)是一輛市區(qū)代步的好車，可惜由于耗電速度過快，總續(xù)航里程僅有401公里。

    這還是在省電模式下，如果換成性能模式，續(xù)航里程將被大幅縮短。

    好在蘇瑞自己就是老板，未來等到研發(fā)出高性能電池，完全可以選擇找工程師更換，讓它具備更高的續(xù)航里程。

    假如只用來市區(qū)代步，已經(jīng)完全夠用。

    等到這一集試車的《蘇瑞秀》真人秀節(jié)目播出，產(chǎn)生的廣告效果可能就價(jià)值1億美金，無形之間為s電動(dòng)汽車，樹立起高逼格的品牌形象。

    就像阿斯頓·馬丁one77那樣，這個(gè)系列的車是否賺錢，根本不重要，重要的是它能幫阿斯頓·馬丁保持住頂級(jí)豪車的品牌形象，接著靠出售其他車型獲利。

    歐美奢侈品公司喜歡找美女帥哥明星做代言，車企最好的“代言人”，則是自家的超級(jí)跑車.(本章完)