被嗶嗶請來的專家點了點頭：“可以，只要當(dāng)?shù)氐慕煌ㄎ试S?！?/br>
    “那我馬上去一趟交通委！”

    得到這個答案之后，程偉迅速離開了公司，帶著滿心的疑問和新希望找到了專管道路運營的陳主任。

    陳主任年前剛吃過程偉的飯，見他來訪也不好意思不見：“程總，您找我有什么事？”

    “是這樣的陳主任，我發(fā)現(xiàn)嘀嘀好像雇傭私家車進行載客運營，我們嗶嗶可以嗎？”

    “不好意思啊程總，這個不行。”

    “為什么？”

    陳主任抿了下嘴：“嘀嘀上個月拿到了批準(zhǔn)，但你們沒有?！?/br>
    程偉皺了皺眉：“批不批準(zhǔn)，還不是您一句話的事嗎主任？”

    “可是我有什么理由批準(zhǔn)你們，道路運營的規(guī)定可不是我訂的，我沒這個權(quán)利啊?！?/br>
    “那您為什么給批準(zhǔn)了嘀嘀的運營？”

    陳主任咂咂嘴：“程總，嘀嘀不是在做道路運營，他是在做公益活動。”

    程偉聽完之后人都麻了，心說你就騙我吧靠，打車大戰(zhàn)都他媽打了一年了，誰都知道他們在市場上死磕，到嘀嘀這里就變公益活動了？

    “陳主任，我讀書少，不太明白，這個嘀嘀為什么是公益活動？”

    “你知道么，國際輿論現(xiàn)在不斷指責(zé)我們國家碳排放過高，多次抨擊中國為求發(fā)展不擇手段，歐美一些國家正在游街抗議，聯(lián)合國那邊也多次表示，中國需要減少碳排放，這很有損我們的國際形象啊?！?/br>
    陳主任嘆了口氣：“今年，節(jié)能減排的綠色指標(biāo)又出來了，比去年高了一倍，市領(lǐng)導(dǎo)都很頭疼，怎么才能在節(jié)能減排上做出成績?！?/br>
    程偉張了張嘴：“所以嘀嘀就節(jié)能減排了？”

    “嘀嘀出了一個拼車功能你知道嗎？大概就是我上班路上可以稍四個人，這樣一來，有四個人就不用開車了，這就是節(jié)能減排?。　?/br>
    “那我們嗶嗶也可以啊，我回去立馬就做，我們也說我們節(jié)能減排！”

    陳主任擺了擺手：“光說可不行，大家又不是傻子。”

    程偉一臉問號：“嘀嘀說自己節(jié)能減排就是節(jié)能減排，我們說就不行？”

    “程總，你的飯我也吃了不少，有些東西不該給你看的，但你既然這么問，我也只能給你看看了，嘀嘀節(jié)能減排不是他們自己說的?！?/br>
    “？”

    陳主任拉開自己的抽屜，拿出了一份羊皮文件袋。

    這個文件袋程偉上次來的時候就見過，印的是臨川市政府的標(biāo)志。

    陳主任伸手從文件袋里拿出了一張紙，擺在了程偉的面前，這是一份證書復(fù)印件。

    嘀嘀在今年的2月底，榮獲了2013年節(jié)能減排科技創(chuàng)新獎，頒發(fā)單位是中國環(huán)境報和生態(tài)環(huán)保部，推薦單位是臨川市政府。

    看到這里，程偉忽然就明白了。

    平臺雇傭私家車載客運營是一個灰色產(chǎn)業(yè)，但是可以大大提高城市就業(yè)率，甚至緩解城市交通的壓力，減輕交通部門的負(fù)擔(dān)。

    各地交通委對于平臺雇傭私家車的態(tài)度，其實一直都很曖昧。

    這玩意很好啊，促進經(jīng)濟發(fā)展，對人均收入也有幫助，可問題在于，之前有文件規(guī)定了，私家車不能載客，這怎么辦？

    我很想睜一只眼閉一只眼，可我也總得有個理由和名義。

    而江勤的這份獎?wù)伦C書，直接把名義送到了他們的手里，大家，都是為了環(huán)保。

    “嘀嘀發(fā)給司機的，不是接單分成，而是低碳獎勵金?！?/br>
    陳主任又補充了一句：“你可以理解成，嘀嘀是個大型公益組織，召集了一大幫環(huán)保愛好者，為減少車輛使用做出了卓越貢獻。”

    “怎么……怎么會有這種邏輯？”

    “你也可以參選，這樣吧，我和市領(lǐng)導(dǎo)溝通一下，推薦你參選，明年三月你就可以拿獎了。”

    程偉張了張嘴：“明年三月，市場就被嘀嘀全部拿下了?。　?/br>
    陳主任愣了一下，眼神里閃過一絲茫然：“你說什么市場？我們在聊環(huán)保啊?！?/br>
    第703章 我將重新洗牌

    私家車的數(shù)量龐大，且增速極快，整個市場都像是多米諾骨牌，瞬間倒向了嘀嘀。

    而此時的江勤，則正在臨川，和市里的幾個領(lǐng)導(dǎo)吃飯。

    “劉局，我陪您一杯，感謝您的幫助?！?/br>
    “江總客氣，五年了，我們臨川與拼團攜手走過了風(fēng)風(fēng)雨雨，希望未來可以一如既往?！?/br>
    “那是當(dāng)然，不管未來拼團去了哪里，臨川永遠(yuǎn)是拼團的家。”

    江勤一口悶掉杯子里的酒，表情里充滿了真摯的謝意。

    嘀嘀參選“節(jié)能減排科技創(chuàng)新獎”的評定是很早之前就做好的，婚禮開始之前他們就已經(jīng)在推薦名單里了。

    但問題在于，節(jié)能減排的獎項是需要數(shù)據(jù)支持的。

    這個東西不是說你可以節(jié)能減排，人家就會給你個獎，而嘀嘀面臨的問題就是在哪里起步，在哪里做出參選需要的數(shù)據(jù)。

    滬上不行，京都不行，能有勇氣幫江勤開先河的，只有臨川。

    因為有著的五年團結(jié)合作，只有臨川肯信他。

    說起來這件事還挺有意思的，盡管江勤是濟州人，但無論是面對公眾，還是cctv給他打的表現(xiàn)，都是臨川青年企業(yè)家。

    于是在婚宴之后一段時間里，整個臨川的報紙和電視都在幫忙造勢，瘋狂地宣傳著節(jié)能減排，在最短的時間內(nèi)掀起了一股以“環(huán)?！睘橹黝}的綠色旋風(fēng)，各種綠色經(jīng)濟的海報貼邊了大街小巷。

    從民眾角度來看，臨川邁上了環(huán)保大時代，而嘀嘀不過是其中的一個方面。

    臨川是個重工業(yè)城市，又是礦產(chǎn)資源城市，在轉(zhuǎn)型的浪潮之下，大力推動環(huán)保工作并不顯得突兀。

    它借助綠色改革頂住壓力，為嘀嘀開了私家車運營的先河，做出了數(shù)據(jù)，拿到了獎項。

    這，是一份潑天的人情，但對臨川來說也是一場潑天的富貴。

    未來，當(dāng)有人再回看這件事，嘀嘀也只是順應(yīng)了城市發(fā)展需要，聯(lián)合私家車主，推動了綠色出行。

    南山有個必勝客，臨川有個領(lǐng)路人。

    實驗高中的俞泰是第一批加入滴滴運營的私家車主，他之前看報紙的時候就曾抱怨過，說政府沒正事了，天天就知道喊環(huán)保口號，還不如少印幾份報紙。

    但他大概還沒明白，臨川推行節(jié)能減排和自己通過嘀嘀兼職為父親交了住院費的關(guān)系。

    有些東西是在順應(yīng)時代，同時又是在開創(chuàng)時代。

    話說回來，江勤的創(chuàng)業(yè)似乎一直都伴隨著各種各樣的名頭……

    知乎對外校推廣的時候高舉的是勤工助學(xué)的名義，后來拼團在臨川市進行推廣，用的是臨大學(xué)習(xí)之星的大學(xué)背書。

    而現(xiàn)在，為了讓交通委同意私家車運營，他選擇節(jié)能減排，低碳環(huán)保。

    有時候名義不重要，你懂我要什么，我懂你要什么，那只要名義上說的過去，這件事就可以做。

    國家隨后肯定會針對打車行業(yè)的迅猛發(fā)展，出臺更加詳細(xì)的補充規(guī)定，但規(guī)定對照發(fā)展，永遠(yuǎn)存在嚴(yán)重的滯后性。

    嘀嘀在這段規(guī)定未出臺的時間里，足夠吃掉市場了。

    而當(dāng)市場統(tǒng)一之后，國家再出令整頓行業(yè)，那就是他們嘀嘀自家的事情了。

    與此同時，程偉從交通委了總部的辦公室，眼神一直在發(fā)直，而他的手機里已經(jīng)收到了一大堆的微信消息。

    “嘀嘀現(xiàn)在全都是私家車在做運營你知道嗎？”

    “老程，我在嘀嘀打到了私家車！”

    “嘀嘀這么做符合規(guī)定嗎？”

    “程總，你們打車市場，好像要被嘀嘀重新洗牌了?！?/br>
    人與人之間最大的不公平就是信息的不對稱，就好像普通人還在感嘆著社會的發(fā)展進步，但同一個商圈的人已經(jīng)經(jīng)過各種渠道，了解了一個大概的始末。

    關(guān)于嘀嘀以節(jié)能減排的公益名頭讓交通委默許了他雇傭私家車的事，在短短幾天的時間里已經(jīng)被圈子里知道的明明白白。

    這他媽的，真狗?。?/br>
    什么他媽的打車大戰(zhàn)后半段？

    江勤一下場，重新洗牌了整個賽道，現(xiàn)在比賽又從頭開始了，而他則占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，驚不驚喜，意不意外？

    市場被你們占了，那就換個市場！

    如果換個角度想，不是江勤為了給江太太一個婚禮而遲到，而是整個賽道都等著他辦完婚禮重新開啟……

    而程偉和陳傳興，則保持著沉默。

    他們在知道嘀嘀暗自在臨川偷摸發(fā)展的時候，曾以為自己料到了江勤的手段，猜測他是要農(nóng)村包圍城市。

    說白了就是在滬上和京都各種攪擾視線，掩蓋他在二線城市的發(fā)展，隨后包圍過來。

    在他們的判斷當(dāng)中，江勤的這一步走的很差，因為以uber的速度來看，根本不會給他留下足夠的時間。

    但直到此刻他們才明白，江勤是在臨川市政府試驗了私家車運營，參選了的節(jié)能減排科技創(chuàng)新的評選，然后把他當(dāng)做一個理由，說服了交通委默許他的運營。

    他們之前也琢磨過私家車運營模式，但一直沒想到辦法說服有關(guān)部門開個口子，但此刻才明白什么叫帶著頭銜好辦事……

    那么從年前的11月份，到現(xiàn)在的三月份，嘀嘀在滬上和京都一直瘋狂打廣告的行為，一瞬間有了意義。

    因為，這兩個地方的消費者，已經(jīng)對嘀嘀這個品牌耳熟能詳。

    于是在嘀嘀借助私家車，直接撕開市場的時候，所有前期累積的、壓制的，此刻全部爆發(fā)了。

    o2o領(lǐng)域的皇帝，回來了。

    隨后的兩天時間里，那篇《我在嘀嘀兼職做司機，月入過萬》的頭條新聞已經(jīng)有了十萬＋的閱讀熱度。

    這新聞……很眼熟。

    當(dāng)初外賣大戰(zhàn)的時候，他們好像也是這么說的。

    誒誒誒，你看，有個本該寫嘀嘀的地方寫成了拼團外賣，這他媽就是上次那個軟文洗稿重發(fā)的吧cao！

    但就這樣一片軟文，在全平臺流量的加持下，引了很多的私家車主蜂擁而至。

    網(wǎng)上打車賽道被沖破。