第112章
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蘇溪來到奧地利當(dāng)賽事志愿者。 她承擔(dān)的工作是車隊后勤,偶爾在忙碌的時候去觀眾席幫忙做引導(dǎo)。 她穿梭于賽車邊緣,幾乎沒有機(jī)會直接接觸到車隊的核心成員,也許她此時出現(xiàn)在賽場上,還過分年輕。 很多志愿者都是資深的賽車迷,做志愿者可以有機(jī)會獲得和自己喜歡車手交談的機(jī)會。 但是也許是自己從事這些工作多年,早已對頂級車手祛魅,只當(dāng)大家只是行業(yè)不同,都是通過一定方式謀生和實現(xiàn)夢想而已。 很多車手有著高超的技術(shù),私底下卻難以交流,甚至脾氣極度不穩(wěn)定,如果因為車子出問題而退賽,時常將滿腔怒火直接發(fā)泄在工程師身上。 蘇溪經(jīng)常冷靜淡定地應(yīng)對,有時候直接回懟,不懼任何劍拔弩張,也不背任何自己責(zé)任以外的黑鍋。 她站在觀眾席邊上,站立著觀看比賽。 紅牛環(huán)賽道也是一個極具挑戰(zhàn)性的賽道,擁有十個彎道,高速直道和急轉(zhuǎn)彎兼有,和摩納哥賽道不同,紅牛賽道的高速直道擁有很多超車機(jī)會,對賽車的速度和動力提出了極高要求。 在直道上,蘇溪盯緊了一個準(zhǔn)備超車的車手,下意識想到了直道超車的技術(shù)drs,一種安裝在賽車尾翼上的空氣動力學(xué)部件,一旦打開就可以讓賽車有額外提速。 但是她立刻意識到,這個年份里drs技術(shù)還沒有引入。 正賽結(jié)束的那天,蘇溪在圍場內(nèi)打雜,收拾辦公區(qū)域和工具箱整理。 她在賽事期間幾乎一無所獲,除了跟風(fēng)和幾個著名車手合了個影。 在打掃休息室的時候,有個衣著隨意的老頭一直沉默地坐在沙發(fā)上,隨意地翻看著一些宣傳冊。 他白發(fā)蒼蒼,翻看宣傳冊又過分認(rèn)真,讓人下意識會覺得他也許對這里充滿好奇,也許是車隊的贊助代表或是vip觀眾。 老頭平靜的模樣像是將外界奪冠的喧囂隔絕在外。 蘇溪更加肯定他不是工作人員,不然不管是所在隊伍名次好壞,他都應(yīng)該去看看的。 一個小時后,蘇溪被吩咐去把酒水和零食的小餐車送過去,里面放著車隊?wèi)c祝的高檔香檳。 她將餐車上的東西取下,再默默將餐車推走,余光可以瞥見一些曾經(jīng)經(jīng)常在電視直播和采訪中出現(xiàn)的面孔。 但是沒有人會注意到她這樣的無名之輩。 懷著有些悵惘和失落的心情走出,那個老頭還保持著同樣的姿勢翻看宣傳冊,頭發(fā)花白,臉上有縱橫的皺紋與溝壑,還有些許老年般,但是他佝僂的身形卻顯得慈祥。 蘇溪的志愿活動已經(jīng)接近尾聲,她總覺得自己應(yīng)該主動尋求一些交談的機(jī)會。 于是她在老頭面前放了一杯意式濃縮,還有兩塊焦糖餅干。 老頭略微抬頭,從老花鏡上方抬眼看向蘇溪,注意到面前的咖啡,露出一個慈祥而平和的笑容,用英文說了句:“謝謝?!?/br> 在目睹那雙灰藍(lán)色雙眼的時候,蘇溪愣住了。 她在原地直起身子,盡最大可能讓自己手指不要過分抖動,但是心里那種激動與緊張交織的強(qiáng)烈情愫,卻讓她無法立刻說出一句完整的話。 她低頭打量著老頭手里的宣傳冊,一些寫給門外漢看的賽事宣傳讀物,一個淺顯的賽道介紹。 那一刻,她反而意識到了自己的膚淺。 “(請問……是braun先生嗎?)” 蘇溪很久之后才在空寂的休息區(qū)中找回了自己聲音。 老頭再次抬起頭,很有喜劇效果地佯裝疑惑地往自己左右兩邊打量了一遍,然后看向蘇溪,幽默地說道: “(那看來我就是braun了。)” 大概是因為經(jīng)常開懷大笑的原因,他笑起來臉上牽動的肌rou會令他法令紋更深,但在那迥然的目光中,又讓人在他面前不會過分緊張。 braun算了算年紀(jì)已經(jīng)八十多了,他早已在英國安度晚年,但是偶爾會被車隊請去當(dāng)顧問,但是這個如雷貫耳的名字,早已成為f1的璀璨歷史。 braun上個世紀(jì)為梅賽德斯設(shè)計出一款傳奇賽車m300,幫助梅賽德斯斬獲多個冠軍,并且在幾十年后的今天,他留下的設(shè)計理念依舊影響著一代又一代的工程師。 蘇溪露出了一個笑容,帶著幾分拘謹(jǐn),但是內(nèi)心卻百感交集,因為她后來進(jìn)入賽車行業(yè)并且了解到的這樣一位泰斗級的大人物時,他卻已經(jīng)離世了。 算下來,自己的名字真正被人知曉,已經(jīng)是十六年后的事情,braun如果不離世也是差不多一百歲了。 時間總是通過過大的年齡差距,讓不同年齡段的人幾乎完全隔絕在兩個世界。 “(我看過您的設(shè)計,m300至今還停放著奔馳博物館里面,對于每一代工程師來說,它都有值得多次學(xué)習(xí)的地方。)” 要和大佬搭話并不容易,但與其絞盡腦汁說出引人注意的話,比如樸實平凡地表達(dá)著自己內(nèi)心的真實感受。 褒獎的話對于braun來說,早已稀松平常,況且聽說他退休后去給法拉利的跑車當(dāng)技術(shù)顧問,只是偶爾關(guān)注f1。