應(yīng)該說梓城選擇的展路徑是頗有爭議的，這個構(gòu)想也在梓城縣里引起了幾番爭論，不少人仍然堅持認為梓城如果不走工業(yè)化道路，那么就始終只會淪為宋州的末流，而城市化進程也無從談起。

    令狐道明花了不少精神來說服縣內(nèi)的反對觀點，他列舉了梓城和周鄰區(qū)縣乃至地市的優(yōu)劣勢，也談到了如果要走大力展工業(yè)的路徑，將會遇到的問題和困難，以及前景，尤其是和周鄰的遂安、烈山以及東南的昆湖東樓相比，梓城展工業(yè)的不利因素，也介紹了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的展趨勢和梓城在展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)上所具備的優(yōu)勢條件。

    而且令狐道明也強調(diào)了梓城并非放棄工業(yè)展，而是提出梓城的工業(yè)經(jīng)濟應(yīng)該是有選擇性的，不與周鄰地區(qū)走相同展模式和路徑，要因地制宜結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)業(yè)展，走以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)和旅游觀光也為主，著力展第三產(chǎn)業(yè)，同時適度考慮展適合梓城現(xiàn)狀的無污染型工業(yè)。

    把這個構(gòu)想確立下來也的確花費了令狐道明的不少精神，而真正要說服縣里一幫人，那不僅僅是口頭，那需要有實實在在的東西出來，你才能有底氣。

    好在在這方面令狐道明也是很花了一番心血來準(zhǔn)備，在縣里通過了展意見之后，有針對的招商引資和土地流轉(zhuǎn)，以及對本土農(nóng)業(yè)大戶的扶持動作也是一個接一個，很快也就激蕩起了一番風(fēng)潮。

    梓城展農(nóng)業(yè)的條件的確很不錯，位置適中，地形種類豐富，平壩、河谷、淺丘、山地均有，比例也是4:2:3:1，而且轄區(qū)內(nèi)水資源豐富，土壤肥沃，加上本身也有種植果蔬的傳統(tǒng)，所以應(yīng)該說展大棚無公害農(nóng)業(yè)和觀光型農(nóng)業(yè)是把準(zhǔn)了脈搏的。

    當(dāng)然現(xiàn)在一時間也還見不出分曉來。但是這卻是一個很好的開頭。

    令狐道明在梓城搞得轟轟烈烈，魏如在澤口也沒有怠慢。

    澤口的情況和梓城有相似之處，也有不同。

    澤口緊鄰蠡澤湖區(qū)，漁業(yè)是在第一產(chǎn)業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)。澤口境內(nèi)河汊縱橫，湖泊密布，是展?jié)O業(yè)的絕佳所在，但是受到氣候影響，漁業(yè)生產(chǎn)并不穩(wěn)定。而湖區(qū)血吸蟲病情況也相當(dāng)嚴(yán)重，所以6為民給魏如的要求是一方面要展經(jīng)濟，擺脫對農(nóng)漁業(yè)的依賴，有選擇性的展二三產(chǎn)業(yè)，二是要最大限度解決血吸蟲病對湖區(qū)老百姓生命健康的影響。

    這兩項工作都非一蹴而就能成，魏如面臨的壓力也不小。

    針對湖區(qū)濕地資源獨一無二的優(yōu)勢和江洲大道延伸段至湖口這一構(gòu)想，澤口提出了“打造最美濕地，創(chuàng)造宜居澤口”提法，提出了要展兼顧觀光旅游業(yè)的房地產(chǎn)業(yè)和低污染的食品加工業(yè)，將食品加工業(yè)和旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)作為澤口今后三大產(chǎn)業(yè)來重點展。推進澤口向東展，與宋州城區(qū)融合。

    6為民覺得魏如的思路還算是清晰的，認清楚了澤口的優(yōu)劣勢所在，但是未來的路能不能趟出來，現(xiàn)在還很難說。

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    “1o點鐘，您要會見鐵姆肯（中國）投資有限公司亨利先生一行，……，1o點半，你還要會見美國福斯羅集團公司亞太區(qū)總裁肯尼先生一行，……。下午三點，德國克諾爾集團公司羅姆先生一行與蒂森鋼鐵馬格羅先生一行要前來拜訪您，……”

    旁邊的呂文秀在替6為民安排今天的日程，今天有多家外國客人要到宋州。要考察了解宋州招商引資環(huán)境，這也是宋州通過宋州駐滬辦和駐京辦實行招商聯(lián)動取得的成效之一。

    鐵姆肯（中國）投資有限公司在國內(nèi)已經(jīng)有多個合資企業(yè)，這家美國最著名的軸承生產(chǎn)商，在得知蒂森鋼鐵將要在宋州與華達鋼鐵合資生產(chǎn)特種鋼材之后，也對宋州產(chǎn)生了興趣，主動與宋州方面聯(lián)系要求來考察宋州投資環(huán)境。這當(dāng)然得到了宋州方面的熱烈歡迎。

    福斯羅集團則是另外一家美國著名鐵路器材生產(chǎn)指導(dǎo)公司，主要生產(chǎn)鐵路軌道扣件，這家企業(yè)的軌道扣件在高鐵路、重載鐵路、城市軌道交通系統(tǒng)上有著廣泛運用，同樣，福斯羅集團也是受到蒂森鋼鐵與華達鋼鐵合資建立華達蒂森特殊鋼有限公司這一消息觸動而來。

    這家美國著名的軌道扣件生產(chǎn)企業(yè)瞄準(zhǔn)了正在日益升溫的中國國內(nèi)高鐵路項目。

    幅員遼闊的中國內(nèi)6地區(qū)以及經(jīng)濟日趨達、貿(mào)易往來日趨密切的沿海地區(qū)，加之運力嚴(yán)重不足的鐵路運輸，使得高鐵路成為今后十年展主要方向，國家高層將在高鐵路建設(shè)上投入巨資來改善這一制約國內(nèi)經(jīng)濟展和人民出行需求的巨大瓶頸，這是國內(nèi)經(jīng)濟界公認的意見，國家也在就此制定一個長期而宏大的相關(guān)規(guī)劃。

    這一規(guī)劃意味著今后十年國內(nèi)高鐵路的展將帶來幾千億甚至上萬億的需求，而鐵路鋼軌、鐵路電氣配件、軌道配件、車輛車廂制造等等領(lǐng)域，每一個領(lǐng)域都涉及到數(shù)百億上千億的大餅，沒有人能夠無視。

    而限于成本控制和國內(nèi)高鐵市場招標(biāo)的一些特殊要求，國外企業(yè)要在這個大蛋糕市場上分一勺羹，最好的策略就是要在內(nèi)地建立合資或者獨資企業(yè)，這樣可以有效的降低成本和規(guī)避一些招標(biāo)中的特殊條款。

    克諾爾集團是德國著名的軌道和商用車輛制動系統(tǒng)制造企業(yè)，一直在考察中國市場投資環(huán)境，伴隨著蒂森電梯項目落地開建，而緊接著蒂森鋼鐵又和宋州簽訂了兩個項目協(xié)議，這也引起了克諾爾集團這家德資企業(yè)的極大興趣。

    通過德國駐滬上總領(lǐng)事館牽線搭橋，宋州方面也向克諾爾集團出了邀請，邀請克諾爾集團相關(guān)人員到宋州考察投資環(huán)境，歡迎克諾爾集團到宋州投資建廠。

    這一段時間里，總部設(shè)在京城和滬上的多家外資企業(yè)都因為蒂森連續(xù)大手筆在宋州投資建廠這一事件受到影響，對宋州的興趣陡然濃厚起來，再加上秦寶華一行專程前往宋州招商引資，并準(zhǔn)備在1o月份在滬上搞一個大型的招商引資項目推介會，所以前來宋州考察的企業(yè)也一下子多了起來。

    事實上前期來宋州考察的企業(yè)也不少，但是這一次的情況有一些變化，其中一個最顯著的特征就是，來的外資企業(yè)多了，大型企業(yè)多了，知名企業(yè)多了，而且針對性也比較強，主要集中在與鋼鐵、機器制造和機械零部件生產(chǎn)相關(guān)的企業(yè)上，在6為民看來，這對于宋州要確立“宋州制造”這個品牌是一個極佳的機會。

    像美國鐵姆肯集團、德國克諾爾集團、日本不二越株式會社、美國福斯羅集團、日本mIsnmI三住精密機械有限公司這些企業(yè)，都是國際知名制造企業(yè)，不但實力雄厚，更為關(guān)鍵的是這些企業(yè)在各自產(chǎn)品領(lǐng)域里都有著自己的獨門絕技和拳頭產(chǎn)品，也就是說，一旦在宋州落地建廠，這些企業(yè)就能迅形成生產(chǎn)能力，產(chǎn)品也會具有很強的競爭力，這對于整個產(chǎn)業(yè)鏈的打造和展都有著很大的輻射和帶動作用。

    應(yīng)該說宋州鋼鐵、機械設(shè)備和零部件制造以及金屬加工上都有著較為厚實的底子了，企業(yè)數(shù)量多，產(chǎn)品門類齊全豐富，產(chǎn)業(yè)鏈也基本完整，但是這些匯聚在蘇譙、葉河這些地方的機械設(shè)備和零部件制造以及金屬加工產(chǎn)業(yè)在層次上都還處于市場中低端，而華達鋼鐵雖然體量已經(jīng)夠大，但實質(zhì)上在高附加值、高科技含量和高利潤產(chǎn)品上仍然有著很大缺陷，與寶鋼這樣的巨頭相比仍然相差甚遠，應(yīng)該說像蒂森鋼鐵與華達鋼鐵合資固然會分潤一部分市場，但是也會給華達鋼鐵產(chǎn)品層次提升帶來一個好的開端。

    正因為如此，6為民明知道對這些處于行業(yè)尖端的外資企業(yè)進入宋州可能會給宋州機械制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶來一些沖擊，但是他認為這些企業(yè)落戶帶來的好處是明顯的，一方面可以讓國內(nèi)這些企業(yè)看清楚展方向，向這些企業(yè)學(xué)習(xí)，同時也能夠圍繞這些企業(yè)形成配套，從中汲取對方的技術(shù)和管理，在加上本身在產(chǎn)品層次上也有錯位，所以6為民認為縱然有些沖擊，那也是利遠大于弊。

    更為重要的是這些知名企業(yè)的進入帶來的帶動效應(yīng)更是用金錢都那一買到的，這會極大的提升宋州的城市競爭力和影響力，使得宋州在各方面的招商引資上都更具競爭力，而且是恒久而長遠的，這也是6為民最看重的。

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