馬6系擁有8萬6千輛的銷量，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。也許是年代的關(guān)系而變得模糊，但寶馬公司卻沒有忘記這一給他們帶來美好記憶的經(jīng)典車型。時隔14年后，寶馬決定復活6系，再次介入到這個大型豪華跑車市場中?！?/br>
    導購小姐指著圖片上的幾款精美的車型道：“在外型設計上，6系保持了寶馬coupe典型的動態(tài)風格，長長的引擎罩，低低的車頂線條以及前臉及側(cè)面裙邊賦予了這款車動感，優(yōu)雅的姿態(tài)。為與其它車型區(qū)別，頭燈、發(fā)動機蓋板、水箱隔柵以及前進風口，都進行了全新的設計。在尾燈設計中引入發(fā)光二極管剎車燈這樣新的元素，除了大大縮短反應時間以外，還能根據(jù)不同的環(huán)境調(diào)節(jié)尺寸和亮度，更顯獨具匠心。

    另外在動力方面，6系將采用一臺采用valvetronic技術(shù)的4.4升引擎，這是寶馬745i豪華轎車的心臟。這臺v8引擎0-100公里加速僅僅5.6秒，最高時速被電子限制在250公里以內(nèi)。該引擎最大馬力333匹，最大扭力有450牛頓/米。與引擎所搭配的變速器有3個選擇，將動力傳輸給后輪是寶馬一慣的風格。除了手動6速變速器外，新的寶馬645ci還提供帶steptronic功能的6速自動變速器，如果您更愛好如同f1一樣的換擋方式，還可以選擇順序式手動變速器（smg），可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。

    導購小姐指著一張圖片說：“肖先生，現(xiàn)在的新6系的車身長度達到了4820mm，而車寬也有1800mm，比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量，而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及cao控。為此，寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料，以此來達到減輕重量的目的。

    另外碳素纖維強化塑料的材料比鋼輕50%，比鋁輕35%，可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料的三倍，碰撞性和安全性相當好，一直是汽車工業(yè)夢寐以求的理想材料。但以前因為沒有能夠沖壓的設備，碳素纖維以前只能手工生產(chǎn)?，F(xiàn)在，寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備，在全球首次量產(chǎn)碳素纖維的車頂，并已開始在新6系上試用。

    6系還采用航行器上才有的頭頂顯示（hud）系統(tǒng)，hud可以將一些主要的信息直接投射到車擋風玻璃上面，包括導航方向，時速以及主動巡航控制顯示。車內(nèi)與駕駛相關(guān)的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來cao作，但是i-drive的控制鈕被放置在了變速桿的右側(cè)，需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的cao控都安排在距離司機和前排座乘客容易伸手觸及的地方，非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動天窗要大得多的全景玻璃車頂，使得的陽光進入豪華的車廂內(nèi)部。

    動態(tài)駕駛和主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是6系的選裝設備，可以在很大程度上消除車輛轉(zhuǎn)彎所造成的車體側(cè)傾，增加車內(nèi)乘客的舒適度。

    而主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是根據(jù)車速通過一個步進電機來改變轉(zhuǎn)向的比率，在車速較低的時候，轉(zhuǎn)向的靈敏度增加，只需轉(zhuǎn)動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉(zhuǎn)向，這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。

    第178章、試車

    當車速增加的時候，轉(zhuǎn)向會變得更加的準確，確保駕駛的穩(wěn)定性和舒適度。裝備有動態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）和動態(tài)牽引控制（DTC）系統(tǒng)。另外，寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態(tài)控制（DDC）技術(shù)也被用于全新的6系列，該功能通過位于中控臺上一個“SPORT”按鈕來控制。

    DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加，提高加速能力，并使動力輔助轉(zhuǎn)向機構(gòu)得到一個更加直接的響應，以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面，6系將采用一臺采用valvetronic技術(shù)的4.4升引擎，這是寶馬745i豪華轎車的心臟。

    這臺v8引擎0-100公里加速僅僅5.6秒，最高時速被電子限制在250公里以內(nèi)。該引擎最大馬力333匹，最大扭力有450牛頓/米。與引擎所搭配的變速器有3個選擇，將動力傳輸給后輪是寶馬一慣的風格。除了手動6速變速器外，新的寶馬645ci還提供帶steptronic功能的6速自動變速器，如果用戶更愛好如同f1一樣的換擋方式，還可以選擇順序式手動變速器（smg），可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。

    至于內(nèi)飾方面，6系秉承寶馬一貫的風格，把豪華與實用完美地結(jié)合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色，并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表，寶馬6系也有許多值得稱道的地方，音響配置方面，全新的寶馬新6系配上了具備8個揚聲器的hi-fi音響系統(tǒng)，以及6牒cd，營造出家庭影院的效果。運動感十足但又不缺乏舒適性的內(nèi)飾一定會讓您滿意。

    另外你還可以選擇敞篷的寶馬6系，這款就是我們最新推出的寶馬敞篷vertible。而且敞篷寶馬6系的軟頂推出了新的功能：即使在車行進的過程中，只要其車速保持在20mph（32公里/小時）內(nèi)，車主依舊可以控制敞篷的開合，遇到突如其來的大雨車主只需適當減速就可以關(guān)閉車篷，而不必在雨中驚慌失措地找地方停車了。垂直的后窗由玻璃制成并能電動加熱。無論篷頂開啟還是關(guān)閉，后窗都能電動的縮進行李艙。當篷頂放下的時候，后窗可以升起來起到導風的作用。

    導購小姐見肖楓似乎并沒表現(xiàn)出特別的興趣，接著將畫冊往后面翻了一頁，熱情地道：“近日，寶馬汽車公司為了滿足客戶的需求發(fā)布了一款6系運動車型，就是這一款，這款車型是在普通6系轎車的基礎(chǔ)上增加了一套運動套件。

    這款運動套件主要是為了提升車輛的駕駛動態(tài)性，使其動力性能大增，公路表現(xiàn)更佳。除此之外車型風格方面也做了相應的改進。

    新的寶馬6系運動車型還配備了全新的19寸鋁合金輪轂，并且增加了兩種新的車身外觀顏色，分別是伊莫拉紅和卡爾本黑兩款噴漆，磨砂鋁質(zhì)內(nèi)飾也增添了該車的風格。650i車型還配備了一套豪華音響系統(tǒng)，使高端用戶享受更加舒適的駕駛環(huán)境。同時這款車型還增加一套運動尾氣排放系統(tǒng)，以提升發(fā)動機的性能。

    新寶馬6系運動車新的底盤還將經(jīng)過一系列的改進，并且新配置了防滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，進一步提升了車輛的cao控性。前后車軸的堅硬度也各提升了10%和30%。增加了運動套件的寶馬6系運動車型售價將比普通提高1500-2000英鎊（約合人民幣19709-26279元），其中寶馬630iEditionSportCoupe的價格為54，445英鎊（約合人民幣732，235元）。這款車型最近才剛在中國市場銷售。不知道肖先生比較喜歡哪一款車型？“

    “這款運動的寶馬630i看起來似乎不錯！”肖楓饒有興趣地指了指導購小姐畫冊中的新款寶馬6系。

    導購小姐頓時眉開眼笑，以她的經(jīng)驗，只要客人表現(xiàn)出對車型的興趣，就有很大可能成交，這款車屬于進口豪車，報價在一百萬左右，如果能夠銷售出去，自己又可以拿到一大筆提成了。一念及此，導購小姐臉上的笑容更加甜美，熱情地傾身為肖楓介紹起車輛的配置以及參數(shù)。

    導購小姐這一傾身不打緊，倒是讓肖楓有些神不思蜀起來，兩只眼睛不時地望向?qū)з徯〗阈厍澳且荒ㄈ綦[若現(xiàn)的雪白溝壑。