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由,只有第一個才是真正的原因。誰會去為一個即將被引渡回也門的偷渡者著想?她如何被大眾責(zé)罵,她如何被遇難者家屬憤恨的怒火吞噬,和那些高高在上的高官們有什么關(guān)系呢?至于第三個理由……邁哈自己都不信,爆炸前突然從飛機(jī)外表面飛出去的碎片,和這起空難沒有關(guān)系?如果真的沒有關(guān)系,或者關(guān)聯(lián)可能性不大,GCAA根本不可能重啟二十三年前的案子。他們重啟這起案子,是因?yàn)樗腥硕记宄⒑?11空難的真相,一定并非二十三年前查出來的那樣。至少,不僅僅是那樣。所以,不公之于眾,不聯(lián)系NTSB。真正的原因,只是為了保全GCAA的顏面,保全當(dāng)時與之有關(guān)的所有人。邁哈默了默,站起身:“走吧,或許我們要忙很久,得快點(diǎn)去辦?!?/br>Lina看著他堅(jiān)定的神色,笑道:“我想你可能不知道一句話?”“什么話?”“無論發(fā)生什么事……相信Lina?!?/br>***“1998年7月11日,阿航411客機(jī)從迪拜國際機(jī)場起飛,飛往悉尼。起飛后五分鐘,剛進(jìn)入爬升階段,它就墜毀了?!狈且贿吙促Y料,一邊說道:“當(dāng)時飛機(jī)剛剛起飛,油箱里裝滿汽油,足足有12噸。迪拜天氣炎熱,消防員抵達(dá)現(xiàn)場后,只能盡力救出機(jī)上人員,卻一直沒能撲滅機(jī)身上的大火。于是,在墜毀的一個小時后,阿航411客機(jī)發(fā)生爆炸。”老約瑟夫問道:“12噸的航空燃油,它的爆炸當(dāng)量是多少?”伏城翻了翻后面的資料,抬頭回答他:“我想你不想知道這個答案。爆炸發(fā)生前三分鐘,所有還有生命體征的乘客都被救了出來。但是最終遇難者38人,其中有6人死于其后的爆炸沖擊波,包括一名消防員。”在被救出后,他們就以最快的速度離開這架正在著火的飛機(jī)。但是僅僅憑借沖擊波,這場可怕的爆炸就奪走了六個遇難者的生命。老約瑟夫:“我看到資料上的飛機(jī)殘骸照片了,全都黑了。雖然飛機(jī)沒掉進(jìn)海里,這讓搜證工作輕松很多,沙漠里的飛機(jī)殘骸全部被找了出來。但是被炸成這個樣子了,以二十三年前的事故調(diào)查技術(shù),能檢測出什么東西嗎?”“幾乎檢查不出來?!?/br>眾人抬頭看向卓桓。卓桓坐在靠窗的位置上,他一邊嚼著口香糖,一邊晃動轉(zhuǎn)椅,聲音淡淡的:“二十三年前,哪怕是設(shè)備技術(shù)最先進(jìn)的NTSB,面對一架幾乎報(bào)廢的飛機(jī),他們能查出的東西也十分有限。否則就不會犯下這么愚蠢的錯誤,居然沒發(fā)現(xiàn)有一塊鐵片在飛機(jī)墜毀前就已經(jīng)從機(jī)翼上剝離了?!?/br>蘇飛:“當(dāng)時的黑匣子怎么樣了?”卓桓抬眸掃了他一眼:“炸沒了?!?/br>蘇飛:“???”“不是,什么叫炸沒了?”伏城回答了他這個問題,他翻開一冊記錄資料,遞給蘇飛:“飛機(jī)撞地的時候,黑匣子已經(jīng)受到了損壞。當(dāng)時的救援人員根本沒時間去找黑匣子,先去救人了。而你也知道,所有人剛被救出來,三分鐘,飛機(jī)就爆炸了。然后,黑匣子就被炸成了這樣?!?/br>蘇飛低下頭,看著資料上的照片:“……”這踏馬被炸得烏漆嘛黑、裂成三塊的,是飛機(jī)黑匣子?蘇飛還是覺得不可思議,他從沒見過這么凄慘的黑匣子:“波音真的沒有偷工減料嗎?按照規(guī)定,飛機(jī)黑匣子必須擁有極佳的耐沖擊振動能力,在三軸向半正弦波沖擊振動,加速度峰值3400g的情況下,它至少要能承受6.5ms!”老約瑟夫拍拍他的肩膀:“12噸航空染料,棒,一瞬間全炸了,感受下?!?/br>蘇飛:“……”“或許波音真的有偷工減料?!?/br>蘇飛刷的扭頭:“RIP?!”卓桓把資料夾隨后一扔,在桌上滑動幾厘米,他懶洋洋道:“機(jī)翼上表面有碎片剝離脫落,事后查到的原因又是發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇葉片偶然性斷裂……啊,對哦,96年阿航向波音訂購了35架波音777飛機(jī),或許是為了趕單子交貨,所以他們偷工減料了?也不是不可能?!?/br>全場所有調(diào)查員:“……”這個世界上恐怕也只有卓大爺,敢在大庭廣眾下公然污蔑波音公司制造偽劣不合格產(chǎn)品。沒人敢接卓大爺?shù)脑挕?/br>伏城繼續(xù)看資料:“事后調(diào)查花了一年半時間,看來破損成這樣的飛機(jī),確實(shí)給調(diào)查人員造成了很大的困難。最后是一位調(diào)查員仔細(xì)檢查右側(cè)發(fā)動機(jī),在尾椎里發(fā)現(xiàn)了一些來自低壓風(fēng)扇的葉片碎片。實(shí)驗(yàn)后確認(rèn),這些碎片正是造成飛機(jī)右側(cè)發(fā)動機(jī)爆炸的罪魁禍?zhǔn)??!?/br>1998年,阿航411空難。最終調(diào)查結(jié)果,飛機(jī)右側(cè)發(fā)動機(jī)的低壓風(fēng)扇葉片,因?yàn)槭峙既?、難以重現(xiàn)的突發(fā)性金屬斷裂,這片葉片被卷進(jìn)了飛機(jī)的尾椎里。進(jìn)而導(dǎo)致右側(cè)發(fā)動機(jī)爆炸,然后飛機(jī)墜毀。事后NTSB和波音公司做了多次研究,始終沒能查出那片風(fēng)扇葉片到底是怎么斷裂的。它們已經(jīng)被炸成了碎片,想要做金屬材料實(shí)驗(yàn),以當(dāng)時的技術(shù),根本不可能。到最后,官方給出的結(jié)果就是:偶然而不可復(fù)制性的金屬斷裂,懷疑這是劣質(zhì)材料所造成的。這就涉及到了發(fā)動機(jī)出廠質(zhì)量檢查的問題了。作為飛機(jī)發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的頂級制造商,勞斯萊斯公司對旗下產(chǎn)品的質(zhì)量十分自信。然而,當(dāng)所有道路都找不到盡頭時,所有人只能回過頭,將原因歸結(jié)于勞斯萊斯發(fā)動機(jī)的質(zhì)量問題。當(dāng)年勞斯萊斯因此和波音公司打了一場官司,最終賠付三十五萬美金。賠償金很低,因?yàn)榕銓張F(tuán)最終也不敢確定是否真的是發(fā)動機(jī)的質(zhì)量問題,陪審團(tuán)內(nèi)部發(fā)生了很大分歧。然而無論如何,勞斯萊斯公司終究是賠了一筆錢,這也令那一年勞斯萊斯的企業(yè)形象受損。一連三天,所有人都在查閱阿航411空難的資料。越看,伏城越意識到,這起空難背后牽扯甚廣。波音公司、阿聯(lián)酋航空、NTSB、阿聯(lián)酋移民管理局、勞斯萊斯公司……如果二十三年后,結(jié)局真的反轉(zhuǎn),那它造成的影響恐怕難以估量。三天后,Lina和邁哈順利說服阿聯(lián)酋當(dāng)局,決定在不對外公開調(diào)查情況的前提下,與NTSB聯(lián)系。至于如何讓NTSB那邊也保密,那就是阿聯(lián)酋當(dāng)局的事了。九十六箱的事故調(diào)查資料,幾乎讓所有調(diào)查員都住在了調(diào)查總部,沒有時間休息。直到第四天,Lina回來。一進(jìn)入調(diào)查總部,Lina神色驟變,差點(diǎn)窒息。她屏