則不必承擔太大的政治風險，這令大家不禁對其暗暗感激。

另外值得一提的是，作出決定后張浩立即返回洛陽，開始對整個中原邊區(qū)進行總動員，計劃在一個月內(nèi)新編五到十萬野戰(zhàn)部隊，并動員不少于一百萬民夫支前，邊區(qū)工業(yè)生產(chǎn)也完全轉(zhuǎn)為軍工主導(dǎo)模式，為即將爆發(fā)的大戰(zhàn)做好準備……

s

第一百八十八章空襲機場

接到軍指的回電后，一干特種兵頓時露出喜色，立刻加快了清理機場的速度，以盡量作好迎接飛行員空降的準備，須知這個年代的空降成功率可不算太高，雖然飛行員肯定都受過專門的訓(xùn)練，但如果降落場地沒有弄好的話，還是有可能出現(xiàn)意外的。至于外面敵軍的威脅，他們已經(jīng)不怎么在意了，畢竟城內(nèi)原來總共也就不到一千五百人的鬼子陸軍部隊，不久前還被他們先后消滅了400多人，加之此刻115師的同志們已經(jīng)成功殺進城內(nèi)，剩下的那點鬼子應(yīng)付他們還來不及，又哪兒還抽得出力量奪回機場啊？

由于機場方面準備充分，從晉察冀三個野戰(zhàn)機場飛來的十六架轟炸機成功地將超過七十個飛行員及投彈手空降在保定機場，除了一個倒霉的家伙不小心崴了腳，其余人等無一傷亡，他們落地后連茶都來不及喝上一口就立刻投入了緊張的工作，飛行員們興奮地鉆進機場里停著的各種新式日軍飛機，在起飛之前先大致熟悉一下cao作。而這時王子才已經(jīng)用自己掌握的日軍通訊密碼冒充之前被他們消滅了的鬼子航空部隊向日軍華北方面軍臨時航空兵團兵團總部發(fā)電，說明目前保定在敵軍的圍攻下已經(jīng)岌岌可危，為了避免飛機落入敵手，他們決定馬上飛離保定機場，為此在電報里詢問目前附近幾個機場的現(xiàn)狀，特別是分別能夠再容納多少飛機……

日本華北方面軍臨時航空兵團團長德川好敏中將接到電報后大驚失色，考慮到保定飛機甚多。一個機場未必能夠容納得下來，連忙親自打電話向張家口機場、北平機場、天津東局子機場和塘沽機場詢問，然后馬上給保定機場發(fā)電說明了情況，讓其自行決定，為防萬一他還特地給各個機場打了招呼，讓他們做好引導(dǎo)工作。

這可真是“剛打瞌睡就有人送枕頭”，王子才譯出電文后不禁一臉喜色。但飛行員們卻指出保定機場除了那18架轟炸機之外，其他的飛機均為載彈量很低（主要武器是機槍，但必要時也可以載上一些較輕的小炸彈執(zhí)行轟炸任務(wù)。兩翼各掛一枚30公斤炸彈比較常見的選擇。）的戰(zhàn)斗機與偵察機，殺傷力其實并不是那么強大，如果太過貪心。只怕反而因為分散力量而無法取得太大的戰(zhàn)果?！皞涫福蝗鐢嗥湟恢??！?，以保定機場的飛機數(shù)量，最多只能確保摧毀兩個大型機場、呃、更準確地說，只是炸毀機場上停放的所有飛機……

“那就兩個吧，張家口雖然飛機不少，但我們這次行動一旦成功，就可以直接用陸軍打過去，搞不好還能再繳獲幾架，沒必要特地轟炸。那么我們的目標就定為飛機最多的塘沽與北平吧?！?，王子才很快就決定道，由于他之前的精彩表現(xiàn)以及十五軍軍指的臨時授權(quán)，那些飛行員并沒有因為他年紀小就敢小看，在匆匆討論確定了一些細節(jié)問題后。立即駕機升空，兵分兩路撲向北平與塘沽，考慮到塘沽距離稍遠，為了消除時間差，他們還特別掐好了時間分成兩批起飛……

心中不安的德川好敏中將特地來到北平飛機場等候，看到天邊出現(xiàn)一群小黑點而且越來越大之后這才松了口氣。但嘴里還是忍不住罵罵咧咧，“總算是平安撤回來了，第6師團的那幫廢物，居然連保定都守不??！”

這時機場的電話兵卻突然急急地跑了過來，說是塘沽打來電話，有緊急軍情要向德川好敏中將報告，德川好敏中將只得進去接電話，結(jié)果一聽就面色大變道，“什么？塘沽機場遭到空襲？是我們自己的飛機干的？難道？不好！”

但飛機的速度多快啊！德川好敏才剛剛沖到屋外，還沒來得及下令，就見那足足二三十架日式飛機已經(jīng)飛到了機場上空，一顆又一顆的航空炸彈隨著機身的搖晃落了下來，北平機場為了騰出跑道而擠成一團的六七十架飛機頓時遭到了滅頂之災(zāi)，德川好敏不禁目眥盡裂，撕心裂肺地尖叫道，“不！”

由于戰(zhàn)場的需要，鬼子之前并沒給保定的飛機裝上主要用于摧毀艦船、大型設(shè)施與永固工事的重磅炸彈，而是數(shù)量更多的中小型航彈，但這卻令此次空襲更加高效，不到一會兒的工夫，北平機場上超過五十架的日軍飛機就盡數(shù)毀于一旦，十五軍飛行團的飛行員們還意猶未盡地按住航空機槍的射擊按鈕不放，對那些沒有徹底毀壞的飛機與目視可見的鬼子肆意掃射一遍后才施施然地駕機返回……

更早遭到空襲的塘沽機場是鬼子的空軍基地，除了飛機之外還有大量的航空汽油和彈藥被毀，損失比北平機場更大。兩個機場合計損失各式飛機127架、日軍官兵和地勤人員五百余人，還有大量航空部隊必需的重要物資被炸毀或燒毀，如此巨大的損失，堪稱是日軍航空部隊有史以來最大的一次挫敗。

日軍此后終于對機場的安全高度重視起來，日軍大本營更是于37年底明文規(guī)定，任何情況下機場的守軍都不得少于一個大隊，如果機場位于城外，則更要派出一個步兵聯(lián)隊駐守。此外，日軍各部之間碰到時也都不敢輕易相信了，日語說得再好也不行，口令什么的一定要全部對上才行，即使因此生出意外而導(dǎo)致日軍誤傷、甚至飛機被自己人擊落的例子后日軍大本營也毫不動搖。這樣一來，特種戰(zhàn)術(shù)再想得逞就難得多了，但前者令日軍被迫將大量陸軍精銳部隊轉(zhuǎn)為了守備隊，使得他們的機動兵力愈發(fā)不足，后者則令日本各支部隊之間的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)不似之前那樣順暢快捷，多少對日軍的戰(zhàn)斗力有所影響，總體來說，鬼子雖然消除了兩個重大的安全隱患，卻也付出了相當大的代價……

s

第一百八十九章天網(wǎng)恢恢

另外，由于飛機的大量損失，日本的各種新機型研制與投入現(xiàn)役的速度大大加快，飛機產(chǎn)能也以超乎想象的速度飛快增加，1937年日本生產(chǎn)的飛機數(shù)量不到2000架，而1938年就超過了4000架，到1939年更是一舉突破了8000架大關(guān)（歷史上日本在1943年飛機生產(chǎn)達到頂峰，年產(chǎn)16000多架。），幾乎是每過一年都翻一番，這些飛機之中除了一小部分守備本土和海外諸島，其余超過三分之二的數(shù)量都被日軍投