機(jī)是采取類似膠合板一樣的辦法，用特殊的強(qiáng)力膠將木板粘結(jié)起來(lái)，因而尺寸可以造得比較大，而拉-5戰(zhàn)斗機(jī)雖然也是木質(zhì)的。卻是利用釘子來(lái)固定和連接木材構(gòu)件的，但由于木材的延展性與彈性不如金屬，因此尺寸沒(méi)法做大，事實(shí)上拉-5戰(zhàn)斗機(jī)的尺寸比歷史上同樣以小巧玲瓏著稱的日本零式戰(zhàn)斗機(jī)還要略小一些。而這就導(dǎo)致它像零式戰(zhàn)斗機(jī)一樣裝不了太大的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)這也說(shuō)明當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)人的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要強(qiáng)于日本，“小型發(fā)動(dòng)機(jī)＋粗糙的做工”依然可以與二戰(zhàn)最強(qiáng)的p51野馬戰(zhàn)斗機(jī)抗衡，鬼子要有這水平，零式也不會(huì)那么快沒(méi)落。，可是殲-1與轟-1所采用的環(huán)氧樹(shù)脂強(qiáng)化泡桐木材料等于是“蚊”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)所用“木材＋膠水”工藝的加強(qiáng)版，所以完全沒(méi)必要設(shè)計(jì)得這樣小巧……

發(fā)動(dòng)機(jī)放大后最直接的變化就是功率大增，在短短半年之內(nèi)，原本只能造出900馬力航空發(fā)動(dòng)機(jī)的洛陽(yáng)飛機(jī)制造廠就推出了1500馬力的新產(chǎn)品，至39年底更是將基礎(chǔ)功率即不算增壓器與噴水器的影響提高到了1800馬力與美國(guó)人新研制成功的普惠r-2800雙黃蜂氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)相比還有一定差距，但算上增壓器方面的優(yōu)勢(shì)，則毫不遜色，在中低空甚至還要稍強(qiáng)一些。如果再考慮到中國(guó)在耐高溫合金方面的優(yōu)勢(shì)，升級(jí)改進(jìn)的潛力更是遠(yuǎn)勝。，而因?yàn)楣に嚭?jiǎn)化的緣故，成本反而下降了不少。值得一提的是，這些進(jìn)步都是在發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸固定下來(lái)不再有大變化的前提下取得的，蘇霍伊的這個(gè)建議對(duì)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)與增壓器三者設(shè)計(jì)的配合大有裨益，第一款成功組合出來(lái)之后，基本就只在細(xì)節(jié)上內(nèi)部挖潛了，這無(wú)疑大大節(jié)約了邊區(qū)有限的科研力量，讓好鋼能夠用到刀刃上……

注1：哪怕是小雨過(guò)后，野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)都得等到收干后再滾一遍，大雨的話，耽擱的時(shí)間就更長(zhǎng)了，而且飛機(jī)在此期間必須躲進(jìn)機(jī)庫(kù)如果有的話，甚至需要為此轉(zhuǎn)場(chǎng)，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，這種快速建設(shè)與修復(fù)野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)的辦法也還是利大于弊。

第三百零七章材料為王（上）

此外，材料的不同，對(duì)設(shè)計(jì)的要求也有差異，當(dāng)蘇霍伊就此對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了微調(diào)之后，這款被西方稱為“雨燕”的戰(zhàn)斗機(jī)以其超乎想象的速度、機(jī)動(dòng)性、航程和超強(qiáng)的機(jī)身防護(hù)成為了這個(gè)時(shí)空二戰(zhàn)期間最優(yōu)秀的活塞式單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，沒(méi)有之一。

之所以基礎(chǔ)薄弱的中國(guó)航空能夠一鳴驚人，除了引進(jìn)的大量外國(guó)先進(jìn)設(shè)備和優(yōu)秀人才之外，材料科技方面的巨大優(yōu)勢(shì)更是居功至偉。環(huán)氧樹(shù)脂強(qiáng)化泡桐木在歷史上因?yàn)槌霈F(xiàn)得太晚，當(dāng)時(shí)飛機(jī)所用的合金已經(jīng)由鋁合金為主過(guò)渡到了鈦合金，而且門類繁多、性能優(yōu)異，加之噴氣式飛機(jī)速度太快而阻力極大，因而對(duì)機(jī)身強(qiáng)度的要求遠(yuǎn)比活塞式飛機(jī)高得多，尤其超音速飛行產(chǎn)生的表面高溫更是一個(gè)無(wú)解的難題環(huán)氧樹(shù)脂雖然在各種合成樹(shù)脂當(dāng)中抗燃性算是相當(dāng)不錯(cuò)，但溫度太高的話還是會(huì)軟化、甚至起火燃燒的。，同時(shí)當(dāng)時(shí)還有碳纖維等許多強(qiáng)力的非金屬材料備選，加之強(qiáng)化泡桐木的人工成本又高，因此價(jià)值就很有限了。但在二戰(zhàn)尚未全面爆發(fā)的眼下，這種材料的性能卻絕對(duì)是鶴立雞群，就連歷史上造就了零式戰(zhàn)斗機(jī)神話的所謂“五十嵐金屬”——鉻鎳錳超硬鋁合金也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上，在強(qiáng)度相近的情況下，強(qiáng)化泡桐木基礎(chǔ)比重不到0.15、整體比重也不到0.4的極度輕盈很明顯具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，而且以現(xiàn)在邊區(qū)的工業(yè)基礎(chǔ)。生產(chǎn)強(qiáng)化泡桐木的成本反而要比鉻鎳錳超硬鋁合金低一些……

邊區(qū)所產(chǎn)渦輪增壓器性能的強(qiáng)大也與應(yīng)用了超時(shí)代的耐高溫材料有著直接關(guān)系，而這些合金還只是以胡衛(wèi)東提供的后世坦克炮管鋼材料改出來(lái)湊活著用的，因此可以想見(jiàn)，當(dāng)胡衛(wèi)東記憶中的那些彈藥、炮管與裝甲材料用于它們最適合的崗位時(shí)，效果會(huì)有多么驚人。這里單舉一個(gè)例子，致遠(yuǎn)號(hào)在之前的戰(zhàn)斗中受到了重創(chuàng)，兩座后主炮塔的正面裝甲幾乎全被打爛，因此胡衛(wèi)東很自然地就順便給其換上了新的。新的炮塔裝甲較前簡(jiǎn)直有了脫胎換骨的變化……

須知哪怕是后世穿深能力測(cè)試所用的普通均質(zhì)鋼后世坦克炮穿深動(dòng)輒七八百甚至更多毫米厚度的就是這玩意，包括硬度在內(nèi)的各項(xiàng)強(qiáng)度也都是二戰(zhàn)時(shí)期同類合金鋼的2-3倍換句話說(shuō)，后世的坦克炮打二戰(zhàn)時(shí)期的裝甲鋼。穿深超過(guò)2米都是有可能的……，如果再應(yīng)用上復(fù)合裝甲等超時(shí)代技術(shù)，效果就更是強(qiáng)得難以想象。

話雖如此，由于復(fù)合裝甲維修不便打壞了都是直接整塊換新的，坦克體積小，這么做無(wú)所謂，軍艦的話，花費(fèi)太高了。，因此在軍艦上很難應(yīng)用。而且因?yàn)樾枰刻螅粋€(gè)軍艦主炮塔裝甲的重量就相當(dāng)于幾十輛乃至幾百輛坦克裝甲的總重。所以太貴的特殊材料也用不了，加之胡衛(wèi)東不想令致遠(yuǎn)號(hào)的航速與續(xù)航能力受到太大影響，因此只將炮塔正面裝甲的厚度增加到了80mm頂部側(cè)面背部的裝甲厚度增加到30mm，抵御穿甲彈的能力相當(dāng)于致遠(yuǎn)號(hào)原先所用裝甲240mm厚度注1的效果，原本最大的弱點(diǎn)反而一下子變成了優(yōu)勢(shì)，而軍艦其他部位的裝甲也被相繼更換，其整體防御能力頓時(shí)超過(guò)了當(dāng)時(shí)世界上的任何一型重巡洋艦……

而由于艦改為了目前世界上還很少用于軍艦的球鼻艏，致遠(yuǎn)級(jí)的最大航速不減反增，達(dá)到了36節(jié)。只是巡航速度有所下降注2。另外不得不提的是，胡衛(wèi)東將將艦上搭載的三架水上飛機(jī)撤掉了，這樣既騰出了載重和空間，又避免了火藥彈射器注3及其下面的備用火藥庫(kù)在戰(zhàn)斗中被敵擊中而禍及全艦。

至于水上偵察機(jī)校正炮擊的作用，隨著正規(guī)艦載雷達(dá)的安裝而變得不再必要。在晴好以這個(gè)年代的科技水平，惡劣天氣下敵人的偵查距離同樣受限，所以不必過(guò)分擔(dān)心。天氣下。艦載雷達(dá)對(duì)海可以探測(cè)到四十公里開(kāi)外的敵艦，用于引導(dǎo)艦炮足夠用了，要知道海戰(zhàn)中除非敵艦處于停泊狀態(tài)，否則至少也要在25公里之內(nèi)才有命中敵艦的可能；而對(duì)空探測(cè)距離更是達(dá)到了150公里開(kāi)外。足以及時(shí)發(fā)現(xiàn)來(lái)襲的敵機(jī)了。

雖說(shuō)偵查范圍肯定還是水上飛機(jī)更大一些，但是飛機(jī)偵查目前基本還是靠目測(cè)二戰(zhàn)時(shí)期的機(jī)載雷達(dá)探測(cè)距離只有幾公里，空戰(zhàn)與夜間有點(diǎn)用，白天對(duì)海搜索還不如直接目測(cè)……，因此往往發(fā)現(xiàn)敵人的時(shí)候自己也被發(fā)現(xiàn)了，偏偏水上飛機(jī)速度又慢，被敵機(jī)纏上就別想擺脫了，反倒容易暴露己方軍艦的存在……

注1：二戰(zhàn)幾個(gè)主要海軍強(qiáng)國(guó)艦用裝甲鋼的性能相比，英國(guó)的最