普通熟練工來到此時的中國甚至都可以當成技術工人來用，而技術工人則可以當工程師來用，沒辦法，當時的差距就是這么巨大（。）

第四百二十四章借雞生蛋

雖然這個時候德國的科技水平遠比中國發(fā)達，但因為胡衛(wèi)東知道未來科技的發(fā)展方向，因此不會去引進那些雞肋甚至根本無用的科技，而另一方面，超時代科技就是超時代科技，哪怕只是一個很小的發(fā)明都可以產生巨大的影響。比如歷史上美國二戰(zhàn)后期應用到炮兵和卡車上的子午線輪胎，說白了就是在輪胎橡膠里加入鋼絲（也可以加尼龍絲或者其他高強度纖維，但是軍事用途上還是鋼絲的最好，而且鋼絲最便宜。），從而大大提高輪胎的承重和越野能力，即使這項技術現(xiàn)在還未完全成熟，也足以令卡車的載重增加一倍以上。

這一方面可以大大提高大口徑重炮的機動性，因為可以不再需要用沉重的全鋼輪，從而變相地大大增強了炮兵的作用；另一方面，則可以大大減小后勤補給的壓力，因為同樣數(shù)量的補給現(xiàn)在只需要一半、甚至更少的卡車來運用（運輸卡車本身的油耗也要占用后勤的，因此節(jié)省的幅度遠比表面上的數(shù)據(jù)要大得多。），如果配合渦輪增壓裝置，還可以在此基礎上再省下一大半的汽車油耗，這對缺乏石油的德國來說，意義怎么高估都不為過。另外，換上了子午線輪胎之后，卡車的越野能力也大幅增強，換而言之，也即是說對公路的路況不會像以前那么挑剔，這對深入敵國腹地作戰(zhàn)，公路交通經常會遭到敵國游擊隊或者飛機破壞的德軍來說，同樣具有不能忽視的戰(zhàn)略意義。…

子午線輪胎的技術被胡衛(wèi)東拿來從德國引進了目前世界上其他國家都還沒有掌握的全驅汽車技術，使得中國生產的各種越野汽車具有了更強的越野能力，從而可以更好地適應中國多山的地形與糟糕的基建，而此前已經多次立下奇功的車載火炮也因此具備了更強的實用性。

類似子午線輪胎這樣技術含量不高的小發(fā)明都有如此重大的影響，就更不用說是雷達、近炸引信、火箭炮、陀螺瞄準具、渦輪增壓技術等重大發(fā)明了面對這么多好東西，德國盡管已經幾乎是毫無保留地將胡衛(wèi)東感興趣的技術全都拿了出來。依然是遠遠不夠，為此小胡子甚至咬牙額外又放開了10億美元機器設備的出口額度，以致于德國在其后兩年的工業(yè)增長率都是負數(shù)。卻仍不足以將那些至少可以令德軍實力暴增數(shù)倍的重大發(fā)明全都買下。可是不買又肯定不行，即便中國與德國不會有什么沖突，也難保他們不會將這些技術再賣給德國的敵人，到時候敵人有了而德軍卻沒有。那還打個屁??！就在小胡子焦躁得快要失去理智的時候，德國代表團從中國發(fā)回了一份絕密電報，說是中國人提出了一個新的建議。內容主要涉及海軍方面雖然如今的中國就連民船的建造能力都差得可憐，更不要說是造艦了，但是青島現(xiàn)有多個大型、乃至巨型船塢在建，而上海更有現(xiàn)成的2萬噸級大型船塢，再加上德國已經同意交給中國的那兩臺巨型水壓機，只要德國愿意進一步提供全方面的技術、設備與人員支持，中國現(xiàn)在就可以獲得建造滿載排水量超過18000噸的德國“希佩爾海軍上將級重巡洋艦”的能力。而如果等到兩三年后青島的2個巨型船塢建成。那么德國海軍現(xiàn)役、甚至是規(guī)劃中的所有艦型，中國都有可能獲得建造的能力，當然，技術、設備、人才乃至于大部分造船工人依然需要德國提供支援。

不過，胡衛(wèi)東的建議卻并不是要德國幫助中國建造大型戰(zhàn)艦。事實上以中國目前的國力，根本不可能在維持龐大陸軍的同時再建設一支強大的遠洋海軍，他的提議其實是讓德國將部分艦船的建造放到中國來進行，以便借機獲得相應的技術和設備，并積累建造經驗，這樣日后國力強盛了想要建設大海軍的時候，就有了一個較好的基礎，說白了，就是“借雞生蛋”。而對德國來說，這樣做也不無裨益，一方面能夠以幫助中國發(fā)展海軍的名義避開英國人的耳目偷偷發(fā)展海軍力量，另一方面當這些艦船建造完成之后，德國海軍可以在遠東出人意料地組建起一支強大的艦隊，偷襲印度等英國的殖民地和澳大利亞等鐵桿盟國，這一定會完全打亂英國人的部署。

但胡衛(wèi)東的提議也有一點令小胡子難以接受，那就是速度未免太慢，就算他愿意等上幾年，美英法乃至蘇聯(lián)也未必會給他這個時間。但胡衛(wèi)東很快又提出了一個更好的方案，那就是將船體已經完成了的德**艦“賣給”中國。船體完成之后，武裝之類的步驟并不需要在船塢中進行，完全可以在中國完成，當然，船塢測試之類的步驟還是離不開船塢的，但對戰(zhàn)列艦、航母這樣的巨型軍艦來說，此前的工作就得花上一年多的時間，到那時青島那兩個7萬噸級船塢也該建好了吧？

更令小胡子無法拒絕的是，胡衛(wèi)東表示可以向德國出售性能優(yōu)異的新型裝甲鋼并轉讓配方和工藝，這種根據(jù)后世均質裝甲鋼改過來的低合金鋼原料成本與德**艦現(xiàn)在所用的裝甲鋼相差無幾，考慮到廢品次品率奇低（稀土的功勞）的因素，綜合來說生產成本反而要便宜許多，可是它的強度卻足足超過德國引以為傲的裝甲鋼一倍還多，至于抗疲勞等其他性能，則更由于稀土元素的使用而遠非世界上現(xiàn)有的各種裝甲鋼所能比擬。如果換上這種新型的裝甲鋼，那么德國的戰(zhàn)巡會比很多戰(zhàn)列艦都抗揍，而戰(zhàn)列艦更是會成為幾乎不可能被擊沉的海上堡壘而且以德國在結構材料方面世界第一的科研實力，完全可能在此基礎上再開發(fā)出性能比現(xiàn)用鋼種更強的結構鋼出來，這更將全方面地提升德**艦的防御力乃至綜合性能（材料堅固，需要量就可以相應減少，負重減少就能騰出更多的載重加強武裝、動力或者續(xù)航力。）。而如果繼續(xù)深入研究下去，德國陸軍乃至空軍和部分民用工業(yè)部門同樣將會從中受益。（。）

第四百二十五章俾斯麥級的改裝

只是結構鋼如果性能有大幅提升的話，本著充分發(fā)掘潛力的考慮，很多計劃建造、乃至已經開始建造了的德**艦最好都要更改設計，因此德方很快就將國內最頂尖的一批大型軍艦設計師和合金鋼專家派來與中國的冶金和材料專家們一起研究新的設計方案，而這正是胡衛(wèi)東所期望的。對于完全沒有大中型軍艦設計能力的中國來說，即使是世界二流的德**艦設計師，也足以成為合格的老師了。此外，胡衛(wèi)東還可以設法影響那些歷史上德國人失敗的軍艦