之前，西歐諸國(guó)的民眾卻一直生活在對(duì)蘇聯(lián)裝甲洪流的恐懼之中，從中足以看出蘇軍的“人?！睉?zhàn)術(shù)并不像西方宣揚(yáng)的那么不堪……

然而令蘇軍指戰(zhàn)員乃至遠(yuǎn)在莫斯科的斯大林感到意外的是，德國(guó)人在前線布置的兵力很少，留下的部隊(duì)也沒(méi)有作出什么像樣的抵抗就紛紛主動(dòng)撤退了，蘇軍的裝甲集群幾乎是兵不血刃地向前一口氣向前狂沖了接近200公里，以致于斯大林都有些后悔派轟炸機(jī)群將敵人前線的那些機(jī)場(chǎng)炸爛了，不然現(xiàn)在就能直接利用上了……

但就在完成了轟炸任務(wù)的蘇軍機(jī)群紛紛返回波蘭蘇占區(qū)境內(nèi)的前線機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，德國(guó)本土東部邊境一帶的近百個(gè)機(jī)場(chǎng)上卻飛起了一架又一架的德國(guó)空軍fw190戰(zhàn)斗機(jī)，由于無(wú)論是早期型號(hào)還是最新的型號(hào)，fw190系列戰(zhàn)斗機(jī)的速度都比蘇聯(lián)飛機(jī)更快，因此差不多蘇聯(lián)飛機(jī)剛剛飛回各自的機(jī)場(chǎng)開(kāi)始準(zhǔn)備降落的時(shí)候，卻紛紛驚愕地發(fā)現(xiàn)自己身后追來(lái)了一大批不速之客……

這下蘇聯(lián)人立刻陷入了混亂之中，既然敵機(jī)來(lái)襲，蘇軍的戰(zhàn)斗機(jī)肯定要升空迎擊，可問(wèn)題是執(zhí)行完轟炸任務(wù)后歸來(lái)的那些飛機(jī)正在降落，幾乎將所有的跑道給占據(jù)了。機(jī)場(chǎng)上原本準(zhǔn)備參加第二波轟炸的飛機(jī)一時(shí)間根本沒(méi)法起飛。無(wú)奈之下，蘇軍的地面指揮只能讓返航飛機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)回頭迎擊，可是蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)的性能本就比f(wàn)w190系列稍遜一籌，現(xiàn)在燃油又所剩無(wú)幾，還是從低空仰攻俯沖下來(lái)的敵機(jī)，能夠打得贏才怪。

而雙方飛機(jī)混戰(zhàn)的局面又大大限制了蘇軍機(jī)場(chǎng)地面防空炮火的作用，何況即使不顧忌誤傷而全力開(kāi)火，蘇軍的地面防空炮火也還是明顯不足。由于一線投入的飛機(jī)數(shù)量極多，蘇軍統(tǒng)帥部又擔(dān)心過(guò)早引起德國(guó)人警覺(jué)而選擇以小型的野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)為主，因此機(jī)場(chǎng)的修建思路是“小而多”。僅在波蘭蘇占區(qū)。蘇聯(lián)人修建的機(jī)場(chǎng)就不下200個(gè)之多，再加上蘇聯(lián)國(guó)土遼闊，那些大城市、交通樞紐與軍事要地同樣需要留下一定的防空部隊(duì)，因此蘇軍統(tǒng)帥部能夠分配給每個(gè)前線機(jī)場(chǎng)的防空火炮數(shù)量自然就相對(duì)不足了。而雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。但生產(chǎn)成本暫時(shí)還沒(méi)降下來(lái)的炮瞄雷達(dá)就更是難以普及了……

結(jié)果。在德軍戰(zhàn)斗機(jī)群不費(fèi)多大氣力便擊敗了迎擊的蘇軍飛機(jī)后，便毫不客氣地欺負(fù)蘇軍地面防空火力的虛弱，以航炮和炸彈（注1）對(duì)著機(jī)場(chǎng)上的敵機(jī)一路掃射過(guò)去。差不多打光炮彈后才施施然地勝利返航。德國(guó)空軍的這次反擊無(wú)比犀利，在短短3小時(shí)內(nèi)就擊毀了蘇聯(lián)2000架以上的飛機(jī)，并令波蘭蘇占區(qū)幾乎所有的機(jī)場(chǎng)全部癱瘓。

之所以德軍的定點(diǎn)清除行動(dòng)如此精確高效，情報(bào)的準(zhǔn)確居功至偉，除了蘇聯(lián)野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)比例較大而不容易隱藏起來(lái)這個(gè)客觀原因，部分波蘭人的告密也對(duì)德國(guó)情報(bào)部門(mén)起到了直接的幫助。

雖然波蘭人對(duì)于滅亡他們祖國(guó)的德國(guó)人十分憤恨，但落井下石的蘇聯(lián)人同樣是他們痛恨的對(duì)象，因此還是有不少波蘭人向德國(guó)人提供情報(bào)，其中有些人這樣做是為了讓兩個(gè)侵略者狗咬狗，也有些人確實(shí)是親德而仇蘇，當(dāng)然在德占區(qū)也有很多想法與之恰恰相反的波蘭人……

在第一波攻擊還未完成的時(shí)候，以轟炸機(jī)為主力的第二波德國(guó)機(jī)群就已經(jīng)紛紛殺入了蘇聯(lián)縱深，開(kāi)始對(duì)著敵人后方防御更加空虛的機(jī)場(chǎng)和橋梁鐵路狂轟濫炸，進(jìn)一步擴(kuò)大了戰(zhàn)果。當(dāng)這一天夜幕來(lái)臨的時(shí)候，蘇聯(lián)損失的飛機(jī)總數(shù)已經(jīng)多達(dá)3000余架，即使堅(jiān)毅如斯大林，在接到前線的報(bào)告后一時(shí)間也不禁面如土色……

斯大林雖然已經(jīng)脫離軍事一線多年，但他還是很快意識(shí)到了更大的危險(xiǎn)，此前情報(bào)人員搜集到的一些信息表明，蘇聯(lián)飛機(jī)的航程比德國(guó)短一些，現(xiàn)在蘇聯(lián)300公里縱深內(nèi)的機(jī)場(chǎng)幾乎全被敵人破壞，再加上被德國(guó)人主動(dòng)放棄的200多公里，足以令蘇聯(lián)的飛機(jī)在短期內(nèi)無(wú)法再支援到前線的部隊(duì)，而德國(guó)的飛機(jī)卻依然能夠繼續(xù)轟炸蘇聯(lián)境內(nèi)的設(shè)施，這種局面無(wú)疑會(huì)令蘇聯(lián)蒙受難以想象的巨大損失，但這還不是最致命的……

兩者相加超過(guò)500公里距離內(nèi)廣闊區(qū)域的制空權(quán)被德國(guó)人控制，就意味著目前已經(jīng)深入波蘭德占區(qū)乃至東普魯士的300多萬(wàn)蘇軍的補(bǔ)給線時(shí)刻處于德國(guó)人的威脅之下，雖然這只是暫時(shí)的，但哪怕只有幾天時(shí)間，都足以讓前線的300多萬(wàn)蘇軍陷入滅頂之災(zāi)。

說(shuō)起來(lái)很奇怪，與攻勢(shì)迅猛無(wú)比、但是每次大戰(zhàn)役后往往都要修整很久的德國(guó)陸軍不同，無(wú)論是歷史上還是在這個(gè)時(shí)空，德國(guó)空軍都表現(xiàn)出了超強(qiáng)的持續(xù)作戰(zhàn)能力，他們的飛行員仿佛如同不知疲倦的怪物一樣，普遍都能忍受比盟軍同行高出一倍以上的恐怖出勤率。這不，第二波的德軍機(jī)群還沒(méi)完成任務(wù)返航，德軍的第三攻擊波便又接踵而至，而駕駛這些戰(zhàn)機(jī)的飛行員，大部分都參加過(guò)第一次的攻擊，令人不得不感嘆他們精力的旺盛和意志的頑強(qiáng)，與前兩波攻擊只是掃清障礙不同，第三波攻擊真正切入了主題，也宣告了“大雷雨計(jì)劃”的徹底失敗……

注1：大約有三分之一的fw190掛載了炸彈執(zhí)行轟炸任務(wù)，之所以不派轟炸機(jī)來(lái)干這個(gè)工作，是因?yàn)榕c**后損失一架就少一架的轟-1不舍得用來(lái)執(zhí)行這種高損失率的作戰(zhàn)任務(wù)，而其他的轟炸機(jī)速度又相對(duì)較慢，容易貽誤戰(zhàn)機(jī)。反正fw190系列的戰(zhàn)斗機(jī)載彈量都不小，兼職一下也是可以的……

第六百九十六章蘇軍的致命傷

歷史上中蘇交惡期間，蘇聯(lián)屯駐于北方邊境上的裝甲集群給了當(dāng)時(shí)的中國(guó)政極大的壓力，面對(duì)這支世界第一的突擊力量，正面硬擋是無(wú)論如何擋不住的。在當(dāng)時(shí)極其危險(xiǎn)的局勢(shì)下，太祖作為世界上百年不遇的大軍事家，敏銳地看出了蘇聯(lián)裝甲洪流的唯一弱點(diǎn)——“補(bǔ)給”。雖然世界上沒(méi)有一支軍隊(duì)不怕補(bǔ)給線被切斷，但蘇軍卻無(wú)疑對(duì)任何其他軍隊(duì)更怕補(bǔ)給斷絕……

沒(méi)錯(cuò)，上萬(wàn)輛坦克、裝甲車(chē)沖起來(lái)的確勢(shì)不可擋，而且蘇聯(lián)軍隊(duì)的持續(xù)作戰(zhàn)能力極強(qiáng)，在補(bǔ)給充分的前提下可以幾乎連續(xù)不斷地向前突擊，這一點(diǎn)在歷史上蘇軍幾天之內(nèi)輕松橫掃七十萬(wàn)日本關(guān)東軍的戰(zhàn)例就可見(jiàn)一斑。因此，簡(jiǎn)單地依靠縱深是不足以破解的，但是坦克、裝甲車(chē)、自行火炮乃至于跟隨前進(jìn)的無(wú)數(shù)汽車(chē)那都是要燒油的，即使蘇式坦克相對(duì)省油，沖上兩三百公里也得等補(bǔ)給上來(lái)加滿(mǎn)燃油，而中國(guó)的五百萬(wàn)解放軍也不是吃素的，他們固然防不住蘇聯(lián)上萬(wàn)輛坦克組成的裝甲洪流，蘇聯(lián)也同樣防不住中**隊(duì)的全力進(jìn)攻，沒(méi)辦法，兩國(guó)的