道，大選的日子已經(jīng)近了，總統(tǒng)先生的壓力很大啊！”

注1：要知道歷史上德軍的高射炮部隊既沒有近炸引信和炮瞄雷達，也沒有陀螺瞄準具，按理說防空效能只能發(fā)揮出盟軍高炮部隊的一兩成。但他們卻還是打下了幾萬架飛機，這成績爆出裝備條件相似、但防空戰(zhàn)果基本都是個位數(shù)、甚至零蛋的鬼子高射炮部隊不知幾條街，足以說明德軍高射炮部隊素質(zhì)的出色。雖然歷史上德國海軍的高射炮表現(xiàn)遠不如陸軍，但那主要是戰(zhàn)前軍艦設(shè)計上忽視防空、再加上反希人士暗中搗鬼所致，魏格納上任后進行了一年多的大力整頓，甚至還從陸軍招募了不少老手過來，如今德國海軍高射炮兵的素質(zhì)已經(jīng)不遜于、甚至是超過了陸軍……

第七百七十五章天才隕落

副官聞言頓時噤聲，出身名門的他自然知道一些隱秘的內(nèi)情，羅斯福的戰(zhàn)時經(jīng)濟政策使得美國經(jīng)濟在戰(zhàn)爭的巨大消耗下反而出現(xiàn)了不可思議的繁榮，但這怎么看都更像是蘇聯(lián)的社會主義經(jīng)濟政策，因此那些真正掌握美國權(quán)柄的寡頭們一直對羅斯福心存疑慮。

而且美國畢竟還是資本主義國家，即使戰(zhàn)時政策也不可能都不算錢，支付軍費的辦法說白了還是不外乎超發(fā)貨幣和大量發(fā)債這兩招，這在短期都會損害在美國勢力最大的金融資本家的利益，如果戰(zhàn)局一切順利的話，那么情況還好，因為這些金融寡頭可以在戰(zhàn)后的分贓中獲得更大的補償，但是美國參戰(zhàn)后一敗再敗，這些唯利是圖的家伙就很難忍受一直被羅斯福剪羊毛了。

如果戰(zhàn)局持續(xù)惡化下去，他們要么會想辦法將羅斯福趕下臺或者逼其退出戰(zhàn)爭；要么就會逼羅斯福提前給他們補償，而在戰(zhàn)爭不利的狀況下，這個補償只能從國內(nèi)取得，之前受惠于羅斯福戰(zhàn)爭經(jīng)濟政策的美國工業(yè)資本家和產(chǎn)業(yè)工人首當其沖，到時候不但他們的積極性會大受打擊、直接影響美國的軍工生產(chǎn)和軍隊的士氣，更可能激化國內(nèi)的矛盾引發(fā)政治危機。

無論出現(xiàn)哪種情況，美國政府恐怕都很難再將這場戰(zhàn)爭繼續(xù)打下去了，那時不但美國稱霸世界的希望破滅，而且美國退出戰(zhàn)爭后，蘇聯(lián)與英國恐怕也都很難再堅持下去。而德國則很有可能成功統(tǒng)合歐洲。

那對美國來說無疑是一場噩夢，以小胡子撕毀條約如同吃飯一樣隨意的尿性，美國退出戰(zhàn)爭之后反而可能面臨更大的危機，因為那時的美國已經(jīng)沒有盟友幫忙了，需要獨自迎戰(zhàn)整個軸心國陣營的圍攻，這簡直就是不可能完成的任務(wù)，事實上光是德國和當時估計已經(jīng)消化了整個西太平洋的日本就足以對美國構(gòu)成致命威脅了……

現(xiàn)在美國大選在即，正是最緊要關(guān)鍵的時期，因此斯普魯恩斯對勝利的渴望也就不難理解了。身為世界上最優(yōu)秀的艦載航空兵戰(zhàn)術(shù)專家之一，斯普魯恩斯深知此役勝利的關(guān)鍵在于摧毀敵人的航空母艦。因此即使知道第一攻擊波在敵人戰(zhàn)斗機群的糾纏下想要撤回來必然損失不小。但他還是毅然命令其立即放棄攻擊敵人的戰(zhàn)列艦編隊，同時命令剛剛派出去的第二波飛機立即調(diào)整方向改為攻擊遠端的德軍航母編隊。

斯普魯恩斯能夠迅速作出這樣的決斷，也因為他看過英國人提供的皇家方舟號航空母艦的技術(shù)資料，知道這艘航母雖然載機量和投放能力都不怎么樣。但是防御力卻異乎尋常地強。而且德國布置的那種防空陣型如同刺猬一般。直撲航母就會遭到幾乎所有德軍防空炮火的攢射，而先打外圍的戰(zhàn)列艦破壞防衛(wèi)圈的話，又會浪費大量的時間。而這同樣意味著巨大的損失，沒辦法，戰(zhàn)列艦畢竟是戰(zhàn)列艦，想要炸沉只會比搞沉皇家方舟號航母更難，尤其德**艦的抗沉性又普遍極其出色，相比之下，德國后衛(wèi)艦隊中的那三艘日本航母可就好對付多了……

馬爾塞尤等德國飛行員駕機追擊了十幾公里后便都撤回了，一方面是己方的艦隊還需要自己保護，另一方面也因為打了這么久，這些飛機上攜帶的彈藥也都消耗得差不多了。

雖然對放走了估計有200架左右的敵人飛機而深感遺憾，而且德國戰(zhàn)斗機也有超過30架被擊落（飛行員損失15人），但是幾乎每人都有戰(zhàn)果的輝煌勝利還是令大家的臉上都洋溢著笑容，尤其是“海航之星”馬爾塞尤更是擊落9架敵機刷新了德軍乃至世界空戰(zhàn)史上單次空戰(zhàn)的新紀錄、幾乎每次開火都有斬獲的超高效率，令他那些同樣個個才華橫溢的戰(zhàn)友無不嘆服。

可就在這個時候，馬爾塞尤的座機卻突然冒出一股黑煙，他有些氣喘地在電臺里說道，“易北一號起火，座艙里充滿了煙，我什么也看不見！”

眼睛被濃煙熏得幾乎睜不開的馬爾塞尤沒法繼續(xù)駕駛飛機，只得選擇了跳傘，反正此時他距離己方軍艦不遠，搜救應(yīng)該不難，然而當馬爾塞尤拋掉座艙蓋跳出來之后，降落傘卻沒能打開！馬爾塞尤像石頭一樣筆直地墜落了下去，雖然跳傘時飛機的高度已經(jīng)降低到幾百米，但跌落的巨大動能依然足以讓海面變得如同水泥地一樣堅硬，馬爾塞尤甚至連慘叫都沒喊得出來，就已經(jīng)摔得粉身碎骨了……

在次數(shù)并不算很多（相對于德國空軍飛行員的出勤率來說）的戰(zhàn)斗中取得了達到超級王牌飛行員水準的207個擊墜數(shù)，而且還是死亡率遠比空軍更高的艦載機飛行員，馬爾塞尤無疑是天才中的天才，然而，這位世界空戰(zhàn)史上都排得上號的超級天才，卻以自己的生命再次說明了二戰(zhàn)時期飛行事故的頻繁。即使是德國這樣的高度工業(yè)化國家，因此而死的飛行員也多得難以計數(shù)，而起降危險性更大的海航尤其如此……

事實上，在馬爾塞尤之前，已經(jīng)有3位歷史上的德國超級王牌死于事故，其中一位更是還沒有打下過敵人的飛機，就已經(jīng)“出師未捷身先死”了，難怪后來哈特曼在寫自傳時認為飛行員想要成為超級王牌最重要的不是天賦，而是命大……

馬爾塞尤的早早殞命對于后世的軍迷來說是不小的遺憾，但對于這次大海戰(zhàn)來說，卻還不足以產(chǎn)生明顯的影響，雙方艦隊的實力和兩位主帥的決策才真正決定了這場大戰(zhàn)的走向。

就在美軍第二波攻擊機群轉(zhuǎn)向德軍5艘航母所在的后衛(wèi)艦隊的時候，從德軍5艘航母上起飛的180架艦載機也在己方預(yù)警機的引導(dǎo)下?lián)湎蛄藬橙说暮侥妇庩?。而魏格納之所以敢派這么點飛機去主動攻擊數(shù)量遠超自己預(yù)期的美軍航母，并不完全是因為他崇尚進攻，更因為德國的科學家又給他提供了一種新的秘密武器……

第七百七十六章誤判