北直接到了機(jī)場(chǎng)這里，那架直8B已經(jīng)維護(hù)保養(yǎng)完畢了。

    兩個(gè)人此刻更換了全套的飛行員服裝，鄭北簽字確認(rèn)所有起飛流程之后，兩個(gè)人才登上飛機(jī)開(kāi)始了起飛前的準(zhǔn)備。

    而江彥海有了跟宋凱飛一起飛行的經(jīng)歷，所以自然而然的開(kāi)始做副駕駛的工作，鄭北看了他一眼也沒(méi)說(shuō)什么。

    然后鄭北就干脆直接將江彥海當(dāng)成了自己的副駕，開(kāi)始各種指令。江彥海完成的那叫一個(gè)完美，直到兩個(gè)人得到了塔臺(tái)的允許，正式開(kāi)始起飛的時(shí)候，鄭北才不得不承認(rèn)。

    這小子即便是上了真的飛機(jī)之后，都一點(diǎn)緊張都沒(méi)有。

    以鄭北陸航特級(jí)飛行員的實(shí)力，飛這樣的飛機(jī)已經(jīng)比回自己家都是熟悉了，閉著眼睛都能飛起來(lái)，真的是一點(diǎn)都不夸張。

    當(dāng)下面的建筑逐漸開(kāi)始變成小盒子一樣的時(shí)候，鄭北才笑著開(kāi)口問(wèn)道：“怎么樣？”

    “沒(méi)問(wèn)題，比模擬器好玩多了?！苯瓘┖Ａ⒖绦χc(diǎn)頭。

    鄭北：“？？？？”好玩？我讓你小子上來(lái)是玩的嗎？我是讓你上來(lái)體驗(yàn)的。

    “接下來(lái)我要帶你進(jìn)行一些飛行，讓你感受一下不同情況下的飛機(jī)狀況?！编嵄睉械脧U話了，直接開(kāi)口道。

    “沒(méi)問(wèn)題?！苯瓘┖：芨纱嗟狞c(diǎn)了點(diǎn)頭。

    鄭北也不說(shuō)話，但是手里面一拉cao作桿，直升飛機(jī)直接機(jī)頭朝下，立刻向下直接鉆了下去。

    超低空飛行，不同的機(jī)動(dòng)過(guò)載，鄭北都給江彥海來(lái)了一遍，另外像是一些比如說(shuō)直接從大橋的橋洞下面貼著水面飛行過(guò)去。

    這樣的cao作對(duì)于鄭北來(lái)說(shuō)，都已經(jīng)很難激起他內(nèi)心的波瀾了。而對(duì)于新訓(xùn)學(xué)員來(lái)說(shuō)，這樣的cao作，不管是讓他們的腎上腺素分泌還是其他的，他們都會(huì)給出情緒的反應(yīng)。

    只是鄭北失望了，在江彥海的身上，他完全沒(méi)有看到任何情緒的波動(dòng)，他很平靜，哪怕是俯沖向水面，然后在貼近水面的瞬間在改平直飛的時(shí)候，江彥海都沒(méi)什么波動(dòng)。

    要知道駕駛艙的玻璃視野極好，這樣的俯沖下去，給人的沖擊力是極其巨大的。

    第一次經(jīng)歷這樣場(chǎng)面的人，絕對(duì)很難抑制。

    但是江彥海真的是沒(méi)什么情緒波動(dòng)。

    鄭北心里暗自點(diǎn)頭，這小子果然是個(gè)好苗子，他沒(méi)看錯(cuò)人。

    將所有的東西來(lái)了一套，就像是宋凱飛當(dāng)初說(shuō)的，這是菜鳥(niǎo)必經(jīng)的一課，雖然效果似乎有些差，但是該走的流程還是要走的。

    在返航的路上，飛機(jī)已經(jīng)開(kāi)始了平穩(wěn)的飛行，江彥海猶豫了一下，然后搓了搓手道：“教官，要不然你看我來(lái)？”

    鄭北愣了一下，回過(guò)頭看著江彥海問(wèn)道：“你說(shuō)什么？”

    “我說(shuō)，要不然你看，我們現(xiàn)在是平穩(wěn)飛行，您讓我來(lái)？反正我也不飆車，哦，不，是不飆飛機(jī)?！苯瓘┖：俸俚男χf(shuō)道。

    鄭北：“……”

    你是真不懂規(guī)矩啊，第一次上天就敢要控制權(quán)？

    “您不是在駕駛位嘛，以您的技術(shù)，特級(jí)飛行員是吧，那在陸航里面肯定是技術(shù)最好的，我來(lái)接手，您直接在旁邊隨時(shí)準(zhǔn)備接手，應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題，對(duì)啊，您也說(shuō)了，我這進(jìn)度有點(diǎn)快，不如直接上手。”

    江彥海飛快的開(kāi)口道，說(shuō)完之后他也沒(méi)等鄭北批準(zhǔn)，直接就順口道：“二號(hào)位請(qǐng)求接受控制權(quán)。”

    第261章 人和人不一樣（感謝兄弟們4）

    良久，鄭北的嘴里才冒出來(lái)了兩個(gè)字：“同意?！?/br>
    隨后兩個(gè)人開(kāi)始了各種流程的交接，直升機(jī)跟民航這些不一樣，大部分時(shí)間里面，飛行員的兩個(gè)駕駛位都是基本一樣的，兩個(gè)駕駛位隨時(shí)可以互換。

    但是有一個(gè)cao控權(quán)轉(zhuǎn)換的選項(xiàng)是在機(jī)長(zhǎng)位置的，機(jī)長(zhǎng)不釋放控制權(quán)的話，副駕駛的cao縱桿是沒(méi)有用的。

    “控制權(quán)釋放完成?！编嵄鄙钗艘豢跉?，然后直接按下了相關(guān)按鈕，同時(shí)他的內(nèi)心也提了起來(lái)。

    跟副駕駛不同，主駕駛位置是隨時(shí)可以重新接手控制權(quán)的，鄭北在釋放完畢控制權(quán)之后，整個(gè)人就處于高度緊張的狀態(tài)。

    但是隨后他就發(fā)現(xiàn)……沒(méi)有隨后了。

    因?yàn)榻瓘┖７€(wěn)穩(wěn)的接過(guò)了控制權(quán)，甚至飛機(jī)連個(gè)波動(dòng)多沒(méi)有，就好像依然是他cao控一樣，直接平穩(wěn)的過(guò)度。

    要知道，正副駕駛的轉(zhuǎn)換，飛機(jī)因?yàn)榭刂茩?quán)的原因，多少會(huì)有一些波動(dòng)，尤其是直升機(jī)。

    只有一些配合默契的飛行組合才有這個(gè)能力，而現(xiàn)在，江彥海居然毫無(wú)波動(dòng)的直接接手了他的控制。

    在接手控制之后，江彥海立刻開(kāi)始匯報(bào)相關(guān)的數(shù)據(jù)，承擔(dān)起了一個(gè)飛行員的任務(wù)。

    大概在十分鐘之后，飛機(jī)已經(jīng)接近機(jī)場(chǎng)，鄭北深吸了一口氣直接開(kāi)口道：“準(zhǔn)備新航向030，重新進(jìn)入訓(xùn)練空域。向塔臺(tái)發(fā)起通信請(qǐng)求?！?/br>
    “明白，塔臺(tái)，塔臺(tái)這里雛鳥(niǎo)一號(hào)呼叫?！苯瓘┖Ｖ苯娱_(kāi)口呼叫道。

    “塔臺(tái)收到，雛鳥(niǎo)一號(hào)請(qǐng)講?！?/br>
    “塔臺(tái)，我是老鷹，請(qǐng)求重新進(jìn)入訓(xùn)練空域，雛鳥(niǎo)一號(hào)已經(jīng)接受飛機(jī)，將接下來(lái)進(jìn)行訓(xùn)練計(jì)劃。”鄭北直接就開(kāi)口了。

    過(guò)去的十分鐘，江彥海用自己的cao控贏得了鄭北的信心！

    “老鷹請(qǐng)確認(rèn)？”塔臺(tái)的聲音傳了過(guò)來(lái)。

    “老鷹確認(rèn)?！编嵄焙芨纱嗟拈_(kāi)口道。

    “批準(zhǔn)，航向030，重新進(jìn)入訓(xùn)練空域，雛鳥(niǎo)一號(hào)祝你好運(yùn)。”

    “雛鳥(niǎo)一號(hào)收到，航向030，重新進(jìn)入訓(xùn)練空域?！苯瓘┖Ａ⒖套龀隽嘶貞?yīng)。

    江彥海的右手穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)始撥動(dòng)cao作桿，直升飛機(jī)平穩(wěn)的開(kāi)始轉(zhuǎn)向飛行。

    說(shuō)實(shí)話，剛剛江彥海差點(diǎn)暴露什么，因?yàn)樗诨镁忱锩鎐ao作習(xí)慣了，尼瑪，那都是緊急機(jī)動(dòng)?。?/br>
    就在剛才他差點(diǎn)直接一撥cao縱桿直接一個(gè)緊急翻滾就完成轉(zhuǎn)向。

    看起來(lái)……這暴力教學(xué)未必是好事啊，尼瑪，學(xué)會(huì)的全部先都是一些暴力飛行動(dòng)作……

    看著江彥海完成一系列訓(xùn)練任務(wù)，鄭北的內(nèi)心震驚不已，雖然他表面平靜，但是非常明白，能夠在第一次接觸實(shí)機(jī)的情況下，就飛的如此平穩(wěn)，而且所有的cao控順序一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。

    這到底有多難！

    2個(gè)月？鄭北想到了當(dāng)初江彥海所說(shuō)的，如果他沒(méi)記錯(cuò)的話，這是第二天吧？

    這個(gè)時(shí)候，鄭北覺(jué)得，這小子當(dāng)時(shí)說(shuō)兩個(gè)月……絕對(duì)是說(shuō)了保守的話，這兩天的行為里面，這小子的行為根本就不像是兩個(gè)月之內(nèi)完成飛行訓(xùn)練的。

    這特么像是在兩個(gè)星期內(nèi)完成的！

    等進(jìn)入訓(xùn)練空域之后，鄭北就直接開(kāi)口了，在實(shí)機(jī)飛行的時(shí)候也是有飛行計(jì)劃的，不同的飛行cao作，飛行機(jī)動(dòng)等等，都是有的。

    隨著鄭北的命令，江彥海不斷的進(jìn)入不同的飛行cao作。

    接近百次死亡換來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，讓江彥海對(duì)這樣的飛行經(jīng)驗(yàn)再熟悉不過(guò)了，這樣的基礎(chǔ)飛行對(duì)江彥海根本沒(méi)什么難的，實(shí)際上不少的飛行動(dòng)作他都是會(huì)的。

    只是他以前都不知