照規(guī)則活動活動身體。

    她的這個(gè)動作唬住一片人，包括一個(gè)已經(jīng)暗搓搓伸出爪子來的小偷，他們仿佛摘下了名為“利益”的眼罩，終于能正視目前的情況了。

    能把傷人規(guī)則說得明白的人，怎么可能是毫無經(jīng)驗(yàn)的新手，他們可沒多余的錢付賬。

    【安全車廂乘客守則】

    1、先撩者賤原則，率先出手的人視為先，需根據(jù)行動付出等額金幣。被襲擊者視為后，無需付款。

    2、打架可以，打死人不行。

    3、偷盜可以，若成功，系統(tǒng)會自動征收120的收獲。若失敗，適用原則1。

    4、直接搶奪被禁止，攻擊對方迫使上繳可以。

    5、欺詐允許，無論成功失敗，均不適用于原則1。

    人群如同潮水般散開，姚小夏也無意與他們?yōu)殡y，只保持著警戒姿態(tài)走到了車廂盡頭，翻出車票刷卡，“滴”的一聲身份驗(yàn)證后，推門走了出去。

    沒有車廂與車廂之間連接的過道，門那邊就是軟臥車廂的世界，姚小夏明白這是因?yàn)樗⒘塑嚻?，不然貿(mào)然開門的結(jié)果就是直接進(jìn)入下一個(gè)副本之中。

    軟臥車廂的環(huán)境比硬座車廂安逸多了，說是軟臥，其實(shí)有點(diǎn)類似于膠囊旅店的布置，每個(gè)付了錢的乘客都可以得到一個(gè)屬于自己的床位。

    硬座的那個(gè)隔離裝置雖然也能起到個(gè)人空間的效果，但是無法從外部啟動的，也就是說如果乘客離開位置，就會回歸到公用狀態(tài)，如果上面遺留了什么物品，那自然是誰撿到算誰的了。

    軟臥的膠囊則不一樣了，乘客離開時(shí)只要掛上拉簾，外人就無法進(jìn)入，安全性得到了極大的保障，臨時(shí)存放東西也沒問題，只要記得中止合約前都拿走就行。

    紅色的燈表示床位已占，綠色的表示空床無人，姚小夏喜歡住在高處，所以選了一個(gè)位于2層的空位后，刷卡爬了進(jìn)去。

    “最喜歡拆禮物了?！?/br>
    姚小夏哼哼著她最喜歡的一首歌，拿出了副本中使用【盜賊】卡片偷來的神秘禮盒，孩子氣地先在耳邊晃了晃，這才把它放到盤起的雙腿之間，慢條斯理地去拆盒子上紅黑相間的絲帶。

    當(dāng)時(shí)她抽到【盜賊】卡的時(shí)候，就有了偷竊的想法，開局具現(xiàn)化給了那么多提示，要再想不到特殊詞卡能引發(fā)特殊效果，就太蠢了。

    不過光有想法還不行，運(yùn)氣也是不可或缺的，不然拿不到合適的卡也是白搭。還好，擁有巫職業(yè)的她，運(yùn)氣一向都不錯。

    “珍貴的傳家寶到底是什么呢？”姚小夏自言自語，像是在哄自己玩一樣，兩手捏住了盒子蓋的左右兩側(cè)，數(shù)了“1、2、3”之后猛地將它掀開，露出了盒子里物品的真實(shí)樣貌。

    【茶話會邀請函】

    由最德高望重的長者斯多瑞先生派發(fā)的邀請函，持此函之人可參與本年度的茶話會盛典。

    切記：填上名字視為接受邀請，此狀態(tài)下不可變更、不可違約，否則視為對斯多瑞先生的挑釁，將受到小鎮(zhèn)所有人的報(bào)復(fù)。

    “果然是二周目的鑰匙，還是可交易的那種?！币π∠哪笾欧庖唤?，用豎起的另一側(cè)輕輕敲著自己的下巴，“奇怪……這么容易就得到的東西，為什么會被定義為‘傳說’等級呢？總覺得，漏掉了什么線索呢……”

    茶話會里沒有她的同伴，就沒有二次進(jìn)入的需求，這個(gè)可以留做交易用的砝碼，用來換取更重要的東西。

    作者有話要說：　　大家除夕快樂~~愛你們，么么噠~~

    祝親愛的們闔家歡樂，健康平安，廣發(fā)財(cái)源~

    安全車廂（二）

    命運(yùn)特快行駛的時(shí)候，依舊會發(fā)出老式鐵皮火車有節(jié)奏的“哐當(dāng)”聲，但能聽到的，只限于在隔離罩外面走動的乘客。硬座車廂還能感受到晃動，而軟臥車廂則平穩(wěn)許多，幾乎不會在睡覺的時(shí)候被打攪到。

    整理完個(gè)人用品，姚小夏在松軟的床上躺了下去，特殊獎勵的積分卡她看過了，兩個(gè)用途，既可以直接以1:50的匯率換成金幣，也可以給“或許會有未知人物對此感興趣”的未知人物留著。

    姚小夏覺得自己目前的金幣夠用，積分卡分值不同但能疊加，放在一頁里就行了，不占地方，先留著也挺好的。

    她的車票夾現(xiàn)在有4頁，分別放了卷軸、邀請函和積分卡，幸運(yùn)餅干這種提升體質(zhì)的東西早就吃了，沒拿到特殊紙條，也就都扔掉了。而弓箭這種隨職業(yè)綁定的武器，是與自身相關(guān)聯(lián)的，不算道具，也就不占欄位，所以目前還富裕一個(gè)，留給下個(gè)副本拿到的道具。

    真懷念自己辛苦升級后的那個(gè)大車票夾啊，姚小夏嘆了口氣，隨手翻開掛在墻上的日歷，計(jì)算著車站日和她進(jìn)副本的時(shí)間是否沖突，她至少得去把車票夾升級了啊。

    每個(gè)人可以在車上最多停留15天，進(jìn)入副本后的時(shí)間流速與外界不相同，視副本難度和內(nèi)容的不同，大致會消耗掉3-7天的車上時(shí)間。

    火車每間隔30天，會準(zhǔn)時(shí)靠站，乘客們屆時(shí)可以自由活動?；疖囃？繒r(shí)間從2小時(shí)到24小時(shí)不等，視當(dāng)前站點(diǎn)規(guī)模大小而決定，并不會通知乘客，所以知道什么時(shí)候入站，什么時(shí)候離開，就很重要了。

    新人如果沒有加入組織的話，通常只能自己掐算日子，但副本時(shí)間的不確定，給算法增加了很大難度。這個(gè)時(shí)候要么拼運(yùn)氣等等看，要么就得花錢買，但不管是向系統(tǒng)還是乘客，都不是一筆小數(shù)目。

    乘客中的商業(yè)體系是怎么建立起來的，姚小夏不是很清楚，她就知道那幫家伙哪怕賣系統(tǒng)能付費(fèi)查詢到的東西，也只會在原基礎(chǔ)上打八折，是完完全全的jian商。

    所以很多大公會招募人手，都會用給新人免費(fèi)培訓(xùn)、告知基本消息做為噱頭。要不是當(dāng)時(shí)一起出來的新人里有聰明的，愿意平攤信息費(fèi)用，姚小夏肯定會找一個(gè)最合適的加入——不過估計(jì)就再也遇不到隊(duì)長他們了。

    ……

    日歷上最近一次靠站的日子是10天后，“新月站”。站點(diǎn)的名字并不是系統(tǒng)起的，而是乘客們根據(jù)每一個(gè)車站的形狀、位置和特征，自定義而成。

    最初的稱呼五花八門，叫什么的都有，但隨著時(shí)間流逝以及勢力起伏，最終流傳下來都是朗朗上口，并為大家所熟知的名字。

    比如這個(gè)“新月站”，就是主體車站是弧形