了民用研發(fā)，后來見昆比的成績不盡如人意，惠比摩爾又走了，大老板才杜卡涅請(qǐng)了回來。只是即便車隊(duì)前兩年都無緣總冠軍和車手冠軍，但是面對(duì)如此變幻莫測(cè)的賽制和毫無止境的研發(fā)提升，這么多年來，杜卡涅所設(shè)計(jì)的車每年卻還是保持在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)左右的水平，這就已經(jīng)極其的不容易了，哪怕像惠比這樣高傲的人，見了杜卡涅怕是也要低頭客氣的叫他一句老師或前輩，這就是昆比的歷史所在。

當(dāng)然，F(xiàn)IA對(duì)賽車的設(shè)計(jì)是有著嚴(yán)格的限制的，不是車隊(duì)想怎么來就怎么來，要是誰裝了一臺(tái)噴射機(jī)上去，大家難道還看著你上火星么。而且這限制條條框框的非常的多，從車的總重量、引擎規(guī)格、發(fā)動(dòng)機(jī)排量，到賽車上的任何一個(gè)小部件都是有既定的標(biāo)準(zhǔn)范圍的，而設(shè)計(jì)師和車隊(duì)所要做的工作，就是在這些嚴(yán)苛釘死的規(guī)章制度里找到自己可以鉆取的空子，然后將一切的功能部件在允許的范圍中發(fā)揮到極致，這就是一個(gè)和FIA不停循環(huán)打擦邊球的游戲。

昆比的車一向都是以紫色為主，這次更在車身上添加了銀色的圖紋，往賽道上那么一停，各種說不出的高貴霸氣，不是中小車隊(duì)可以隨便比的。

而昆比的大老板同樣親自到場(chǎng)祝賀，車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)羅里也咧開嘴笑了全場(chǎng)，顯然是對(duì)今年的研發(fā)結(jié)果非常的滿意。

好事的記者問羅里，怎么評(píng)價(jià)他們今年的賽車，是不是有足夠的爭冠實(shí)力？又對(duì)他們現(xiàn)在的兩位車手各自有什么樣的要求？

羅里道，“昆比的目標(biāo)是冠軍，這個(gè)只要我們車隊(duì)在圍場(chǎng)一年就始終不會(huì)改變。至于車手，這不需要我們來要求，無論是金西還是維斯布魯克都會(huì)將他們的能力發(fā)揮到最大，來幫助我們一起取得勝利?！?/br>
沒有得到想要的答案，記者又去問兩位車手，總希望可以從他們嘴里套出一些一較高下的想法。維斯布魯克老經(jīng)驗(yàn)了，哪里會(huì)上他們的當(dāng)，只模棱兩可的說了幾句廢話，而金西也圓滑得滴水不漏。

記者見車隊(duì)內(nèi)部暫時(shí)安穩(wěn)得很，便把矛頭對(duì)準(zhǔn)外面的敵人，“不知道索登沙恩有沒有注意到西斯萊拉車隊(duì)的動(dòng)向，今年從他們的陣勢(shì)來看，想必有和大車隊(duì)比一比的想法，你對(duì)他們的設(shè)計(jì)師惠比摩爾是怎么看的？還有西斯萊拉的新車手狄洛薩，你們的賽車經(jīng)歷非常的像，如今已經(jīng)進(jìn)入到大車隊(duì)的你，是不是有什么建議能對(duì)狄洛薩說呢？你又害不害怕他的挑戰(zhàn)？”

金西一開始還懶洋洋地笑著，對(duì)于惠比的評(píng)價(jià)依舊官方，只說他如何如何優(yōu)秀，如果以后有機(jī)會(huì)自然是想和他合作的，而當(dāng)話題轉(zhuǎn)到奈爾身上，金西的笑容便深了起來。

“狄洛薩不錯(cuò)，我對(duì)他很感興趣，我們之前沒有在F3里遇到真是太可惜了，所以我很期待今年這個(gè)新賽季能和他有同在場(chǎng)上的機(jī)會(huì)?！闭f完，金西竟然朝著鏡頭勾了勾手指，語意曖昧，“狄洛薩，我在這兒等著你來?！?/br>
作者有話要說：明后天要出去旅個(gè)小行，本想碼一章存稿的。。但是失敗了..orz所以還是等我后天回來寫吧~謝謝m姑娘的地雷

☆、快認(rèn)哥哥

而金西這頗含深意的話語隔天就登上了歐洲很多國家的體育版頭條，意大利媒體則是比較偏幫奈爾，說什么索登沙恩這就是活脫脫的挑釁，一級(jí)方程式里新人間的競爭果然殘酷，而他們本土的車手一定不會(huì)隨便被打趴云云。

德國媒體自然是給親兒子撐腰的，用了一整個(gè)版面來贊美昆比的年輕車手有自信有野心，發(fā)布會(huì)有多霸氣多搶眼什么的，還說風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，前兩年昆比運(yùn)氣不好，不小心失了冠軍，今年怎么也該是他們了，其他小車隊(duì)就算有心也不可能一口吃個(gè)胖子。

至于其他國家的媒體則是看熱鬧的居多，有一家還特別清晰的羅列出了奈爾和金西從小到大的賽車經(jīng)歷、得獎(jiǎng)記錄等等進(jìn)行一一對(duì)比，甚至還打出“‘天才少年’間的血紅戰(zhàn)書”這樣唯恐天下不亂的標(biāo)語。

其實(shí)每年開賽前都要這么鬧一番，面對(duì)外界的紛紛擾擾，圍場(chǎng)內(nèi)大家還是更關(guān)心賽車的實(shí)質(zhì)性問題。

金西一直到冬測(cè)第一階段的最后一天才到賽道，奈爾跑完今天的里程后回車隊(duì)的路上看到他正靠在Motohouse前和昆比的另一位車手維斯布魯克說話。奈爾目不斜視地走了過去，可是那邊卻有人喊住了他。

“狄洛薩。”開口的不是金西，而是維斯布魯克，見奈爾停下腳步，維斯布魯克還向他招了招手。

奈爾于是慢慢走了過去，走到近前維斯布魯克對(duì)他笑道，“狄洛薩，你很厲害?！?/br>
三天測(cè)試以來，大部分車隊(duì)的第一輪研發(fā)已經(jīng)初現(xiàn)成果，西斯萊拉在所有車隊(duì)里排名第五，奈爾個(gè)人排在第七，不是非常名列前茅，但是卻是中游車隊(duì)里最快的一位了，前面就是三大車隊(duì)的六輛賽車，而且從圈速上看，西斯萊拉并沒有和前面的人拉開太多的距離，最小一圈只相差了0.04秒。

別看只有這點(diǎn)時(shí)間，卻能反應(yīng)非常多的跡象了，比如惠比摩爾設(shè)計(jì)的出色，只有這么短幾天就有如此大的成效，比如奈爾作為新人的技術(shù)，第一次開新車，又是對(duì)他來說新的賽道，能有這個(gè)成績可謂亮眼，又比如今年西斯萊拉的來勢(shì)洶洶，要和三大車隊(duì)競爭這樣的話，應(yīng)該不只是說說而已。

聽見被夸獎(jiǎng)，奈爾臉色又紅了起來，其實(shí)面對(duì)維斯布魯克奈爾還不至于非常緊張，他除了前一段時(shí)間和金西發(fā)生過奇怪的偶遇外，圍場(chǎng)里現(xiàn)役的正式車手，奈爾也就和維斯布魯克有過幾面之緣了。

維斯布魯克三十三、四歲的樣子，和奈爾算是同鄉(xiāng)，也是意大利人，可是對(duì)方出道卻比他早個(gè)十幾年，一直到目前為止，意大利本國那些大頭的贊助商還是站在維斯布魯克背后的，不可否認(rèn)，維斯布魯克自然是個(gè)非常優(yōu)秀的車手，哪怕他曾經(jīng)在去年退役的羅斯身邊足足做了五年的陪襯，但羅斯走后，以維斯布魯克的資歷，在圍場(chǎng)里也是要受人尊敬的。

他有實(shí)力，卻也缺乏點(diǎn)運(yùn)氣，從業(yè)這么多年來，維斯布魯克拿到過六次年度亞軍，四次車隊(duì)冠軍，可是他本人卻始終與個(gè)人總冠軍無緣，今年這個(gè)新賽季，所有人都認(rèn)為也許將是他最近接冠軍的一次。

奈爾對(duì)這個(gè)前輩還是非常尊重的，他輕輕地回道，“謝謝……”

維斯布魯克點(diǎn)頭，“其實(shí)我和惠比有過些接觸，他肯定沒少訓(xùn)你吧，他這人的脾氣就是直了些，你別往心里去?！?/br>
維斯布魯克的話那是真真客氣了，惠比摩爾那哪里只是脾氣直，一開始會(huì)冷言冷語幾句，到后面嘴毒，但奈爾或是車隊(duì)的一些技師、工程師依舊沒有達(dá)到他理想的要求的話，惠比摩爾直接就掀桌子摔碗也是毫不顧忌的