瀝地下起雨來。

這可忙壞了各家車隊(duì)，雖然當(dāng)?shù)貧庀缶钟兄苯犹峁┬盘?hào)給予他們未來天氣的情況，很多車隊(duì)也有自己的衛(wèi)星渠道來了解到更為詳盡的消息，可是哪怕再神通廣大也不可能精準(zhǔn)預(yù)測(cè)到百分百，而且排位賽Q3之后就不允許再更改調(diào)校了，誰能因此得利就完全是聽天由命。

雨勢(shì)下了二十分鐘左右漸漸變小了，安全車（SafetyCar）先于所有車手之前去賽道上跑了兩圈，看一看積水狀況，是不是能夠安全起步，然后得到確定的答案后，車隊(duì)才準(zhǔn)時(shí)上場(chǎng)。

雖然規(guī)則有說需要按Q3最后做出成績的輪胎來延續(xù)到正賽的發(fā)車，但是下雨的狀況絕對(duì)是例外，所以所有車手都紛紛放棄中性胎改用雨胎起步，雨胎有很深的坑線，可以幫助賽車在駛過積水的賽道時(shí)很好的將水排出。但并非使用了雨胎就一定保險(xiǎn)了，雨戰(zhàn)特別考驗(yàn)車手真正的技術(shù)水平，一般的菜鳥最容易在這時(shí)候被打回原形。哪怕你有一輛快車，想要在雨戰(zhàn)發(fā)揮出該有的實(shí)力，也要看你有沒有這個(gè)本事。

而在暖胎圈時(shí)，后面已經(jīng)有小車隊(duì)打滑駛上了草地，加之以現(xiàn)在賽道的濕滑，輪胎該有的工作溫度根本達(dá)不到，要比速度大家其實(shí)都半斤八兩。

接著各自排列好發(fā)車位置，安全車退到最后，前方五盞信號(hào)燈一一亮起，再一同熄滅，雪邦的比賽開始了！

雨戰(zhàn)最容易出亂子，但即便如此起步也是要爭上一爭的，果然，大家的輪胎都很差，想超車只能用硬卡賽車線的辦法，還好Kers還能用，誰先切到彎心，誰就占得先機(jī)，前面的幾位老手技術(shù)精湛，賽車互相摩肩接踵看得觀眾是不亦樂乎緊張萬分，可是后面的菜鳥們就完全是另一種路數(shù)了，這不還沒完全駛過最開始的直道，就有兩輛車撞到了一起，前面一撞后面避不開的自然也要跟著追尾，于是連著三四輛車就這么連環(huán)事故了。

雖然撞得不嚴(yán)重，只是碰掉了鼻錐尾翼什么的，但是因?yàn)槭怯晏?，所以必須要出安全車，于是全路段黃旗，Safetycar才離開兩分鐘就又上了賽道。而Safetycar在比賽時(shí)的作用是非常大的，它不是賽車，只是普通的民用車，一般由已經(jīng)退役的賽車手來駕駛，主要為了評(píng)估賽場(chǎng)情況，穩(wěn)定賽事，在Safetycar出現(xiàn)時(shí)，賽車要按剛才的排列全部跟在安全車后面慢慢開，期間不允許超車，不允許超速，一邊的工作人員就會(huì)利用這個(gè)時(shí)間段盡快處理掉賽道上因?yàn)槭鹿识粝碌乃槠?，安全車也?huì)避開殘留物，車手只需按照安全車的路線行進(jìn)就好。

有時(shí)天氣極其惡劣的時(shí)候安全車也會(huì)出來，一直帶領(lǐng)到安全車覺得現(xiàn)在的狀況適合重新比賽了才會(huì)離開，當(dāng)然如果安全車認(rèn)為實(shí)在不適合比賽，就會(huì)建議賽道出示紅旗，然后暫停比賽。

后面撞了的車回維修站整修一番再出來，而這時(shí)雨也已經(jīng)停了，太陽又隱隱地冒了頭，因?yàn)榈孛嬉琅f濕滑，所以車手沒有再回到發(fā)車格靜止起步，而是跟在安全車后行進(jìn)間起步，在安全車退出賽道后，賽車又進(jìn)入到了極速狀態(tài)，被壓縮的車陣再次微微起了些纏斗，但好在沒有剛才那么猛烈。

唯一比較大的變化就是本就排在第九的奈爾.狄洛薩在第一次的碰撞時(shí)陷入了混亂，名次掉到了第十一，現(xiàn)在又因?yàn)楸茏尯蠓降睦p斗而滑到了十三位。

車手們用的還是雨胎，不過隨著一圈一圈過去，有部分地面開始變干，而雨胎在干地的情況下會(huì)迅速磨損，圈速也會(huì)急劇下降，于是現(xiàn)在就看誰先回去換干胎了，而萬一換了胎又下起雨來怎么辦？

在敵不動(dòng)我不動(dòng)的情況下，還是款爺車隊(duì)的老將敢于做第一個(gè)吃螃蟹的人，佳尼特察覺到賽道狀況對(duì)現(xiàn)在的車速非常不利，于是果斷的對(duì)車隊(duì)要求回站，換上了中性胎，他一走，前五的人員紛紛效仿，立時(shí)，換上中性胎的車手就要比不換的人每圈快上2、3秒的優(yōu)勢(shì)。

可是也不是人人換上中性胎后就無后顧之憂了，都說雨戰(zhàn)考驗(yàn)菜鳥，那些中后段的車隊(duì)，賽車本就下壓力不足，再在濕漉的地面上換干胎，跑到有積水的彎角就沒有不打滑的，好一點(diǎn)是上草地，不好的就是上墻了，而辛澤曼車隊(duì)的格雷戈里就是那個(gè)出丑的家伙，他的車滑出賽道整個(gè)都埋入了沙坑，輪胎還在不停打轉(zhuǎn)，變成了一臺(tái)實(shí)實(shí)在在的刨土機(jī)。好在他出事故的彎角那里緩沖區(qū)很大，不影響其他車手行駛，賽道出現(xiàn)部分黃旗，在吊車把格雷戈里的車吊走之前那個(gè)彎角不允許出現(xiàn)超車，格雷戈里成為了今天第一個(gè)退賽的人員，其后又陸陸續(xù)續(xù)有兩三個(gè)小車手因?yàn)榘l(fā)生撞車而退賽。

就在事故頻發(fā)，賽道狀況還萬分不確定不明朗的情況下，觀眾卻發(fā)現(xiàn)，不知什么時(shí)候排在第二的金西已經(jīng)不聲不響地靠近到了第一位的佳尼特身后，佳尼特的輪胎顯然還在掙扎階段，而金西的輪胎已經(jīng)開始進(jìn)入良好的狀況，兩相對(duì)比之下，兩車的差距在迅速縮小。

CCC的演播室內(nèi)，主持人興奮地說，“眼前是對(duì)昆比萬分有利的情況，如果索登沙恩可以順利拿下佳尼特，迎接他的就將是他人生中的第一個(gè)分站冠軍，只是前面這位WDC（世界冠軍）是塊容易啃下來的骨頭嗎？”

和金西交過手的人都知道，他非常喜歡用在別人背后蟄伏許久接著趁其不備再突然動(dòng)手的招數(shù)，這是他最拿手的，也是最會(huì)讓人掉心輕心的。別看金西外表看著非常不靠譜，但是他的耐心其實(shí)出奇的好，甚至?xí)[出一幅愣頭青的模樣來誤導(dǎo)別人，但是真實(shí)的金西卻是極其謹(jǐn)慎，幾乎不做無謂的嘗試，他要細(xì)細(xì)觀察，摸清形勢(shì)，然后一擊即中，例無虛發(fā)。

一連五六圈，金西都沒有動(dòng)手，賽道在越來越干，路面已經(jīng)褪去水漬顯露出柏油道原來的淺色，而金西也早就處在佳尼特身后一秒之內(nèi)，他有在DRS區(qū)域使用DRS，也有明顯的靠近，但是他卻沒有抽頭（*注）的動(dòng)作。

演播室的主持人在質(zhì)疑金西為什么還不動(dòng)手，論壇上的粉絲也議論紛紛說昆比的車是不是沒有薩蒂卡的好，靠近了卻被人家的尾流干擾，超不上去。

佳尼特也時(shí)不時(shí)地從反光鏡里瞄到金西那銀紫色的車身緊貼在后，他在金西手下吃過兩次虧了，佳尼特自然不會(huì)小瞧了他，而且會(huì)特別防范，同時(shí)車隊(duì)在TR里也讓佳尼特注意，不能讓金西過去，然而，一圈又一圈的減少，金西卻還是沒有動(dòng)，佳尼特輪胎的溫度卻漲了上來，兩人的差距反而被拉開了。

從圈速的數(shù)據(jù)顯示上也能看出，前幾圈都是金西在領(lǐng)先，可是這兩圈他已經(jīng)比佳尼特慢了。

42.犯大錯(cuò)了

這時(shí)候任誰都會(huì)覺得對(duì)方的車的優(yōu)勢(shì)在