道想在賽道上追回一次進站的時間嗎？”主持人不敢置信道。

“他的輪胎要比皮爾新很多，但是皮爾等等就要進站了，他只再出來，輪胎就要比金西新了?！绷_斯道，“而且金西現(xiàn)在用的這套中性胎撐不完剩下的比賽。他還要再進一次站完成2stop?！狈粗?，皮爾澤奧卻不需要了。

就在所有觀眾都將目光落在前方的酣戰(zhàn)時，鏡頭也不時的會帶到后方的一些車隊的超車畫面，而其中就有奈爾.狄洛薩的一份，他先后超越了瑪奇和另外兩個小車隊的車手，又加上前面的車手進站，他此刻的排名已經(jīng)升到了第十二位。

“積分區(qū)有希望哦，”羅斯鼓勵道，“狄洛薩要加油?！?/br>
又是一圈過后，皮爾澤奧進站了！薩蒂卡車隊神速的用三秒鐘換完了胎，他出站時排在了自己的隊友——佳尼特的前面，位列第三，此時金西還在瘋狂地刷圈速，只是一圈過后，皮爾的胎溫也上來了，兩人每圈的差距被迅速縮小，勉強保持在0.5秒左右，而且皮爾澤奧正在慢慢接近第二位的維斯布魯克。

維斯今天的車明顯沒有金西的快，兩人之間的差距也被拉到了五秒開外。

眼下的狀況讓演播室的兩人都深意的笑了起來，“有趣了。”

目前的車手總積分，維斯布魯克還是排在第二，不過落后佳尼特也才7分而已，如果這一場以這個順位帶回的話，維斯亞軍能得到18分，佳尼特第四才12分，維斯一下子就能追進6分的差距。但是這種情況只是理想型的，因為皮爾澤奧是1Stop，而維斯和金西一樣，還要再進一次站，皮爾澤奧早晚都會過去，對于維斯布魯克本身來說，擋不擋其實沒有區(qū)別，反而萬一和皮爾澤奧糾纏上了，倒多了一分撞車的危險。

可是，對于金西就不一樣了，皮爾剛換了新胎，正是追自己時間的好機會，如果這時皮爾被人阻擋，金西和他的差距就會繼續(xù)拉開，在賽程的后半段，金西2stop后，皮爾的胎又變舊的情況下，金西還有刷圈速的機會。

所以，維斯布魯克如果幫忙擋住皮爾澤奧，為的就不是自己，而是前方的隊友可以跑得更快，只是維斯會這么做嗎？第三名對維斯雖說不甚理想，但并不是不可接受，能順利完賽才是真的，而且金西才是那個二號車手，簽約時，明顯是為了讓他來輔佐維斯得到年度總冠軍的，現(xiàn)在反而讓維斯來替他做擋箭牌？值不值得？！

對此，眾人屏息以待。

果然，兩圈后，皮爾澤奧已是跟在了維斯身后，維斯開始走防守線了。

主持人道，“維斯這是做做姿態(tài)還是真的想和皮爾澤奧較量一下呢？”

羅斯說，“維斯的車并不占優(yōu)勢，而且加拿大站的超車點太多了?！毖韵轮饩褪敲髦雷约貉巯碌能囁俣炔豢?，還要去努力幫忙防對手，這才是真心實意啊。

皮爾澤奧走了兩個彎都沒有過去，顯然有些急，動作也大了起來，此時薩蒂卡車隊的TR響了，讓他多用Kers，或者在DRS區(qū)里再動手，皮爾澤奧照之做了，但是維斯布魯克死卡內(nèi)線，并狠狠切住彎心，怎么都不讓皮爾得到半點機會，一度兩人之間的距離近到皮爾澤奧的前翼都要撞上他的尾燈了。

“漂亮！”主持人對這樣精彩的纏斗萬分興奮，“維斯看來是真的要防皮爾澤奧啊，為隊友爭取時間！”

羅斯點頭，“皮爾不能急啊，維斯沒有那么好對付?！边@是作為前隊友的經(jīng)驗之談。

姜果然還是老的辣，雖說皮爾澤奧到奧加車隊這三年發(fā)揮的也是可圈可點，算是極其有前途的后起之秀，但是在這場和維斯的短兵相接中，皮爾澤奧明顯落于了下風，每每關(guān)鍵時刻總是差那么臨門一腳，不是被維斯封住了前路，就是錯過了好機會，最后還險些打滑，一只輪胎上了草地。這讓他不止損失了時間，也損失了輪胎，眼看著金西在第一位已經(jīng)跑到了十秒以外了。

只是十秒，還不足以拉出一次進站的時間。

到還剩二十來圈時，維斯的輪胎終于頂不住了，皮爾澤澳也漸漸摸到了對方的動作規(guī)律，在過了兩個慢速彎后迅速占據(jù)外線，在下一個彎內(nèi)，將維斯給甩到了身后。

主持人，“哎，終于超掉了……”

羅斯，“金西和皮爾的距離在十二秒，金西這幾圈要第二次進站了?！?/br>
主持人，“我算算，出站后大概在維斯后面，維斯也要進站，那無索登沙恩大概反過來要比皮爾澤澳慢上十秒左右，比賽還剩十八圈，如果索登沙恩要追上，每圈都要快皮爾兩秒左右才能行啊?！?/br>
羅斯，“我覺得還有希望。”

主持人猛點頭，“真激動?！?/br>
此時，鏡頭又轉(zhuǎn)到了后方，主持人看著屏幕道，“后面的狄洛薩超越了泰格啊，狄洛薩竟然已經(jīng)追到了第八位了！”之前都在關(guān)注維斯和皮爾，把后方的戰(zhàn)斗都忽略掉了，“不錯哦，而他現(xiàn)在離第七位的對手也就只差五秒多。”

羅斯注意到，“狄洛薩用的還是維修區(qū)撞車后換的那款中性胎，這已經(jīng)跑了有三十多圈了吧？”

主持人這才發(fā)現(xiàn)，“可是他的速度不慢，比前面那位每圈還快了一點，那狄洛薩還會進站嗎？”

羅斯搖搖頭，“我覺得不會了。”傻瓜才會在這時候損失位置。

“那狄洛薩在賽末時肯定可以到很前面的位置??？！”因為前面的對手還要進站。

羅斯頷首，“真是沒想到他能做到這樣啊，不過還需要狄洛薩能在接下來的圈速里堅持住，只是大概會有點困難吧?！?/br>
話落，前方的金西進站了，昆比車隊的換胎工作也很順利，給金西又換了套超軟胎，擺明了就是讓他剩下的時間可以盡情的刷速度的意思。出站后果然如演播室兩位所料，金西排在了維斯之前，維斯在下一圈也進了站。

然后，金西只用了大半圈就讓胎溫上來了，于是他又開始破最快圈的記錄了。

49.

“十六圈！十一秒！十六圈！十一秒！還有十六圈！”CCC的演播室內(nèi)主持人激動地喊道,“索登沙恩還差皮爾澤奧十一秒的距離，剩下十六圈,大家說，他能在最后關(guān)頭創(chuàng)造奇跡嗎？！”

于是,接下來大部分的鏡頭都落在了前面兩輛車上,而看臺上的觀眾、昆比和薩蒂卡車隊的P房內(nèi)，加之演播室里的所有人的神情不是凝重就是興奮，屏息凝視地看著圈速在一點點減少,同時,金西和皮爾澤奧之間的距離也在被慢慢地縮小。

就在這十幾秒里，奈爾又扒掉了一輛擋路者，順勢來到了第七名，而排在他之前的索斯卡車隊的加文用了較晚的2stop戰(zhàn)略，在他又一次進站后，奈爾則跟著上升一位，變成第六。奈爾的中性