西。

這一場金西的運氣欠佳，排位賽拿到第四，起步因為陷于混亂的車陣中而掉到了第七，之后通過進站和追趕還是和領獎臺擦身而過，以第四完賽。

穿過興奮的車組，穿過喧囂的車迷，奈爾的視線和金西的在空中交匯，他們都在對方的眼中看到了不服輸?shù)幕鸹?，像是挑釁，又像是邀請，互相凝望片刻后，金西伸出手，對奈爾豎了豎拇指，又指指自己的胸口，仿佛在說：我等著你。

奈爾眼睛一亮，接著對金西露出了個燦爛的笑容來，歡快地接受了挑戰(zhàn)。

但是他這個笑容太過閃亮，看得金西是呼吸一窒，穩(wěn)了穩(wěn)才沒有將視線躲開去落了氣勢。

頒完獎，參加完發(fā)布會后，奈爾有想找金西聊聊，但是去到P房后發(fā)現(xiàn)昆比那邊已經沒了他的蹤影，之后回到酒店也沒見到人，奈爾又不愿意打電話，最后兩人還是沒有見到面。

而周一發(fā)行的體育報紙對于這場比賽的評判都是覺得西斯萊拉的雙層尾翼外掛開得實在是太“兇殘”了，幾乎讓其他車隊沒有了還手之力，當時要不是佳尼特使用了一個“軟胎硬胎硬胎”的出其不意的晚三停戰(zhàn)術，并且犧牲了皮爾澤奧來迷惑對手的視線，讓雷丁防不勝防，估計一、二都要被西斯萊拉所包攬。

而這樣的矛盾在奈爾又一次不費吹灰之力的贏下中國站的冠軍之后隱隱地爆發(fā)出來了。

上海賽道是一條各方面條件都比較平均的賽道，無論是從天氣、速度，還有特點來說都顯得不溫不火，要是沒有什么特別的變數(shù)的話，過程基本都會顯得比較平淡。

桿位還是奈爾的，如果說第一場是本人激動、車組興奮、車迷新奇的話，第二場這感覺就變淡了，而第三場大家已經有種“果然又是他們！”的想法了。

雖然大家每每對于有戰(zhàn)斗力的新車隊冒出都是抱著一種看熱鬧的心態(tài)，能打破固有的平衡最好，但是如果出現(xiàn)一家獨大的場面，勢必就會引起結果一面倒的傾向性，也會讓賽程失去懸念，而且西斯萊拉的觀眾群沒辦法和三大款爺車隊的底蘊相比，所以，自然也會引起被壓制的幾方粉絲的不滿，紛紛覺得，西斯萊拉一定有問題才會一下子進步如此之大。

到了中國站之后，便有媒體爆料稱：FIA已經收到某車隊投訴，讓他們徹查西斯萊拉的雙層尾翼是否符合今年的賽制規(guī)定。

這樣的消息不算空xue來風，也不算意料之外，F(xiàn)IA要是真收到投訴，就一定會去查的，而如果西斯萊拉的成績再繼續(xù)這樣彪悍，讓別家無發(fā)揮之力的話，那么結果很可能就是會判定雙層尾翼違規(guī)，就算不違規(guī)，也會打打擦邊球，讓他們修一修改一改，改到大家的水平都差不多為止。

當然，這只是下下之策，目的還是為了稍微拖緩一下西斯萊拉繼續(xù)研發(fā)的腳步，最好的結果就是眾家車隊趁這個時間趕緊抄出一個山寨貨來，把速度快快提起來也就皆大歡喜了。

你可以覺得不公平，但這就是商業(yè)比賽所需要付出的代價，出頭鳥總是要冒風險的。

這也搞得西斯萊拉車隊的整個風氣都有點低迷，大家忙起來都缺了點勁，倒是惠比摩爾還是一貫的死樣子，不知道是真的看透了FIA的這些花招還是根本不在乎那些指向他的矛頭，依舊畫他的設計圖，或者挑所有人的刺。

相比于圍場那詭異的氣氛，金西的心思卻沒有全部都在圍場內，基本當周末沒有比賽的時候，他有大半時間都像是在神游，偶爾會去酒吧買個大醉，接著起來繼續(xù)神游。

而當?shù)谒恼镜陌土终镜絹碇埃鹞饔趾茸砹?，一覺睡醒之后，他在床上躺了很久，終于忍不住拿起手機打給了薇薇妮亞。

☆、93

在賽季初始,亞洲區(qū)的賽程還是非常密集的,這不，中國站才結束,下一周又是一個背靠背的比賽,這次眾人來到了中東的巴林。這里和阿布扎比說差不多，整個國家貧富兩極分化嚴重,旱的旱死澇的澇死,只是近些年政變游行等頻發(fā)，顯得很不安定，但是卻并不影響F1的舉辦,哪怕時局再亂,那些生活在社會頂層的人們依舊有其消遣快樂的方式，與環(huán)境無關。

車隊下榻后,各家媒體還是樂此不疲的追著跟著，話題無非也就那幾個，除了本站的準備之外，歸根結底就是回到了一個東西上——雙層尾翼。

好比西斯萊拉的速度是又提高了還是維持在原地？他們的穩(wěn)定性有沒有解決？又或者是別家的研發(fā)進展如何？什么時候能不讓他們一家獨大？而FIA的審核到了哪一步？究竟要不要判定西斯萊拉違規(guī)？

諸如此類，數(shù)不勝數(shù)，煩不勝煩。

不過倒是有個還算振奮人心的傳言傳出，說是昆比已經對此的破解有了眉目，并且設計出了貼合自己今年新款賽車的部件雛形，也許沒幾站就能和眾人見面了。

對此領隊羅里是模棱兩可，既不承認也不否認，還是和記者們打太極，但他越是攪合大家就覺得這個消息越是靠譜，部分德國媒體更是已經開始發(fā)表得瑟的言論，說什么果然是大車隊底蘊深，就憑設計大師杜卡涅的水平，早晚會將那東西攻克。

但無論外界怎么紛紛擾擾，車手們還是比較淡定的，見了面依舊和和樂樂，偶爾說兩句真真假假的消息，將本職工作做好才是保住飯碗的最大本事。

經過前三站加昨天今天的兩場練習賽，大家早已經對西斯萊拉，應該說是西斯萊拉的奈爾.狄洛薩火箭一樣的車速由驚喜到無奈了，所以周六的時候，他又一次順利拿到桿位都已經是順理成章的事情了，四站比賽，三桿三冠，相比于去年那夸張的賠率，再這樣沒懸念下去，博彩公司都要虧本了。

奈爾本人倒還是那副羞羞答答的模樣，參加發(fā)布會依舊會臉紅，只在隊友雷丁有時候爆發(fā)兩句酸溜溜的諷刺時會抿緊嘴巴別開頭不予理睬。

金西這場比賽拿到第六，不是車的問題，是他自己在Q3最后的沖刺圈時，轉向過度跑大了，丟失了最好的機會，足足損失了有近0.5秒的時間。在整個冬休期和前幾場比賽都足夠吸引眼球的薇薇妮亞這一次卻并沒有跟著他一起來巴林加油，有些記者在報道上就開玩笑的寫是不是小情侶吵架了，因此才讓金西失誤的。

賽后奈爾曾去昆比的MotoHouse外面溜達過想找金西，但被告知他已經回酒店了，奈爾差不多知道金西住哪里，但是他沒有直接去敲門的意思，而是寧愿在窗口向下頻頻的張望。奈爾和車隊人員一起住在二十三層，對面二十層的那幢樓是酒店用來休閑娛樂的地方，有一個透明頂棚的天橋連接。

午夜時分，總算讓奈爾見到剛和車組討論完策略從天橋往這里