非常標(biāo)準(zhǔn)的停站時間進(jìn)去換胎,等到他再出站后,自然被雷丁超過去,好在他和隊友的距離差得還不算遠(yuǎn)，也就四、五秒開外吧，不過中間還夾了兩部慢車,而身后的皮爾追他也追得倒是挺緊的,胎溫還沒上來的奈爾著實用了大半圈才防住他,趁這時，雷丁又跑遠(yuǎn)了一些。

接下來半圈，奈爾順利干掉了慢車，輪胎溫度提高后，開始了對于隊友的追擊。

奈爾是新胎，比雷丁快是應(yīng)該的，但是雷丁也不慢，兩人在絕對速度上相差不多，但奈爾比之以往多了難得的耐心，他的確在趕路，但是從他過路肩、切彎等的節(jié)奏來看，他似乎依然有所保留，并沒有打算使出全力打算現(xiàn)在和對方刺刀見紅，仿佛就是：我慢慢追，我追到你了再動手，追不到你，我就繼續(xù)慢慢追。

但這種隱隱逼近的氛圍卻給了前方的雷丁不少壓迫，相比于奈爾不急不緩的節(jié)奏，他反而跑得要更激進(jìn)一些，在彎中輪胎頻頻鎖死，甚至還磨出坑紋來。

在這時間，后方的攻防戰(zhàn)也是非常精彩的，兩輛昆比一直在和兩輛薩蒂卡做斗爭，此刻的排名是雷丁第一，接著奈爾、皮爾，維斯，弗倫，金西，佳尼特，然后是其他中游小車隊，凱澤在換胎的時候出了岔子，耽誤了不少時間，現(xiàn)在已經(jīng)掉出十名之外了。而金西和皮爾澤奧一樣，一停過后換上的是一套中性胎，速度上和前面的比略有吃虧，但是他線占得很好，雖然沒有防住還是被身后的佳尼特過掉了，但是之后就沒有再損失位置了。比賽還有一大半，勝負(fù)遠(yuǎn)沒到時候呢。

奈爾就這么一直以較平均的速度在慢慢追近著雷丁，雷丁跑得太急，不過才過了十來圈，TR里就傳來讓他注意左前胎磨損的話，再下去就要撐不住了。而雷丁顯然沒有將這個忠告放在心上，不過兩三圈后，他的車子就因為抓地力的缺失開始打滑。

怎么辦呢？沒辦法，只能進(jìn)站。于是，這又是一個非常早的二停。這么早就將兩套軟胎都用完了，如果不是還有三停的話，那現(xiàn)在換上來的第三套中性胎跑到比賽后段磨舊了之后就會變得非常艱難了。

其實雖然有時候U是一個很好的戰(zhàn)術(shù)，甚至幾乎能達(dá)到一半以上的成功率，但是大部分都會講將此運用在比較窄或者比較難超車的賽道上效果會更好，就是因為賽道上干不掉對手，才需要通過維修區(qū)的換胎將對方超越，可是在巴林這樣本就是為了超車才建造的賽道上，你前面cut掉了別人，人家轉(zhuǎn)頭直接就可以在賽道上把你給cut回來，也就奈爾沒有馬上對雷丁動手罷了，反而是急著換胎的那個自己過早的進(jìn)去打亂了原本正常的進(jìn)站節(jié)奏。而到這時，眾人才漸漸察覺到奈爾不跟著對方瞎來是多么正確的決定。

通過第二次早進(jìn)站，雷丁還是卡在了奈爾之前，不過隨著奈爾也進(jìn)去維修站，并且回到賽道再一次開始刷起圈速來，雷丁的日子就沒之前那么好過了。他的戰(zhàn)術(shù)變化已經(jīng)差不多用完了，現(xiàn)在就是比絕對速度的時候了。

只見頻幕下方的紫色提示不停地亮起，這是一個最快圈被刷新的顏色顯示，而刷新者的名字就是奈爾.狄洛薩。

“我覺得五圈之內(nèi)就能搞定?！敝鞒秩诵覟?zāi)樂禍，說完又回頭問羅斯，“你同意么？”

誰知羅斯搖搖頭，“三圈?！?/br>
主持人聽完立刻哈哈大笑，“沒想到你比我還狠?！?/br>
果然，職業(yè)選手的眼光還是比業(yè)余的更有前瞻性，不到兩圈，奈爾已經(jīng)貼上了雷丁的屁股，但是他并沒有選擇在可以打開DRS的看臺大直路上動手，而是選擇了最艱難最考驗車手的九號彎！

九號彎是一個超大角度的回頭左彎，需要車手控制著剎車過去，而且入彎角度和出彎角度完全不同，常常會轉(zhuǎn)向不足，別說在這里超車，就是一個人跑一不小心都能給自己跑出去，但是奈爾就是在這里看準(zhǔn)了機會，在剛進(jìn)彎就猛地上前左打方向讓車頭順勢卡進(jìn)了內(nèi)線。

雷丁原本一門心思還想著怎么在之后的第三條大直道上防住奈爾，誰知對方竟然在這里就出其不意的動手了??？他輪胎本就開始慢慢衰竭，又因為沙粒鋪地，沒辦法很好的貼緊彎心，自然就被奈爾撿到了機會。

奈爾非常果敢，車頭一進(jìn)去就朝里擠，雷丁受向心力左右，車子往外滑，本就因為過彎輪胎已經(jīng)卡到底了，想撞奈爾還撞不到，因為回頭彎讓他轉(zhuǎn)向不足，于是，眼睜睜地只能看著奈爾隨著出彎一起就這么滑過去了！

一時場內(nèi)靜默，下一刻才爆發(fā)出掌聲和歡呼，演播室內(nèi)主持人跟著大喊，“漂亮！太精彩了，狄洛薩彪悍??！”

羅斯也跟著點頭，“非超車點的精彩表演！這個鏡頭估計賽末都可以上年度集錦了?！?/br>
如果說和其他車隊比，別人會吐槽你車快有什么了不起，可是和同一款車并且也表現(xiàn)得很出挑的隊友比，這就是天賦，這就是技術(shù)！

主持人和羅斯用了好幾圈才停下了滔滔不絕的贊美，而奈爾一超過雷丁，就跑沒影了。

在比賽還剩十圈的時候，又一個懸念被拉開了，原本處在第七的金西用了一個非常晚的二停策略，剛剛才進(jìn)到維修區(qū)換下了他跑了近三十圈的中性胎，接著，在所有人都用跑得差不多的硬胎的情況下，他一個新軟胎殺到賽道上，開始了砍瓜切菜的戰(zhàn)斗。連續(xù)兩圈里分別干掉了佳尼特和弗倫，接著在直道上扒掉隊友，維斯知道比不過，也沒怎么動就讓金西過去了，然后金西就來到了皮爾的身后。

皮爾澤奧之前和雷丁一樣，也是一個過早的一停，不過他換的是硬胎出來，中間和維斯較量過也落后過，他用這套胎跑了有二十七、八圈才進(jìn)去，幾乎和金西戰(zhàn)術(shù)相同，出來換了套軟胎，把維斯給追了回來，原本是打算要再追擊雷丁的，但是沒想到金西已經(jīng)上來了，兩人相比，金西的胎比他還要新上個五、六圈。

不過皮爾著實也掙扎了一番，和金西斗了足有三圈，你過了我我再過你，但隨著皮爾的輪胎慢慢消耗，最后的結(jié)果還是金西占了優(yōu)！

最后，這一場巴林站的季軍以昆比車隊的金西奪得畫下了句點，而冠軍再一次被西斯萊拉的奈爾所奪得，只是這一次，他在全世界的觀眾面前證明了自己過人的天賦和實力！

有一輛快車之余，還需要足夠配得上它的優(yōu)秀車手來駕駛！

頒獎時，比起前幾次的溫吞，可以看得出奈爾很高興，接過獎杯的剎那他甚至小幅度的在領(lǐng)獎臺上跳了下，并且舉起香檳喝了一大口，然后一抬頭迎來的就是金西噴灑的香檳雨招待。

奈爾難得笑著也晃了晃酒瓶和他鬧了一會兒，倒是雷丁，沒力氣得瑟，也沒興趣和車隊套近乎了，只隨意搖了搖