領(lǐng)跑位置的金西則非常淡定地將速度越拉越遠(yuǎn)，顯然今天昆比的戰(zhàn)術(shù)很明確，金西只管跑自己的節(jié)奏就好，處在第二的維斯會(huì)肩負(fù)起將敵人全部擋在身后的使命，最好的結(jié)果就是一二帶回，差一點(diǎn)也一定要保住金西這個(gè)冠軍。

這倒不是車隊(duì)偏心，誰處于本場(chǎng)更有利的位置，誰就能享受多一點(diǎn)優(yōu)先策略，這份公平也是金西憑自己本事掙來的。

因?yàn)槌嚨钠D難，西班牙站偶爾也會(huì)陷入比較沉悶的場(chǎng)面中去，追上了又超不掉，大家只能待在自己的原位，然而原本因?yàn)槟螤柕穆浜螅娙硕家詾闀?huì)看見一場(chǎng)精彩的逆襲之戰(zhàn)，但很可惜結(jié)果讓大多數(shù)人失望了。

其實(shí)一開始奈爾也沒有放棄，他一路從第二十位一直超越到了十三、四位，但是再上去就顯得有些吃力了。賽道是一個(gè)原因，奈爾的傷車更是一個(gè)原因。

“唉，狄洛薩這一場(chǎng)看來是沒希望了吧？”CCC的主持人惋惜地問羅斯，“少停一次能不能挽救？”

羅斯搖搖頭，“中性胎雖然比軟胎要好那么一點(diǎn)，但是加泰羅尼亞可不是省胎的賽道?！倍逸喬ヒ坏┻^度磨損，速度更加起不來，怎么追名次啊。

“好吧，狄洛薩的西班牙站應(yīng)該算是提前結(jié)束了，我預(yù)測(cè)最好也就拿個(gè)積分吧?！?/br>
只是他前腳說完，奈爾后腳就給了他一個(gè)響亮的反駁。他的車跑著跑著失去了動(dòng)力……堅(jiān)持了近二十圈后，奈爾還是沒能抵擋住退賽的命運(yùn)。

鏡頭同時(shí)切到了西斯萊拉的P房，領(lǐng)隊(duì)約瑟夫抹了把臉，各種抑郁和不忿在心中滿溢，一邊的惠比則面如閻王，有種隨時(shí)可以和人拼命的節(jié)奏。

而奈爾停的位置還非常尷尬，直接就在看臺(tái)的DRS區(qū)內(nèi)，隨時(shí)都會(huì)有車高速從這里經(jīng)過。沒辦法，安全車只能再一次出動(dòng)。

在SC領(lǐng)跑的時(shí)候，奈爾頗有些沮喪地慢慢走回了維修區(qū)，接著他還要提前去混合采訪區(qū)接受采訪，談一談退賽的感想。本來打算要在這里好好扳回一城的，沒想到最經(jīng)典的加泰羅尼亞賽道，他還是沒有能夠征服。

奈爾走到控制臺(tái)前，約瑟夫拍拍他的頭示意不是他的問題，邁亞也湊過來安慰?jī)删洌螤柣亓怂麄円粋€(gè)“I’mOK”的笑容。

不過因?yàn)檫@又一次的安全車也將場(chǎng)上的局勢(shì)改變了，眾車手紛紛進(jìn)站換胎，金西和維斯就是前后的位置，兩人自然一起進(jìn)站，維斯便只能在金西后面排隊(duì)等著換胎，出站時(shí)沒有意外的掉了兩個(gè)位置，即便如此，也要好過浪費(fèi)這次進(jìn)站機(jī)會(huì)。要知道，加泰羅尼亞的維修區(qū)限速通道特別特別長(zhǎng)，錯(cuò)過一次白送的進(jìn)站就要多浪費(fèi)二十幾秒，相比于此，那兩個(gè)位置簡(jiǎn)直可以忽略不計(jì)。

不過沒有維斯擋在中間，雷丁就直接貼到了金西的身后，薩蒂卡在換胎時(shí)出了點(diǎn)小差錯(cuò)，讓佳尼特在維修區(qū)里被弗倫給干掉了，暫時(shí)落到了第四，身后就是維斯和自己的隊(duì)友。

馬修已將奈爾的車吊離，安全車在回去的前一圈時(shí)，處在第二的雷丁就對(duì)前方的金西虎視眈眈了，時(shí)不時(shí)探一下車頭什么的，就等著致命一擊呢。金西也知道這家伙不安分，所以故意壓車壓得非常厲害，等到安全車退離的一剎那就飛速飆了出去。

雷丁追得非常緊，金西用了大半圈還是沒有甩掉他，好在比賽重新開始的頭兩圈DRS不被允許使用，所以雷丁盡管又頻頻開始做起了超越的動(dòng)作，金西也沒有理他，新胎的胎溫還沒有上來，雷丁也知道等等再一圈金西就能將距離拉開，要趕超也只能是現(xiàn)在，所以他又開始急躁起來，直到到了九號(hào)彎，雷丁一個(gè)失誤的走大了！

走大了的結(jié)果就是不僅沒了追擊金西的機(jī)會(huì)，反而還被身后的弗倫給超過了。

開賽到現(xiàn)在隊(duì)友已經(jīng)握有三個(gè)冠軍了，而自己一個(gè)都沒有，好不容易等到一場(chǎng)奈爾退賽，自己又在如此有利的位置，雷丁怎么愿意就這樣輕易被薩蒂卡給攪了局？在他心中，西斯萊拉現(xiàn)在可是有爭(zhēng)奪WDC的實(shí)力的，車隊(duì)有實(shí)力，就等于他也有實(shí)力。

☆、102

換個(gè)直白點(diǎn)的說法,雷丁心里的OS就是：擋我者死！

于是雷丁想用最快的方法解決掉眼前的弗倫,比賽已經(jīng)沒剩幾圈,他的目標(biāo)是冠軍,不能和對(duì)方消耗太多時(shí)間,而DRS區(qū)是快車超越的最好選擇。

事實(shí)證明西斯萊拉的速度目前還是要略勝一籌的，在十四號(hào)彎處DRS一打開，雷丁的馬力急劇上升，下一個(gè)彎道就將弗倫甩在了身后。雖然面上看著是成功超越了,但是接下來的一號(hào)彎雷丁卻又一次犯了錯(cuò)！

只因今天的風(fēng)非常的大，在一號(hào)彎的順風(fēng)有可能直接影響到行車節(jié)奏，細(xì)心的車手會(huì)在這個(gè)彎中稍稍調(diào)整下剎車的時(shí)間來應(yīng)對(duì)過快的推力，但顯然雷丁此刻的狀態(tài)基本沒有顧得上，他錯(cuò)過了最好的剎車點(diǎn)讓弗倫又追進(jìn)了些許，而兩人的拉鋸戰(zhàn)一直蔓延到了九號(hào)彎附近，這里可以說是加泰羅尼亞賽道的一個(gè)超級(jí)難點(diǎn)，因?yàn)榍昂笥幸粋€(gè)上下坡的起伏在，不少老車手也常會(huì)于此失蹄，嚴(yán)重點(diǎn)甚至?xí)鲑惖馈?/br>
雷丁也知道不能再怠慢，但因?yàn)閯偛诺氖д`他的節(jié)奏依然有些搖擺，這個(gè)彎并沒有走得很好，見到有機(jī)會(huì)可鉆的弗倫自然不愿意放過，即便不在超車點(diǎn)也直接就想來個(gè)抽頭，就算沒能成功給對(duì)手帶來些威懾也好，誰知道雷丁會(huì)不會(huì)就被嚇得再跑出賽道呢。

弗倫的策略沒有任何問題，雷丁也的確被他似真似假的攻擊唬到了，他擺了車頭進(jìn)行防守。其實(shí)雷丁不動(dòng)，弗倫未必過得去，高速彎中西斯萊拉是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，雷丁這樣一防，反倒讓弗倫更找到了漏洞，外線大開的節(jié)奏就是引得人家去超越，弗倫如是想，也就如是做了。

雷丁察覺到弗倫的意向已經(jīng)晚了，弗倫的車頭已經(jīng)過了雷丁小半個(gè)車身，正確的做法應(yīng)該是讓弗倫順勢(shì)就過去了，然后自己再想辦法反超，但是雷丁卻沒有選擇這種迂回戰(zhàn)術(shù)，他似乎看不得任何對(duì)自己不利的場(chǎng)面。弗倫一上來，他直接就向著他那邊猛打方向，害的弗倫只能跟著雷丁的節(jié)奏走，那迅猛的姿態(tài)直直地就將弗倫往賽道外逼！

弗倫被狼狽得排擠出了賽道，一只輪胎打到了草地，連帶著整個(gè)車也側(cè)滑出去了，一路就朝著砂石去得頭也不回。

弗倫的主視角清楚的顯示了他那一刻非常不滿的在車內(nèi)揮動(dòng)雙手抗議的場(chǎng)面，CCC的演播室內(nèi)大家也被兇悍的行為搞得回不過神來。

“過分過分了，這個(gè)不投訴過不去了啊?！敝鞒秩舜虮Р黄健?/br>
“弗倫的車好像不能開了，輪胎都在空轉(zhuǎn)?！绷_斯也道。

弗倫非常倒霉的因此退了賽，從車?yán)锍鰜頃r(shí)，他狠狠地踹了一腳輪胎墻泄憤，走回維修區(qū)時(shí)的臉也