然是RollingStart（動態(tài)發(fā)車/行進(jìn)間起步），但一號彎的爭奪依然激烈，奈爾對前方的維斯是有一定的企圖心的，他原本的打算是趁著維斯壓車，他緊貼其后抽頭超越，可是維斯也非常機(jī)警的早就防他一手了，一開始就早早的占據(jù)了車道，不讓奈爾有爬頭的機(jī)會。

他們兩人斗在了一起，奈爾身后就是自己的隊友哈弗曼，哈弗曼是不可能去對奈爾動手的，他要做的應(yīng)該是擋住其后的車手上來，順便保住自己的第三名，可是，偏偏他面對的是同樣占到撞車便宜，連上三個位置的凱澤。

哈弗曼是F3的亞軍，要說技術(shù)水平那肯定也是足夠的，但是凱澤到底是；老牌WDC的身手和心態(tài)，雖然奧加車隊今年整個賽季都處在力不從心的狀態(tài)里，凱澤的成績也起起伏伏的，但是在大家胎溫都沒有起來，又是重油的情況下，他那靈活的反應(yīng)豈是才正式賽了幾場的小新人可比的。

不過做了幾個假動作就騙的哈弗曼自己犯錯了，然后直接切彎由內(nèi)線殺了上來。那時候奈爾的車線全部都被維斯給擋住了，外線幾乎是一片大開，凱澤就是看準(zhǔn)了這點，然后在13、14號彎內(nèi)直接走外線，硬生生的卡到了奈爾前面，幾乎從老虎嘴里搶到了一個位置。

這一連串的超越非常精彩，而且極其果敢和干凈，引得現(xiàn)場一片的歡聲雷動，這也是凱澤和奧加今年為數(shù)不多的亮點之一。

“凱澤這是怕車隊年末集錦的時候沒有鏡頭，來做貢獻(xiàn)了?！绷_斯笑著調(diào)侃。

“比起真正的高手，哈弗曼還是嫩了點，要真的到最后斗起來分秒必爭，我覺得他未必能給奈爾幫上太大的忙啊?！敝鞒秩丝陀^道。

羅斯也同意。

凱澤在超越奈爾之后并沒有拉開差距，他的速度本就不快，但是奈爾苦于輪胎工作溫度未到，一時之間卻拿凱澤沒有辦法，反而因為他在前方的阻擋，自己和維斯的距離倒是越拉越大了，他心里難免有些著急。

就在此時，突變又起，屏幕下方突然打出了一條告知，是賽事干事發(fā)出的。

“四號車因為起步搶跑要接受賽會調(diào)查？”主持人念道，“四號車？”

羅斯道，“是凱澤。”

公告一發(fā)出，導(dǎo)播就迅速找到了發(fā)車的鏡頭，然后給大家反復(fù)回放。

每一次的比賽，在發(fā)車格前都會有有五盞信號燈作為行動提示，每當(dāng)準(zhǔn)備起步時，信號燈會一盞一盞亮起，預(yù)示著五秒倒計時，等到A的一瞬間，五盞紅色信號燈則會瞬間一起熄滅，比賽正式開始，但是和田徑比賽一樣，有人起步反應(yīng)過慢損失了時間，也有人反應(yīng)太快，燈還沒滅就先跑了。這時候就要接受賽事干事的調(diào)查了，結(jié)果無非也就那幾樣，沒事繼續(xù)跑，有事則回來通過Pit區(qū)再回場上比賽。

而從錄像上看，在五盞紅燈還亮著的時候凱澤就有一個往前打方向的節(jié)奏了，顯然擺明了搶跑。

主持人來勁了，“看來今天是奈爾的幸運日啊，所有擋在他前方的人都要遭殃?！?/br>
“你是說下一個是維斯嗎？”

“我沒有這么說！雖然我有這種猜想，但是維斯如果真的遇到問題一定不是我的詛咒！我是善良的！”主持人立刻否認(rèn)。

“不過說真的，西斯萊拉今年如此轟轟烈烈的開場，沒想到一路上遇到了這么多的問題，比賽到今天，奈爾也該幸運一下了?！绷_斯道。

“是吧，你也這樣想吧，所謂否極泰來，奈爾也該轉(zhuǎn)運了?！?/br>
兩人耍寶調(diào)侃了幾圈再回來，發(fā)現(xiàn)原本墊底的金西已經(jīng)連超四輛車追到了十二位，金西雖然用的是硬胎，但也肯定比末尾那些用軟胎的小車隊要快。

而賽會對于凱澤的處罰也下來了，明確就是搶跑，罰他通過維修站。

一圈過后，凱澤老老實實的回去受罰了，出站時正處在十一位，正巧卡在金西前面，金西便毫不客氣的直接把他干掉了。

比賽已經(jīng)進(jìn)行了十多圈，漸漸的一些車隊開始進(jìn)站換胎。沒有了凱澤在前方阻擋，奈爾以每圈0.4、0.5的差距在慢慢的靠近維斯，維斯的輪胎顯然已經(jīng)開始衰竭，不過這點優(yōu)勢卻并不算大，要想超掉維斯還需要時間。

西斯萊拉這時果斷的讓奈爾進(jìn)站換胎，想用U來干脆超越對手，但昆比也不是傻的，干等著挨打，他們也在同圈將維斯招進(jìn)了Pit。

關(guān)鍵時刻還是昆比的換胎工更給力那么一點點，一個用時2.9秒，一個3.3秒，維斯帶著0.4秒的優(yōu)勢重新上了賽道。兩部薩蒂卡不在了，一輛昆比、一輛奧加都因為各種倒霉事情處在后面，除了奈爾和維斯，最多加一個弗倫，其他的車和幾大豪門車隊的速度都是有一定的差距，五、六名之后的車陣便拉的非常開，中間甚至有三十多秒的間隔，頭名車手大概半場不到就能開始套末尾慢車的圈了。所以兩人的出站窗口倒也是不錯，正卡在第四、第五的位置，不遠(yuǎn)處是弗倫，而他在跑了一圈后也進(jìn)站了，于是奈爾和維斯的眼前道路一片平坦。

兩人一同換上了硬胎，維斯的胎溫比奈爾起的快，奈爾便沒有了追擊的籌碼，只能確保不要被維斯拉開太多，如果在2Stop前奈爾的輪胎消耗的比較慢的話，他還是有大把的機(jī)會的。

在中段的金西速度還是很不錯，前面一連串的車手又都進(jìn)了站，不知不覺他已經(jīng)殺回了積分區(qū)，目前處在第八的位置，車前是同樣使用硬胎的格雷戈里。格雷戈里前面則是加文。

憑金西現(xiàn)在的車況干掉格雷戈里并不是難事，但是這次格雷戈里倒學(xué)聰明了，他的速度也不慢，至少比加文要快，不過他卻沒有立刻動手超越前車，而是緊緊貼在加文屁股后面，一來這樣不給金西爬頭卡車位的空間，二來，他正處于加文一秒內(nèi)的攻擊區(qū)中，可以跟著打開DRS，否則就算他超掉了加文，金西也立刻會對加文動手，下一個目標(biāo)就是他，而他現(xiàn)在只要慢慢耗到金西的輪胎不行了，或者兩人一起進(jìn)站，就還存在保位置的機(jī)會。

但是金西卻不是個會知難而退的人，你以為我超不掉，但我偏要超給你看，正當(dāng)他猛地貼上格雷戈里，想兩部車一起給他扒掉的時候，格雷戈里也做好了拼死防守的準(zhǔn)備，而此時，金西的TR響了，是他的賽道工程師。

“金西，BOX?！?/br>
金西是天不怕地不怕的人