奧斯丁賽道從三號彎一直到十號彎都是一連串的中慢速彎角,在沒有抓地力的情況下,在這里超車幾乎是不可能的任務(wù)，要是換一個人，哪怕是維斯布魯克,或者是奈爾，皮爾都不會這么提心吊膽的，可是跟在他后面的那個不是別人，是金西.索登沙恩。如果要讓皮爾澤奧在車手中挑選一個人成為他的對手的話，他一定會毫不猶豫的選擇金西，這個明年即將和他成為隊友的男人，幾乎不用問原因，所有人都見證了這個殘酷的現(xiàn)實，今年，皮爾澤奧在金西手下折了多少的臉，打過多少敗仗，大家都是看在眼里的。

曾經(jīng)記者也問過皮爾，如果明年去到昆比，你甘不甘愿成為這個二號車手？皮爾正當(dāng)壯年，資歷比金西高了不止一點，又在豪門車隊內(nèi)摸爬滾打這么久，讓他徹底淪為僚機的角色實在是大材小用的，就算車隊有這意思，皮爾也肯定不是那個好捏的軟柿子。

當(dāng)時他記得他的回答是：如果金西能有這個實力讓我甘愿，我自然無話可說。

反之，如果他沒有這個本事，那該我的一份我絕對不會輕易讓步，哪怕是車隊的指令。

相信大部分的車手遇見如此情況心里都會這么想的，可真這么毫無顧忌的開誠布公，應(yīng)該就沒有幾個了，哪怕前兩年的金西都只是委婉的表示了自己“看情況”的決心，但是皮爾澤奧就是這么直接。

如今他又一次面臨金西的挑戰(zhàn)，相比于和佳尼特的不依不饒，他和金西的斗爭更顯出一種意味深長來。

此刻，皮爾澤奧的精神緊繃到極點，每一個彎都走的格外的狠辣，絲毫不給金西留一點超越的空間。金西貼的極近，在需要抽頭超越的時候，賽車尾部的真空地帶的確會給車速帶來一定的優(yōu)勢，讓彈弓效應(yīng)發(fā)揮，然后成功爬頭。但是同時過于接近也很容易讓后車遭受到前方散發(fā)的尾流影響，直接就擾亂車手的節(jié)奏。

主持人和羅斯就是這么擔(dān)心的。

“太近啦，如果皮爾不小心一個制動鎖死，金西就能迎頭撞上??！”

可是金西到底沒讓人失望，一連七八個彎，他走的非常的順暢，而且始終保持著和皮爾澤奧的距離，近得幾乎能聞到他的氣流味道。

然后一出彎，羅斯就叫道，“是現(xiàn)在，要超了嗎？！”

話音才落，金西就飛速貼上，然后抽頭打算超越，只不過他的動作過大，讓皮爾從后視鏡料到了路線，因為顧慮到不能二次變線的規(guī)則，皮爾的防守動作不大，只穩(wěn)穩(wěn)卡住車線，金西并沒有過去，彎里的距離又稍稍拉遠(yuǎn)。

前面是兩條不算長的直道，金西在穩(wěn)住自己的賽車后再一次向皮爾發(fā)動了攻擊。

皮爾自然回以顏色，兩人一攻一防，就這么一段又一段，連續(xù)好幾圈都在同一區(qū)域上演了多次的纏斗。

只是漸漸地皮爾卻發(fā)現(xiàn)到不太對勁了，雖然交手的次數(shù)不算多，但是皮爾澤奧對金西的風(fēng)格領(lǐng)會的太深了，金西這家伙看著陽光開朗，其實是圍場里數(shù)一數(shù)二的腹黑陰險，往往沒有十足的把握他是不會輕易出手的，這樣和自己纏斗又超不過去，反而浪費輪胎的做法，一點也不像他會干的事。

等等，輪胎？！

皮爾澤奧忽然恍然大悟。

他匆忙的打開TR要和車隊交流，那一邊到了維修區(qū)入口的金西卻忽然方向一打就竄了進(jìn)去。

而直到金西的車滑進(jìn)P區(qū)長通道，昆比車隊的技師才瘋也似的抱著輪胎沖了出來，傻子都看明白現(xiàn)在的狀況了，擺明了要對皮爾澤奧使用U的戰(zhàn)術(shù)。

“做的太隱蔽啦！”主持人見此大贊，“還讓金西去超皮爾虛晃一槍？昆比GoodJob！”

“不止啊，”羅斯淡淡道，“看皮爾的輪胎……”

就見屏幕上適時的給出了金西和皮爾這兩圈的圈速對比，從總體上看，皮爾和金西的速度不相上下，但其實一開始金西是要比皮爾快上那么一點的，要不然他也不可能迅速追上皮爾，但這兩圈下來，金西的圈速卻在漸漸下降，其中很重要的一個原因就是兩人的纏斗讓輪胎被過度消耗?？v觀整個賽季，大家都能看得出，薩蒂卡的山寨尾翼比不上昆比和西斯萊拉的，但是兩位車手還能時不時的給他們攪攪局，佳尼特還能保持在冠軍競爭行列就是因為他們對輪胎的保護(hù)工作做的特別的好。

在某些特定的賽道上，皮爾澤奧已經(jīng)使用過好幾次1Stop的戰(zhàn)術(shù)來贏得意外的好名次了，佳尼特也至少沒有受困在輪胎的消耗上，所以此刻金西和皮爾相較之下，后者的輪胎優(yōu)勢肯定是要更勝一籌。

但是金西卻故意在進(jìn)站之前放了這么一個大招，他光誆騙皮爾澤奧自己突然進(jìn)站翻掉對手不說，還硬拉著人家和他一起把輪胎磨個夠才Cut人家，實在是正如皮爾所形容的：陰險的不行啊。

而事實也正如昆比所預(yù)測的那樣，盡管薩蒂卡下一圈就把皮爾澤奧匆匆的叫了進(jìn)去，但他使用過舊的輪胎多跑了那么一分多鐘，出站的時候還是落在了金西的后面，被成功Cut掉了！

金西換上的是硬胎，按理說金西的硬胎并沒有皮爾澤奧的中性胎快，皮爾的胎就算爛，也是相對于金西來說的，不至于不能跑，也不至于比中段車手還要慢，可是尷尬的地方還在后面，美國站的胎溫起不來。

已經(jīng)跑上一圈的金西就算輪胎也達(dá)不到最佳工作溫度，但總比皮爾才換上的冷胎要好得多，于是換胎前落后一點，換胎后再落后一點，追擊的機會就這么被慢慢的浪費的，加上后面金西的輪胎溫度漸熱，速度也上來了，皮爾想翻盤，希望就更微乎其微了。

雖然里面有昆比的合作，但皮爾還是徹徹底底再次被金西給擺了一道！

皮爾心里的憋屈啊，也只有他自己明白了。

金西重回領(lǐng)先位置，現(xiàn)場的美國車迷是爆發(fā)出一陣如山呼海嘯般的歡呼，占盡了主場的優(yōu)勢和風(fēng)頭，P房的技師和領(lǐng)隊則是各個都面帶得色，顯然對這次戰(zhàn)術(shù)的成功實施十分滿意。

陸陸續(xù)續(xù)的，其他車手也相繼進(jìn)站，奈爾和佳尼特的差距很小，他也有動過要U對方的念頭，但無奈西斯萊拉的車在輪胎上實在不爭氣，就算他提早進(jìn)站，估計冷胎出來還沒人家現(xiàn)在沒磨壞的中性胎快呢，反倒被人家Overcut就得不償失了。

所以奈爾還是老老實實的按正常節(jié)奏二停，出來依舊落后佳尼特3秒左右，就這么一圈一圈的跑了下去。

比賽最后，維斯布魯又進(jìn)了一次站，換上全新的硬胎，勉強從積分區(qū)末端殺到了第六，他的壞運氣也讓他一下子就損失了近10分的進(jìn)賬，原本咬的頗緊的前四也猛地拉開了距離，222分，他和第一差了有23分的距離，如