他提到，航空公司出于對安全、成本和r市場競爭力的考慮必須降低對制造商的依賴時，各大航空公司的負責人紛紛點頭表示贊同。

    面對中國民航的安全性處于世界第一位置的驕傲，倪湛說：“我們作為飛機的醫(yī)生，工作態(tài)度只有四個字表達：人命關天?！闭坡曔^后，他說，“不過，職業(yè)的習慣讓很多機務工程師形成了一種強迫癥。比如我這種老機務，在路上看見行駛過的車輛，都會下意識瞥一眼，看看有沒有輪胎壓力不足或是尾燈不亮?！?/br>
    他明明那么年輕，卻稱自己是老機務，把大家逗笑了。而他所舉的例子，確實有些好笑，臺下頓時響起了笑聲，甚至還有人附和說：“我也是?！?/br>
    倪湛淡淡一笑，抬手示意他，“來說說，上個季度手刃了多少個航班？”

    先前接話的機務恰巧是中南航空的，他站起來答：“150個航班。”

    倪湛為他鼓掌，下一秒，會議室里掌聲四起。

    倪湛在會議上毫無保留地分享了一些他的團隊遇到過的不常見，且十分具有代表性的難題和具體的解決辦法。最后總結時他說：“飛機維修這件事，不是得過且過的。出于對旅客和機組人員安全負責的態(tài)度，我們不會放飛任何一架帶病的飛機?！?/br>
    當他開啟航空維修的職業(yè)生涯，就注定了他所承受的壓力，不比飛行員輕。

    程瀟佩服倪湛年紀輕輕卻有著一名老機務對職業(yè)的熱愛和尊重。

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    次日程瀟上航線時，關于航空維修的實地交流正在機場進行。

    得到塔臺管制員“可以推出開車”的指令后，副駕駛程瀟作為輔助cao縱者接通防撞燈。

    機長林一成下達指令：“執(zhí)行開車前檢查單。”

    程瀟逐項念檢查單，林一成確認回答。

    檢查單完成后，林一成與地面聯系：“機務，可以松剎車了嗎？”

    地面機務回答：“可以松剎車。”

    林一成cao縱剎車手柄，并發(fā)出口令：“剎車已松，可以推出。”

    機務隨即指揮推車將飛機推到指定開車位，然后給駕駛艙發(fā)指令：“機組清剎車，可以啟動發(fā)動機?！?/br>
    林一成把剎車手柄設置在n位，“剎車剎好，啟動二發(fā)?！卑闯绦騿佣柡鸵惶柊l(fā)動機后，他說：“機務，啟動正常，再見。”

    地面機務回應，“左邊看手勢滑出，”停頓了一秒，又補充了一句：“程瀟，再見。”

    林一成面色無異地cao縱點火器至正常位，關斷apu引氣。與此同時，程瀟神色無劇地開始做動作。完成后，兩人進行飛行cao縱檢查，以及執(zhí)行開車后檢查單。

    當塔臺管制員給出“可以滑出至跑道頭”的指令，林一成打開滑行燈，給機務滑行手勢，接著松開剎車，cao縱飛機滑行。

    程瀟聯系塔臺：“2366請求進跑道05?！?/br>
    直到飛機起飛，開始爬升，程瀟都沒有往舷窗外看一眼，更沒有多說一句與飛行無關的話。但她知道，今天站在飛機旁招手，向她們示意準備完畢可以安全起飛的“機務”，是根據研討會安排帶領各公司機務工程師在停機坪進行現場作業(yè)的——倪湛。

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    夏至以中南航空雜志記者身份，和倪湛一樣，清晨六點準時到達機場，通過安檢進入停機坪。那時，中南航空一架編號為3596的空客a320飛機已停在第26號登機口，整裝待發(fā)。

    夏至目擊了倪湛檢查起落架、測量胎壓、做燃油沉淀測試、進入飛機駕駛艙對飛機的各項系統做全面檢查，并復位飛機慣導系統等航前維護的全部工作。

    然后，林一成和程瀟的機組開始登機。飛行準備完成后，旅客陸續(xù)登機。之后，隨著程瀟申請推出飛機，塔臺的放行指示燈亮起，倪湛以手勢指示飛機滑出，到最后他說：“程瀟，再見?！眤n2366航班準時從g市起飛。

    夏至終于知道，每架飛機起飛前，站在地面揮手的機務人員，是怎樣開始他們一天的工作的。但她沒有更多的時間目送程瀟的飛機飛得更遠，也無暇想太多，就又開始和倪湛他們忙碌起來。因為早航班起飛后，還有幾十架短停航班即將飛來，而短停維護時間緊，如果不能在飛機經停的有限時間內完成所有工作，會導致后續(xù)航班遭遇延誤。

    明明是冬天，零下十幾度的戶外作業(yè)，包括倪湛在內的所有研討會的機務成員的工作服卻是濕了又干，干了又濕的狀態(tài)。直到下午四點半，林一成和程瀟的機組飛抵回g市，倪湛又帶人對飛機進行航后維護保養(yǎng)。他親身實踐的樣子，沒有身為機務總工高高在上的架子，也完全不像是在做交流或指導，而是僅僅做著一名機務工程師份內的工作一樣，嚴謹而認真，專業(yè)而敬業(yè)。

    夏至知道，這份嚴謹與程瀟無關，而是倪湛對機務工作的熱愛。她在偌大的停機坪上真實地感受了一次機務的一天。對于機務，她有了更深的了解。至于倪湛，她在完成一天的采訪工作后，給他遞了一瓶水。

    倪湛擰開后一口氣全喝了，才說：“謝謝?！?/br>
    夏至說：“已經是總工了，有必要那么拼嗎？”

    倪湛苦笑，“不拼怎么當得起這聲總工？”

    是啊，看似光鮮的職業(yè)背后，都有不為人知的心酸。從前，對于空乘，飛行員，機務，夏至都曾羨慕過，可真正接觸才知道，在同行的眼中，他們竟然是：服務員，司機，和修自行車的。

    夏至語氣緩和了些，“看你工作的狀態(tài)，忽然不那么討厭你了?！?/br>
    倪湛神色不動，“如果是程瀟對我這種話，我會高興得忘了自己是誰?！?/br>
    夏至笑了下，“現在才意識她的重要性晚了點吧？”

    倪湛遠遠地看著那架他晨起做過航前檢查，剛剛又在它落地后做了航后維護保養(yǎng)的程瀟cao縱過的飛機，像是在問夏至，又像是自言自語：“我只錯了一次，就那么不可原諒嗎？”

    “你終于肯承認你錯了?！毕闹疗^看他，“可惜，不是所有錯誤，都有改正的機會。況且，有你那位母親的存在，你怎么可能還有機會？”

    倪湛看著她，欲言又止。

    “我?guī)筒涣四?，也不會幫你?！泵髦莻酥Z，夏至還是說：“程瀟是個有主見的，她不需要被說服。況且，我從來不認為你是她唯一正確的選擇。”

    “是因為，”倪湛把手中空的礦泉水瓶捏扁，“顧南亭嗎？”

    夏至略顯意外，“你眼力還不錯，看出了他們之間的微妙?！?/br>
    其實，她是善意的提醒吧，讓他知難而退。

    倪湛卻不愿意承認，“我是覺得顧南亭對她……”

    夏至向來直言不諱，這一次也不例外，“是顧南亭主