第203章 友誼賽
喬安娜對賽馬場的興趣很濃厚,有許多安峰想不到也想不出來的創(chuàng)意,見她這么熱衷于此,安峰便把決定權(quán)完全交給她,隨便怎么敗家吧,他最后埋單就是了。不過她的頭腦很好用,與某人不同。 包括賽馬場的布置、創(chuàng)意以及雇傭哪個層次的設(shè)計團隊,再有后面購買什么品種的賽馬,數(shù)量等等事情,全部由她決定——其實就是個專門發(fā)號施令的掌柜職位,很輕松,安峰以前經(jīng)常做的。 他沒事做就四處逛逛,直升機飛了一趟圣荷西,先把機器人公司的事情辦下來再說。按照古里所說的,建一棟樓的想法很不錯,因為以后機器人公司或者工業(yè)公司能夠發(fā)展的方向很多,未來的路還很遠。 所以他調(diào)派約翰過來,專門尋找土地,建筑承包商……初步預(yù)計大樓不用太高,但也不能太矮——因為他的直升機需要停靠,所以十二到十五層左右是非常合適的。更重要的是,它建造時間要短。 如果是幾十層上百層,怕是等到花兒都謝了也沒建好。安峰把自己的這些想法告訴約翰,讓他和他的助理團隊們?nèi)フ勰ツX筋吧。硅谷這一帶的土地不算便宜,考慮到成本,可以適當?shù)倪h離市區(qū)。 然后便是機器人公司的研發(fā)問題。 自從發(fā)生了失竊的事情,安峰就叫停了外骨骼的研發(fā)。目前霍夫曼就是整天沒事干,根據(jù)其他部門打的小報告,他已經(jīng)連續(xù)弄壞機器人組的仿生機器模塊,拆了一座墻改裝線路,現(xiàn)在又把目光瞄準公司的計算機。 這家伙看來也不是省油的燈啊。安峰最后沒辦法,把霍夫曼叫來,給他一個艱巨的任務(wù):“從今天開始,公司安排你去英國,可以帶上你兩名助手,在那邊食宿全包,另外還有豐厚的補助……” 也不知道霍夫曼聽沒聽懂,他只問一句:“干什么?” “開發(fā)助力系統(tǒng),更節(jié)省能源或者更簡單的,你把事情做好后,就可以回制造量產(chǎn)版的外骨骼?!?/br> 霍夫曼毫不猶豫:“同意!” 早知道這么容易,安峰就直說了,擺這么多好處浪費感情,這家伙領(lǐng)著每年十幾萬的年薪,估計也不知道該怎么花,聽說他每天就外賣什么的,消費很簡單,而且住在公司里,房租估計都省了。 安峰把這個超級宅科學(xué)家打發(fā)了,等到英國那邊能夠拿下助力系統(tǒng)的專利后,回來怎么開發(fā)隨便,反正除了助力系統(tǒng),機器人公司不拿其它專利,或許美國人制造這些,還需要付專利費呢! 兩天過后,安峰的跑車抵達。 從英國特地空運過來花費不菲,但對于四百多萬的傳奇跑車,對得起這個排場。在slo的機場見到了關(guān)在鐵籠子里的猛獸,安峰圍著好好欣賞了一番,付完款,把f1開了出去,一路小心翼翼著。 他必須得小心,這車只要撞爛一點就哭去吧,邁凱輪早就不提供修理,何況也沒有零配件不是?只要他撞壞,其他收藏家絕對會開香檳慶祝。所以他非常謹慎的駕駛這頭難以馴服的猛獸。 說它難以馴服也是有根據(jù)的,因為邁凱輪f1身上見不到任何電子輔助,就連剎車的液壓助力都沒有!駕駛它非??简灱夹g(shù),可以說,踩下油門的那一刻,它都有可能在路上失去控制,撞護欄什么的。 好在之前有駕駛過法拉利,使用過esc-off模式,該模式即把任何電子輔助關(guān)閉,車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等安全輔助設(shè)備都進入休眠狀態(tài),僅abs還在工作的時候,恢復(fù)最原始和狂躁的狀態(tài)。 非專業(yè)的駕駛?cè)藛T開超級跑車,其實都被各種電子輔助系統(tǒng)幫助著,從車輛起步開始,穩(wěn)定系統(tǒng)工作——如果沒有,大腳油門汽車就會搖頭擺尾,司機早嚇呆了。加速的時候,牽引力還必須均衡的分配供油量,輪胎速度差,否則普通司機也控制不了……這就是為什么有跑車會有舒適模式。 不選擇舒適模式,大部分司機都玩不轉(zhuǎn)呀,不光是法拉利,蘭博基尼和保時捷之類的超跑都一樣,你能自如控制它——其實都是假的!全都是輔助系統(tǒng)在幫助你,它們還很努力的裝出是你自己做到的。 而邁凱輪f1更極端,不光什么都沒有,為了節(jié)省重量,連abs都不配備……對付這種猛獸,公路上施展不開,還得開到賽道上……花兩天時間摸清它的性格后,安峰把它開到了蒙特雷,準備征戰(zhàn)“拉古娜-塞卡”賽道(laguna-seca)。 按照安全管理的需要,上賽道的任何一名駕駛員都需要配備安全頭盔,有必要的情況下還需要專業(yè)的防火賽車服。不過這次免了,安峰帶上頭盔,通過工作人員的檢查后,鉆進狀態(tài)良好的車內(nèi)。 很確定他是鉆而不是坐——只能怪它是三座跑車,駕駛座在中間,你無論是左邊還是右邊進,都需要跨過一個副駕駛座,所以姿勢很古怪。安峰得出結(jié)論,這車很能??帷疤崾悄悴灰舷萝?。 蒙特雷的這條賽道安峰以前跑過幾次,它不算容易,存在高低落差,要上下坡,而且還有非常具有挑戰(zhàn)性的“螺旋”彎道——即s型彎道,同時帶高低落差。它帶來了海拔降低,路邊無緩沖帶,隨時出沙地的環(huán)境。 所以螺旋彎的挑戰(zhàn)超級大。 安峰穩(wěn)坐駕駛座,獲得了正中央的視野。啟動這頭原始的猛獸,發(fā)動機的聲浪并不熱烈,相對身邊疾馳而過的幾輛法拉利相比,它很低調(diào),像是一個沒多少力氣的老頭子,但真正踩下油門……野獸被激活。 賽道不長,全程3.6公里,路上有很多長彎和復(fù)合彎。但彎道越長,高速賽車受到離心力的干擾越大,通過就越困難,你要不降低速度,就考慮硬技術(shù)闖吧。恰好安峰就是不服輸?shù)娜?,車頭還帶點兒飄的沖過了高低落差的螺旋彎,這旁邊就是沙地和防撞胎,要一個疏忽,這四百多萬的車就得報廢! 通過以后,安峰后背也直冒汗,當他高速由高往低過彎的時候,前方的路有一段竟然是看不見的!關(guān)鍵時刻產(chǎn)生視野盲區(qū),這要是辨不清行車軌跡,加速出完往往會變成沖出賽道的慘劇。 跑完幾圈下來,由于過度的投入,消耗的水分不少。最考驗跑車性能的不是單純的數(shù)據(jù),就算能夠百公里加速2秒,極速400的車子,征服不了賽道,也永遠是速度玩具而非性能殺手,裝個火箭推進器不更好? 最后停車在維修站,旁邊也有一些來玩的車友在休息討論,看到這輛極為罕見的邁凱輪停下,他們一致行注目禮,等到安峰開門鉆出來,有個家伙走來,是名高個棕發(fā)白人,他打招呼道:“嗨,哥們!” “嗨!”安峰摘下頭盔道。 “車很不錯!”棕發(fā)白人說,朝他伸出手:“我叫杜克,今天來這里玩一把,看了你的圈速,挺快的!” “布魯斯。”安峰和他握手,“但你猜錯了,這家伙今天是第一次上這條賽道,幾天前還在英國呢?!?/br> “哦?那你真是很有天賦!”杜克有些驚訝的說。 安峰看了看他們:“你也是來玩車的?介紹一下車型?” 杜克轉(zhuǎn)身看了看那輛橙黃色的跑車,說:“這是我?guī)淼牡乃_林s7(saleen),正準備讓它活動一下?!?/br> “wow!”安峰發(fā)出一聲贊嘆,“真不錯的跑車,速度猛獸!它是渦輪增壓的還是自然吸氣的?” 杜克笑著:“自然吸氣v8的引擎?!?/br> “真罕見!”安峰上前圍觀一下,這車知道的人不多,但說實話,它調(diào)-教的很猛,除了自然吸氣的型號外,雙渦輪增壓的s7百公里加速僅需2.8秒,極速突破400公里,當年曾經(jīng)是個強大肌rou猛獸。 杜克顯然很高興他人的欣賞,但也禮貌的說:“你的f1更經(jīng)典,能在賽場上見到很難得!能拍張照嗎?” “請隨意,我也打算和你的車子合影呢!”安峰笑著說。 “我們交換拍照!”杜克笑著。 一起拿手機照了幾張留念,等到又一批次的跑車回到維修區(qū)后,杜克對安峰說:“布魯斯,有興趣跑幾圈嗎?” “就我們兩個?”安峰說。 “當然不,還有我一個朋友???,他來了!”杜克看著另一個方向,一輛金屬銀的跑車開來。 也絕非俗物,柯尼塞格ccr車型。產(chǎn)量稀少,就是它當年和布加迪破了邁凱輪f1蟬聯(lián)數(shù)年的世界紀錄,如今同場相見,加上同樣不弱的薩林s7,其他想要上賽道的車友都停下了,把空間留給他們比拼。 從柯尼塞格上下來一名黑短發(fā)的中年人,杜克笑著和他握握手,然后介紹道:“他叫霍華德,以前是個拉力車手,開房車的,現(xiàn)在退役轉(zhuǎn)行玩汽車了。抱歉,忘了說,我也參加過幾次納斯卡?!?/br> 安峰汗一個,你們這是明擺著欺負人呀,一個瘋狂的拉力賽車手,一個玩過全美最熱門的納斯卡賽車,都是職業(yè)車手,而自己一個業(yè)余的,比個蛋啊……他把自己的心情完全表露在臉上:“你們確定?” 杜克看了,笑著說:“別擔心!我們?nèi)缃窈芫脹]玩了,技術(shù)不如當年的嫻熟,而且這條賽道也不是經(jīng)常跑,剛才看你的單圈速度,我們或許都跑不出來呢。來一場友誼賽,讓大家過過癮不好嗎?” 安峰轉(zhuǎn)頭,圍過來的觀眾越來越多,都在慫恿他們對決。 “好吧,但你們可得讓我跟著點兒!”安峰說,盛情難卻,只能硬著頭皮迎戰(zhàn)。 霍華德笑著說:“或許是我們跟著你呢?”