廳內(nèi)，眾人亢奮之極o

    包文山、嚴(yán)季和興奮得面紅脖子粗，幾乎忍不住要仰天長(zhǎng)嘯o便是包前進(jìn)這個(gè)混跡官場(chǎng)數(shù)十年的老丁，也激動(dòng)得扯開了領(lǐng)口，感到渾身燥熱o

    杜煒逸眼中精光亂射，心里有著某種莫名的沖動(dòng)，全靠緊握拳頭，才忍了下來(lái)o

    高手，這才是絕頂高手o

    商學(xué)院教出來(lái)的，充其量叫做精英，也不過(guò)是給人打工的高級(jí)白領(lǐng)而已o

    像白云天這樣的，那才是比爾蓋茨、洛克菲勒這一級(jí)別的，無(wú)師自通，天生具有比別人看得更長(zhǎng)的眼光，和無(wú)與倫比的洞察力、決斷力！

    跟著這樣的人，何事不成！

    他的全國(guó)聯(lián)營(yíng)計(jì)劃，毫無(wú)異議全票通過(guò)o

    白云天對(duì)于眾人驚訝、興奮、狂喜、崇拜的眼神視如不見，仍是那么從容不迫o

    在他提議下，計(jì)劃的實(shí)施，無(wú)需杜煒逸出面o

    國(guó)內(nèi)事務(wù)，杜煒逸只需要提供一個(gè)保護(hù)殼即可，具體聯(lián)系，最合適的是包前進(jìn)，而雙方面對(duì)面交涉，他交給了包文山、嚴(yán)季和去辦o

    這一點(diǎn)，包前進(jìn)舉雙手贊成o

    玉不琢不成器o

    失敗不要緊，被人蔑視其年輕也不要緊，年輕人必須要有強(qiáng)大的抗壓力、說(shuō)服力，歷經(jīng)鍛煉才能成器o

    白云天讓他們?nèi)マk，說(shuō)明他不在乎這項(xiàng)戰(zhàn)略是否真的能夠成功，而是借機(jī)鍛煉兩人o

    這才是最大的器重！

    包前進(jìn)對(duì)他的胸襟，實(shí)在是佩服得五體投地o

    如果是他，面對(duì)著一項(xiàng)如此重要，一旦成功必然可以蔭及子孫后代的巨大項(xiàng)目，可做不到像他這樣大氣，敢將最主要的工作，交給兩個(gè)毛頭小伙去辦o

    這不是輕重不分，而是氣魄！

    特別是當(dāng)他聽到白云天提出的，今天第二項(xiàng)討論話題的時(shí)候，更是篤定如此o

    “電動(dòng)自行車，是我們要做的第二個(gè)產(chǎn)品”

    白云天讓嚴(yán)季和將隨身的一個(gè)手提箱拿過(guò)來(lái)，打開，里面是滿滿一箱的圖紙o

    他取出面上一張總圖，在桌上攤開o

    所有人腦袋，第一時(shí)間就湊了過(guò)去，認(rèn)真地看起來(lái)o

    電動(dòng)自行車不是一個(gè)新項(xiàng)目o

    這個(gè)產(chǎn)品，最早是八十年代末，由日本所發(fā)明o但是在日本，為了保護(hù)汽車、摩托車產(chǎn)業(yè)不受沖擊，法律規(guī)定全電動(dòng)的交通工具需要考取駕駛證，所以為了規(guī)避這條法律，研究者推出了電動(dòng)助力車o

    所謂電動(dòng)助力車，即電機(jī)本身不能提供推動(dòng)力，而必須經(jīng)由腳踏，才能啟動(dòng)，從而提供一定幅度的電動(dòng)助力o

    這也是后來(lái)，電動(dòng)車在歐美的規(guī)范o

    即，全電動(dòng)需考駕照，如果想要不受約束地自由銷售，則只能是助力車產(chǎn)品o

    國(guó)內(nèi)卻并無(wú)這項(xiàng)規(guī)定o

    事實(shí)上，如果追根溯源，真正第一輛電動(dòng)自行車的發(fā)明者，其實(shí)是臨海市的永久自行車廠o他們?cè)诎巳?，就研發(fā)出了第一款電動(dòng)自行車，命名為永久牌dx130型電動(dòng)自行車o

    可惜國(guó)人從來(lái)不注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，導(dǎo)致這項(xiàng)專利被日本搶注o如今要想對(duì)外銷售，反過(guò)來(lái)還要給日方付出一定的專利使用費(fèi)，真是可悲可嘆o

    白云天在嘆息之余，對(duì)此卻并不怕o

    他的殺手锏，就是剛剛通過(guò)香港專利部門所注冊(cè)的新型無(wú)刷電機(jī)，和新型鉛酸電池，這兩項(xiàng)專利技術(shù)o

    “由于電動(dòng)自行車是一種新型交通工具，許多汽車生產(chǎn)商對(duì)此并不重視，覺(jué)得只不過(guò)是一種小眾產(chǎn)品，并未投入大量資金研究，導(dǎo)致技術(shù)方面還很不成熟o”

    他展開圖紙，對(duì)眾人侃侃而談o

    “現(xiàn)在的電動(dòng)車，有兩個(gè)先天缺陷：一個(gè)是電機(jī)，一個(gè)就是電池，兩者相輔相成o

    電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)，因?yàn)檠芯坎粔蛏钊?，所以仍在使用老式的柱狀電機(jī)”

    柱狀電機(jī)，就是電機(jī)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈條、齒輪等做工o

    這是一項(xiàng)很老式的發(fā)明，主要是在發(fā)電機(jī)組和動(dòng)力機(jī)械上所使用o

    但在電動(dòng)車上，柱式電機(jī)缺點(diǎn)多多o

    最主要的，是柱式電機(jī)的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)太快，用來(lái)發(fā)電很好，但是用來(lái)驅(qū)動(dòng)就不合適了o要想用柱式電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，就還必須安裝一套減速裝置，將轉(zhuǎn)速降下來(lái)o

    一邊在轉(zhuǎn)動(dòng)做工，一邊又減速，這不是脫褲子放屁么！

    帶來(lái)的后果，就是做工下降，費(fèi)電，維護(hù)性差，損壞率高，而且爬坡能力極差，坡度大于十五度就幾乎無(wú)用o

    更糟糕的是，還采用的是有刷轉(zhuǎn)換模式o

    眾所周知，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)靠的是磁的排斥力來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，電磁極會(huì)隨之變化，那么轉(zhuǎn)到一半就會(huì)停下o

    于是就發(fā)明了電刷o

    通過(guò)碳刷，給予不同極性的電磁，轉(zhuǎn)到正面是正極、轉(zhuǎn)到另一面，碳刷傳來(lái)的電流是負(fù)極，于是可以周而復(fù)始，不停的轉(zhuǎn)動(dòng)下去o

    然后缺點(diǎn)就來(lái)了o

    碳刷摩擦，會(huì)帶來(lái)很大的噪音o這也就罷了，忍忍就過(guò)去了o

    不能忍的是，有刷電機(jī)是一個(gè)緩慢啟動(dòng)的過(guò)程，剛開始起步幾乎不動(dòng)，然后才慢慢加速，直到額定功率o

    這就導(dǎo)致電動(dòng)車的爬坡能力進(jìn)一步下降，使其適用范圍大大縮小o

    柱式，還是有刷，兩個(gè)致命缺陷，讓電動(dòng)車成為一款價(jià)格高昂的玩具，幾乎沒(méi)有實(shí)用價(jià)值o

    而白云天申請(qǐng)的新型電機(jī)專利，恰恰針對(duì)這兩項(xiàng)，做了革命性的改進(jìn)o

    柱式，被改為輪轂式，將轉(zhuǎn)動(dòng)部件，由中心轉(zhuǎn)子，改為外殼抱著輪子轉(zhuǎn)o

    這樣做的最大好處，就是將高速電機(jī)，變成了一種低速大扭矩的電機(jī)，恰恰適合與對(duì)速度要求不是太高，但對(duì)扭力要求很大的交通工具所用o

    并且如此一來(lái)，就完全不需要減速箱了，直接讓電機(jī)帶動(dòng)車子前行即可o

    去掉了結(jié)構(gòu)復(fù)雜、易壞的減速器，電動(dòng)車才真正成為了一種具有相當(dāng)實(shí)用價(jià)值的交通工具！

    而變有刷為無(wú)刷，又進(jìn)一步精簡(jiǎn)了結(jié)構(gòu)，縮小了電機(jī)的尺寸，降低了電流損耗，使得電動(dòng)車可以像汽車一樣快速啟動(dòng)，爬坡能力大大提升o

    輪轂式、無(wú)刷，是決定電動(dòng)車到底是玩具，還是一項(xiàng)實(shí)用交通工具的革命性發(fā)明，是絕對(duì)無(wú)法回避的制高點(diǎn)！

    憑此一項(xiàng)，他就有信心將國(guó)外所有那些尚不成熟的電動(dòng)車徹底擊潰，讓他們毫無(wú)還手之力！

    更何況，他手里還捏著新型鉛酸電池的技術(shù)