第五百一十三章 最后一塊拼
書迷正在閱讀:朕和朕的滿朝文武一起穿了、系統(tǒng)讓我裝柔弱[快穿]、雙標(biāo)榆醫(yī)生又想被我采訪、我和反派真少爺是竹馬,我倆三歲半、以身殉道后我重生了、圣手仁婿、英雄聯(lián)盟之雪霽初晴、重生之我的老公是仙帝、梟雄嫡妃:王爺從了吧、穿成暴戾大佬的小人魚
參觀團(tuán)在力波考察期間,白云天并沒有親自接待,只在臨走前,與眾人見了一面。他 太忙了。 游戲機(jī)項(xiàng)目只是其中之一。 他之所以會這么忙,主要是國內(nèi)代為制造的設(shè)備、生產(chǎn)線,經(jīng)過一年多的加工,終于先后完工,開始通過海運(yùn)陸續(xù)運(yùn)送到力波。這 次代加工業(yè)務(wù),對國內(nèi)制造企業(yè)來說,是一次極大的挑戰(zhàn)。白 云天交付的這些設(shè)備,技術(shù)要求高、制造難度大,縱然有他提供的詳細(xì)圖紙和工藝說明,廠家生產(chǎn)起來也是非常吃力,進(jìn)度相當(dāng)緩慢。在 加工過程中,他們還經(jīng)常碰到一些無法自行解決的技術(shù)問題,只能向中華制造方面提出是否修改設(shè)計(jì)。 白云天當(dāng)然不答應(yīng)。于 是他不得不派出技術(shù)人員前往對方工廠,實(shí)地指導(dǎo)對方加工。而他,也通過遠(yuǎn)程方式,對技術(shù)人員也無法解決的問題給出解決辦法。即 便如此,到了后期,他還是不得不派出培育出來的新人,注入了相關(guān)的制造技術(shù)以后,派回國前去廠家,提供技術(shù)指導(dǎo)。就 這樣磕磕絆絆,鋼鐵城所需一百多個廠的設(shè)備,用時一年多方才逐步制造完成。當(dāng) 然,經(jīng)過這一番折騰,國內(nèi)廠家的收獲更大。 白云天委托的這些寬板連鑄機(jī)、厚板薄板連鑄機(jī)、大型銑床、大型磨床等設(shè)備,其技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了國際一流水平,自動化水平相當(dāng)高,生產(chǎn)效率遠(yuǎn)高于國內(nèi)當(dāng)前設(shè)備。在 制造過程中,各個生產(chǎn)廠家雖然叫苦連天,可也是痛并快樂著。通過這一次的加工,他們掌握了先進(jìn)的鍛造、連鑄、大型數(shù)控設(shè)備的制造經(jīng)驗(yàn),對于提升國內(nèi)的裝備制造,有了極大的信心。 特別是這些設(shè)備,有不少是大型、重型設(shè)備。 就例如一萬兩千噸雙柱自由鍛造機(jī),在大多數(shù)企業(yè)中就用不到,但是卻對國家重型設(shè)備的制造,具備極高的戰(zhàn)略意義。對 于歐美俄中等大國而言,一萬兩千噸鍛造機(jī)不算什么。 它的加工對象,也僅限于汽車大梁、發(fā)動機(jī)等長度有限、鍛造要求不太高的部件有用。像飛機(jī)大梁之類的高強(qiáng)度部件,必須要動用八萬噸級以上的重型鍛壓機(jī)。因 此它其實(shí)就用途而言,在國際上并不敏感,國內(nèi)也樂意代為加工。但 對于許多小國而言,卻是相當(dāng)重要!它 既然可以用來制造汽車,當(dāng)然可以用來制造坦克、裝甲車;可以制造壓力容器反應(yīng)釜,當(dāng)然也能用于飛機(jī)蒙皮;可以鍛造甲板鋼,當(dāng)然也能用來制造軍艦……做 不出戰(zhàn)列艦、航母,也能做做護(hù)衛(wèi)、驅(qū)逐艦。 對他們而言,這就是不折不扣的大國重器! 別說這些小國了,就是放在十幾、二十年前,這臺一萬兩千噸水壓機(jī)對中國來說都是寶貴的戰(zhàn)略級裝備。 只是現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步了,它才顯得不是那么重要。 而考慮到白云天的汽車制造,也的確需要這樣的萬噸級自由鍛造機(jī),所以才同意代為加工。更 何況在幫助中華制造代加工的同時,制造廠家學(xué)到了更好的技術(shù),這對國家來說才更重要。學(xué) 到的技術(shù),則能用在國產(chǎn)鍛壓設(shè)備的制造上,從而制造出鍛壓性能更好的電力、冶金、化工、機(jī)械、汽車工業(yè)等大型零部件,滿足工業(yè)需要。據(jù) 白云天所知,當(dāng)這臺自由鍛壓機(jī)制作完成,通過了工業(yè)部檢測以后,一重立即就下了訂單,要求照著這套圖紙,再為他們生產(chǎn)一臺。其 他廠也都大同小異。 所有待加工的設(shè)備、生產(chǎn)線完工,通過檢測后,各個不同工業(yè)部門、企業(yè)都紛紛以其為藍(lán)本,提出了制造要求。可想而知,未來這些設(shè)備,必將會在冶金、機(jī)械、電子等各個制造行業(yè)中,發(fā)揮舉足輕重的作用。這 也是白云天所樂見的。 只有國內(nèi)的整體裝備制造業(yè)水平提高了,才有可能滿足中華制造越來越高的設(shè)備制造要求。 國內(nèi)要學(xué),他高興還來不及,哪會藏著掖著。到 九九年一月五號,讓人望眼欲穿的一萬兩千噸終于姍姍來遲,靠上了力波二號貨運(yùn)碼頭的泊位。 當(dāng)天,白云天特意放下了手頭的全部工作,來到了碼頭迎接。 登上貨輪,望著艙內(nèi)一個個即便拆為零件,依然巨大無比的零部件,他激動萬分。一 顆懸了許久的心,終于平穩(wěn)落肚。隨 著這臺萬噸級鍛造機(jī)的到來,鋼鐵城終于完成了自主制造能力配套建設(shè)的最后一塊拼圖。鍛 造,是機(jī)械加工中,極其重要的一個環(huán)節(jié)。 直接鋼水澆筑的零部件,其中會含有相當(dāng)泡沫,而且組織粗大,內(nèi)部缺陷很多。并且鑄造的零部件機(jī)械特性硬而脆,沒法用在運(yùn)動部件、承力部件,也無法運(yùn)用于各種加工要求高的精密部件,用途很有限。鍛 造卻能將金屬件疏松、氣孔壓實(shí),將粗大的組織鍛壓為細(xì)小的晶粒,保證纖維組織的連續(xù)性,金屬流線完整。從而極大地改善其組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能,提高其強(qiáng)度、耐磨度等物理特性。采 用了鍛造加工處理的鋼材,制作的齒輪、軸承、導(dǎo)軌能夠承受更大力量的沖擊,且使用壽命更長???/br> 以說,鍛造是現(xiàn)代制造技術(shù)中,極其重要的一種手段,在各行各業(yè)中得到了普遍應(yīng)用。 鋼鐵城這邊,也不例外。但 現(xiàn)有的鍛造機(jī)體型都很小,鍛造壓力只有幾百到一兩千公斤,只適合用來加工軸承等小型零部件。要想加工大尺寸高性能零件,必須要有幾千到上萬噸級的重型鍛壓機(jī)。對 于大型鍛壓機(jī)的重要性,白云天自然是知之甚詳。 只是他做不出來! 不是沒有技術(shù),而是沒有可加工的設(shè)備。 重型鍛壓機(jī)是人類現(xiàn)有的加工設(shè)備中,體積最為龐大的設(shè)備之一,長寬高都在十幾二十米以上。一臺組裝完成的鍛壓機(jī),聳立在地面上如同一座巍峨小山。 其任一零部件,尺寸都達(dá)到數(shù)米乃至十?dāng)?shù)米,重數(shù)十噸到數(shù)百噸。這 樣巨大的尺寸,鋼鐵城找不到任何一臺設(shè)備能夠進(jìn)行加工。 如果是從無到有,他只能用手里現(xiàn)有較小的鍛造機(jī),做一臺稍大一點(diǎn)的,比如三千噸級的。再用那臺稍大一點(diǎn)的,繼續(xù)制造更大尺寸的鍛壓機(jī),這樣一步步慢慢放大,由三千噸、五千噸、八千噸,再到萬噸。這 一過程會很漫長,沒三、五年,絕對搞不出一臺達(dá)到現(xiàn)在鍛造能力的設(shè)備。 難度極大、周期極長、成本極高! 這還是他有全套技術(shù)參考,主要精力用于復(fù)制的情況下才會這么順利。若是完全靠自己慢慢摸索,他敢保證十幾年也做不出來,也可能一輩子都做不出來。 一些小國既無技術(shù),又無資金,就是拿出吃奶的勁,也搞不出自己的萬噸鍛壓機(jī)。 就是因?yàn)樘y,它才會被稱為大國重器!所 以白云天最好的解決辦法,就是請國內(nèi)廠家代加工,所花的時間、購買成本,遠(yuǎn)低于自己從頭研發(fā)???/br> 以說,這臺萬噸鍛壓機(jī)的到來,為中華制造節(jié)約了至少五年寶貴的時間!現(xiàn) 在又有不同。 有了它,白云天就有能力加工大尺寸零部件。以 后那些長度達(dá)數(shù)十米的超大型臥式銑床、數(shù)控磨床、數(shù)控機(jī)床,其超長部件都可以用這臺鍛壓機(jī)進(jìn)行初步成型,再通過分段加工的方式,制造出來。各 種發(fā)動機(jī)、高強(qiáng)度承重框架梁、大型軸承等等零部件,都有了加工手段。 再以這些零部件,組裝出超大型的銑床、磨床、機(jī)床,用其加工制造超大型部件,制造出更大型的鍛壓機(jī)、連鑄機(jī)、船用鋼板、飛機(jī)大梁、大型發(fā)動機(jī)等等各種特種設(shè)備,就成為了可能。由 此雞生蛋、蛋生雞,中華制造才能快速自我升級。 可以毫不夸張地說,萬噸鍛壓機(jī)的到來,補(bǔ)上了鋼鐵城制造生產(chǎn)鏈的最后一塊重要拼圖。 由此可見,它有多寶貴。為 了將這些寶貝毫無損傷地運(yùn)送到位,十幾輛專用重型載重車輛在卸貨區(qū)一字排開,每輛載重車輛的車輪多達(dá)數(shù)十個,單個輪胎比人還高,以分?jǐn)傊亓?。?/br> 車的底盤也做了專門的加固加寬,否則都裝不下這些龐然大物。捆 扎的鋼纜,全是小孩手腕粗細(xì),每根都由根鋼絲擰成一股、六股為一根的加粗型,直徑粗達(dá)五十毫米,其拉斷強(qiáng)度高達(dá)2000千牛,足以承受兩百噸的重物。 運(yùn)輸?shù)倪^程中,道路預(yù)先做了管制,出動了數(shù)千交管和工人。沿線路上,每隔十米就有一人現(xiàn)場執(zhí)勤,一路護(hù)著載重卡車用每小時十幾公里的低速,慢慢抵達(dá)發(fā)動機(jī)廠。 為了方便安裝,車間大門整個都被取下,就連墻都拆了三十來米。廠 房的頂,直接被整個揭開。 一臺重型吊車在地上打了數(shù)十根支撐桿,伸出粗壯的吊臂,懸在廠房上方???/br> 車將部件運(yùn)送到位之后暫沒卸車,等到所有部件全部到位了,才在現(xiàn)場指揮的命令下,從基座開始,一個個進(jìn)入廠房,吊裝到預(yù)先加固了上百米地基的堅(jiān)實(shí)地面。吊 裝時,鋼纜發(fā)出的嘎嘎聲響讓人揪心,感覺像是馬上就要斷裂一般。以 鋼纜承受的巨大力量,若是斷裂,飛蹦出來的鋼纜足以將一個人打成兩段,就跟古時的腰斬一般可怕。所以吊裝時現(xiàn)場人員全部被清空,反復(fù)確認(rèn)無人留在吊裝區(qū),才敢小心翼翼展開吊裝cao作。 這就像航母上,飛機(jī)降落時要清空甲板一樣的道理。 直到設(shè)備沉重地放到了地上,鋼纜從緊繃到松弛以后,安裝人員才敢上前,進(jìn)行打入固定樁、灌注高強(qiáng)度水泥等作業(yè)。 整個安裝進(jìn)度很慢,用了足足一個月時間,才將這個鋼鐵巨物全部組裝完成。 當(dāng)焊接火花熄滅,最后一段部件完成了焊接工作,現(xiàn)場技術(shù)人員顧不得歡呼,就帶著各種精密測量設(shè)備沖了上去,對焊接部位的牢固程度、部件安裝誤差等參數(shù)進(jìn)行測量。所 有人都凝神屏氣,等待測量結(jié)果。 大型設(shè)備的安裝,是一項(xiàng)非常需要技巧的工作。 由于設(shè)備體積大、吊裝不方便,移動定位困難,每一步安裝都需要反復(fù)重新測量定位,然后小心翼翼放下加以固定,但在精細(xì)的cao作,仍然難以避免出現(xiàn)錯位。錯 位越大,設(shè)備以后的加工誤差當(dāng)然也越大。 因此在組裝完成后,還要重新進(jìn)行全面測量,針對誤差的大小,進(jìn)行局部調(diào)節(jié)。必要時還要將其切割開來,重新安裝,但這勢必會對設(shè)備本身造成傷害。“ 支架找平確認(rèn),合乎要求!” “液壓系統(tǒng)確認(rèn),沒有泄露!” “固定梁找平確認(rèn),合乎要求!” “導(dǎo)向裝置定位完成,合乎要求!”“ 移動工作臺定位完成,完全達(dá)到要求!” 隨著最后一名技術(shù)人員興奮地報出測量結(jié)果,所有為這臺龐然大物奮戰(zhàn)了一個月的工作人員全都激動地歡呼起來。不管彼此關(guān)系如何,此刻所有人都難以按捺心頭的狂喜,緊緊抱在一起。 鋼鐵城的最后一塊重要拼圖,終于成功完成拼接。后 續(xù)的開機(jī)熱測試,從滾珠的聲音、運(yùn)動部件的摩擦、姿態(tài)的穩(wěn)定性等等,也全部達(dá)到了當(dāng)初的設(shè)計(jì)要求。而且因?yàn)榘惭b的技術(shù)高超,各部件之間的組裝誤差小于預(yù)期,其參數(shù)甚至比預(yù)計(jì)的還要好一些! 白云天站在這臺鍛壓機(jī)前,仰頭望著它巍峨的身軀,心中潮起潮落,感慨萬千。 終于走到了這一步。 從此以后,鋼鐵城就真正做到了不求助于外力,可以靠著這套設(shè)備,完成從冶煉到鋼管、板材供應(yīng),從本成品初加工到精密制造,再到整機(jī)生產(chǎn)的全部完整生產(chǎn)環(huán)節(jié)。從 九二年流落到這個時代,他手里終于有了一套為自己所掌控的加工體系。以 此為基礎(chǔ),這套體系可以不斷自我復(fù)制,擴(kuò)大規(guī)模。并且它還能制造出其他的各種專用設(shè)備,滿足各種專門用途,支持它逐步升級,最終達(dá)到白云天所夢寐以求的高度。 他深深地吸了一口氣。這 對于中華制造的一小步,但對邁向星辰大海的過程中,卻是向前跨了一大步!