bsp;在商務(wù)聯(lián)絡(luò)部的安排下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商代表用了一周時(shí)間，完整地參觀了整個(gè)鋼鐵城的各個(gè)工廠。

    這些工廠漂亮整潔的廠房，各種高科技的測(cè)量定位輔助設(shè)備，自動(dòng)化的流水線，都給他們留下了極其深刻的印象，感覺(jué)仿佛置身未來(lái)世界。那

    些口中動(dòng)輒外國(guó)怎樣怎樣的干部，也終于閉上了嘴巴，震驚于鋼鐵城的先進(jìn)。

    他們眼中只看到這些工廠的先進(jìn)，并未深刻意識(shí)到，這是一條完整的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)

    業(yè)鏈只是名詞。

    古代種桑樹(shù)、養(yǎng)蠶、抽絲、織成綢緞、做成絲綢成衣，就是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，只是它的產(chǎn)業(yè)鏈比較短，涉足的行業(yè)不太多，并且種桑樹(shù)和養(yǎng)蠶、抽絲與織錦做成成衣可以進(jìn)一步合并，將產(chǎn)業(yè)鏈變得更短。

    甚至從種桑到出品成衣，都可以由一家來(lái)做，完整包含整個(gè)上下游制造過(guò)程。但

    這樣的做法，多數(shù)會(huì)因?yàn)楣芾碛纺[、專業(yè)度有限，而存在生產(chǎn)效率不高的缺陷。

    老國(guó)企就是這種類型。

    所以現(xiàn)代企業(yè)，則是將各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)盡可能分解，交由給專門(mén)的企業(yè)來(lái)做。就像某些企業(yè)，可以靠專門(mén)為其他企業(yè)提供螺絲釘而生存下來(lái)，還能活得不錯(cuò)。

    這就是產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)大。它

    的好處是專門(mén)工廠做專業(yè)的事，使用專用設(shè)備可以大批量供應(yīng)所需零部件產(chǎn)品，在市場(chǎng)逼迫下不斷提高技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量，減少大型集團(tuán)自己生產(chǎn)效率過(guò)低產(chǎn)生的浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本。歐

    美各國(guó)多是采用這種生產(chǎn)方式，國(guó)企改革后，也在向這個(gè)方向改變。

    現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，就是產(chǎn)業(yè)鏈不斷延長(zhǎng)，讓更多的企業(yè)加入進(jìn)來(lái)，形成一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)體系。

    如果梳理一個(gè)囊括了現(xiàn)代人類社會(huì)部制造行業(yè)、完整的產(chǎn)業(yè)鏈，其所有配套支持工廠加起來(lái)，數(shù)量將達(dá)到數(shù)十萬(wàn)家企業(yè)之多，非擁有足夠工業(yè)人口的大國(guó)無(wú)力支撐。這

    樣的門(mén)類工業(yè)體系，以前僅有美、蘇、中三國(guó)能夠建立，如今隨著蘇聯(lián)解體，世界也就僅剩美國(guó)和中國(guó)還有這個(gè)能力。

    其他各國(guó)，擁有的都是一個(gè)較小的，偏向機(jī)電（德國(guó)）、電子（日本）等，某一方向的生產(chǎn)門(mén)類。

    那些比他們更小的國(guó)家，連這種規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈也無(wú)力獨(dú)立支持，只能通過(guò)球采購(gòu)的方式，來(lái)維系一個(gè)更加具體的行業(yè)。比

    如荷蘭，就是靠著飛利浦來(lái)維持在電子方面的局部?jī)?yōu)勢(shì)；芬蘭靠著諾基亞，來(lái)維持在通訊電子上的優(yōu)勢(shì)地位。

    隨著技術(shù)進(jìn)步，對(duì)研發(fā)、資金、成本的要求不斷提高，這兩國(guó)已經(jīng)漸漸無(wú)力研發(fā)推廣新技術(shù)，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)一步步喪失。球采購(gòu)則更是讓他們的相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壓縮，被迫轉(zhuǎn)移方向，擴(kuò)大第三產(chǎn)業(yè)以吸納更多就業(yè)人群。鋼

    鐵城的人口規(guī)模、工廠數(shù)量比這些小國(guó)還要小很多，自然更無(wú)力維系一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。所

    以在白云天的規(guī)劃中，鋼鐵城用五十多個(gè)工廠，完成了原材料采掘、冶煉、設(shè)備制造等主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，組建了一個(gè)延伸到設(shè)備制造階段的短產(chǎn)業(yè)鏈。

    再用熱電廠、水電站、風(fēng)力電站、模具廠、刀具刃具廠、機(jī)床廠、墊圈廠、閥門(mén)廠、電機(jī)廠、電子元器件廠、集成電路廠、合成塑料廠、化工廠等另外七十多個(gè)工廠，為以上產(chǎn)業(yè)鏈提供配套輔助支持。

    這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，采掘與冶煉做到了專業(yè)化和規(guī)?；梢詾殇撹F城滿足高品質(zhì)、高效率的礦石、各種鋼材、合金材料的需求。機(jī)

    械制造中，也盡量保證了模具、刀具刃具、電機(jī)、傳動(dòng)部件、控制系統(tǒng)、測(cè)試定位儀器制造的專業(yè)化和規(guī)模化，可以為鋼鐵城設(shè)備制造提供滿足要求的關(guān)鍵零部件生產(chǎn)。其

    他的七十多個(gè)輔助工廠，也是出于同一目的。

    但這個(gè)不長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈中，目前的短板是各種專業(yè)設(shè)備制造廠家。電

    子、機(jī)械、半導(dǎo)體等各行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，卻還是在采用傳統(tǒng)國(guó)營(yíng)企業(yè)大而的方式，由粗粗劃分的半導(dǎo)體設(shè)備廠、化工設(shè)備廠、機(jī)械設(shè)備廠、動(dòng)力設(shè)備制造廠、電力設(shè)備制造廠、通訊設(shè)備制造廠、重型設(shè)備制造廠等十幾個(gè)綜合性工廠來(lái)生產(chǎn)。這

    些設(shè)備制造企業(yè)或說(shuō)是主機(jī)工廠，則承擔(dān)著為上述所有工廠，提供各種維修零部件、設(shè)備、生產(chǎn)線的任務(wù)。產(chǎn)

    業(yè)鏈至此，鋼鐵城總算是打造出一個(gè)可以自我循環(huán)、自我升級(jí)的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

    只是由于缺乏足夠多的專業(yè)配套廠，這些主機(jī)廠都不得不建設(shè)了多個(gè)分廠或車(chē)間，來(lái)專門(mén)為主機(jī)生產(chǎn)配套零部件。故而企業(yè)規(guī)模非常龐大，每個(gè)廠都有幾千到上萬(wàn)工人，是名副其實(shí)的大型企業(yè)。若

    是在國(guó)內(nèi)，這樣的主機(jī)廠絕對(duì)是效率低下、生產(chǎn)浪費(fèi)嚴(yán)重。

    一個(gè)主機(jī)廠就應(yīng)對(duì)一整個(gè)行業(yè)的需求啊！每

    個(gè)廠要生產(chǎn)的本行業(yè)設(shè)備、生產(chǎn)線以千計(jì)，根本不可能為每一款型號(hào)都配備一條專用生產(chǎn)線，只能在少量專用設(shè)備的輔助下，大量使用通用設(shè)備制造，其效率可想而知。

    分廠的任務(wù)更加繁重，數(shù)以千計(jì)的設(shè)備，所需的零部件多達(dá)數(shù)萬(wàn)、數(shù)十萬(wàn)。工人就算一天二十四小時(shí)，機(jī)器永不停機(jī)，也加工不了多少。

    否則，國(guó)企又何必面放棄大而的加工模式。

    但在參觀團(tuán)眼中，他們看到的卻是一幕整潔高效的生產(chǎn)場(chǎng)景。每

    一個(gè)分廠、車(chē)間都展現(xiàn)出了讓他們不敢置信的高度自動(dòng)化，各種地面、空中的物料通道、天橋，猶如一根根血管，大量的無(wú)人駕駛物料小車(chē)在其上穿梭往來(lái)，將各種物料送到所需的車(chē)間，直達(dá)每一個(gè)工位。車(chē)

    間內(nèi)，用鮮明的顏色將各種不同功能區(qū)規(guī)劃出來(lái)，各區(qū)之間都有寬闊的道路連接，方便物料車(chē)輛、人員通行。車(chē)

    間內(nèi)不是一臺(tái)臺(tái)機(jī)床設(shè)備，而是一個(gè)個(gè)獨(dú)立的小房間。每

    個(gè)小房間，都有獨(dú)立的空氣調(diào)節(jié)、凈化裝置，用于保證工作環(huán)境的防塵、防震動(dòng)、噪音光影干擾、恒定的溫度濕度，以達(dá)到最佳的工作環(huán)境。

    工人們也不是埋頭cao控著機(jī)床，靠rou眼判斷工件的加工是否符合要求。

    每組工人，都控制著一臺(tái)自動(dòng)的加工中心、自動(dòng)磨床、銑床等自動(dòng)化設(shè)備，他們關(guān)注的對(duì)象是一臺(tái)臺(tái)顯示屏。

    總廠把所需生產(chǎn)的零部件，通過(guò)生產(chǎn)管理系統(tǒng)，直接發(fā)送到各個(gè)分廠。而分廠則根據(jù)所需的設(shè)備、閑置繁忙狀態(tài)，將不同的訂單分解傳送到不同工位。

    工位上的計(jì)算機(jī)在接到生產(chǎn)任務(wù)后，便會(huì)將其排隊(duì)，并根據(jù)加工時(shí)間，向物料部門(mén)提出物料供應(yīng)要求。物

    料部門(mén)接受訂單，調(diào)撥物料運(yùn)輸車(chē)輛，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)將空置的車(chē)輛派送過(guò)來(lái)，并將所需工位編號(hào)直接傳到無(wú)人車(chē)輛控制系統(tǒng)。

    當(dāng)定制規(guī)格尺寸的物料放上車(chē)，固定好，按下啟動(dòng)鍵，無(wú)人物料車(chē)便沿著固定的路線，從物料倉(cāng)庫(kù)開(kāi)到車(chē)間，直接送到工位。工

    人檢查物料配送無(wú)誤，在系統(tǒng)中確認(rèn)接收，將待加工物料在加工設(shè)備固定臺(tái)，完成固定。隨后在系統(tǒng)上選擇了確認(rèn)加工零件編號(hào)，計(jì)算機(jī)便從數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)調(diào)入相關(guān)加工數(shù)據(jù)，將加工程序輸入加工設(shè)備。等

    確認(rèn)無(wú)誤，工人點(diǎn)擊執(zhí)行命令，加工設(shè)備就開(kāi)始在大量精密測(cè)量探頭、儀器的幫助下，自動(dòng)定位，按照程序開(kāi)始加工。待

    加工完成，工人便將加工完的零部件放回到物料小車(chē)，確認(rèn)進(jìn)入下一工序，小車(chē)便會(huì)按照程序設(shè)定，將其送到所需的下一加工環(huán)節(jié)，進(jìn)行銑、磨、鏜等其他加工，或是送去進(jìn)行熱處理、入庫(kù)等部門(mén)。

    部加工流程，工人都不需要往來(lái)奔走，只需要待在工位，在系統(tǒng)上接受任務(wù)、領(lǐng)取待加工物料、調(diào)用正確的零部件加工程序、將加工完的零部件放入物料小車(chē)就算完成。

    隨后，就可以再承接下一個(gè)加工任務(wù)。

    在這樣超高的自動(dòng)化程度下，不管所需的加工要求如何千變?nèi)f化，只要cao作的設(shè)備能夠加工、調(diào)用的加工程序沒(méi)問(wèn)題，就能順利加工出符合要求的零部件。而

    且整個(gè)加工過(guò)程中，工人都不需要消耗多少體力精力，只需要監(jiān)控好設(shè)備運(yùn)行、提前預(yù)約好物料運(yùn)送、零部件分送工作即可，這中間他們基本就是坐在皮椅上舒舒服服地吹空調(diào)、喝茶，甚是悠閑。明

    明每個(gè)工位一天要加工少則幾十上百、多則數(shù)百個(gè)零部件，且每一種都各不相同，但是工人們卻絲毫不感到勞累，反而是因?yàn)樘e而感到無(wú)聊。

    這樣超未來(lái)的車(chē)間場(chǎng)景，讓參觀團(tuán)的每一個(gè)人都目瞪口呆，感覺(jué)大開(kāi)眼界。

    看過(guò)了鋼鐵城的自動(dòng)化工廠，就算是對(duì)外國(guó)最為崇拜的人，都無(wú)言以對(duì)。先

    進(jìn)？

    世界有哪個(gè)地方，能比鋼鐵城更加先進(jìn)！作

    為在企業(yè)中摸爬滾打了這么多年的干部，他們深深知道這難度有多大。

    要打造這樣的自動(dòng)化加工體系，高精密的自動(dòng)化加工中心、設(shè)備只是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。

    它最難的，是如何統(tǒng)籌規(guī)劃這樣龐大繁復(fù)的加工環(huán)節(jié)，為了保證加工如流水般源源不斷，分配的每一道工序都需要進(jìn)行極其精密和科學(xué)的拆分，達(dá)成完美銜接。

    同時(shí)，為了適應(yīng)物料小車(chē)的轉(zhuǎn)載空間，物料的規(guī)格必須統(tǒng)一，這是要從上游的原材料廠家就開(kāi)始統(tǒng)一的。

    而且，物料小車(chē)的自動(dòng)化行駛、路線規(guī)劃、在車(chē)間的定位、無(wú)線接受主機(jī)指令等等，任何一項(xiàng)單獨(dú)挑出來(lái)，都是一個(gè)極大的課題，足以讓相關(guān)研究單位、程序員忙好幾年。

    將如此復(fù)雜的系統(tǒng)捏合為一個(gè)完美的體系，順暢地運(yùn)行起來(lái)，其整合能力更是強(qiáng)大到讓人震撼！此

    外，數(shù)據(jù)庫(kù)中多達(dá)幾千上萬(wàn)種零部件的加工程序，更是一項(xiàng)讓所有工程師大把大把掉頭發(fā)的龐大工程，這說(shuō)明中華制造擁有何等可怕的機(jī)械加工和編程能力。

    和鋼鐵城的自動(dòng)加工體系比起來(lái)，國(guó)外炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的所謂柔性加工系統(tǒng)，完就是小兒科而已！

    受到了這番強(qiáng)烈沖擊，所有人在最后參觀鋼鐵城發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠時(shí)，看到同樣如同未來(lái)世界一樣的車(chē)間時(shí)，他們已不像初次見(jiàn)到那般呆若木雞，以為身在夢(mèng)中。

    發(fā)動(dòng)機(jī)廠是鋼鐵城繼集成電路廠以后，第二個(gè)純粹的終端產(chǎn)品制造廠。因

    為人力資源達(dá)到了極限，發(fā)動(dòng)機(jī)廠也是高度集中的超自動(dòng)化復(fù)合工廠，其下有多個(gè)零部件車(chē)間，提供發(fā)動(dòng)機(jī)所需曲軸、鋁合金缸體、傳動(dòng)件、火花塞在內(nèi)的一百多個(gè)零部件，總廠其實(shí)就是一個(gè)組裝廠。

    在本廠的配套車(chē)間之外，它還需要元器件廠提供控制系統(tǒng)所需的pb板、特殊制造的耐高溫元器件，需要由集成電路廠提供控制所需的專用芯片、需要墊圈廠提供的專用墊圈等幾十種外協(xié)零配件。

    參觀完整個(gè)加工流程，眾人來(lái)到了產(chǎn)品展示室，這里展示了多達(dá)十余種發(fā)動(dòng)機(jī)成品，品種之多，零眾人又是倒吸一口涼氣。國(guó)

    內(nèi)連一種發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)搞好，鋼鐵城就已經(jīng)研發(fā)出了十幾種，他們的研發(fā)實(shí)力竟然強(qiáng)悍如斯！“

    諸位請(qǐng)看，這就是我們擁有部專利的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)系列，包括了從升、升到升的缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，分為汽油和柴油兩個(gè)系列。”

    一開(kāi)篇，發(fā)動(dòng)機(jī)廠的接待人員就強(qiáng)調(diào)了所有發(fā)動(dòng)機(jī)擁有套知識(shí)產(chǎn)權(quán)，以打消眾人顧慮。

    “缸內(nèi)直噴？”出

    于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的敏感，老尹立即從接待人員口中檢索到了關(guān)鍵詞，馬上開(kāi)口問(wèn)道?！?/br>
    對(duì)！缸內(nèi)直噴！”接

    待人員對(duì)他的敏銳非常高興，立即接著說(shuō)了下去：“諸位都是汽車(chē)制造行業(yè)的前輩，自然知道，目前球的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大都采用了電噴技術(shù)。

    它的優(yōu)勢(shì)，是通過(guò)控制芯片，將燃油注入缸內(nèi)，可以精確控制注入量的效果，以減少空燃、降低油耗和廢氣排放量，保護(hù)環(huán)境，這一點(diǎn)在環(huán)保要求更高的歐洲尤其突出。視

    制造技術(shù)和成本考慮，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有單電噴、雙電噴，和多點(diǎn)電噴等幾種。但

    是電噴也有缺點(diǎn)，就是因?yàn)闃?gòu)造問(wèn)題，噴嘴只能放置在氣門(mén)旁。當(dāng)氣門(mén)開(kāi)啟，動(dòng)作傳到控制系統(tǒng)，控制芯片發(fā)出指令，噴嘴才會(huì)噴油，從而導(dǎo)致延遲，無(wú)法達(dá)到所需的理想噴油量。因

    此解決的辦法就是直接在缸內(nèi)直噴。

    只是因?yàn)榧夹g(shù)復(fù)雜，國(guó)外的研究才剛剛起步，暫時(shí)無(wú)法實(shí)用。而我們通過(guò)多年潛心研究，終于攻克了這一技術(shù)難關(guān)，研發(fā)出了成熟、可靠的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并在包括歐美日本在內(nèi)的世界上百個(gè)國(guó)家注冊(cè)了專利。大

    家請(qǐng)看，采用了缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃燒效率更高，空燃比達(dá)到了：，比傳統(tǒng)的電噴：高出了三倍！

    并且直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比也遠(yuǎn)比傳統(tǒng)電噴高得多，在采用了我們自行研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)專用鋁合金材料以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比達(dá)到了：，這是一個(gè)不可思議的數(shù)字！

    它意味著您只需要用傳統(tǒng)電噴百分之六十的燃油，就能獲得更大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭力，燃油節(jié)約效果相當(dāng)優(yōu)異，且完可以滿足哪怕最苛刻的環(huán)保要求……”接

    待人員用略帶夸張的語(yǔ)氣，向眾人介紹著這兩個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)種種優(yōu)點(diǎn)。

    中華制造請(qǐng)這些國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造廠家來(lái)鋼鐵城，為的就是推廣自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，他當(dāng)然不遺余力，努力夸耀這兩個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越之處。

    “可是也更貴吧！”驀

    然間，一名國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠干部打斷了他的滔滔不絕，開(kāi)口質(zhì)疑道。

    參觀團(tuán)的眾人笑了笑，都沒(méi)說(shuō)話。

    這不是廢話嗎？

    國(guó)內(nèi)用的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果不是從國(guó)外直接進(jìn)口，那就都是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。就算是老尹引進(jìn)的那條二手英國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，限于技術(shù)比較老舊，也只能生產(chǎn)鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。

    好處是因?yàn)椴牧?、工藝難度都比鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)要低百分之三十，所以成本低廉，正適合他們推出的廉價(jià)款風(fēng)云轎車(chē)所用。

    那人這么問(wèn)，顯然是雞蛋里挑骨頭。然

    而，聽(tīng)到他的質(zhì)疑，接待人員卻一臉微笑，搖了搖頭，吐出一個(gè)字：“抱歉！我們生產(chǎn)的這兩個(gè)系列鋁合金直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格完與進(jìn)口的同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)一樣！”“

    怎么可能？”眾

    人大驚失色，一起叫了起來(lái)。老

    王還沒(méi)真正入行不懂，老尹和老李卻是張大了嘴巴，一臉震驚。

    他們當(dāng)然會(huì)大驚失色，因?yàn)闊o(wú)論是缸內(nèi)直噴，還是鋁合金、更高的壓縮比，都比目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)要起碼高出一籌。如

    果價(jià)格完相當(dāng)，那進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還有什么優(yōu)勢(shì)！

    難道靠情懷？接

    待人員呵呵一笑，再次堅(jiān)決地點(diǎn)頭，毫不猶豫地打破了他們最后的幻想。

    因?yàn)殇撹F城，就是要搶進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)！

    不同于其他初低級(jí)產(chǎn)品，還需要顧慮到打破國(guó)內(nèi)廠家?guī)?lái)的負(fù)面效果，對(duì)于歐美日本的發(fā)動(dòng)機(jī)廠家，白云天沒(méi)有絲毫心理負(fù)擔(dān)和同情。

    他就是要用技術(shù)上的代差，迅速搶占市場(chǎng)。

    而且因?yàn)椴捎昧顺墒旃に嚰夹g(shù)，這兩個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)成本不但不比進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)高，就算是和國(guó)產(chǎn)的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)，都還要低百分之十七！這

    就是穿越者最大的優(yōu)勢(shì)。

    只要制造能力達(dá)到，解決了上游配套零部件供應(yīng)，輕輕松松就能做出超出當(dāng)前技術(shù)的成熟產(chǎn)品，用技術(shù)代差，徹底碾壓所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手！bsp;