西蒙聽(tīng)得怒火中燒，托利亞到在一旁咬著嘴，想要發(fā)笑。

    陸天豪遲遲不說(shuō)他的計(jì)劃里到底有什么疏漏，西蒙又氣又急，卻只能受著不說(shuō)話。他若是說(shuō)了，那么再怎么著，自己總有能辯解的機(jī)會(huì)。偏偏他就是不說(shuō)，先教訓(xùn)個(gè)痛快，西蒙不知道計(jì)劃在哪里出了差錯(cuò)，只能忍氣吞聲苦挨著，沒(méi)想到面前的小伙子，看上去文質(zhì)彬彬，真發(fā)起威來(lái)，竟然相當(dāng)兇猛。

    “我知道你不服氣。”陸天豪仰面坐在西蒙的面前：“以前，我聽(tīng)世人評(píng)價(jià)歐洲人只會(huì)造車，不懂賣車，還不是太相信?，F(xiàn)在看看，果然很有道理。全歐洲的造車廠，能在美國(guó)象模象樣露臉的也就是德國(guó)人。歐洲聯(lián)合汽車公司幾度想進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，哪次不是碰得灰頭土臉，這次被逼急了，竟然又想去闖美國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)真是狗急了也要跳墻。怎么？你們以為美國(guó)市場(chǎng)那么好闖的？”

    “陸先生，上一次在美國(guó)市場(chǎng)的失敗，完全是由于《消費(fèi)者報(bào)告》在其中所起到的誤導(dǎo)作用。不過(guò)這一次，我們不會(huì)再讓他們這樣對(duì)待我們了?！蔽髅蛇B忙解釋。

    “不會(huì)？”陸天豪眉頭一揚(yáng)：“你憑什么知道不會(huì)？就憑你們那幾臺(tái)剛從生產(chǎn)線上下來(lái)的那幾臺(tái)新車？我早就找專家看過(guò)了，很顯然你們依然沒(méi)有擺脫舊有的思維模式，還在沿襲著歐洲人特有的價(jià)值傳統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)。”

    這句話，正中了歐聯(lián)公司的要害。

    歐聯(lián)公司生產(chǎn)的汽車，其主體思想使用的是德國(guó)人的價(jià)值觀。

    德國(guó)人崇尚統(tǒng)一，車型豪華大氣，奔馳就是最好的例子。走在德國(guó)的路面上，你可以見(jiàn)到的高檔車幾乎都是清一色的奔馳。這和德國(guó)人特有的嚴(yán)謹(jǐn)，慎密，甚至有些古板的做事風(fēng)格有關(guān)。

    可是美國(guó)人不同。

    美國(guó)的風(fēng)格就是有容乃大，管你是什么東西，只要對(duì)我好，對(duì)我有用，我就統(tǒng)統(tǒng)拿來(lái)變成我自己的。美國(guó)人胃口好，什么東西拿過(guò)來(lái)，都能進(jìn)行一番有利的消化吸收再利用。也因此，美國(guó)人崇尚個(gè)性，喜歡與眾不同。走在美國(guó)的大街上，象恩佐·法拉利，蘭博堅(jiān)尼，奔馳，布加迪，保時(shí)捷，賓利歐陸和帕格尼這類的世界名車比比皆是。同樣的，那些超新概念車，私人改裝車，超長(zhǎng)車，也只有在美國(guó)這種地方才能大行其道。

    你見(jiàn)過(guò)一輛車前后都能駕駛的嗎？見(jiàn)過(guò)一輛車把自己化妝成馬桶的嗎？見(jiàn)過(guò)把汽車改成牛車的嗎？

    來(lái)美國(guó)吧，這里什么人都有，什么事都有。

    美國(guó)，是個(gè)崇尚標(biāo)新立異的國(guó)家，同時(shí)也是個(gè)高度重視性價(jià)比的國(guó)家。

    而歐聯(lián)公司在這兩點(diǎn)，都沒(méi)有做到。

    他們那種風(fēng)格嚴(yán)肅，色彩黯淡，大氣奢華的風(fēng)格在美國(guó)走不通路子。而那種將車的地位等同于人的地位的價(jià)值觀，更被日本人的產(chǎn)品和消費(fèi)者報(bào)告打擊得一無(wú)是處。

    消費(fèi)者報(bào)告在美國(guó)人的心目中，是一尊神一般的存在。

    它是美國(guó)人消費(fèi)指南的最終指引，是美國(guó)人最可信賴和依賴的保障。偏偏消費(fèi)者報(bào)告看重的就是性價(jià)比。

    每年，消費(fèi)者報(bào)告都要花大價(jià)錢在購(gòu)買汽車，測(cè)試其性能。他們擁有全球最大的消費(fèi)產(chǎn)品測(cè)試中心，而汽車測(cè)試就是其中最豪華最奢侈的一個(gè)項(xiàng)目。

    為了測(cè)試一部汽車的舒適性，方便性，節(jié)能程度和抗擊打性，安全性，消費(fèi)者報(bào)告的專業(yè)人員會(huì)對(duì)一輛車進(jìn)行大約四十里路程的測(cè)試。在這段路面間，這輛車將回經(jīng)歷一系列的磨難，包括落石，水淹，甚至火燒和高強(qiáng)度沖撞等等。他們從全方位審核新車，并且給予該車最客觀的評(píng)價(jià)，然后在他們的《消費(fèi)者報(bào)告》中進(jìn)行如實(shí)刊登。

    而每次刊登之后，消費(fèi)者報(bào)告總會(huì)加上一兩句自己的總結(jié)語(yǔ)。

    就是這樣的總結(jié)語(yǔ)，可以讓一款車型迅速大賣，也可以讓一款車型徹底滯銷。

    上一年的新車測(cè)試中，歐聯(lián)公司的三款車型均被消費(fèi)者報(bào)告予以了極其惡劣的評(píng)價(jià)，為此，連菲力普都不得不站出來(lái)說(shuō)一句：“消費(fèi)者報(bào)告看待汽車的眼光，過(guò)于偏狹了一些。”

    而上一年度消費(fèi)者報(bào)告所有的最終測(cè)試，其最大的贏家，就是日本豐田公司。

    其中豐田雷克薩斯品牌名列第一，本田品牌位居第二，豐田品牌第三。美國(guó)福特公司水星品牌是唯一一家進(jìn)入這項(xiàng)評(píng)選前10名的美國(guó)品牌。

    這個(gè)評(píng)選結(jié)果，就是美國(guó)人自己都有些難以接受。

    而歐洲聯(lián)合公司目前出產(chǎn)的幾款車型，論牌子，論實(shí)力，論性價(jià)比，都缺乏和美國(guó)本土的三大汽車巨頭競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，他們連美國(guó)人都比不過(guò)，又拿什么和日本人競(jìng)爭(zhēng)？事實(shí)上，歐洲車款最受歡迎的地方，還是歐洲自己。

    當(dāng)然，中國(guó)是個(gè)例外，在這個(gè)正急速發(fā)展著的國(guó)家里，各種各樣的好車你幾乎都能見(jiàn)到，因?yàn)橹袊?guó)本土，幾乎不出好車。

    或者，紅旗算好車，卻有幾人能在市面上見(jiàn)到？

    本田公司在去年的10個(gè)項(xiàng)目的評(píng)比中拿到了5個(gè)第一。其中，本田雅閣被評(píng)為價(jià)格在2萬(wàn)美元到3萬(wàn)美元之間的最佳家庭轎車（這是事實(shí)，不過(guò)那不代表賣到中國(guó)的也是這種車。我對(duì)日本人沒(méi)好感，但對(duì)他們已有的成就還是得承認(rèn)。）。另外，豐田和斯巴魯（日本富士重工的分公司）各獲得了2項(xiàng)第一。而日產(chǎn)M35豪華轎車被《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)價(jià)為在舒適度和cao控性能等綜合方面表現(xiàn)卓越。