三、首次突擊是戰(zhàn)役成敗的關鍵，后勤保障必須重點圍繞首次突擊 展開 空中進攻戰(zhàn)役的成敗，通常取決于首次突擊。實踐證明，出敵不意地對 預定目標實施強大的首次突擊，往往容易以較小的代價換取較大的戰(zhàn)果。特 別是隨著防空兵器的發(fā)展，預警系統(tǒng)的完善，以及地面 （海上）目標防護能 力的增強，如果不能在首次突擊中先聲奪人，給敵以毀滅性打擊，爾后的突 擊行動就難以奏效。因此，首次突擊是戰(zhàn)役成敗的關鍵，甚至有可能通過首 次突擊即基本達成戰(zhàn)役目的。 戰(zhàn)役后勤保障應以首次突擊保障為重點。在首次突擊準備階段，要周密 修訂保障計劃，盡可能多設想幾種方案，以確保首次突擊保障任務在各種復 雜、困難情況下都能圓滿完成；要集中主要力量保障首次突擊，盡可能為其 提供充分的物資器材、精良的技術裝備、完善的保障設施及強有力的勤務力 量，最大限度地滿足首次突擊任務需要，特別是對于主要突擊方向及主要突 擊力量 （突擊兵力集團）的首次突擊保障，更應作為重點的重點；要反復、 嚴格地組織戰(zhàn)前檢查，以確保各項準備工作的落實。在首次突擊實施階段， 戰(zhàn)役后勤一方面應通過戰(zhàn)役軍團基本指揮所，密切掌握空中突擊情況、物資 消耗情況、飛機戰(zhàn)傷情況、飛行員跳傘或迫降情況以及敵機可能來襲情況等， 以便適時組織戰(zhàn)役后勤力量及有關航空兵場站采取相應保障措施；另一方面 則應利用各種通信手段和指揮系統(tǒng)，嚴密監(jiān)測和掌握各航空兵場站及戰(zhàn)役后 勤直屬部 （分）隊的保障運行情況，并加強統(tǒng)一調控，視需要適時給予支援 和指導，必要時，向主要突擊方向派出前進指揮所，向其它方向派出戰(zhàn)役后 勤代表，加強一線指揮。 四、多機種群體遠程奔襲、合同作戰(zhàn)構成戰(zhàn)役基本形式，后勤支援 力點必須向多機種保障和野戰(zhàn)保障傾斜 現代空中進攻戰(zhàn)役力量編成，主要包括以轟炸機、殲擊轟炸機及強擊機 為主體的突擊兵力集群，以殲擊機為主體的掩護兵力集群，以預警指揮機、 電子干擾機、空中加油機和偵察機為主體的保障兵力集群，以及由上述部分 兵力構成、用于擴大戰(zhàn)果和應付意外情況的戰(zhàn)役預備隊。多機種群體遠程奔 襲、合同作戰(zhàn)，構成了空中進攻戰(zhàn)役的基本形式。戰(zhàn)役的結局，將在很大程 度上取決于各兵力集群和各武器系統(tǒng)整體效能的發(fā)揮。為形成有利的作戰(zhàn)布 勢和增大飛機活動半徑，通常在戰(zhàn)役實施時，部署在縱深機場的轟炸航空兵， 以及部署在二線機場的殲轟、強擊航空兵和部分殲擊航空兵，要前出到主要 配置殲擊航空兵的一線機場加油、掛彈，或從原基地直接出擊，完成突擊任 務后，經一線機場加油、掛彈再返回原基地。 上述作戰(zhàn)特點勢必給后勤保障帶來三個新情況：一是造成一線場站多機 種保障任務的增多，一線場站不僅要保障駐場部隊的作戰(zhàn)行動，而且要隨時 準備保障臨時轉進的其它機種部隊的作戰(zhàn)行動；二是造成前沿機場數量的不 足，從而對野戰(zhàn)機場和公路跑道的需求量增大；三是隨著野戰(zhàn)機場、公路跑 道的投入使用，野戰(zhàn)機動飛行后勤保障任務量和野戰(zhàn)機動保障力量需求量也 勢必相應增大。這就要求戰(zhàn)役后勤在組織保障力量時，必須針對上述特殊需 要采取相應對策。除了要從物資器材、技術裝備以及保障設施等方面加強一 線場站，以增強其多機種保障能力外，還應通過動員地方支援、組擴建后勤 部隊及內部調整等方式，準備和掌握相當數量的工程修建力量和野戰(zhàn)機動保 障力量，以適應搶建和開設野戰(zhàn)機場、公路跑道的需要。

    五、戰(zhàn)役主要戰(zhàn)場在敵區(qū)上空，搶救遇險空勤工作必須緊密依靠多 方支援 空中進攻戰(zhàn)役主要是深入敵后作戰(zhàn)，必然遭敵空中和地面防空力量的頑 強抗擊，飛機戰(zhàn)損率將明顯高于防空戰(zhàn)役和合同戰(zhàn)役中的空中支援作戰(zhàn)。戰(zhàn) 役后勤應建立野戰(zhàn)救援組織，配備精干的救護人員、野戰(zhàn)醫(yī)療器材以及直升 機等快速輸送工具，緊密依靠其它軍兵種部隊、地方政府和人民群眾的大力 支援和通力合作，才有可能確保救援任務的順利完成。為此，戰(zhàn)役后勤應提 請戰(zhàn)區(qū)前指統(tǒng)一組織遇險空勤救援工作，并將遇險空勤的呼救信號、識別標 志和聯絡方法等有關事項通報各有關方面，只要有可能，就應當在戰(zhàn)區(qū)特遣 分隊及敵后軍民的配合下，積極組織敵后機降救援。 六、戰(zhàn)役強度高、消耗大，保障力量必須高度集中使用和高效率、 高強度運轉 隨著現代空襲兵器戰(zhàn)術技術性能的大幅度提高，空中進攻戰(zhàn)役物資消耗 量空前增大。越南戰(zhàn)爭中，美空軍航空油料和航空彈藥的消耗量，已占美軍 全部耗油量和耗彈量的60％和50％。隨著現代空襲作戰(zhàn)強度的提高和節(jié)奏的 加快，空中進攻戰(zhàn)役物資消耗更呈現集中和急劇的趨勢。海灣戰(zhàn)爭中，多國 部隊空軍航空油料和航空彈藥的日平均消耗量，已分別達到近3萬噸和近 2 萬噸，均創(chuàng)歷史之最。我軍未來空中進攻戰(zhàn)役，其油料和彈藥消耗量也相當 可觀，僅一個團次的轟六飛機 （按18架計算）出動，耗油量和耗彈量就分別 達500余噸和160余噸；加之，遂行戰(zhàn)役任務時往往是多批次、多梯隊集中 連續(xù)突擊，從而在短時間內就會導致物資的大量、急劇消耗；而我軍場站的 儲備能力一般又比較有限。如果戰(zhàn)中沒有強有力和高時效的物資補給，要保 障戰(zhàn)役持續(xù)進行下去幾乎是不可能的。戰(zhàn)役后勤必須采取有效措施，千方百 計確保戰(zhàn)中物資補給按時、按量到位。 七、空中進攻戰(zhàn)役往往與其它戰(zhàn)役樣式交織在一起，后勤保障必須 既全方位，又輕重有序地實施 現代空中進攻戰(zhàn)役，特別是聯合戰(zhàn)役中的空中進攻戰(zhàn)役，往往不是孤立 進行的。為了使敵后突擊行動達到更理想的效果，很可能在空中進攻戰(zhàn)役的 一定階段穿插主降戰(zhàn)役；當敵遭受空中打擊后，又不可避免地要對我實施空 中報復，從而又使我不能不在空中進攻戰(zhàn)役的進程中交織展開防空戰(zhàn)役。而 隨著空降戰(zhàn)役和防空戰(zhàn)役的伴隨展開，不僅戰(zhàn)役軍團的作戰(zhàn)任務驟然加重， 而且后勤保障所承受的壓力也勢必相應加大。這就要求戰(zhàn)役后勤，既要充分 發(fā)揮后勤保障的整體效能，全方位展開后勤保障，在組織空中進攻戰(zhàn)役后勤 保障的同時，充分關照好防空戰(zhàn)役后勤保障和后方防衛(wèi)，以及對空降兵部隊 的空中后續(xù)補給，又要正確處理掌握關鍵與照顧全局的關系，自始至終根據 戰(zhàn)役軍團指揮員的意圖，把握住保障重點以及重點轉換的時機，有序地組織 后勤保障。 八、參戰(zhàn)軍兵種和涉及方面眾多，后勤協(xié)同必須周密計劃嚴密組織 高技術條件下的空中進攻戰(zhàn)役，既是空軍的多兵種、多機種合同作戰(zhàn)， 又是諸軍兵種的協(xié)同作戰(zhàn)。因此，空軍戰(zhàn)役后勤必須積極搞好與參戰(zhàn)各方面 的后勤協(xié)同。應主動與戰(zhàn)區(qū)后勤，參戰(zhàn)各軍兵種后勤及地方支前機構加強聯 系，協(xié)調行動，并積極參加戰(zhàn)區(qū)后勤組織的后方協(xié)同；應根據戰(zhàn)區(qū)整體保障 原則和戰(zhàn)場實際情況，周密制定與參戰(zhàn)各軍兵種后勤及地方支前機構的協(xié)同 計劃，明確規(guī)定相互協(xié)同的任務、內容、方法及要求，并嚴密組織協(xié)同動作；