非開放日的上賽有點(diǎn)冷清，也因?yàn)榻裉焓莊ast車隊(duì)的包場訓(xùn)練，它就是楊世豪投資組建的車隊(duì)，征戰(zhàn)agt三個(gè)級別賽事。

    車隊(duì)名字簡單粗暴，因?yàn)槭切萝囮?duì)，沒出成績就沒有贊助商爸爸車隊(duì)冠名，像別人都叫奧迪hk、絕對賓利隊(duì)、邁凱倫勝利隊(duì)……他們只能叫“快”！

    但比起今天的gt賽車，更受關(guān)注的還是林啟山的“f1”。

    林啟山和團(tuán)隊(duì)早早的就抵達(dá)了，趁著天清氣朗的時(shí)刻，認(rèn)真刷一刷圈。

    上賽是國內(nèi)最頂級的賽車場，也是唯一一條可以舉辦f1賽事的賽道。

    全長5.541公里，寬度介于13至20米之間，14個(gè)不同半徑的彎道，最高沖線速度在330公里每時(shí)……總之是一條典型的高速賽道。

    車王舒馬赫，曾駕駛f1在這里創(chuàng)造1分32秒的記錄。

    f3方程式，能夠跑2分02左右。

    gt3賽車，大概2分05左右。

    寶馬m5，曾創(chuàng)造了最快四門車的記錄：2分22秒。

    頂尖的超跑，成績多數(shù)能在2分20左右。

    可見賽車跟民用車是兩個(gè)世界，再強(qiáng)的超跑，上了賽道也是給賽車吊打的結(jié)果，三神車不見得能夠在賽道跑得過最低級別的f4方程式。

    現(xiàn)在林啟山駕駛準(zhǔn)f1，馳騁在上賽，技術(shù)愈發(fā)嫻熟，刷圈更加得心應(yīng)手，圈速的最好成績能夠達(dá)到在1分43秒。

    比起f1還是遜色一些，t125的轉(zhuǎn)速被降低所以馬力弱了，彎道性能可能不相上下，但在直線上還是干不過真正的f1。

    v8時(shí)代的f1，跑上賽的桿位成績大概在1分35秒，正賽里面因?yàn)橛辛藢?，一圈跑?分50就算特別快了！

    所以林啟山覺得自己哪怕去駕馭真正的f1，只要熟悉cao作后，也能夠迅如融會貫通，或許還能在正賽中爭一下倒數(shù)前三。

    別小看倒數(shù)成績，能夠成為f1車手的無不是天才，放到下一級別賽事中，他們也是一路獎牌碾壓過來的。

    林啟山有這種底氣自然是外掛，他的外掛能夠保證，技能一旦達(dá)到了，就會被鞏固，會被強(qiáng)化，更重要的是，他不會因?yàn)槭栌诰毩?xí)而退步！

    這就是他最強(qiáng)的地方，只要達(dá)到了級別，就不會倒退了！他能夠長久保持這個(gè)巔峰，并且只要練習(xí)，就會繼續(xù)增長！

    跑了十五圈回來，林啟山?jīng)_線的最好成績是1分42秒，這應(yīng)該是作為準(zhǔn)f1的極限成績，再加強(qiáng)訓(xùn)練壓榨極限，應(yīng)該還能快一秒。

    當(dāng)然了，一秒在賽車場上可能就是第一跟第十的差距，但是作為一名業(yè)余車手來說，他要是全方位吊打職業(yè)，這就太變態(tài)了。

    雖然他一直都在朝著更變態(tài)中發(fā)展。

    酣暢的駕車回來后，摘掉了方向盤，手撐著車體從方程式里面爬出來，這種半趟車開車的方式，進(jìn)出都是個(gè)難題。

    摘掉了頭盔，來到他一旁的韓思晴就接到了手里，還給他紙巾擦汗，小秘書去哪里都很悉心周到，可也就讓周圍的男人們起哄：

    “賽車還帶女人，你真好意思！”

    “女人只會影響你開車的速度啊林少！”

    一旁朋友拿他調(diào)侃，韓思晴好笑的選擇忽略這些話，她就喜歡對林啟山好，發(fā)自內(nèi)心的不在乎別人。

    林啟山更是笑得開心：“難道我就不能有了女人，開車速度更快嗎？跟你們這幫基佬談不來！”

    “飄了！這家伙絕對是飄了！”李文軒一旁調(diào)侃著，“看看你的圈速，舒馬赫跑了1分32知道嗎？”

    林啟山可不怕這些：“拿我跟舒馬赫比了，我可更驕傲了??！”

    大家嘻嘻哈哈笑夠以后，李文軒說認(rèn)真的：“說點(diǎn)實(shí)在的，豪哥待會回來了，你跟他比比圈速?！?/br>
    “正有此意！”

    林啟山畢竟是要開gt3的，他總不能賽事開始了，還在拿著方程式練！

    “豪哥成績怎么樣？”

    “相當(dāng)不錯，跟職業(yè)車手持平了！”

    大家對于楊世豪的賽車技術(shù)也是一致好評的，這可不僅僅是拍馬屁。

    因?yàn)橘愜嚲褪菬X出技術(shù)的領(lǐng)域，有錢天天包場刷圈，最好的團(tuán)隊(duì)，最專業(yè)的教練，甚至是前冠軍來教你……就像前世某加拿大歌手，屢屢打破賽道記錄，有天賦其次，最重要你得有錢啊！

    在今天這些訓(xùn)練中，楊世豪的單圈最快速度是2分05秒225。

    車隊(duì)里花費(fèi)重金聘用的外援車手馬丁，最快是2分05秒209。

    兩人已經(jīng)是毫厘之差，楊世豪的圈速可以說已經(jīng)是職業(yè)水準(zhǔn)！

    agt賽事一大特點(diǎn)是：業(yè)余跟職業(yè)搭配，輪流開一輛車。

    這些職業(yè)外援很多都是老外，也叫pro車手。

    而像楊世豪、林啟山這種，就是am車手，業(yè)余車手，俗稱“老板車手”。

    贊助商老板、有錢的公子哥，就作為am車手，跟職業(yè)車手搭配參賽，你開前半段，或者我開后半段……就有點(diǎn)像王者帶青銅上分了。

    但可不要小看老板車手，跑得比職業(yè)還快的也不是沒有過！像剛才的楊世豪，發(fā)揮再穩(wěn)一點(diǎn)，就比車隊(duì)外援還快了！

    上個(gè)賽季里面，上賽的gt3桿位也是2分05的層次，這說明楊世豪真的有兩把刷子，鈔能力真的能夠幫助有錢人，迅速把成績提高！

    現(xiàn)在他開車回來了，座駕是一輛奧迪-r8lms，外形就是r8加了套件和大尾翼，不過這可是賽車，不能用跑車來混為一談。

    “怎么樣？今天開得順手嗎？”

    下車后林啟山跟楊世豪聊了起來。

    “車子狀態(tài)不錯，輪胎油溫各方面的都好，你現(xiàn)在可以上去了，不用暖胎圈，直接就能繼續(xù)跑！”

    “ok！等會回來再聊！”

    林啟山也沒廢話，車子狀態(tài)好，就省得再調(diào)整了，戴頭盔和裝備上車，工作人員給他檢查，系安全帶，關(guān)上車門。

    gt3規(guī)格的賽車，動力基本上大同小異，不超過600馬力，后驅(qū)，光頭胎……放剎車維修區(qū)起步，把速度加上去，r8駛?cè)胭惖乐校?/br>
    離開限速維修區(qū)后，地板油，賽車的馳騁熱血，往往能夠在第一時(shí)間讓車手的腎上腺素瘋狂激增，全神貫注，抓緊任何一毫秒……然而！

    林啟山卻突然感覺，它好慢！

    就感覺是從高鐵下來，坐上了綠皮火車！

    第一號彎感覺久久沒到，彎道一側(cè)的剎車提醒點(diǎn)，出現(xiàn)在自己眼里的時(shí)間特別漫長！

    剎車下去，身體受到的g值，甚至讓他懷疑是不是剎車沒踩到底！

    但是已經(jīng)快踩穿到發(fā)動機(jī)艙里了??！這制動力弱了至少有一半！

    然后過彎，賽車很滑，抓地不夠穩(wěn)，再減速，依然感覺滑！還得再放慢點(diǎn)，不然就會失去抓地力了！

    響胎意味著輪胎抓地的極限，林啟山是邊降檔邊剎車的通過了一號彎，然后帶著的響過二號，三號彎，給他的最大感覺就是慢和滑！

    可能是剛從方程式下來的緣故，他的身體肌rou記憶，緊繃著做好了對抗高g過彎撕扯的準(zhǔn)備，但是r8的表現(xiàn)，卻讓他感覺像是在……游玩！

    他甚至可以走神想一下午餐吃什么，然后車才跑完直道，進(jìn)入下一個(gè)剎車點(diǎn)，感覺留給自己的思考時(shí)間特別多！