第166章 這家伙是個妖孽吧?。ㄈ?/h1>
雖然gt3又慢又滑，但卻不能夠讓他掉以輕心，因為賽車超過極限后，比如過彎速度太快，那么它就會失去抓地，會打滑甩出賽道！ 這時候不管你是f1還是f幾的車手，失控上墻的后果都是恐怖的！所以開gt3的第一圈，給林啟山的感覺就是它慢，但是你又不能快！ 它快了的后果，很可能是失控！因為它并沒有方程式的超高極限，林啟山的駕車習(xí)慣，跟賽車的實力極限，沒有匹配！ 所以第一圈他跑得還挺拉跨的，精力都在試探車輛的極限在哪里。 不同車型有不同的極限，賽車就是在極限邊緣上不斷試探。 第一圈沖線后，他有了初步的掌握，就把速度逐漸提高，第二圈也依然在熟悉中，繼續(xù)加大力度推這輛車的極限。 第三圈他已經(jīng)差不多弄懂了，繼續(xù)提速。 第四五六圈，林啟山適應(yīng)了gt3的節(jié)奏并全面放開飛馳。 十圈之后，他已經(jīng)得心應(yīng)手。 十二圈是他本節(jié)訓(xùn)練的最快圈速，當(dāng)沖刺過去的那一刻，車隊p房電腦上，顯示了更新的計時數(shù)據(jù)：2分05秒117。 就破掉了車隊的最快紀(jì)錄! 僅僅是十二圈的練習(xí)！ 看到這個數(shù)據(jù)的眾人，怔住了，都有點難以置信。 楊世豪這個魔都富少，他的主場，自從決定參加賽事以來，就在這里沒日沒夜的跑，最好的條件都給了他，還竟然慢了？ 這一刻眾人都感覺到這效果的夸張！楊世豪本人也是不可思議，然后自嘲笑著：“我這一天天都跑什么來了！” 日夜努力，比不上別人熱車跑十幾圈，換誰心情都會遭受打擊！在這一刻，很多人感同身受，這就是當(dāng)你傾盡努力，卻碰到天才的局面！ 但隨后可有人說：“其實這個速度放眼去年的gt3，都已經(jīng)是桿位的伯仲成績了，跟別的車手比，豪哥至少也是前三的速度。” 這話倒也不錯——如果林啟山?jīng)]有出現(xiàn)的話！ 但現(xiàn)在他這么一刷后，楊世豪并不能自豪起來。 更笑不起來的是外援車手，聽不懂他們中文說什么，但是成績卻給了他很大壓力，老板花了這么多錢聘用他，現(xiàn)場風(fēng)頭都被搶了??！ 當(dāng)然，圈速也不代表賽事實力。因為比賽是有對抗的，講究戰(zhàn)術(shù)的，不可能像刷圈一樣，沒人阻擋你，你能跑最優(yōu)路線。 賽車?yán)锩?，前車肯定會擋你的路，阻撓你的超車！后車也會不斷的找機(jī)會想要超越，干擾你的走線。 還是楊世豪最先看開了：“他成績這么快，gt3的主力就他了，這么一來對我們車隊奪冠也是好事！” 眾人也紛紛轉(zhuǎn)過彎來，林啟山也是車隊的一員，他跑得好，對于車隊奪取車隊積分冠軍，那可是好事一件。 誰都希望自己的車手跑得快，只是楊世豪他需要調(diào)整一下戰(zhàn)略了，他甚至已經(jīng)在考慮，把更快的職業(yè)車手，調(diào)給林啟山搭配。 更快的車手搭配，才能跑出更快的成績！但問題是他們這邊職業(yè)車手還有合同沒談下來，怎么分配還是個問題。 這些想法一直到林啟山跑完一節(jié)回來。 冒熱氣的賽車停在了眾人面前，車隊工作人員協(xié)助林啟山下車，他摘掉了頭盔和頭套后，發(fā)現(xiàn)眾人一雙雙眼睛都在盯著他。 韓思晴也在一旁帶著笑意看他，他奇怪著：“怎么了？” “你知道你跑了多快嗎？”楊世豪問他。 林啟山回想著：“還行吧——開始感覺有點慢還很滑，有次還spin了，應(yīng)該能追上你們吧，最快有多少？” 楊世豪聽到后無話可說了，這或許就是天才的底氣！他給林啟山揭曉謎底：“你目前是車隊里跑得最快的！” 林啟山看了眼電腦屏幕，而后笑了起來：“那上賽最快的紀(jì)錄是多少？” “你們聽聽這話，這才是高手該說的！” 眾人紛紛調(diào)侃道。 林啟山并沒有藏著驕傲，也沒有故意示弱，賽車場上速度為王，快就是快了，也沒人輸不起，更何況還是隊友，巴不得他更快！ “這方面是2分05秒143，你還差一點點了！”然后有人告訴他。 “那還有得跑了！” 林啟山笑著坐下來，韓思晴給他把水送到了嘴邊。 沖著小寶貝眨眼笑了笑，喝了幾口，再跟他們交流跑圈來。 不過大家最感興趣的，還是林啟山究竟怎么練的。 “說真的，我是第一次上賽開gt3，不，應(yīng)該是我第一次開gt3賽車！之前都是開方程式，也開過radical，還有豪哥的fxxk，f3我也在天府開過?！?/br> 楊世豪很好奇：“所以你這技術(shù)，就是開方程式練的？” 林啟山放下水：“應(yīng)該說是適應(yīng)能力吧，我剛才開的第一圈，就感覺特別慢，剎車和過彎給我的壓迫很小，我有很多時間調(diào)整?！?/br> 眾人這一聽，好像找到了關(guān)鍵點！ 他用方程式練的技術(shù)！ t125已經(jīng)停在p房維護(hù)完畢了，狀態(tài)依然很好，楊世豪自從聽他這么一說后，心里頭也對方程式手癢：“我來試試這車！” “可以啊！”林啟山非常爽快，“如果這招行得通，以后大家都多練練這個，那咱們還不稱霸agt？” 男人之間都是特別干脆的，說開就開。 在技師的講解和幫助下，楊世豪坐進(jìn)了t125座艙內(nèi)，技師發(fā)動了它的引擎，然后豪哥就開始了他千里之行第一步！ 起步闖一闖，轟隆就死火！ 賽車往前走了幾厘米，動一下沒走了！ 尷尬時刻。 第二次加大力度后，楊世豪終于把賽車開起來！ 當(dāng)t125消失在維修車道后，林啟山就回到p房，戴上了車隊通訊耳機(jī)，再看著屏幕監(jiān)控傳來的畫面。 t125在賽道上跑，速度感覺不是太快，剎車過彎都很小心，無線電也傳來楊世豪的話： “提速很猛，但是感覺很滑，剎不??！” “過彎挺困難的，總感覺后輪在打滑！” “有點難??！低速它都讓我不斷修方向！” 林啟山這一聽，就趕緊對他說：“你要把速度提起來！你的速度慢了熱不了胎，你要更快才行，它不能慢的！” 楊世豪：“更快？” 林啟山很肯定：“對的！慢了對你更危險，你開快點就行了，地板油，然后重剎，胎熱了，它就能剎得住了！” “ok！” “有這感覺了！” “臥槽！這速度也能過去？！” 楊世豪聽取意見的放開手腳，接下來就是在車隊無線電里的大呼小叫！ 方程式跟他以往開車習(xí)慣不同，哪怕熱胎的要求都很高，按照開gt3的習(xí)慣，根本沒達(dá)到t125的工作狀態(tài)，他必須要快和更快！ 這一旦快起來，它不管是入彎剎車，還是過彎，它才能夠穩(wěn)穩(wěn)抓地，極限特別高！但是！它帶給人的g值感受，也是相當(dāng)恐怖的！ 楊世豪第一感受是脖子的壓迫特別大！尤其是重剎，整個人就像是身體釘在原地，脖子卻想要脫離身體飛出去！ 過彎給他的感覺更像是已經(jīng)失控了，人將要被甩出賽道外——但是賽車依然穩(wěn)穩(wěn)抓地，速度依然快，他還要全神貫注轉(zhuǎn)方向盤！ 3個g的過彎，方向盤的重量也要乘以3倍，這時候轉(zhuǎn)動方向盤就要用更大的力氣，還得在一閃即逝的速度下，保持大腦的清醒判斷！ 這種瘋狂和危險不斷刺激著神經(jīng)，一方面是慢了怕失控，一方面是快了遭不住，就這么跑了三圈后，他就果斷回來了！ 大家就看到豪哥下車手直搖頭：“這玩意太嚇人了！剛才全油壓路肩彈了一下，我可得緩緩！” 這是一名gt3車手試車三圈后的感受。 恐怖、嚇人！ 而且這還是賽車實力并不弱的車手！這就不禁讓眾人萬般好奇——能夠如此嫻熟駕馭它刷圈速極限林啟山，究竟有多么妖孽??？ ps：48的加更。