接任務(wù)之前。

    蘇箏：“放心，不會讓她有通宵的機會。”

    接任務(wù)之后。

    謝雁，“嗯？來的正好，你也看看這份資料。”

    一起通宵。

    鄭晴：？？

    你們不對勁。

    她也是個好勝心很強的女生，這兩個人瘋狂學習刷進度，大一就靠著借課本，旁聽其他課程，把本科的課程都刷完了，她也沒落后。

    因此，大二無所事事的三個人，開啟了新世界的大門——

    鄭晴和三個同學組了個項目，研究信息系統(tǒng)，每天晚上，三個人都能在深夜的食堂相遇，然后吃飽了又回去繼續(xù)戰(zhàn)斗。

    而謝雁和蘇擎，則是在周廊的介紹下，提前進入實驗室打下手。

    負責帶他們兩個的學長叫陳運飛，研三，正在準備畢業(yè)課題。

    “別的不說，我們實驗室絕對是華國頂尖牽引力實驗室，”

    陳運飛說，“我這兒有一些資料，你們回去看完了，一個月后給我做匯報。”

    厚厚的一疊專業(yè)資料，大部分都是全英文的，一個月的時間不一定能啃完，陳運飛估計著，這兩小孩要三個月，先讓他們看看，本科的課程提前學完了并不能證明什么，他們要面臨的難題多著呢！

    這些資料，就是他也用了一個半月，還是組里速度最快的，陳運飛能被周廊分給他們兩個，說明了周廊對陳運飛的重視。

    “好的?！?/br>
    兩個人看著資料，既沒有露出為難的表情，也抱怨和討價還價，這讓陳運飛很滿意，也對這兩個年輕的師弟師妹有了些好感。

    “下學期我們實驗室會有一次非常重要的公開課，到時候會有學校領(lǐng)導和其他學校的老師來聽課，面對的是大四快畢業(yè)的學生，課題還沒定?！?/br>
    陳運飛說，“你們看完資料，可以各寫一個主題。”

    這是測試他們的選題能力。

    做科研，首先就要抓住最適合自己，最有發(fā)展?jié)摿?，最有用的課題進行研究，找對了正確的方向，隨后要做的就是付出大量的時間和精力，不斷地實驗和測試。

    結(jié)果半個月后，陳運飛正在寫資料的時候，謝雁就進來了。

    陳運飛抬頭，“謝師妹？”

    他想起前幾日自己布下的任務(wù)，“是看資料遇到難題了吧？”

    部分全英文的資料，專有詞匯還有一些特殊公式，可不是翻譯過來就能看明白的。

    馬上就期末了，大一就要結(jié)束了，這兩個剛進實驗室的新生，可以回去有一個暑假的時間看剩下的資料，按照陳運飛的安排，他們在下個學期就可以參與實驗室的一些項目。

    “啊，我的確有要問的事情，但不是和那些資料有關(guān)。”

    謝雁把一份報告放在他面前，“師兄，你看看，這是我的閱讀筆記，這些資料的內(nèi)容的確很多，花了一個星期，剩下一個星期，我寫了一份選題報告，關(guān)于之前說的公開課的事情?！?/br>
    陳運飛：“……？”

    一個星期？

    他放下手里的筆，拿起謝雁的資料，翻了很久，因為原本的資料就是英文的，所以謝雁在標注的時候，為了符合資料上的專有名詞，很多內(nèi)容直接就是用英文標注，包括圖紙和一些數(shù)據(jù)圖，但通篇看下來，她并不是因為不會翻譯而使用了英文專有名詞，純粹就是順手。

    這份閱讀筆記，總結(jié)和抓住了那一疊厚厚資料的核心。

    陳運飛看完，整個人都驚了，“難怪周教授介紹你的時候，會這么說……”

    他之前還以為謝雁是周廊教授的遠方親戚或者什么之類的關(guān)系戶，才會被教授這么夸獎。

    現(xiàn)在看來，她的學習能力和總結(jié)能力非?？膳?，思維清晰，邏輯有理。

    “你剛才說有什么問題？”

    陳運飛回過神來。

    “對，就是我想問一下，我能看一下實驗室的一些項目資料嗎？”

    有些實驗項目還在研究中，資料是不對外開放的，而陳運飛早就準備下學期帶他們接觸項目了，只是沒想到進度能這么快。

    正好實驗室也缺人手，謝雁這么聰明的師妹進了他的組，以后他的實驗壓力小了，別的組不知道多嫉妒他能抓住這個好苗子！

    陳運飛高興道，“那當然，本來是下學期讓你們再來的，既然你提前看完了資料，我這兒有一些，你可以先了解一下?！?/br>
    他從自己的柜子里拿出一些資料，“這些資料只能在實驗室看。”

    謝雁點頭，“我明白?！?/br>
    她是早上來的，到了晚上，門又被敲了。

    陳運飛那個時候已經(jīng)準備離開，他看向門口，看見來的人是蘇箏。

    他有種離譜的預(yù)感，“你不會也……”

    “看完了，”

    蘇箏把資料拿過來，“這是我的選題，師兄，有空你可以看一下，如果有什么問題，我再回去補充。”

    陳運飛經(jīng)歷過早上的沖擊，此刻的心理素質(zhì)好了很多，“你不會也是一個星期看完的資料，一個星期做的專題選題吧？”

    蘇箏說，“你怎么知道？”

    陳運飛：“……我對人才一直很關(guān)注?！?/br>
    他翻了幾頁，起初還擔心這兩人是不是互抄筆記，現(xiàn)在看來，的確不一樣，雖然大部分重點是重合的，但兩個人有自己的側(cè)重點。

    更重要的是，他們的選題報告也不同。

    雖然都是看了他給的資料，選的內(nèi)容，但——

    等蘇箏走了，陳運飛看著桌上的兩份報告。

    《華國未來交通發(fā)展——高速動車組》

    而另一份，寫著：

    《真正的超高速——磁懸浮》

    這兩個新生，有點意思。

    謝雁看了陳運飛給的資料，大部分內(nèi)容和京滬高速鐵路有關(guān)。

    這是周廊教授構(gòu)想了很多年的一條鐵路。

    在他退休之前，大概五年前，就對在京滬線上修建高速鐵路的可行性進行過研究。

    從首都到滬城，連接兩個最繁榮的城市，京滬線經(jīng)過津城和金陵等大城市，是一條名副其實的經(jīng)濟大動脈。

    而在這條動脈上，每天流通的血液量太大了，是整個華國鐵路負荷最大的線路，而這些客運和貨運壓力，還在逐年遞增，比起十年前，增長了近一倍。

    而滬城浦東區(qū)的開發(fā)，讓滬城成為了一個更加重要的城市，整個沿海的經(jīng)濟還要在往上發(fā)展一個臺階。

    在周廊的設(shè)想當中，在京滬線的既有線路基礎(chǔ)上，再建高速路線，能夠滿足中速和高速鐵路的運行，而他推薦的列車，是由電力進行牽引。

    為了緩解貨運客運壓力，他還提出，可以增加行車密度，只要京滬線的高速鐵路能夠成功通車，全線貫通，年客運能力雙向可以超過一億人，貨運能力達到一百mt，這樣的運輸能力，不僅是緩解近年來的客運貨運壓力，更能滿足日后幾年的需求。

    而這條鐵路要跨越的地方很多，除了列車的技術(shù)條件以外，還需要加強跨江跨河橋梁的技術(shù)研究等等。

    后者是謝雁的強項，跨江跨河大橋她閉著眼睛也能設(shè)計出一套來。

    以她的目光來看，周廊的思維很適合目前沿海鐵路的發(fā)展，京滬線作為最重要的一條鐵路線，日益增長的貨運壓力已經(jīng)讓鐵路提速刻不容緩。

    然而，理想是美好的，方法是多樣的，現(xiàn)實是復(fù)雜的。

    因為種種原因，這個方案被擱置了下來，如今五年過去，京滬線高速鐵路依然遙遙無期，但好在從去年開始，項目似乎又有了重新啟動的意思，周廊作為專家去參與了考察和論證。

    技術(shù)論證持續(xù)了一年多。

    而在錦城交通大學，各種交通技術(shù)的研發(fā)，測試，也在日夜不停地繼續(xù)著。

    六月，各個專業(yè)已經(jīng)開始了期末安排，剛進入大學的學生，迎來了他們第二個期末考試高峰期。

    老生們，也有自己的事情要去忙碌。

    在華國的科學院和工程院兩院大會上，一場更重要的論證開始了。

    京滬線經(jīng)過一年多的技術(shù)論證，終于被搬到了無數(shù)專家面前。

    京滬線的高速鐵路項目，究竟是采取高速輪軌技術(shù)，還是采取更先進更快速的磁懸浮——

    電力牽引和磁懸浮是兩項不同的技術(shù)，磁懸浮的時速更快，在外國大多數(shù)高速列車以兩百多公里，三百多公里的時速為主。

    而磁懸浮，因為其特殊的技術(shù)條件，使得它的時速有著更快，更高的潛力。

    磁懸浮作為一種前沿的交通科技，收到了科技部的支持，但鐵道部，更加的謹慎，支持的是高速輪軌方案。

    這一場討論，也被全國其他科學機構(gòu)，包括錦城交通大學等實驗室，緊密關(guān)注著。

    華國的鐵路從世界上來說，起步都算是晚的。

    而它已經(jīng)走哪一條路，將影響今后無數(shù)個工程。

    普通的高速輪軌，是靠著電力或者其他動力進行牽引，后串著一系列的車廂，在鐵軌上跑。

    磁懸浮，則是利用磁力，使得車廂懸浮在軌道上。磁力和電力之間的巧妙關(guān)系，能夠讓驅(qū)動轉(zhuǎn)子一直處于平衡狀態(tài)，磁懸浮列車，需要在特殊的軌道上才能行使。

    四年前，日國的磁懸浮列車創(chuàng)造了時速四百三十一千米的記錄。

    而錦城交通大學在三年前建成了華國的第一條磁懸浮試驗路線，這條路線，使得列車時速能夠達到三百千米每小時。

    在華國各個實驗室，研究所的努力下，更多的實驗成果出來了，在華國建立磁懸浮在技術(shù)上是可以實現(xiàn)的——雖然還有更多的問題要去攻克。

    毫無疑問，新的軌道，新的列車，超高速的背后需要付出的代價并不小。

    每一個方案，都有它的優(yōu)勢和劣勢，高速鐵路的速度不及磁懸浮，磁懸浮的造價更加昂貴。

    鐵道部和科技部的專家們，以這兩個問題展開了激烈的討論、

    而最被上面看好的，是磁懸浮方案。

    鐵道部如果想要證明高速輪軌的方案更適合現(xiàn)在的華國，只有用實踐結(jié)果來說明。

    陳運飛告訴謝雁，“沒有誰能完全準確的預(yù)言未來，外面的世界不比實驗室，在實驗室里，我們只需要以技術(shù)，以速度為標準，但在外面，要考慮的事情太多了?！?/br>
    謝雁說，“看來，京滬線想要建高速鐵路，只有等這一次的實踐論證結(jié)束?！?/br>
    華國還沒有一條高速鐵路客運專線，也沒有一條商用磁懸浮路線。