他不太確定，還有些忐忑。

    最后，陳運(yùn)飛壓下自己心里的緊張，把實(shí)驗(yàn)室里唯一一臺(tái)投影儀帶了過來，在墻上掛著的白布上放起了影片。

    這段影片拍的很搖晃，因?yàn)閷?shí)在車廂里。

    德國的內(nèi)燃機(jī)車，牽引著五節(jié)車廂，這段錄像，由車廂內(nèi)的記者錄下，醫(yī)生在車廂里隨時(shí)待命，保證司機(jī)的狀態(tài)，或者——萬一出事了，可以第一時(shí)間進(jìn)行急救。

    車窗外的風(fēng)景以前所未有的速度快速后退著。

    “時(shí)速，一百！”

    “一百二！”

    “一百三！”

    車廂內(nèi)部，搖的更厲害了。

    就連火車頭里的司機(jī)，也緊張地盯著前面。

    “一百三！還能再快嗎？”

    “不知道……我，我試試！”

    “最高能到多少？”

    即便是在下面觀看的學(xué)生和專家，平日里乘坐的大部分火車，平均車速也只有四五十公里，窗外的景色慢慢地后退，漸漸消失在視野里，車窗還能打開。

    但這段影片里的速度，卻是他們平日感受速度的三四倍！

    “一百四十！”

    “一百四十的時(shí)速？”

    “一百五十。”

    “一百六十！”

    “一百六十五！”

    記者的聲音在顫抖，他看向窗外，“真的非?？欤√炝?！不敢開窗戶，感覺我們比風(fēng)跑的還快！”

    然而，很快出現(xiàn)了一聲巨響，影片結(jié)束了。

    謝雁把教室的燈打開。

    專家們都知道這段是什么，他們太熟悉鐵路的歷史，所以陳運(yùn)飛隨便點(diǎn)了前排一個(gè)學(xué)生，“最高時(shí)速一百六十五，你覺得快嗎？”

    起來的男學(xué)生剛聽完黎蕭蕭的課，對(duì)列車的時(shí)速有基本的概念，更何況他平時(shí)也坐火車，“當(dāng)然快！就和視頻里記者說的一樣，太快了！這樣的速度，如果開窗的話，說不定都會(huì)有危險(xiǎn)吧！”

    陳運(yùn)飛一笑，道，“的確是這樣，你覺得，這個(gè)影片是在哪里拍的？”

    “華國？”

    男生不是很確定，“國外的高速列車時(shí)速兩三百，一百多的話，在我們國家的確算是快了，而且車上都是華國人，應(yīng)該是華國吧！”

    他認(rèn)為這是華國，卻不敢確定。

    因?yàn)槿A國很少有這樣快速的列車。

    “那你知道，后面一聲巨響是發(fā)生什么了嗎？”

    男生猶豫片刻，試探回答，“車炸了？”

    哄堂大笑，

    課堂的氣氛輕松起來。

    陳運(yùn)飛搖頭，“車的確是炸了，但炸的不是列車，而是拖拉機(jī)！”

    “拖拉機(jī)？”

    又是一陣笑聲。

    前面談了高科技，談了磁懸浮，這兒談了高速列車，突然來一了一個(gè)拖拉機(jī)，仿佛我們之間混入了一個(gè)間諜。

    “對(duì)，”

    陳運(yùn)飛等他們笑完，才道，“鐵路和很多其他路是有交叉口的，大家應(yīng)該看過，當(dāng)鐵路通行的時(shí)候，其他路的欄桿會(huì)放下來，阻擋其他車輛經(jīng)過，當(dāng)時(shí)，就是有一輛拖拉機(jī)，在鐵軌上熄火了，所以高速行駛的列車撞上去——砰，拖拉機(jī)就被當(dāng)場撞碎了！”

    “這么危險(xiǎn)？”

    “現(xiàn)在的鐵路都有專門路線了，應(yīng)該不會(huì)發(fā)生這種事情?！?/br>
    “當(dāng)然，”

    陳運(yùn)飛繼續(xù)道，“當(dāng)時(shí)拖拉機(jī)上的人跑的比較快，沒有人員傷亡。那么，最后一個(gè)問題，”

    他看向站起來的男生，“你判斷的沒錯(cuò)，這段影片就是在華國拍攝的，你再判斷判斷，這是哪一年拍下來的？”

    “這……”

    這個(gè)問題就很難了，但他根據(jù)自己的常識(shí)去猜，現(xiàn)在的華國列車大多數(shù)都是五十多公里的時(shí)速，如果以前就能達(dá)到一百多公里的時(shí)速，那應(yīng)該早就普及了。

    但看影片的質(zhì)量，又不像是今年拍的。

    “應(yīng)該是最近幾年吧！”

    男生估計(jì)了個(gè)大概，“近五年內(nèi)！”

    后面的專家們，聽著前面學(xué)生的回答，陷入了思考中。

    他們已經(jīng)想到了什么。

    陳運(yùn)飛的這個(gè)影片，這些令氣氛活躍的引導(dǎo)式提問和回答，似乎并不只是要喚醒課堂內(nèi)學(xué)生聽課的積極性，還有更深的用意。

    “那是二十年前。”

    陳運(yùn)飛說出了答案。

    “二十年前？”

    “二十年前，就能跑出最高一百六十多公里的時(shí)速了？”

    “那為什么我們的鐵路，時(shí)速還沒有它的零頭快？”

    “對(duì)啊，為啥？”

    “二十年的時(shí)間，技術(shù)應(yīng)該會(huì)進(jìn)步吧？”

    下面議論紛紛。

    陳運(yùn)飛成功引起了他們的好奇心。

    他讓下面安靜之后，才繼續(xù)道，“沒錯(cuò)，當(dāng)年華國的鐵路里程只有五萬公里，以蒸汽機(jī)為主，內(nèi)燃機(jī)并不多，也根本沒有電氣化的機(jī)車?！?/br>
    “這二十年來，鐵路占全國總投資的比例不斷下降，只有百分之幾，卻承擔(dān)著華國最大量，最復(fù)雜的客運(yùn)和貨運(yùn)壓力?！?/br>
    陳運(yùn)飛說，“我們的實(shí)驗(yàn)室、工廠、大學(xué)、機(jī)構(gòu)都在研究各種交通技術(shù)，希望能讓鐵路的速度，跟上發(fā)展的速度，讓發(fā)展越來越快，讓人們的出行越來越便利，讓貨運(yùn)的運(yùn)輸越來越方便?！?/br>
    “但是，現(xiàn)實(shí)的因素卻很復(fù)雜，修建鐵路，組建列車，既需要時(shí)間，技術(shù)，也需要大量的金錢?！?/br>
    “華國的國土面積遼闊，西北、西南地區(qū)的鐵路路線有著大片的空白區(qū)域，而東部即便是有了鐵路，卻不滿足那里的貨運(yùn)需求?！?/br>
    “我們有無數(shù)的科研人才，無數(shù)的學(xué)生，無數(shù)的老師，無數(shù)的行業(yè)人員。想要追趕世界水平，我們有信心，也有毅力，有技術(shù)，也有想法。在二十年前，我們就能開出一百多公里時(shí)速的列車，但二十年后，我們的火車卻依然以五十多公里的速度在鐵軌上跑著?！?/br>
    陳運(yùn)飛說，“華國需要的鐵路交通未來，是無數(shù)條能夠遍布大江南北，能夠在華國能力范圍內(nèi)建成的高速路線。”

    他詳細(xì)展開講述了高速列車的相關(guān)內(nèi)容，進(jìn)入了課程的干貨階段。

    最后講完了，陳運(yùn)飛做了個(gè)結(jié)語。

    “一條鐵路的修建，本身依靠的不是它的車費(fèi)收益，就像是跨江大橋的建立，收過橋費(fèi)并不是它建立的最初目標(biāo)。鐵路，是經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，是發(fā)展大動(dòng)脈?！?/br>
    “它給沿途城市所帶來的的繁榮和發(fā)展，帶來的生活品質(zhì)的提高，帶來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，才是它對(duì)于一個(gè)國家真正重要的作用?！?/br>
    “發(fā)展的速度的確很快，鐵路要適應(yīng)發(fā)展的速度，而高速鐵路，在將來的某一天將會(huì)超過發(fā)展的速度，成為主導(dǎo)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更上一個(gè)臺(tái)階。”

    “二十年前撞上拖拉機(jī)的那一聲巨響已經(jīng)消失在歷史之中，十年前，最后一臺(tái)蒸汽機(jī)頭出廠，從此，蒸汽機(jī)的聲音也漸漸消失在我們的車站記憶里?！?/br>
    陳運(yùn)飛看著謝雁寫的最后一段話，自己也被她所寫的結(jié)語所打動(dòng)了，他不由得停了下來。

    他抬頭，看著臺(tái)下無數(shù)師弟妹們年輕的臉龐，看著專家教授們?yōu)槿A國交通奮斗多年的臉龐。

    他的目光從黎蕭蕭身上經(jīng)過，掠過周廊教授和嚴(yán)開明教授。

    最后和謝雁的目光相接，女生的眼神中帶著鼓勵(lì)，確定和認(rèn)可。

    在謝雁身邊，蘇箏站著，他沒說話，但也在認(rèn)真聽著陳運(yùn)飛的發(fā)言。

    陳運(yùn)飛有些激動(dòng)地笑了一聲，繼續(xù)道，

    “但在未來，還有更多的聲音會(huì)繼續(xù)在鐵路上響起?！?/br>
    “那里，有高速輪軌列車的聲音，也有磁懸浮列車的聲音，或是別的更快速，更新技術(shù)的列車飛馳的聲音?！?/br>
    “有工人們運(yùn)送貨物的聲音，打工者回家時(shí)交談的聲音。這些聲音來自天南海北，不分城市地域。這些，是華國東西南北交流的聲音，也是國家發(fā)展的聲音。”

    “如詹天佑先生所說，‘生命有長短，命運(yùn)有沉升，所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌’，修鐵路也好，造列車也好，都是為了一件事——祖國發(fā)展，人民安樂?！?/br>
    “我只是交通工程的一名學(xué)生，但我也慶幸，我是交通工程的一名學(xué)生。”

    陳運(yùn)飛結(jié)束后，也輕輕鞠了躬。

    此刻，他既是老師，也是學(xué)生。

    臺(tái)下掌聲經(jīng)久不息。

    公開課結(jié)束后，很快散了場。

    周廊身側(cè)的中年男人說，“老周，你這個(gè)學(xué)生挺會(huì)講話，把我都講的有些心情激動(dòng)了。”

    周廊樂呵呵笑了笑，“既然激動(dòng)了，那你就同意我們的方案，不也挺好？”

    男人搖頭，“一碼歸一碼，我還是很理智的。他不是說了嗎？華國要建造鐵路，無論是磁懸浮還是高速輪軌，都是有困難的，我們誰也不能忽視這些困難?！?/br>
    周廊站起身來，“那就明天再說。”

    中年男人看著他的背影，苦笑著搖了搖頭。

    他們誰的觀念，都不會(huì)輕易改變，更難以改變對(duì)方。

    而離開座位的周廊，卻叫住了謝雁，“今天這個(gè)，是你給他出的主意吧？”

    陳運(yùn)飛：“？老師，監(jiān)控拆一下？”

    周廊雖然資歷深，又是教授，但對(duì)學(xué)生很和藹，和他們聊天，也沒有教授的架子，就像是一個(gè)親近的長輩，“我還不了解，你能寫出這種風(fēng)格的結(jié)語稿來？”