原因無他，它是藍(lán)箭號的二代，同樣都是d型，d是電力動車組，j為交流傳動，第二個(gè)j為動力集中。

    它是華國機(jī)車制造的最高水平，在首都組裝測試完畢，第一次投入鐵路實(shí)跑測試中來。

    按照部長的設(shè)想，先鋒號和它，才是這條鐵路上應(yīng)該有的高速列車主力。

    它能否打破先鋒號剛剛跑出的二百九十多公里的時(shí)速記錄？

    一個(gè)不算是很晴朗的下午，這列動車組終于抵達(dá)了車站，流暢的曲線車頭，白色閃電般的車身，藍(lán)綠為主色調(diào)，它靜靜地停在鐵路上，準(zhǔn)備接受這條高速鐵路線的測試。

    它的總設(shè)計(jì)師主動提出要在秦沈線上跑，或許和廣深線上只能最高跑兩百公里有關(guān)，設(shè)計(jì)師也想看到這列動車的第一次實(shí)測，能夠跑出超出兩百公里的時(shí)速！

    謝雁對這列動車的每個(gè)數(shù)據(jù)和零件都很熟悉。

    雖然她并不是開發(fā)組的，但在首都測試和組裝車輛的這段時(shí)間，她深入了解了很多相關(guān)情況。

    這列動車，名字和其他動車組都不太一樣。

    別的動車組，叫xx號，而它偏要不同一點(diǎn)，是四個(gè)字。

    監(jiān)測就位，各部門也時(shí)刻關(guān)注著一切情況。

    列車緩緩開出車站，和前一趟在這里測試的先鋒號一樣，它慢慢提速——

    時(shí)速越來越快，越來越快。

    秦沈高速客運(yùn)鐵路專線第三次動車實(shí)測，藍(lán)箭號二代出廠后的第一次試車，開始了！

    奔跑在鐵軌上的這列動車，有一個(gè)名字。

    ——中華之星！

    第95章 與風(fēng)同行16

    中華之星采取特殊的車頭形狀，從它出廠組裝完成，這是它第一次露臉。

    高速測試，就是要看它能在這條路線上跑出多快的速度。

    在設(shè)計(jì)時(shí)，它的平均速度設(shè)計(jì)為兩百七十公里每小時(shí)，從均速開始就打破華國最高速，足以看見中華之星的野心。

    在華國，但凡是重要的基建工程，大部分都是提前或者按期完工的，延期的當(dāng)然不在少數(shù)，但誰也不想成為其中一個(gè)。

    尤其是在磁懸浮已經(jīng)用不到一年的時(shí)間竣工通車的情況下，他們的壓力更大了。

    高速輪軌如果再拿不出一個(gè)成績來，在磁懸浮列車技術(shù)呼聲更高的現(xiàn)在，高速輪軌將會繼續(xù)落下下風(fēng)，屆時(shí)想要將京滬線作為高速輪軌的第一仗戰(zhàn)場，將更是難上加難。

    每個(gè)人都緊張的看著測試傳回來的數(shù)據(jù)。

    “時(shí)速成功突破兩百公里！”老秦的臉上總算是露出笑容了，根絕上次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來看，這趟動車的性能絕對可以繼續(xù)創(chuàng)造新的記錄！

    輕輕松松突破兩百公里，先鋒號剛創(chuàng)下的記錄還能保持嗎？

    老秦和其他測試員第一次這么期待新的動車數(shù)據(jù)能刷新自己上一次測出的記錄！

    先鋒號速度推到極致，也沒有上三百的速度級。

    列車?yán)^續(xù)加速！

    風(fēng)馳電池，一條藍(lán)白的閃電在這條默默無聞的高速鐵路上飛馳而過，沒有鮮花，沒有掌聲，沒有聚光燈，它的車頭以獨(dú)特的曲線破開風(fēng)，破開空氣，時(shí)速直接逼近先鋒號創(chuàng)下的記錄！

    這意味著，它的速度正在朝著三百大關(guān)沖擊。

    一個(gè)華國的高速輪軌動車沒有跑出過的數(shù)字！

    “別緊張，”

    老秦轉(zhuǎn)身，喝了一口茶，安慰著旁邊年輕的測試員，雖然嘴上這么說著，但老秦自己心里卻緊張的不行。

    是興奮的緊張！

    然而他看向謝雁，卻看見這個(gè)更年輕的姑娘，臉色更加沉著冷靜，眼神一直盯著屏幕，但并不是緊張和僵硬，而是以平常工作的心態(tài)去對待現(xiàn)在手里的測試工作。

    她是大意么？

    不，這顯然是一種有經(jīng)驗(yàn)的表現(xiàn)，就連他這個(gè)多年的老同志，在這一瞬間都有一種錯(cuò)覺——謝雁的心理素質(zhì)比他還好！

    “肯定能上三百！速度還在增加，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都正常?！?/br>
    “好家伙，這華國第一速度的記錄還沒保持多久，就在同一條鐵路上被打破了！”

    時(shí)速兩百九十！

    三百！

    “破三百了！”

    屋子里的人都?xì)g呼起來，“不僅破了先鋒號的記錄，甚至還突破了三百的速度級，我們成功了！”

    誰都知道，中華之星是秦沈線的救星。

    如果說動車是好馬，那么適合動車跑的高速輪軌就是另類的“伯樂”。

    伯樂需要有自己的好馬，才能打出自己的名氣，好馬需要有伯樂，才能讓其他人知道自己的潛力。

    中華之星首沖高速實(shí)驗(yàn)沒有選在廣深線，就是因?yàn)閺V深線的輪軌情況不允許它跑出極限高速。

    先鋒號固然能在秦沈線上跑出兩百多公里的時(shí)速和兩百九十多公里的華國第一速度，但先鋒號動車組數(shù)量少，且已經(jīng)在其他鐵路上運(yùn)行，即便是換其他鐵路使用，也得對方愿意放車。

    秦沈?qū)＞€想要成為華國第一條高速鐵路，從技術(shù)上他們已經(jīng)做到了——中華之星，還有先鋒號，都可以在這上面跑出令人驚嘆的高速度。

    而中華之星是今年出廠的最新型號，對方也很看好秦沈線，希望后續(xù)能在秦沈線上運(yùn)行中華之星動車組。

    好馬加上伯樂，高速輪軌的這一仗，就不會輸！

    “速度還在爬升！”

    有人又說了一句。

    原本已經(jīng)將三百一十公里作為最高速度期待值的其他人，心情又激動起來。

    和之前先鋒號沖兩百九十多公里的最高速不同，中華之星的速度還在飛速地往上攀升！

    當(dāng)然，這個(gè)飛速是相對于其他動車組達(dá)到兩百多速度之后的提升情況。

    “三百一十五！這個(gè)是最高速度嗎？”

    老秦有些不確定，多日的相處，讓他第一反應(yīng)是看向謝雁。

    這個(gè)小姑娘手底下的數(shù)據(jù)，就沒有出過錯(cuò)！

    “我看有一段達(dá)到了三百二十?！?/br>
    有人用不太確定的語氣說，“是三百二十吧？”

    沒有讓老秦失望，他很快從謝雁口中得到了更準(zhǔn)確的數(shù)字。

    “三百二十一點(diǎn)五，最高時(shí)速三百二十一點(diǎn)五，”

    謝雁頓了頓，說，“這是目前華國高速輪軌鐵路線上最快的速度!”

    “真的成功了？”老秦還有點(diǎn)不敢相信，隨后就是巨大的喜悅。

    作為跟了這條鐵路線幾年的老工人，從鐵路勘探開始，他就開始了解這條高速路線，這是華國第一條真正意義上的高速鐵路，對他們而言，就像是自己的孩子一樣。

    而孩子的出生，歷經(jīng)了無數(shù)艱難和困難，既有施工環(huán)境的問題，也有上面改線，調(diào)整項(xiàng)目致使延期的原因，種種困難，讓很多人一度以為這條鐵路線會和大多數(shù)高速鐵路構(gòu)想一樣夭折。

    但時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)，中華之星的設(shè)計(jì)師把這列動車送到了秦沈線上，就像是旱田迎來了大雨！

    不只是數(shù)據(jù)監(jiān)控屏幕前面的人，也不只是總設(shè)計(jì)師，中華之星車頭里的司機(jī)，也同樣感到了驕傲和興奮。

    他跑出了華國第一速度！

    在這之前，華國鐵路已經(jīng)進(jìn)行了四次大提速，足以說明，現(xiàn)有的速度已經(jīng)不能跟上華國發(fā)展的需求，全國鐵路的平均列車速度提升到六十多公里，一兩百公里的高速列車也很快會普及開來。

    但此刻，他們在這條尚無人關(guān)注的鐵路上，跑出了三百多公里的時(shí)速！

    而且，這列動車完全是華國自主設(shè)計(jì)的列車。

    誰不激動呢？

    老秦看向謝雁，“等下班了，我們一起聚個(gè)餐，好好慶祝一下！”

    秦沈線連接的兩個(gè)城市，一個(gè)是省會城市，另一個(gè)是旅游城市，只要高速動車在秦沈線上跑，客流量雖然沒有京滬線那么大，但勢必會引起更多的注意，逐漸向華國展示高速鐵路的優(yōu)勢。

    滬城磁懸浮竣工的時(shí)候，總理剪裁，媒體報(bào)道，可謂是出盡了風(fēng)頭，而此刻，即便是他們沒有什么曝光，即便他們連高速鐵路四個(gè)字都不敢寫在秦沈線的項(xiàng)目名上，但每個(gè)人依然充滿了干勁。

    這四年來的堅(jiān)持，沒有白費(fèi)！

    列車到了終點(diǎn)站，緩緩?fù)？肯聛?，所有人在站臺上等著，熱烈的歡呼，掌聲潮水般涌來，既是給司機(jī)的祝賀，也是給中華之星的祝賀，更是給秦沈線的祝賀！

    說實(shí)話，在首都進(jìn)行調(diào)測和組車的時(shí)候，中華之星不是沒有出現(xiàn)的問題，但很快都被調(diào)整回來了，今天的首沖實(shí)驗(yàn)也很成功，動車安全跑完了全程，甚至創(chuàng)造了他們意料之外的記錄。

    這個(gè)好消息雖然沒有什么報(bào)道，但也是第一時(shí)間到了部里。

    謝雁來這兒的任務(wù)，就是配合測試，收集數(shù)據(jù)，現(xiàn)在三次測試數(shù)據(jù)出來了，第三次的成績超出所有人的意料。

    聚餐結(jié)束，走回臨時(shí)宿舍的路上，老秦高興得很，他今天多喝了兩杯，就兩杯，算是慶祝才喝酒，臉色通紅地搓著手，和謝雁說了很多話。

    從他的家庭，到投身鐵路，“這行對大家來說，都是一個(gè)工作，維持生活的手段而已，但得知我來負(fù)責(zé)秦沈線的時(shí)候，我意識到一件事?！?/br>
    “或許我接下來要做的，是一件完全與眾不同的事，和我平時(shí)做的不一樣，這件事有點(diǎn)別的意義，做成功了，說不定我的名字就能寫在鐵路歷史的一個(gè)小角落里?！?/br>
    他已經(jīng)四十多歲了，在鐵路上度過了一半的人生，數(shù)起來快有二十多年，“在老家一提老秦家，誰都知道有個(gè)兒子，本事大，全國各地都去過。”

    他搖搖頭，“但他們那里知道，大部分去的城市，我連火車站都沒出過！更別提看看城里什么樣子了，人生的大部分時(shí)間，都和旅客一起呆在了車上。”

    “唯一的好處，大概就是回家不要錢吧！”

    老秦哈哈笑了起來，“ 不過就算是這樣，那回家的車也擁擠啊，人擠人，上下車內(nèi)臟都擠出來了，人沒擠出來！”

    謝雁偶爾應(yīng)一兩聲，“鐵路如果能提速度，列車變得多，就能減小貨運(yùn)的壓力，現(xiàn)在一提到春運(yùn)，不只是鐵路上的人，就連回家的人也頭疼?！?/br>
    買不到票，即便是買得到，要擠回家，也要丟了半條命。

    多少留守兒童因?yàn)檫@樣，一年連一次父母都沒見過，多少城市的發(fā)展，因?yàn)檫@樣，變得越來越緩慢。

    而年年增長的人口和貨運(yùn)壓力，也給鐵道上時(shí)時(shí)刻刻帶來安全隱患。

    “三百公里時(shí)速的列車啊?！?/br>
    老秦露出回憶的神情，“我小時(shí)候，能坐上一輛三十公里時(shí)速的火車都不容易，要是秦沈線能成功，在從這兒，修一條去首都的高速鐵路，然后就是京滬線，一個(gè)四通八達(dá)的交通網(wǎng)，貫穿華國的南北，以后我們的人民出行又該有多方便！”

    謝雁說，“我看過秦沈線的設(shè)計(jì)，無論是鐵軌的超高技術(shù)要求，還是應(yīng)對土質(zhì)的問題，都不是簡單的事情，既然能做到在這樣的地方，以這樣的條件修建高速鐵路，那么在華國的其他地方也可以?！?/br>