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進入地鐵入口,走下樓梯前往購票窗,宛如來到地獄世界。 如今電燈尚未出現(xiàn),只有一盞盞煤油燈懸掛在蒸汽機車車頭與站臺上,其光亮在霧氣中若隱若現(xiàn)。 耳畔嘈雜噪聲,車輪轟鳴,開關門的粗暴動響不絕于耳。鼻尖充斥著焦油味與煙塵,都是蒸汽車頭的燃料產(chǎn)物。 如此情況,急需一份清晰的交通出行指南。 大英博物館出版社由此立項,而瑪麗所在的研究室負責編撰。 她被委以地鐵篇指南編寫的任務,一方面是出眾的觀察力與分析能力,另一方面是因為年輕身體健康。 當然需要體力好。 因為照相機與膠片的發(fā)展仍未進入輕便易攜帶階段,實地考察與實時記錄尤為重要。 那意味著一站站乘坐地鐵,分別驗證不同線路的不同時段情況,約等于來回不斷在地獄穿梭。 哪怕有所謂的一二等車廂區(qū)別,但在地下大環(huán)境未得到躍遷式改進前,有錢的紳士們不趕時間肯定更愿意乘坐馬車,更不提貴族鮮有興致來體驗地下生活。 瑪麗作為研究室新人,不難理解為什么是她被分配到了臟活累活。 如果她不愿意,自然能有百般手段讓他人代勞,但為什么要拒絕?公費出行,附加額外津貼。假如書籍暢銷,還能有一筆稿費分紅。 即便出行環(huán)境臟亂差卻是正合她意,能眼見為實地了解此時的真實倫敦。 ‘哐、哐、哐——’ 車輪碾壓著軌道,行駛在昏暗的地下世界。 工作日的地鐵不管何時似乎都難有呼吸空間。 瑪麗從早上九點到下午三點,除去咖啡館的簡單午餐,大半天都在地鐵上渡過。 這種和煤灰霧霾相伴,不斷地下穿行日子卻不多了。經(jīng)過一個多月的調(diào)研,今日之后,她都不需再為這個理由乘坐地鐵。 地鐵駛向倫敦金融城方向。 車廂內(nèi),幾乎看不到西裝革履的商務人士,這不是他們首選的出行工具,多是身著粗帆布服、亞麻罩衫、短夾克等的體力工人們。 瑪麗特意選了灰舊的夾克而非西服,讓她看起來不會顯得突兀。 車廂嘈雜,卻很少有人交頭接耳,多是機械制造的轟鳴噪音。 乘客們仿佛都戴著面具,有蹙眉的,有瞌睡的,有木然的,幾乎沒有哪一張是笑容面具。 ‘哐當!’ 地鐵進站,發(fā)出了劇烈開門聲,三三兩兩的人群上車。 其中有一張眼熟的面孔。 瑪麗余光輕掃,看到一個三十多歲的男人,姑且稱他為Z。 Z中等個子,英格蘭大眾臉,有點破舊的夾克衫,穿著一雙沾滿污漬的膠鞋。他提著大布麻袋,袋子看著很沉,但人站得很穩(wěn)。 上班族可能會遇到一種情況,在公共交通上不定期看到有點面熟的某個人。 絕大多數(shù)的情況是沒有后來,當換了工作或換了出行方式就與那個人不復再見,很快將那人的具體長相忘了。 今天,不一樣。 瑪麗記憶力很好,清晰記得在四十天內(nèi)見過四次這位陌生男人。 Z似乎沒有固定工作時間,不分上午、中午或傍晚上地鐵。他的衣著像是下水道工人,一直是乘坐前往金融城方向的地鐵。 值得注意的是,他身上似乎有著戰(zhàn)場殘存的氣息,他的站姿像是士兵。 以往Z都是獨自一人,但今天他和另一個裝束相似的男子C一起上車。 Z與C都面無表情,但C的眉宇間隱隱透露出一絲興奮。 “……,ARBET 'AYAM,……” C沒能忍住開了口,這卻非英語。他沒能再說什么就得了Z一記眼刀,剩余的話像是被轟鳴的地鐵行駛聲淹沒。 瑪麗與兩人隔著兩米距離,在重重噪音下敏銳地捕捉到其中部分內(nèi)容,是阿拉伯語,聽著音調(diào)是「四天」的意思。 奇怪。 兩個壯年男子疑似退役的英格蘭士兵,懂得阿拉伯語,卻都做了下水道工人。 不是說下水道工作者就低人一等,但不得不承認當下此類工種薪資少、活多又辛苦。男人身體強健,又懂得另一門語言,怎么都選擇了這一職業(yè)? ‘轟隆隆——’ 地鐵駛入下一個站點,靠近倫敦金融城了。 Z與C提著重物包裹下車。 思考之際,瑪麗也悄然下車,遠遠跟在兩人身后。 如果必須找一個跟蹤的理由,不必承認是無聊找樂趣,而因那兩人說的是阿拉伯語。 別忘了猝死的罪犯托里信奉埃及神靈,如今的埃及通用阿拉伯語,就當她因追蹤舊案而神經(jīng)敏感了些。 這種胡編亂造的借口,曾經(jīng)的同案件受害者華生也許會毫不遲疑就相信。 至于瑪麗自己信不信? 那不重要,她跟蹤兩人來到一條死巷。 巷口拉起幾根麻繩封路,只見路面豎著一塊告示牌「華萊士工程隊,地下管道維修中」。 Z掀開窨井蓋,與C先后進入下水道,他們的身影徹底消失于地上世界。 十分鐘過后。 瑪麗確定沒有其他人觀察死巷,她也跨過封鎖繩,在巷子里轉了一圈。 巷子只有五十米,兩側沒有窗戶,全是光禿禿的墻體。像是一處死角,正午也無法得到陽光直射。 再看井蓋四周,幾重腳印疊加,起碼有五六種不同鞋印的足跡。 --