秦小槍聞言大奇，“為什么？”

    “因為林超涵副總同意，用1千元象征性的低價，半賣半送我們一輛客車。我打算雇個人當廠里的班車，來回接送人員，你既然想開車，那你就去開它吧。”

    “有這種好事？再說，西汽哪來的客車？”秦小槍地當司機毫不介意。

    “有啊。他們最近剛開始準備上客車生產(chǎn)線?！丙溛闹巯氲搅殖凰炆祥T的時候，那張瞬間黑化的臉。忍不住呵呵一笑。

    當時林超涵見到找上門來的麥文舟，原本還想聽聽他的笑話的，看之前那位實習生周之雅有沒有給他帶來不可預知的各種禍事。

    結(jié)果一聽，居然又是來求助的。

    頓時臉就拉下來了，老長老長的。

    但是麥文舟就那么笑瞇瞇地看著他，一是要一批重卡幫忙搬家，另外看看能不能從西汽的班車里調(diào)拔一兩臺給橋廠用呢？

    林超涵氣得差點拿茶杯砸他，然后他眼珠子一轉(zhuǎn)，還真想到了一個好主意，原來最近西汽在試制客車，有幾輛試制品，雖然有些問題，但是安全性無虞，做過測試后本來是打算給拆了的，但是既然有冤大頭上門了，不如讓他們花點錢，順便測試一下各樣性能豈不是美事？

    于是兩人就商量了現(xiàn)在的方案。

    橋廠現(xiàn)在需要做的就是使用期間，必須定期持續(xù)記錄反饋使用過程的一些狀況，這些狀況有助于西汽提升客車性能。但這車只能上臨時的黃牌試驗牌照，后期等有了批號，再換牌照，但對于秦威來說目前已經(jīng)夠用了。

    雖然說西汽真正打開客車市場已經(jīng)是五六年后，不得不說的是，其中有一些很寶貴的經(jīng)驗正是來自橋廠的反饋建議，不少細節(jié)進行了調(diào)整改善。

    而對橋廠來說，則是擁有了一輛真正屬于自己的客車。這輛車能夠接送員工上班班，來回東郊和西郊市區(qū)之間，對于穩(wěn)定人心非常非常重要。作為車橋廠，不少人都專門去考了開大車的駕照，不愁司機。

    當然一輛人車是不夠的，但是一趟不夠跑第二趟嘛，總能解決問題。

    此時的西郊新廠區(qū)，秦威是這個新建的工業(yè)園里第一家入駐的。

    一百多號人，別說此時大部分聚集在廠房里安裝調(diào)試設備，根據(jù)翟紅武、鐘澤平等人的安排進行測試調(diào)整生產(chǎn)流水線，就算是全部撒出去，在這一大片地方，也并不顯得人多。

    這持續(xù)三周多的搬遷，所有人都精神高度緊張疲憊，但是都很興奮。

    一切都似乎有點不同了。

    新的地方，雖然偏僻，但是周邊風景還不錯，近處的綠植成群，遠方的群山連綿，中間點綴著一些星散的湖泊水塘，再不遠處，還有一條蜿蜒的小河流。

    這個工業(yè)園區(qū)雖然初建，但是事先顯然也下足了功夫，宿舍樓、食堂、娛樂健身區(qū)都已經(jīng)設計齊全，顧大嬸第一批搬過來，先是在外面搭了臺灶，后來用了三天就正式在食堂內(nèi)部開火了，有電有水有罐裝的天然氣，基本也夠用了。

    宿舍里新粉的墻還有些味道沒完全散去，但是已經(jīng)可以住人了，把以前宿舍的床鋪都拆散了過來重新裝上，住起來還是舒服的，起碼每個宿舍有單獨的衛(wèi)生間，這生活還是改善了很多。普通職工最多八人，干部兩人一個宿舍，現(xiàn)在人少，實際上可以職工兩人一間，干部一人一間，總體還是蠻寬敞的。

    很多人剛開始真打算一周內(nèi)都在宿舍里住，但聽完有班車的消息后，不禁歡呼雀躍起來，之后，宿舍里很多人就是占個鋪位而已，留備不時用，很多人決定每天跟班車來回上下班。

    是的，現(xiàn)在按照麥文舟的要求，所有在編職工，只要不是無理由，但必須每天回來上班，那個美食廣場的生意徹底轉(zhuǎn)讓出去了，張來先的烤rou生涯徹底結(jié)束，老老實實地每天待在廠里面管事。

    至于舊廠址那邊，銀龍集團分部什么時候搬過去，麥文舟就懶得理會了，也就是宋摩登偶爾還跑過來看看他，約他周末去騎車。

    但是麥文舟苦笑不已，這哪還有功夫去騎車，一天24小時有忙不完的工作。

    徹底把自己奉獻給秦威了。

    這段時間，有太多瑣碎的小事情需要他一件件去處理了。

    搬遷后，沒有慶祝儀式，也沒有對外大肆宣傳，麥文舟沒有心情搞這些虛的。

    他現(xiàn)在又在頭疼另外一個問題，就是人員的安置。眼下這情況，人人封官都是可以的，但那不是他要做的事情，很多職位都空缺著，甚至是之前說的生產(chǎn)三四五分廠都是空掛著的。那是他未來要做的架構(gòu)，眼下，他則必須緊縮編制。

    用顏苿的話來說，以前輝煌的時候，一個分廠就有近兩百號人，現(xiàn)在所有人加在一起都不夠一個分廠的人數(shù)了，那就必須要精兵簡政，所有人只能擠到一條生產(chǎn)線上來，眼下，只能勉強湊夠一條生產(chǎn)線和一個裝配車間的人員了。

    也就是說，麥文舟之前畫了一個大大的煎餅，眼下所有人卻只能濃縮成一塊小小的巧克力了。

    而且就在麥文舟和眾人還沒有商量好怎么在生產(chǎn)流程上進行人手分配和崗位定編的時候，突然來了一個不大不小的驚喜。

    唯一沒有參加搬遷工程的只有一個部門，那就是銷售部。

    馬銀生作為銷售部的光桿副部長，在那天麥文舟開完后，就開始全力以赴去開拓市場了。

    交游廣闊善于結(jié)交的他，在一次熟人組織的酒桌上認識了一家汽車維修商老板王姓商人，攀談之下，意外發(fā)現(xiàn)了一個業(yè)務機會，原來這家名為萬通汽維的公司，業(yè)務覆蓋主要在中部地區(qū)，其中一項主要業(yè)務就負責很多運輸公司、礦山的維修工作，當時，這位王老板接手了一批退役軍用卡車，他正出來尋找給這批車進行改裝的零部件。

    其實，萬通所在當?shù)匾灿幸患胰珖劽钠囍圃焐?，能生產(chǎn)各類配件，但是對王老板這種少量的零配件生意興趣缺缺，報價奇高，直接把他嚇到了，只好出來尋找機會。

    當即馬銀生就熱情地向他介紹了秦威車橋的過往歷史，拿出各種歷史宣傳材料出來，表明自己就是那卡車的原裝廠家西汽的分廠，那吹得是天花亂墜，王老板聽到他們是專供重卡車橋的中國第一橋廠后，大感興趣。因為那批車很多東西實在沒法用了，比如車橋，大多數(shù)都需要更換才能延長使用壽命。

    就這樣，兩人觥籌交錯之后，竟然達成了一個訂單意向，那就是直接向秦威橋廠訂購一批橋殼類配件，對，不是完整車橋，就是成套殼體。

    如果按照以前的套路，這類臨時的天外飛單生意，秦威也是不會接的，因為那會耽誤給西汽總公司供貨，如果那延誤了得不償失。要知道一輛卡車，最重要的部件之一就是車橋，橋廠誰有空去搭理那些零星散單呢。

    但是馬銀生很清楚秦威現(xiàn)在的現(xiàn)狀，反正沒有業(yè)務可干，哪怕是生產(chǎn)配件，也得干。

    于是他就大膽承諾，可以攬單。

    當時的橋廠全國并不多，王老板接觸面還不大，正發(fā)愁被本地的供應商拒絕呢，碰到馬銀生這樣能夠承諾平價提供配件的生產(chǎn)商家極其難得。王老板當時難得高興，開口就是一百套，而馬銀生簡單評估了一下，直接報價1.2萬元，討價還價后，定價1.1萬元一套。

    還不止如此，馬銀生第二天正準備找公司匯報情況時，有點不甘心的王老板找上門來，說價格貴了，要壓價。

    結(jié)果就是訂購數(shù)量升至150套，訂購價格定格在1萬元每套。這一套里面包括橋殼、減殼、差殼、半軸和中軸。

    兩人迅速草擬了合同協(xié)議，馬銀生當即回廠匯報情況。

    當他風塵赴赴趕回來的時候，生產(chǎn)流水線還沒有調(diào)試完畢。

    聽聞馬銀生的匯報，麥文舟相當重視，在他臨時安置的總經(jīng)理辦公室，親自給他倒茶，并叫來了幾個人一起參謀。

    “老馬識途，果然有收獲?！丙溛闹圪潛P。

    “怎么樣，這價格還合適吧？”馬銀生臉上有掩飾不住的得色。

    黃志成在旁邊拿著計算器算了半天，反復確認了采購部李學斌的粗件報價，又反復斟酌醞釀后，才慢悠悠地道，“我們的成本預計在3005.7元，150套，總價格在45萬零855元，這樣粗算下來，扣掉稅金，我們的毛利在98.095萬元，毛利率約為……”

    “打住！近百萬元的利潤啊，要干了！不干不是人！”秦小槍實在受不了他搖頭晃腦的念腔，止住了黃志成的匯報，搞得他有些不愉快，不讓人念完數(shù)據(jù)是很痛苦的。

    “我贊同，這筆業(yè)務我們接了。”麥文舟點頭，“那個王老板靠譜嗎？”

    “絕對靠譜，那個王老板同意了先訂三分之一的訂金，交貨再付一半，余款等他改裝完后確認質(zhì)量沒問題再付剩余的?！瘪R銀生回答得斬釘截鐵。

    麥文舟盤算了一下，點頭表示同意。

    “但是，他們有一個要求?！瘪R銀生環(huán)顧了一下眾人，眼神銳利，“半個月內(nèi)交付完成，因為他那批車也要趕著交付使用?！?/br>
    眾人都面露難色，生產(chǎn)這批殼體不成問題，但是半個月，行嗎？

    大家心中犯嘀咕起來了。