拋開趙教授對自己國家工業(yè)人的歧視不說，大家不得不承認的一個現實，確實是中國目前相比西方處于落后狀態(tài)，但是經過歷代前輩們艱苦不懈的追擊，這種差距正在縮小，只所以表面上看，西方某些理念和技術比中國先進太多，動輒有人就說差距五十年，那是一種要不得的錯覺。

    最重要的是，在這個追趕的過程中，一批年輕有為的科學家、工程技術人員已經成長起來了，他們通過學習、思考和創(chuàng)新，已經可以挑起中國技術發(fā)展的大梁了，只要給他們足夠的空間，他們不會弱于任何國家。

    甚至基于我們龐大的理工畢業(yè)生基數，會在某些地方實現反超。

    身在一線還有行業(yè)高度的麥文舟等人對此有敏銳認知，不說顏苿是這批年輕人中的佼佼者，就說這幾年，顏苿通過社招和校招，吸收了一批年輕人聚攏到她的麾下，這些年輕人正在飛速成長中，很多基礎的工作都不需要顏苿自己動手了，這些年輕人還有奇思妙想，雖然還不成熟，但假以時日，那就是秦威的頂梁柱了。

    關于顏苿的這個模塊化設計，被麥文舟一錘定音后，大家就不再關注趙教授的偏見了，開始切實討論起技術來。

    朱凱教授問了顏苿一個關鍵問題，這個模塊化設計有多少個模塊？

    顏苿回答說，大約有上百個，因為方向還沒有最終確定，只能給出一個大概的數據。

    朱凱教授姜還是老的辣，又問題了一個問題，“這么多的模塊化設計？你們做得過來么？”

    這個問題還真是點到了實質上，顏苿盤算過這個問題，她少有地猶豫了一下，坦然道，“做不過來?！?/br>
    要知道當時，她作為研究處的主任，手下的人員滿打滿算只有6個合格的技術員，還有一批實習生目前還不能頂太多用處。

    “恕我直言，這需要大量的結構計算，手工算是沒戲的，需要大量的計算機，進行cae計算，強度靜力學計算，還有算減重和承載的，比如用上像ansys這樣的分析軟件，就這樣我看還不能保證時間，你們的技術條件具備嗎？”

    麥文舟聞言同樣心里盤算起來，以他所知，應該不夠用。

    顏苿?chuàng)u了搖頭，“不具備，以我們現有的條件，遠遠不夠，所以我想過了，一是借助總公司的平臺，二是與高等院校合作，朱趙兩位教授，院校應該可以承擔這樣的課題吧?！?/br>
    趙濱元教授的臉色雖然還是很難看，但聽到涉及課題項目，還是精神為之一振，點了點頭說有。朱凱教授當然也有。

    張子豐和王富強兩人對視一眼，心里叫苦，他們有數，別有事主指著大廠總公司啊，他們要算的東西遠比秦威要多要大，機器早就排滿了，要擠出空間來給秦威做運算，那得林超親自批準了，但是想想，這件事他們用不著得罪人，讓秦威自己找西汽解決吧，所以默契地都沒有出聲，表示默許了。確實這件事情后面秦威與西汽反復溝通了很多次，麥文舟把林超涵sao擾得夠嗆，林超涵才不得已讓汽研室給秦威劃出算力，并且還能過西汽的渠道給秦威聯系了外部援助。而秦威最后出于無奈，還從朱凱手下挖了一名研究生來幫忙做結構強度計算和仿真，才算彌補了一部分算力和cao作問題。

    接下來，眾人隨著顏苿對方案的深入匯報，開始討論起更多的技術細節(jié)問題。

    大家發(fā)現，顏苿這個通吃方案還有一個很大的問題，如此多的模塊，沒有一個人或者機構來統(tǒng)一接口尺寸，界定參數范圍，或者說，沒有一個有這種能力的人，連顏苿自己也不足。

    因為秦威一直以重型橋為主業(yè)，客戶需求截然不同的中型和輕型橋領域完全沒有涉足過，所以基本上不知道客戶要什么。

    麥文舟看向鄭好玩，鄭好玩一直沒有做聲，但是看到麥文舟的眼神，有些無奈，這里對車橋客戶接觸最多的可能就是他了，而他對技術還是略有了解的，他便只能表示接下來，去找一些客戶做調查，獲取這方面的數據，才把這個問題勉強應付過去了。

    他心里，雖然對顏苿大膽的設計很是贊賞，但是卻也覺得顏苿有些瘋狂，過度自信，真是幫她捏了一把汗，到時候要是搞不出來，那可真不知道怎么收場了。想著，他的眼神頗為憂慮，與坐在他身邊的周之雅對視了一眼，周之雅同樣焦慮，她何嘗不知道顏苿在賭上什么，麥文舟在賭上什么。

    從穩(wěn)重的角度來說，這兩人像是飆上了一輛不帶剎車的車，誰敢不肯踩剎車。但是從必要性而言，他們本來就沒有退路。

    陪著他們一起走下去吧，周之雅默默地在心中對自己道。她看向麥文舟，這個男人的表情愈發(fā)堅毅深邃起來，讓人心神安寧。

    不知道為什么，周之雅突然信心百倍起來。

    討論起來，時間過得很快，很快一上午的時間過去了，眾人在爭論中，結束了上午的討論，中午休息，四位專家顯得很是疲憊，吃過飯后找地方要休息一下，趙濱元教授雖然剛開始有些尷尬，但是后面在具體討論過程中，還是提出了一些自己的獨到見解，對大家有啟發(fā)，逐漸也忘了那些許的不快。

    午飯后，麥文舟讓顏苿去休息一下，顏苿?chuàng)u了搖頭，帶著一肚子想法和資料就回去她的辦公室了，上午專家很多意見，很有啟發(fā)性，她要趁著記憶還清楚趕緊記下來，雖然說她手下有人同樣在做技術記錄，但有些東西是她自己腦子里想到的，趁新鮮趕緊記，這個中午沒有時間休息。

    看著她這么拼，麥文舟很是心疼，但是他沒有辦法，只能吩咐秦小槍讓人弄點水果給顏苿送過去。

    反過來，周之雅勸麥文舟休息一下的時候，他同樣表示無法休息，有好多意見和想法，也反過來讓他有了一些新想法，需要在安排上進行調整，他得抓緊時間安排，他讓張來先、秦小槍、鄭好玩和周之雅中午再一塊開個小會，討論。

    但是鄭好玩匆匆趕過來向麥文舟報告了一個不知道好壞的消息，那就是之前的大客戶之一隆盛客車的強新讓人帶話了過來，“他們新年的生產計劃正在排單，只要秦威能夠與他們達成入股意見，他們今年可以向秦威釋放一大批訂單?！?/br>
    這讓中午討論的主題變了。

    幾個人對這件事情都有些拿不定主意。哪怕明知道隆盛背扣的銀龍集團不懷好意，哪怕知道麥文舟堅定的主張，但是眼下秦威這狀況，實在太需要這批訂單了，別的不說，如果新橋研制開始，有這樣的大客戶支持，在資金上面必須能緩解很多很多，簡直是雪中送炭的行為。

    看著猶豫不決的眾人，麥文舟沒有吭聲。

    他何嘗不知道輕重，但是有些事，觸碰到了底線原則，他不可能輕易作主，尤其上次他和林超涵談過這件事，林超涵的意思很清楚，西汽不可能讓秦威被其它家控制。

    但是錢啊，還是錢啊，有錢不賺事小。關鍵是秦威現在真缺資金。

    周之雅忍不住道，“麥總，這件事情，我以為，我們既然已經早有主張，就不必猶豫了。有時候，也要能夠舍得?！?/br>
    秦小槍在旁邊有些不舍，“但是這筆錢對我們也很重要，沒理由就這么放手了，我以為，隆盛客戶那邊可能也找不到好的替代供應了，所以又回來找我們，我們只要找個臺階下，說不定還能拿下單子?！?/br>
    鄭好玩不認同，“上次強新你又不是沒看到，事事問他的副總，明顯就是個傀儡，背后cao縱的人一定是銀龍劉連，所以，你怎么談都繞不過去的?！彼睦锖芮宄?，要談也就是他去談。

    眾人討論了半天，最后麥文舟也只能讓鄭好玩去接觸，看看能不能盡量談談，只要不觸及底線原則，哪怕適當降價也不是不可以接受的，鄭好玩只好答應。

    很快到了，下午，會議接著討論。

    這次重點討論的一個議題就是模塊生產后的產能問題，本來對于麥文舟來說，如果研發(fā)出新橋后，調整就好了，但實際情況遠比他想你的要復雜。以當時秦威的產能，和排產能力已經捉襟見肘，模塊化設計雖好，能解決一部分批量化問題，但是更多的模塊意味著更多的工裝和換產，這對生產任務已經飽各分廠來說就是雪上加霜，對生產準備部來說更是當頭一棒，所以各個業(yè)務口的人，除了對于模塊設計愿景表示贊同之外，都極力反對立刻開展設計，而是更希望維持現有單一產品單一設計的原則。

    馮瘋子好不容易找到了說話的機會了，嚷道，“這玩意兒到時候我們不是兩套設備，這生產根本沒法安排啊?！?/br>
    “是啊，廠房也不夠用，設備也不同，是不是還得招新人？”

    “不招新人，是不是老人還得學會cao縱兩套設備？”

    “我怕啊，效率反而因為來回折騰變低啊，現在好不容易做順手了。將來兩套體系肯定就亂了啊?！?/br>
    生產部門的人對此議論紛紛。

    但最終，大家還是達成了一致意見，那就是模塊化是未來，是趨勢，生產口必須適應，不適應只能淘汰。

    麥文舟對此主意堅定，而顏苿則是通過大量事實說服了他們。